Planète Honda
La marque Honda => Technique => Accessoires => Discussion démarrée par: AoS le 15 février 2007 à 11:19:26
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Quelqu'un a déjà essayé des ampoules de ce type-là?
http://www.e-shopauto.com/ampoules.auto.philips.Xtrem.Power.php
Ils annoncent 80% de lumière en plus ... cela ne risque pas d'aveugler les gens en face? ::)
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Je monte pour ma part de Philips "VISION PLUS" qui avancent 50% de lumière en plus O0 . Achat dans les Auchans.
Les ampoules remplacées sont montées seulement dans les optiques feux de croisement.
Résultat : TB O0 O0 O0 , plus de lumière effectivement mais surtout meilleur "remplissage" par la lumière, en fait plus homogène et "dense". Ce n'est pas un effet "placebo" car une ampoule a claqué il y a peu, j'ai monté en attendant un H7 d'origine : un phare très blanc, l'autre "plus jaune".
Pas d'appels de phare en me croisant.
Comme je viens de remonter 2 H7 +50% neufs et que j'en ai acheté 2 autres pour réserve (Philips H7 Vision + introuvables à BXL), je ne vais pas essayer ces +80% mais si l'un d'entre vous teste, je suis curieux de lire le résultat.
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Ca me dirait d'essayer. Je ne suis pas trop satisfait de l'éclairage actuel, et je ne trouve pas de solution pour monter des longues-portée.
Tant qu'à faire, je mettrais bien les +80%
Qu'est ce qu'il faut prendre comme référence ?
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va sur le lien donné par AoS, Philips Xtrem ...
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48€ les 2 ampoules en H7, quand même ::)
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Et c'est facile à changer, ou il faut démonter tout le phare ?
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Non pas de démontage mais une sacrée dose de patience (et pas sous la pluie !!) pour remplacer l'ampoule du phare avant droit >:( (maudit clip !!)
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Et c'est facile à changer, ou il faut démonter tout le phare ?
Pas encore eu à changer d'ampoule sur le CR-V mais il me semble que c'est accessible depuis le compartiment moteur ... pas comme ces nombreuses voitures récentes qui nécessitent de déposer le pare-choc pour changer une ampoule ::)
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Excusez moi d'être un peu lourd... mais je n'y connais rien (j'avais des Xénon)
H7, c'est la norme générale pour le culot, où il y a divers modèles par marque ?
Si je commande des Xtrem H7, ça ira sur le CRV ?
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H7 c'est le type d'ampoule qui est monté sur le CR-V (dans les deux optiques : plein phares et feux de croisement), comme il existe des H4, H3 etc...
Donc, oui les H7 (X-trem ou non) sont les ampoules qui conviennent, le seul hic est qu'il y a un morceau du disque (à la base de l'ampoule) qui est tronqué ce qui "dirige" l'ampoule dans le support de l'optique (support comportant ce "détrompeur") afin qu'elle soit montée correctement... L'avantage : l'ampoule une fois positionnée, l'est correctement, le pb est que c'est pas facile de la "diriger" pile poil au premier coup, surtout si grosses mains (moi les miennes sont plutôt moyennes alors avec de grosses paluches :-\ ).
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H7 c'est le type d'ampoule qui est monté sur le CR-V (dans les deux optiques : plein phares et feux de croisement), comme il existe des H4, H3 etc...
Excuse moi par avance pour ce que je vais écrire, ce n'est pas dirigé contre qui que ce soit.
Je me pose des questions quand certains conducteurs veulent des ampoules plus puissantes.
Je trouve que les phares des vhs récents avec leurs lampes d'origine éclairent suffisamment pour l' utilisation que nous en faisons.
