Quoi qu'il en soit, nadar a raison, un DVD est très, très fragile. Une toute petite rayure sur un CD, et vous allez perdre une dizaine de Ko; La même rayure sur un DVD vous fait perdre un Mo et plus... Les DVDs sont aussi très sensibles à la poussière, pour les mêmes raisons: Vu la finesse de gravure, un grain de poussière = un rocher.

Raison de plus pour pouvoir le copier (à des fins de sauvegarde) !

C'est pas si évident... le problème n'est pas de lire les fichiers video, mais bien de les interpréter. J'imagine qu'il était hors de question d'afficher des films sur l'écran central, pour raisons de sécurité ?
Je ne sais pas, et en fait je m'en tamponne le coquillard. Je n'irais JAMAIS acheter un système aussi naze...

Oui, la sécurité est le motif invoqué. C'est pas complètement injustifié mais c'est frustrant. Pourquoi à ce moment là ne pas avoir asservi le fonctionnement de la lecture de DVD vidéo à l'arrêt du moteur ?
J'entends d'ici Soleil bleu me dire que la voiture c'est fait pour CONDUIRE et pas regarder des films, sauf pour les passagers qui s'y ennuient.
C'est vrai, mais :
1°) Honda a prévu que les sièges avant s'allongent complètement afin de former deux "lits" avec les sièges arrière, précisément face à l'écran du GPS ...
2°) Le sysème audio (avec subwoofer) s'y prête plutôt bien, quand même ...
3°) La convergence des moyens techniques réunis dans un seul appareil (nos téléphones sont désormais aussi des appareils photos camescopes balladeurs) se retrouve naturellement en voiture, et pourquoi ne pas pouvoir regarder dans sa voiture sur son lieu de vacances, sur un écran de taille correcte, le film tourné le jour même ?

Bref, la sécurité a bon dos et je trouve ça mesquin de la part de Honda...

Certes, mais si tu te mets dans cette position "lit", bonne chance pour suivre un film (avec sous-titres ?) sur un écran de cette taille situé en gros à tes pieds.

Bah, une bonne paire de jumelles ...   

Je repost ma demande à propos du GPS qui, chez moi est un peu fantaisiste quant à la meilleure route....

de plus au delà de 80kms et 400kms impossible de prendre la route la plus courte ?
faut-il morceler le parcours par bouts de 78 kms ?
Merci de vos avis éclairés.
Gilles

De toutes façons, tous modèles confondus, il vaut mieux découper un long parcours en tronçons plus réduits, d'une centaine de km environ. Sans cela, le recalcul de l'itinéraire quand on a changé de l'iinéraire proposé prend vraiment trop longtemps.
Il n'est pas possible de faire un itinéraire qui passe par des points intermédiaires ?

Idem pour moi.
Il me semble que sur de grandes distances (??), le calculateur ne sait pas calculer sans prendre l'autoroute;
par défaut il, va prendre l'autoroute; donc on ne peut choisir le parcours le plus court.

Ah je vois que la conversation est tenue en parallèle ...
Je confirme que moi aussi il s'obstine à prendre l'autoroute.
J'essaierai le coup de la tronçonneuse. 

Tu as une chance de cocu toi (où est ta femme en ce moment ?  )

Content pour toi 

Hervé