Auteur Sujet: GPS compatibles Windows embedded (CR-V3) (Lu 61459 fois)

Lio66 · « **Réponse #60 le:** 12 décembre 2009 à 18:31:42 »

L'écran manque de pixels tout de même, c'est un peu flou tout ça

elsoniado · « **Réponse #61 le:** 12 décembre 2009 à 21:30:08 »

Citation de: Maverick le 12 décembre 2009 à 16:30:50

apres 1h30 on a fini par trouvé et raccorder les bons cables,
Pour le reste tout fonctionne parfaitement, la navigation est fluide, la qualité audio est identique à l'origine, le bluetooth est un vrai régal, on a pas monté la caméra de recul pour pas y passer la journée :-(

Cout de l'operation 200€ + l'appareil à +- 350 cela fait 550€ , ca reste hyper intéressant car de toute manière pour un kenwood ou autre c'était minimul 150€ de montage ( et je sais pas comment ils auraient fait pour trouver pour le sub sans les shema honda ) + les adaptateurs ca faisait 300€ minimum de montage

Voilà maintenant à éspérer qu'il soit fiable mais au cas ou je replacerai bien l'ancien moi meme :-)

si je calcule bien, 1h30/ 200euros ça fait du 133.33 euros de l'heure, je crois qu'il faut qu'on se recycle dans le montage d'autoradio chinois et de radars de reculs

sinon, il a en fait refait tous les branchements fils par fil, il n'aurait pas plus vite fait de commander un cOnnecteur iso? sauf bien sûr pour les commandes au volant

AC · « **Réponse #62 le:** 12 décembre 2009 à 21:33:13 »

Les lunettes, c'est aussi un bon bussiness non ?

elsoniado · « **Réponse #63 le:** 12 décembre 2009 à 22:07:21 »

Citation de: zztop91 le 12 décembre 2009 à 21:33:13

Les lunettes, c'est aussi un bon bussiness non ?

trop de concurence, l'avenir est dans le montage des AR chinois, car bientôt il n'y aura plus que ça

AC · « **Réponse #64 le:** 12 décembre 2009 à 22:18:52 »

Mouais ...
Mais la clientèle ... sans doute plus masculine ... dommage non !

elsoniado · « **Réponse #65 le:** 12 décembre 2009 à 22:27:10 »

Citation de: zztop91 le 12 décembre 2009 à 22:18:52

Mouais ...
Mais la clientèle ... sans doute plus masculine ... dommage non !

oui, c'est vrai, il va donc falloir lancer le concept: un AR chinois monté = une solaire offerte

Maverick · « **Réponse #66 le:** 12 décembre 2009 à 22:37:01 »

Citation de: elsoniado le 12 décembre 2009 à 21:30:08

si je calcule bien, 1h30/ 200euros ça fait du 133.33 euros de l'heure, je crois qu'il faut qu'on se recycle dans le montage d'autoradio chinois et de radars de reculs
sinon, il a en fait refait tous les branchements fils par fil, il n'aurait pas plus vite fait de commander un cOnnecteur iso? sauf bien sûr pour les commandes au volant

Il n'y a pas d'adaptateur ISO pour le sub, c'est tout a fait spécifique honda ce connecteur

Non qd même pas ils ont commencé à 10h30 pour terminer vers 14h00, démontage de l'ancien et montage du nouveu +- 1h, recherche connexions sub 1h30, cablage et remontage 0h30 ca fait qd même 3 bonne heures + controle des niveaux...

je trouve ca correct pour un kenwood ou pionner ils t'annoncent un mminimum de 150 euros sans garantie tout en prenant une marge de 20-25% sur une radio à 1200 euros....

shoo · « **Réponse #67 le:** 13 décembre 2009 à 17:34:47 »

Content que ça fonctionne bien, je me demande si pour noël

AC · « **Réponse #68 le:** 13 décembre 2009 à 17:43:43 »

Maverick,

Ce serait sympa, si tu pouvais décrire de fameux cablâge de subwoofer ... ce qu'il a fallu faire au niveau des fils (coté CRV Honda ou coté Autoradio) pour que cela fonctionne.

Combien de fils coté subwoofer ?
Combien de fils coté auto-radio pour le sub ?

