remaeques, vu le prix, ils peuvent le fournir le stylet

Juste pour faire plaisir à Nadar, un autre GPS grâce à : : http://automobile.nouvelobs.com/actualites/4380/breve.html

Siemens VDO  La nouvelle gamme GPS PN 4000 et PN 6000



Un système de navigation capable de lire la télévision numérique c'est possible.

Siemens VDO présente sa nouvelle gamme de GPS portables capables de lire la TNT.

Les PN 4000 et PN 6000 disposent d'antennes capables de lire les programmes de la télévision numérique terrestre, mais aussi de proposer le service Télétexte et la grille des programmes sur quatre jours.

Parmi le reste, on dispose des fonctions habituelles d'une GPS.

A noter que le PN 6000 se distingue du PN 4000 par son grand écran de 5,6 pouces contre 4,3 pouces.

Tarifs : 399 euros pour le PN 4000 et 499 euros pour le PN 6000, tous deux équipés en cartographie Europe.

Plus d'information sur le site : www.vdodayton.com

Perso j'attends avec un certain intérêt les écrans à double trame, qui diffusent deux images simultanément, mais dont une seule est visible en fonction de l'angle : le conducteur, à gauche par rapport à l'écran, voit la carte du GPS et le passager, à droite, regarde un film ! 

Un peu dangereux ... car cela forcera le conducteur à se pencher à droite pour regarder le film 

et Info  trafic : mode d’emploi

Auparavant connu de tous sous la forme de flash infos à la radio sur la route des vacances, l'info trafic a fait son apparition sur les GPS. Par quel moyen l'information parvient t-elle au GPS et quelle est l'offre actuelle sur le marché? Un point sur un procédé au cœur de l'automobile actuelle.

Il y a une petite dizaine d'années, l'info trafic était souvent le révélateur d'un bon ou d'un mauvais trajet sur la route des vacances ou pour se rendre sur son lieu de travail. Il était d'ailleurs relayé par la radio, souvent grâce aux services de Bison Futé, qui signalait ça et là des accidents et des routes forcément à éviter pour cause de trafic congestionné. Mais depuis l'info trafic a grandi pour désormais s'afficher sur nos GPS. Mais comment ces informations arrivent-elles jusqu'à l'intérieur de l'habitacle de nos véhicules ? Tout simplement par RDS (Radio Data System), le même procédé qui permet aux autoradios de renseigner l'auditeur sur la station qu'il écoute en affichant son nom.

C'est donc par un service de radio en FM que les ondes transitent, c'est d'ailleurs ce qu'on appelle communément le TMC (Trafic Message Channel). Bien qu'ils soient sous la même forme que les ondes radio, le TMC n'interfère pas les radios et permettent ainsi au GPS de les interprêter. Ces précieuses indications sont ensuite gérées par le GPS qui, selon les modèles, les transmet au conducteur soit par un affichage sur son écran, soit par un signal sonore.

Dans la pratique, chaque type d'incident de circulation est codé différemment, ce qui permet au GPS d'être parfaitement au su de ce qui se passe. Des indications temporelles et de géo-localisation sont aussi transmises dans le même temps, ce qui permet une indication parfaite pour le conducteur. Le GPS se sert ainsi des informations pour recalculer le meilleur itinéraire en fonction des perturbations dont il est informé.
Si les radios continuent à diffuser des flash d'info trafic, plusieurs système sont disponibles pour les GPS. Ceux-ci sont néanmoins payants, souvent par la voie de l'abonnement. Comptez 50 à 100€ par an selon les services.

Deux grands services se partagent le gâteau en France :

Via Michelin Trafic : Celui-ci s'actualise avec les informations de divers services publics comme les pompiers, le SAMU, Météo-France ou la police, mais aussi sur les renseignements divulgués par les sociétés d'autoroute. Il est compatible avec des GPS de plusieurs fabricants.

V-Trafic : Il couvre en gros l'autre moitié du marché avec tout de même un champ d'application plus large. V-Trafic a la possibilité d'envoyer des messages sur les téléphones mobiles et les PDA qui supportent le GPRS. Il est aussi compatible avec des GPS. Il se base pour sa part sur les informations de la police, de la voirie et des sociétés autoroutières.

Cependant un tel système n'est pas sans risques. En effet, deux chercheurs italiens avaient prouvé pouvoir pirater ce type de système il y a quelques mois lors d'un colloque aux Etats-Unis. Mais des parades devraient être rapidement trouvées par les tenants de l'info trafic.

et

Navigation  Les tarifs des carburants sur GPS

Les possibilités offertes par les GPS ne cessent de progresser.

La société Navx propose ainsi un nouveau service aux utilisateurs de GPS : désormais, il est possible de télécharger directement sur son appareil depuis le site www.navx.com des packs permettant d'inclure dans la navigation les stations qui proposent les tarifs les moins élevés.

Ce service couvre 10.000 des 13.500 stations en activité en France et est mis à jour chaque semaine.

De nombreux autres services sont aussi accessibles depuis le site www.navx.com tels que les abonnements radars, la liste des meilleures tables du Gault-Millau ou celle des plus belles balades du Petit Futé ainsi que la possibilité de télécharger des contenus pour personnaliser son GPS.

Effectivement, mais le GPS te le confirme 
(tout flatteur Vit aux dépens de celui qui l'écoute:Cette leçon vaut bien un 29,90 €/an sans doute.)

...comme la bétise des acheteurs-gogos visés ?

Voir mon post précédent ...