Je crois que les conducteurs feraient bien de contrôler leur vue, c'est fou les surprises qu'ont certaines personnes quand ils passent chez l'ophtalmo. (je ne dis pas ça pour toi)
J'ai moi donné ayant des 130 watts et plus. Quand je vois les pubs qui disent 80% de lumière en plus ::) ce ne sont pas des données et des comparatifs de laboratoire. Je ne nie pas qu'il y ait un plus. Il y a d'ailleurs un site sur FA ou les utilisateurs ont fait l'essai des différentes ampoules possibles et ils joignent les photos prises dans des conditions similaires.
C' est mon sentiment un peu comme la fosse du même nom. D'ailleurs ce super matériel n'est pas donné, il y aurait comme qui dirait du marketing là dessous.
Voilà mais si tu fais l'essai, ce sera intéressant d'avoir ton avis. Moi j'ai déjà donné dans des choses comme celles là qui ont remplis les poches des vendeurs.
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Je trouve depuis le début l'éclairage du CRV un peu faible et mal réparti.
J'ai cherché des tas de solutions pour ajouter des longues portées, mais avec cet avant "mou" pour protéger les piétons, je ne trouve rien.
Ayant déjà dans le passé constaté que le remplacement des ampoules pouvait améliorer sensiblement la situation, je souhaite essayer, pour voir (c'est le cas de le dire !)
Ces ampoules sont absolument homologuées pour usage sur route. Rien à voir donc avec tes 130 W !
Problème: je ne les trouve dans aucun accessoiriste auto. J'ai trouvé un site en Allemagne qui les vend sensiblement moins cher, mais je ne sais pas s'ils livrent par chez moi. J'espère une réponse Lundi.
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Trouvé sur Internet, en allemagne.
Le site est en allemand exclusivement, mais ce n'est pas trop compliqué à comprendre et ils m'ont répondu rapidement à un email en anglais pour vérifier la dispo.
http://www.yatego.com/auto-teile-com/p,45b9ce297eb4a,459ba31e80d509_7,philips-blue-x-treme-power--80--h7-2st-kit-12v-55w
33.90 € + frais de port / douane = 43.66
Je vous tiendra au courant quend je les aurai placées.
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Trouvé sur Internet, en allemagne.
Le site est en allemand exclusivement, mais ce n'est pas trop compliqué à comprendre et ils m'ont répondu rapidement à un email en anglais pour vérifier la dispo.
33.90 € + frais de port / douane = 43.66
Je vous tiendra au courant quend je les aurai placées.
Volontiers parce que l'éclairage du CR-V d'origine ne casse pas 3 pattes à un canard...
Vive le xénon
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Un tout grand merci, les gars. :-\
mes ampoules X-treme Power sont bien arrivées.
Malheureusement, ce n'est pas les H7 qui conviennent, mais bien des H1.
Lio, si tu as réussi à mettre des H7 dans le CR-V, il faudra que tu m'expliques !
J'espère qu'ils accepteront de me les échanger !
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Un tout grand merci, les gars. :-\
mes ampoules X-treme Power sont bien arrivées.
Malheureusement, ce n'est pas les H7 qui conviennent, mais bien des H1.
Lio, si tu as réussi à mettre des H7 dans le CR-V, il faudra que tu m'expliques !
J'espère qu'ils accepteront de me les échanger !
LAMPE HALOGENE H1 100W/12V 4,50€ chez Conrad pour ceux qui n'auront pas le xenon ::)
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100W, c'est pas homologué. Ce n'est pas toi qui te plaignais des éclairages hors normes ?
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Un tout grand merci, les gars. :-\
mes ampoules X-treme Power sont bien arrivées.
Malheureusement, ce n'est pas les H7 qui conviennent, mais bien des H1.
Lio, si tu as réussi à mettre des H7 dans le CR-V, il faudra que tu m'expliques !
J'espère qu'ils accepteront de me les échanger !
:-[ Désolé, tu as raison ce sont des H1, je meurs de honte et de confusion
De retour en BE on se contacte pour que je "participe" à tes frais étant donné que je me suis trompé...