Maverick · « **Réponse #69 le:** 13 décembre 2009 à 19:45:41 »

Citation de: zztop91 le 13 décembre 2009 à 17:43:43

Maverick,

Ce serait sympa, si tu pouvais décrire de fameux cablâge de subwoofer ... ce qu'il a fallu faire au niveau des fils (coté CRV Honda ou coté Autoradio) pour que cela fonctionne.

Combien de fils coté subwoofer ?
Combien de fils coté auto-radio pour le sub ?

Pas de problème,

Au niveau audio le sub est alimenté par le petit conecteur vert à 5 pins, il y a 3 fils, le noir pour le blindage et le Bleu clair et le rose pour gauche et droite.

Mais il faut aussi l'alimenter en positif, c'est un fil rouge du connecteur B, sur le plan c'est le B16 il faut y ponter l'arrivée positive apres contact pour ne pas alimenter le sub constamment..

Attention que sur le CRV ce conecteur "B" est marqué comme "D" et il faut lire l'ordre des pins à l'envers, le 11 est le 20 et le 20 le 11, donc si on lit selon l'ordre des pins indiqué sur le conecteur c'est le B15 et si on lit par rapport à l'odre réel ( en se fiant aux couleurs ou 20 = 11) c'est le B16 comme indiqué sur le plan.... pas tres sérieux pour un constructeur comme honda :-)

Bon maintenant qd on sait que le CRV est fabriqué en Angletrerre on comprend mieux :-(

Dernière chose qd j'ai connecté les deux sorties sub ca fonctionneait moin bien qu'avec une seule (atténuation du signal ) , peut être a chause que les blindages des deux sortites sub distinctes ont du être connecté ensemble vers le sub, perso je n'ai alimenté le sub que par un canal, ca ne pose aucun problème car un sub est tj alimenté en mono

Voilà pourquoi on y a passé 1h30...

ci après le séma pas tres clair car c'est une photocopie d'une photocopie ...

AC · « **Réponse #70 le:** 13 décembre 2009 à 21:17:28 »

Merci pour les infos.
Ton plan est effectivement illisible ... cela mériterai peut-être de réecrire à la main toutes les indications afin de le rendre un peu lisible.

Concernant ton pb, j'ai une petite idée ...
En fait, si j'ai bien compris le poste sort en 4 fils ... sub Voie Gauche+, sub Voie Gauche -, sub Voie Droite +, sub Voie Droite -

Coté Honda, le dispositif subwoofer est en 3 fils : Voie Gauche +, Voie Droite -, et masse (audio). (+ 1 fil alimentation de 12v coupé par l'AR et une masse "puissance").

D'un coté tu as un montage en "pont" (differentiel), de l'autre un montage "classique" (avec masse). Si tu relies les 2 "moins" coté autoradio, tu crées une sorte de court-circuit ... les 2 moins (G et D) ne sont pas forcément au même "potentiel" ...

Si c'est bien le cas, je pense qu'il vaudrait mieux que tu modifies ton montage ...
Dans le lien qui suit tu auras une explication sur le montage en pont.
La partie qui nous interesse est ensuite "Utilisation comme Booster d'autoradio".
Dans cette partie le 2 ème schéma ...
lien :
http://www.sonelec-musique.com/electronique_realisations_ampli_bf_002.html

Note 1 : Le subwoofer honda, est visiblement un modèle actif car il nécessite une alimentation ...

Note 2 : avec le peu d'information dont je dispose je peux me planter sur toute la ligne ...

Note 3 : dans un montage en pont, il y a 2 amplis qui fonctionnent en opposition de phase. Le HP branché entre les 2 sorties. Cet artifice technique permet de doubler la puissance de sortie assez simplement.

Maverick · « **Réponse #71 le:** 14 décembre 2009 à 08:34:07 »

Citation de: zztop91 le 13 décembre 2009 à 21:17:28

Merci pour les infos.
Ton plan est effectivement illisible ... cela mériterai peut-être de réecrire à la main toutes les indications afin de le rendre un peu lisible.

