Qu'est ce que tu peu uploader comme POI, dans le TomTom ? (quels formats). Si c'est un tant soit peu ouvert, je te filerai les sources pour te faire tes propres POIs à charger.

Si  c'est compatible avec PoiEdit, tu es sauvé: c'est effectivement très simple à utiliser.

En gros: les fichiers POI sont des fichiers textes avec les coordonnées des points, un type et une description. C'est très simple pour ajouter ou supprimer un poi (on ajoute / supprime une ligne), on peut fusionner plusieurs fichiers, etc.

Tu as plein de sources pour les radars. J'utilise celle de CheckPoint (pour l'europe), mais tu en trouves sans doute de plus à jour pour la france.
GPSPassion est certainement la source la mieux fournie pour en trouver 

Quand j'aurais fait mon achat, je pense que je te demanderais quelques tuyaux 

you're welcome

J'ai un MIO 520T (T pour TMC).

Il est pas mal, sauf un certain nombre de petits bugs:

- Parfois la voix te dit de tourner à gauche, et en fait il veut dire à droite (ou l'inverse); J'ai pris l'habitude de regarder la carte pour vérifier.

- Le calcul des bouchons est trop tardif. Quand il t'annonce "Bouchon devant, récalcul de l'itinéraire", il est souvent trop tard, surtout quand tu roules vite. Mais je crois que c'est un problème général des GPS, non spécifique au MIO.

- Certains sens uniques à Paris ne sont pas dans le bon sens; Mais heureusement le récalcul de l'itinéraire à la volée est assez rapide, et te permet d'improviser à volonté.

Pour le reste j'en suis content. L'utilisation est assez facile, une fois qu'on a compris le principe. L'accrochage sat est rapide, la carte de navigation très claire (zoom/bascule aux carrefours, etc), il contient les cartes de toute l'Europe (de l'ouest), il n'y a pas d'abonnement TMC à payer (mais il faut payer pour les POIs radar après la première année, environ 30 €/an).

Je rentre à l'instant d'une ballade de 1900 km en 2 jours dans la france profonde...
A l'aller, tout seul et un peu pressé, j'ai pris les autoroutes (Bruxelles-Paris puis Paris -Clermont Fd). C'était un dimanche, je suis parti assez tôt, il faisait beau et ça roulait pas mal. Mais qu'est ce qu'il y a comme
T-d-C avec box sur le toit, vélos à l'arrière, voire la caravane ou le mobil-home qui s'abonnent à la bande de gauche !
Cruise controle calé à 130 GPS, Ipod en mode shuffle, et ça défile.

Pour revenir, approche radicalement différente: j'ai pointé sur la carte qques villes "étapes", et entre ces villes, c'est le GPS (TomTom Navigator 6 sur PDA) qui décide, en prenant l'option "chemin le plus court". Expérience très agréable ! l'essentiel se fait sur des départementales, et parfois sur des chemins quand même bien carossables, sur lesquels il n'y a strictement personne ! L'itinériaire est parfois un peu exagéré, notamment dans les villes et villages, quand pour TomTom "le plus court", c'est vraiment le plus court, quitte à traverser une cour de ferme ! Je n'ai eu qu'un problème sérieux: il y a une énorme erreur dans la localisation de la ville de Olliergues (20 km de décalage env.). Comme c'était un endroit où je voulais m'arrêter, ça m'a fait perdre un peu de temps. Comme on l'a déja évoqué, même si on a un GPS, c'est utile d'avoir une bonne carte ! J'avais déja souvent fait des ballades de ce genre, sur les départementales, mais avec des cartes, et sans navigateur à côté de moi pour lire la carte. Ca veut dire qu'à chaque carrefour, il faut s'arrêter, retrouver où on se trouve, s'orienter, et décider quelle direction on prend. Avec le GPS, un coup d'oeil à l'écran, et c'est bon (j'ai depuis longtemps viré la voix suave de Catherine l'emmerdeuse..)
Une bonne partie de la ballade s'est faite sous une pluie dilluvienne. Et bien j'étais ravi de rouler seul sous la pluie sur des petites routes à 60-90 km/h plutôt que sur l'autoroute avec 50m de visibilité et des abrutis qui refusent de lever le pied !
En gros, ce mode de voyage prend 2 x plus de temps que le trajet par l'autoroute. Si on est pas pressé, ça vaut vraiment la peine !
A la fin du voyage, j'ai voulu accélérer un peu le rythme, et je suis passé à l'option "le plus rapide, mais sans autoroute". En gros, ca fait quitter le réseau des départementales pour les nationales, avec plus de trafic, des radars, etc.... pas très fun.
A la fin, j'ai repris l'autoroute... pour tomber dans le stress habituel. En plus, autoroute bloquée suite à un accident de camion à Nancy... heureusement, j'ai entendu le message à la radio à temps. Je suis sorti avant les bouchons, repris l'option "sans autoroute", roulé 30 km et suis remonté sur l'autoroute après l'accident. comme presque tout le trafic s'était fait piéger, le reste du trajet était bien fluide !

Seul bémol aux ballades GPS. Qand j'ai voulu trouver un hotel sympa dans la régions de Ollièrgues, j'ai voulu utiliser la base de données POIs des hotels (de Tomtom). C'est nul: pas du tout à jour! Certains hotels de la base sont à l'état de ruine.. Je commençais a me demander si j'allais devoir tester la position couchette des sièges, mais j'ai finalement trouvé dans une ville. A refaire (et je compte bien remettre cela rapidement), il faut se munir d'un guide des hotels (routard, pt futé ou autre, ou préparer des listes sur internet avant de partir). Car évidemment, la couverture 3G ou Wifi dans les monts du Forez, ce n'est pas top-top...
Même chose pour les pompes à essence. sorti des autoroutes et des nationales, c'est le désert. Je retrouve mes réflexes Africains "quand il y a de l'essence à la pompe, on fait le plein, même si ce n'est pas nécessaire: peut-être la suivante sera vide". Disons que ici, commencer à chercher quand on est à 1/3 de réservoir me semble prudent... 
Bref, je me suis bien amusé. Je ne croyais vraiment pas voir aussi peu de monde en Juillet. Dès qu'on sort des sentiers battus....
Une belle invention, ce GPS. Et dire que la plupart l'utilisent pour aller de Paris à Marseille par l'autoroute...

Prenez le temps de lire le condensé de Nadar juste en dessous, il est et sera toujours d'actualité.   Condensé c'est vite dit.

J'ai un Garmin Nuvi 300 (France) pas de problème....
Il me signale en plus les zones à 130, 70 et 50 Km/heure....

Comme mon MIO 520t. Il m'affiche la vitesse autorisée (de 30 à illimitée) avec une bonne précision, et m'engeule quand je vais trop vite...

J'ai l'impression que Garmin, qui a commencé dans les GPS pour l'aviation, je crois, fait de bons produits.

Je confirme, j'ai aussi un Garmin (eTrex - pas pour la voiture, pour le terrain/bateau): Du très bon matos, fiable et solide. Garmin me sort des mises à jour du soft gratuites tous les quelques mois depuis plusieures années (ajoutant des fonctions!). Seules les cartes sont un peu chères.