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100W, c'est pas homologué. Ce n'est pas toi qui te plaignais des éclairages hors normes ?
Si mais c'est mieux que des Ampoules X-trem Power imbranchables. Pardon. >:D
De toute façon j'ai eu ma période, les 130 W chauffaient et claquaient. Et puis ramenons ça à la réalité. Quel pourcentage de km de nuit faisons nous ?
Maintenant ne boudons pas devant les petits plaisirs. Si l'on peut améliorer de cette façon pourquoi pas. :)
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:-[ Désolé, tu as raison ce sont des H1, je meurs de honte et de confusion
De retour en BE on se contacte pour que je "participe" à tes frais étant donné que je me suis trompé...
Pas question ! J'aurais du vérifier moi même. Enfin, il n'y a pas mort d'homme !
Ils ont une clause d'échange dans les 15 jours, si j'ai bien compris sur le site (en allemand). J'ai envoyé un mail (en anglais) pour demander ce qu'il fallait que je fasse..
Quand tu as changé les tiennes, tu as mis 2 ou 4 Philips Vision Plus H1 ?
(je me suis rendu compte qu'il y en avait 2 de chaque côté !
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Ah zut ... et elles existent en H1 les X-trem Power? Car sur le site que j'avais mis au début du sujet, c'était H4 ou H7 :-\
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Quand tu as changé les tiennes, tu as mis 2 ou 4 Philips Vision Plus H1 ?
(je me suis rendu compte qu'il y en avait 2 de chaque côté !
Merci mais je suis quand même vraiment embêté de t'avoir induit en erreur...
Pour les H1, j'ai remplacé ceux des feux de croisement uniquement, j'ai laissé les H1 d'origine dans les optiques "plein phare", car en phares, 4 ampoules sont en fonction et là c'est vraiment - du moins pour moi - plus que suffisant...
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Ah zut ... et elles existent en H1 les X-trem Power? Car sur le site que j'avais mis au début du sujet, c'était H4 ou H7 :-\
Ben non, pas en H1.
Tu parlais du prix élevé en H7, et j'ai supposé que c'était le type qui nous convenait.
Comme Lio a confirmé, j'ai commandé sans vérifier moi même.
Je pense que je vais pouvoir les changer pour des Vision Plus en H1.
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MEA CULPA :-[
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:-[ Désolé, tu as raison ce sont des H1, je meurs de honte
La honte ne fait pas mourir sinon il y en a beaucoup qui auraient disparu. :-[
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Nadar, où en es-tu avec le remplacement (échange) de tes ampoules ?
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Je les ai renvoyées par courrier en allemagne et demandé l'échange pour 2 x 2 Vision Plus 50%.
J'attends...
Je vais les relancer Lundi
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Si pb, je partage ta "m...e" car j'en suis responsable, ;)
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Je les ai renvoyées par courrier en allemagne et demandé l'échange pour 2 x 2 Vision Plus 50%.
J'attends...
Je vais les relancer Lundi
Quelles nouvelles? :-X
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J'ai renvoyé les Xtreme H7 en demandant de les échanger contre 2 jeux de Vision Plus 50% en H1, ce qui revient à peu près au même prix.
Ils ne m'ont renvoyé qu'un jeu, soit 50% de ce que j'avais payé.
J'ai renvoyé plusieurs mails, mais subitement, alors qu'ils comprenaient l'anglais pour la commande, c'est devenu "nür deutch" pour les litiges.
Je crois que je vais en rester là.
A l'avenir, j'éviterai d'acheter sur des sites autres que en français ou en anglais.
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Désolé d'avoir participé à la confusion :-\
Tu n'as pas encore installé la Vision Plus alors?
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J'attendais d'avoir les 4 pour les placer. Autant sortir la boîte à outils et se salir les mains une seule fois !
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J'attendais d'avoir les 4 pour les placer. Autant sortir la boîte à outils et se salir les mains une seule fois !