Concernant ton pb, j'ai une petite idée ...
En fait, si j'ai bien compris le poste sort en 4 fils ... sub Voie Gauche+, sub Voie Gauche -, sub Voie Droite +, sub Voie Droite -

Coté Honda, le dispositif subwoofer est en 3 fils : Voie Gauche +, Voie Droite -, et masse (audio). (+ 1 fil alimentation de 12v coupé par l'AR et une masse "puissance").

D'un coté tu as un montage en "pont" (differentiel), de l'autre un montage "classique" (avec masse). Si tu relies les 2 "moins" coté autoradio, tu crées une sorte de court-circuit ... les 2 moins (G et D) ne sont pas forcément au même "potentiel" ...

Si c'est bien le cas, je pense qu'il vaudrait mieux que tu modifies ton montage ...
Dans le lien qui suit tu auras une explication sur le montage en pont.
La partie qui nous interesse est ensuite "Utilisation comme Booster d'autoradio".
Dans cette partie le 2 ème schéma ...
lien :
http://www.sonelec-musique.com/electronique_realisations_ampli_bf_002.html

Note 1 : Le subwoofer honda, est visiblement un modèle actif car il nécessite une alimentation ...

Note 2 : avec le peu d'information dont je dispose je peux me planter sur toute la ligne ...

Note 3 : dans un montage en pont, il y a 2 amplis qui fonctionnent en opposition de phase. Le HP branché entre les 2 sorties. Cet artifice technique permet de doubler la puissance de sortie assez simplement.

Je pense que tu as tt a fait raison, c'est la résultante d'un "déphasage" un peu comme si tu inverse les polarités de deux haut parleurs placés l'un près de l'autre, alors le second absorbe la puissance du premier

Il suffirait simplement d'isoler les sorties par deux petits transfos et le tour est joué

Mais à mon sens c'est inutile, un sub est fait pour fonctionner en mono, ici je pourrais juste entendre un différence dans le cas d'effets stereos extrèmes ou peandant la lecture d'un film en 5.1 ( et encore les effets stéréo sont la plupart du temps générés par les hautes fréquences pas les basses), mais comme cette radio n'est pas équipé de ce typre de décodeur cela n'a pas d'importance.

Perso je vois pas de différence avec la qualité d'origine, seul dommage qu'il n'y ai pas de gain sur la sortie sub comme l'origine, il suffit juste de pas aller trop haut dans les réglages basses ( 2 ou 3 sur maximum 7)

AC · « **Réponse #72 le:** 14 décembre 2009 à 18:20:55 »

Le seul truc qui me gêne dans ton montage, c'est la connexion d'un vrai "moins" (coté AR) à une masse de signal coté subwoofer. A priori cette masse ne doit pas être relié à la masse générale (isolée ? transfo en entrée).

Maverick · « **Réponse #73 le:** 14 décembre 2009 à 19:10:41 »

Citation de: zztop91 le 14 décembre 2009 à 18:20:55

Le seul truc qui me gêne dans ton montage, c'est la connexion d'un vrai "moins" (coté AR) à une masse de signal coté subwoofer. A priori cette masse ne doit pas être relié à la masse générale (isolée ? transfo en entrée).

Il faudrait poser la question à un spécialiste en autoradio, perso je pense que le "blindage" des sorties sub est en ce qui s'appelle "masse flottante" comme pour les sorties haut parleurs ( la masse est en négatif pour augmenter le le voltage donc la puissance ), donc comme les deux blindages ne sont pas au même potentiel cela crée un retour de celle qui a le plus de potentiel vers celle qui en a le moins... et qd tu en enlève une ca donne le rendement normal.

de toute façon pour moi le raccordement mono me convient parfaitement, je n'attend pas dans ma voiture la même qualité que mon home cinéma :-)

Et d'ailleurs je n'ai jamais vu de sub avec une entrée directe stéréo en hifi ou en sono...

AC · « **Réponse #74 le:** 14 décembre 2009 à 22:12:07 »

Citation de: Maverick le 14 décembre 2009 à 19:10:41

Et d'ailleurs je n'ai jamais vu de sub avec une entrée directe stéréo en hifi ou en sono...

Là tu as tort ... voir par exemple le fil de Lio66 avec son futur caisson Yamaha ...
Perso, j'ai un caisson "Chario" avec une entrée mono ou stéréo ...

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