Planète Honda
La marque Honda => Technique => Accessoires => Discussion démarrée par: doudou26 le 28 décembre 2019 à 00:02:17
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La Jazz 2018 a une garde au sol basse, je vais ajouter un attelage car j'ai une remorque qui est bien pratique quand on a un jardin.
Est-ce que la version démontable permet d'avoir une garde au sol moins basse (une fois la boule démontée) que l'attelage fixe ?
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La Jazz 2018 a une garde au sol basse, je vais ajouter un attelage car j'ai une remorque qui est bien pratique quand on a un jardin.
Est-ce que la version démontable permet d'avoir une garde au sol moins basse (une fois la boule démontée) que l'attelage fixe ?
J'ai un attelage démontable sur ma Jazz (2016), et il ne touche jamais le sol.
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ça diminue fatalement un peu la garde au sol à l'arrière, mais surtout l'angle de sortie (l'opposé de l'angle d'attaque).
Chez moi, il faut faire gaffe dans les manœuvres de demi-tour entre trottoirs: l'attelage accroche facilement. Mais je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence entre un attelage fixe et un amovible
Par contre, celui que j'ai commandé en achetant la voiture, et monté par le concessionnaire, ne me semble pas très bien intégré à la voiture: il dépasse trop à l'arrière.
donc, pour répondre à ta question: 1) oui, ça diminue la garde au sol. 2)Peu de différences entre fixe et amovible. 3) Essaye de voir l'attelage qu'on te propose monté sur une autre Jazz, pour te faire une opinion. A mon avis tous les modèles ne sont pas aussi bien intégrés.
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ça je savais que l'attelage diminuait la garde au sol ;)
s'il n'y a pas de différence significative entre le fixe et l'amovible, je partirai sur le moins cher donc le fixe.
Bon c'est moins joli, mais ça a aussi l'avantage que les voitures derrière collent moins, et évitent de te toucher sur parking
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ça je savais que l'attelage diminuait la garde au sol ;)
s'il n'y a pas de différence significative entre le fixe et l'amovible, je partirai sur le moins cher donc le fixe.
Bon c'est moins joli, mais ça a aussi l'avantage que les voitures derrière collent moins, et évitent de te toucher sur parking
certes, mais si ton attelage est touché brutalement par un autre VH (par ex. dans une file), il vaut mieux prendre le coup, dans le pare choc (c'est son job) que dans un attelage boulonné au châssis. Un châssis faussé, c'est plus gênant qu'un pare choc. C'est pourquoi je retire le crochet quand je n'en ai pas besoin.
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je n'avais pas pensé à ça, par contre il doit falloir taper fort pour fausser le chassis. Dans ce cas il y a des chances que celui qui rentre dedans ait aussi des dégâts et qu'il laisse son adresse non ? alors qu'en cas d'enfoncement du pare chocs...
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certes, mais si ton attelage est touché brutalement par un autre VH (par ex. dans une file), il vaut mieux prendre le coup, dans le pare choc (c'est son job) que dans un attelage boulonné au châssis. Un châssis faussé, c'est plus gênant qu'un pare choc. C'est pourquoi je retire le crochet quand je n'en ai pas besoin.
* +1 O0
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Ca ne changera pas grand chose d'enlever le col de cygne car derrière il y a la barre d'attelage qui va aussi plier les longerons (si on tape fort) donc si on te rentre dedans ça va se jouer à la distance entre ton col de cygne et ton parechoc soit moins de 10cm : donc en gros il doit s'arrêter en 10cm.... Cup de poker quoi. Perso je l'ai toujours laissé sauf sur la suzuki car il est démontable et sans antivol (vraiment nul pour un attelage catalogue suzuki)
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Perso, attelage amovible, mais pas le Honda, car il baisse trop l'angle de sortie, j'en ai un qui est moins volumineux. (cf mon topic)
Enlever le col de cigne permet de gagner un peu d'angle de sortie.