Planète Honda
La marque Honda => Technique => Accessoires => Discussion démarrée par: AoS le 19 novembre 2008 à 13:47:54
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Hello,
Je m'achèterais bien un compresseur 12V (avec manomètre) pour laisser sous la table de pic-nic ^-^
On en trouve des neufs entre 10 et 20€ sur des sites d'enchère ... un peu moins cher en occase. Cela vaut quelque chose ?
Il y a aussi des "kits" démarreur rapide + compresseur pour ~30€ ou clé à choc (pour les écrous des roues) + compresseur à ~50€.
Après, il y a des compresseurs "4x4" qui semblent plus sérieux/costauds à partir de 70€.
Vous me conseillez quoi? C'est pour une utilisation purement occasionnelle.
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J'ai un petit compresseur de marque Michelin.
Ca arrive à gonfler une roue de CRV complètement plate en 15-20 minutes !
Pour ajuster les pressions, il faut 1-2 minutes par roue.
Pour dépanner, ça va, mais pour une utilisation plus fréquente, genre passages dans le sable mou, il faut vraiment qqchose de plus sérieux.
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C'est pour une utilsation occasionnelle.
C'est un compresseur dans ce style?
(http://i11.ebayimg.com/04/i/001/1b/da/17ea_1.JPG)
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Non. Le mien est nettement plus compact.
Je n'ai pas de photo sous la main, mais c'est à peu près comme celui-ci:
http://www.michelin-boutique.com/accessoires-auto/gonflage-pression/compresseur-controleur-pression-detachable-p-420.html
Le mien doit faire environ 16 cm de diamètre pour une épaisseur de 5-6 cm.
Je me demande d'ailleurs s'il pourrait gonfler une roue galette, qui est je pense à une presion très élevée.
Un truc qui m'agace sur ce compresseur, c'est que la valeur de pression indiquée par le mano digital intégré n'est pas la même que celle d'un autre mano digital, aussi de marque Michelin ! (de mémoire, 0.2 bar de différence !).
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C'est pour une utilsation occasionnelle.
C'est un compresseur dans ce style?
(http://i11.ebayimg.com/04/i/001/1b/da/17ea_1.JPG)
J'en ai un de ce type, je te monte une photo ;)
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Voilà : il fonctionne super, ajustement de pression de quelques dixièmes de bar très rapide... ;)
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j en ai un aussi avec des cables de demmarage sous la table pic nic je m en suis jamais servi sauf pour les bouees des enfants
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Un truc qui m'agace sur ce compresseur, c'est que la valeur de pression indiquée par le mano digital intégré n'est pas la même que celle d'un autre mano digital, aussi de marque Michelin ! (de mémoire, 0.2 bar de différence !).
Comment savoir si l'étalonnage des ces petits compresseurs est le bon ? ???
0.2 bar c'est pas dramatique, mais c'est quand même pas rien..... :-\
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Voilà : il fonctionne super, ajustement de pression de quelques dixièmes de bar très rapide... ;)
Merci Lio ... mais il m'a l'air quand même plus sérieux que les compresseurs tout en plastique qu'on trouve à 10€ :)
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Comment savoir si l'étalonnage des ces petits compresseurs est le bon ? ???
0.2 bar c'est pas dramatique, mais c'est quand même pas rien..... :-\
Comment savoir si l'étalonnage des ces petits compresseurs est le bon ? ???
0.2 bar c'est pas dramatique, mais c'est quand même pas rien..... :-\
C'est vrai, sur le mano de mon compresseur, systématiquement 0.1 bar en moins, je contrôle avec un testeur électronique qui "va" jusqu'à la 2e décimale ( :D) : 0.05 bar, ce qui devrait garantir le 1/10e ;)
LIRE (http://www.planete-honda.com/pneus/quel-pneu-pour-le-cr-v/msg2414/#msg2414) ;)
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Non. Le mien est nettement plus compact.
Je n'ai pas de photo sous la main, mais c'est à peu près comme celui-ci:
http://www.michelin-boutique.com/accessoires-auto/gonflage-pression/compresseur-controleur-pression-detachable-p-420.html
Est-ce que la doc indique le débit de ton compresseur?
J'hésite avec celui-ci qui est à environ 40€ avec un débit de 35l/min et "Adapté également aux gros pneus"
(http://media.conrad.com/xl/8000_8999/8500/8550/8555/855555_BB_00_FB.EPS.jpg)
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Je ne sais pas, et il faut que je fasse de la spéléo pour y accéder.
On communique plus souvent sur la pression maximum, alors que c'est finalement assez accessoire, pourvu que tu puisses atteindre 2.5 à 3 bars.
En tous cas, le débit de mon mini compresseur est à mon avis trop faible pour un usage régulier (je vérifie et fais l'appoint à la pompe). Pour moi, il s'agit juste d'une solution de dépannage, mais j'envisage d'acheter un modèle plus costaud que je laisserais à la maison.
En gros, l'encombrement du compresseur te donne une idée du débit. Sur les VH que j'utilise en afrique dans le sable, on a de gros compresseurs bi-cylindres, qui chauffent un max: il faut les laisser dans l'habitacle, aux pieds du passager, avec la clim à fond ! Mais ça me fait les 4 gros pneus TT de 0.8 à 2.0 bars en quelques minutes, alors qu'avec le petit michelin, il faudrait facilement 10 minutes par pneu...
