Bonjour à toute la communauté... 
Notre CR-V de 99 à le lève vitre chauffeur en panne. J'ai vérifié les fusibles. Ils sont fonctionnels. J'ai alimenté en direct le moteur du lève vitre sur sa connection, dans la porte, il fonctionne.  J'ai vérifié la continuité entre le tableau de bord et le moteur (du lève vitre, bien sûr !! ), elle est bonne. Cela semble venir de l'interrupteur. C'est une platine regroupant tous les interrupteurs de lève vitre au tableau de bord. Je l'ai enlevé, ce qui est très simple. Par contre pour aller voir à l'intérieur il faut enlever pas mal de soudures. Aussi avant de me lancer là dedans, n'y aurait il pas un moyen de vérifier si c'est bien lui le fautif ?
De plus je cherche le schémas de cette platine d'interrupteurs (tous les autres fonctionnent) pour me permettre, au pire si ce n'est pas réparable, de faire une modif (un shunt ,par exemple) pour que l'interrupteur passager commande les deux vitres avants (ou tout autre idée). Ma fille de 25 ans qui utilise ce CR-V passe souvent des péages, et sans la vitre... !!! 

Merci pour votre aide 

Récemment j'ai eu un soucis avec ma vitre qui se mettait à redescendre dès qu'elle touchait le haut de la porte.

J'ai réussi à résoudre le soucis en réinitialisant via une procédure, mais ton véhicule est plus ancien alors je ne sais pas du tout si c'est la même chose.


Voici le post en question :

http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/fenetre-arriere-qui-redescend/

réponse idiote peut-être mais un coup de nettoyant contact ( j'avais eu ça sur une r25 ) peut-être

réponse idiote peut-être mais un coup de nettoyant contact ( j'avais eu ça sur une r25 ) peut-être

Ben non, c'est pas idiot... C'est à tenter...
Entre temps j'ai pu tester les sorties de la platine et apparemment l'interrupteur concerné coupe bien le circuit d'alimentation. Donc il semblerait (je dis bien il semblerait) que l'alimentation n'arrive pas jusqu'au moteur du lève vitre. J'ai de nouveau vérifié les fusibles, j'ai fait des permutations et ils sont fonctionnels.. Une question que je me pose, quelqu'un a t'il déjà eu des soudures à reprendre sur une platine de fusibles ? (comme les soudures sèches des horloges par exemple ?). Je viens de me rendre compte que je n'ai testé le continuité en sortie de fusible. Il faudra que je le fasse. Mais là ma fille est repartie avec la voiture, alors ça attendra un peu.
Merci pour vos propositions.

"Tout seul on avance, mais à plusieurs on va plus loin..."