J'ai vu dans un magasin de brico qu'ils en soldaient, mais je pense que c'est encore des modèles un peu légers.
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C'est pour un usage occasionnel et pouvoir faire l'appoint à la maison (n'ayant pas de station à proximité).
Je pense que le Mannesmann a un meilleur débit que le Michelin ... mais ce que j'aime bien avec le Michelin, c'est le manomètre détachable (mon manomètre est cassé).
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J'aurais plutôt confiance au Manesman. On trouve des manos tout simples (mais fiables) pour pas cher, alors que le Michelin "digital" m'a plutôt l'air d'une plaisanterie (j'en ai 2 et ils n'indiquent pas la même pression...)
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vous me faite penser qu'il va falloir que je teste le compresseur livré avec la jazz....
par contre j'ai l'impression que le mano monté dessus n'est pas d'une precision extreme..... :(
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vous me faite penser qu'il va falloir que je teste le compresseur livré avec la jazz....
par contre j'ai l'impression que le mano monté dessus n'est pas d'une precision extreme..... :(
Remarque quand on voit certains mano qui sont sur les stations-service....y'a de quoi aussi se poser la question.
J'aimerais bien avoir aussi quelque chose de fiable à la maison.
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J'avais un bon mano tout simple, en acier + verre, estampillé "TÜV" qui m'avait l'air plutôt précis, mais je l'ai oublié dans le CRV quand je l'ai vendu.
Je préfère avoir un mano indépendant, car ça permet d'assurer une constance dans les mesures avec divers compresseurs.
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Au fait, ces compresseurs ont-ils des touches +/- ou c'est juste "ON" pour gonfler et "OFF" pour l'arrêter?
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Sur le Michelin, tu es supposé indiquer la pression voulue, et il s'arrêtera quand c'est atteint. Mais je fais toujours au plus simple: on/off
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Sinon ya ca O0
http://video.google.fr/videoplay?docid=6487282558045173869&ei=04t3SbTtJ5qu2gKe0cyyBQ&q=mount+tire+&hl=fr (http://video.google.fr/videoplay?docid=6487282558045173869&ei=04t3SbTtJ5qu2gKe0cyyBQ&q=mount+tire+&hl=fr)
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C'est toujours comme ça qu'on fait dans le bush... mais c'est juste pour replacer le pneu sur la jante. Après, il faut quand même gonfler au compresseur !
Les spray de "Start-Pilot" fonctionnent très bien pour cela !
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Quel est le débit mini d'après vous pour un compresseur comme ca?
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celui sur ta vidéo, ça a l'air d'un compresseur alimenté par un moteur, ou monté par couplage mécanique sur un VH. Rien à voir avec un 12V
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Est-ce que quelqu'un sait s'il est possible d'acheter quelque part le compresseur qui équipe une bonne partie des voitures sans roue de secours?
J'ai utilisé celui de la Jazz d'un collègue et j'ai vu que la Polo d'un autre collègue a le même. C'est un petit compresseur carré avec l'embout qui se visse sur la valve.
Sur ebay & co, on trouve soit des petits gonfleurs "gadget" ... soit des gonfleurs "spécial 4x4" bien plus volumineux et assez chers.
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J'ai un petit compresseur Michelin qui donne satisfaction. Il faut être patient, mais il n'est pas très encombrant.
J'ai juste du remplacer l'embout tout plastique qui ne tenait pas bien par un embout métallique à clip, nettement plus efficace.
En cherchant la référence sur le net, j'ai vu que le nouveau modèle avait un manomètre détachable, mais je ne suis pas certain q'il soit fonctionnel quand il est replacé sur le compresseur. Ca voudrait dire qu'il faut gonfler "en aveugle" puis dégonfler à la pression voulue. Pas pratique. Sur le mien, il y a un mano intégré. On indique la pression voulue et li gonfle jusqu'à ce qu'il l'atteigne. Je vérifie quand même avec un vieux mano à aiguille en qui j'ai confiance !
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Voici un test du compresseur que j'utilise...
temps de gonflage du pneu presque vide avec une ricaine sur le plateau.
http://www.youtube.com/watch?v=CsYBSllmLE8
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Voici un test du compresseur que j'utilise...
temps de gonflage du pneu presque vide avec une ricaine sur le plateau.
http://www.youtube.com/watch?v=CsYBSllmLE8
Passionnant ! on dirait un film de Eric Romher ! >:D
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Passionnant ! on dirait un film de Eric Romher ! >:D
dans sa meilleure période ...
On peut avoir une photo du bébé ?
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Il y aussi des compresseurs intégrés à des boosters. Pour le CRV3, ça pourrait être une bonne idée, vu les problèmes de batterie qui se vident de certains. :o
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Il y aussi des compresseurs intégrés à des boosters. Pour le CRV3, ça pourrait être une bonne idée, vu les problèmes de batterie qui se vident de certains. :o
J'ai hésité à en acheter un en promo ... mais la qualité du truc est quand même très très moyenne. En plus, c'est lourd et encombrant donc à laisser dans la voiture en permanence :-\
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Il y aussi des compresseurs intégrés à des boosters. Pour le CRV3, ça pourrait être une bonne idée, vu les problèmes de batterie qui se vident de certains. :o
Pas terrible et un peut léger...dégonfle plus qu'autre chose...
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c'est aussi mon expérience :(
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Ca dépend du prix. Il faut taper dans le matériel pro. Et là c'est lourd et cher. ::)