Ah ok ... tu veux changer les feux de route également?
Pour ma part, je ne les utilise presque jamais donc je pensais juste changer les feux de croisement.
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J'ai renvoyé les Xtreme H7 en demandant de les échanger contre 2 jeux de Vision Plus 50% en H1, ce qui revient à peu près au même prix.
Ils ne m'ont renvoyé qu'un jeu, soit 50% de ce que j'avais payé.
J'ai renvoyé plusieurs mails, mais subitement, alors qu'ils comprenaient l'anglais pour la commande, c'est devenu "nür deutch" pour les litiges.
Je crois que je vais en rester là.
A l'avenir, j'éviterai d'acheter sur des sites autres que en français ou en anglais.
Je médisais. Ils ont remboursé la différence sur mon compte aujourd'hui.
Donc dans l'ensemble, sympas, même si ça n'a pas été facile.
Après tout, c'était de ma faute:
Rendons à César....:
Auto Teile Rathei, trouvé par Yatego (le Ebay allemand).
http://www.auto-teile.com/produkte.html
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Ah ok ... tu veux changer les feux de route également?
Pour ma part, je ne les utilise presque jamais donc je pensais juste changer les feux de croisement.
Otes-moi un doute: en feux de route, les 2 phares (de chaque côté) sont bien allumés (route ET croisement) ?
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Pour moi en plein phare les 4 ampoules sont allumées.
Pour les H1 +50% tu les trouves sans pbs dans les norauto en France... et les Auchan également...
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Otes-moi un doute: en feux de route, les 2 phares (de chaque côté) sont bien allumés (route ET croisement) ?
Oui oui ;)
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Donc en replacant les 4 ampoules, je renforce doublement la puissance en position "route" ?
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Be oui mais est-ce vraiment utile ? Je ne passe que très rarement en plein phares ...
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Be oui mais est-ce vraiment utile ? Je ne passe que très rarement en plein phares ...
Hé, les gars. Je n'habite pas en ville moi ! Je roule sur des routes désertes !
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Heu ... en Belgique, vu la densité de population, des routes désertes ??? ... enfin sur ta propriété de 150 kha peut-être ;D . En tout cas, utile pour passer entre les poteaux de ton entrée :2funny:
Bon allez, sans blaguer, tu roules 30 secondes en plein phares, à tout casser (pas les phares, hein ! :D) >:D
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et alors, efficaces ces nouvelles ampoules ?
Dans nos contrées souvent désertes, un surplus d'éclairage serait très appréciable en feux de croisement comme en phares.
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Je roule avec deux H1 +50% Philipps, seulement en feux de croisement et je peux te confirmer qu'il y a une différence : lumière plus blanche, éclairage plus "dense", mieux "rempli", meilleures couverture gauche/droite, O0
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Ok, merci Lio.
Je vais me mettre en quête de 4 ampoules Vision Plus + 50% voire de Xtreme + 80 %.
J'espère qu'il y a quelques explications dans le manuel utilisateur du CR-V parce que pour ma Golf IV, au chapitre "changement d'ampoule" je me souviens pas du texte exact mais dans l'esprit ça se limite à : "n'y pense même pas; tu t'es vu avec tes gros doigts boudinés ? va plutôt directement chez ton concessionnaire VAG et paye 200 €"
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Ok, merci Lio.
Je vais me mettre en quête de 4 ampoules Vision Plus + 50% voire de Xtreme + 80 %.
ATTENTION ... les Xtreme plus ne semblent pas disponibles en H1 !
J'espère qu'il y a quelques explications dans le manuel utilisateur du CR-V parce que pour ma Golf IV, au chapitre "changement d'ampoule" je me souviens pas du texte exact mais dans l'esprit ça se limite à : "n'y pense même pas; tu t'es vu avec tes gros doigts boudinés ? va plutôt directement chez ton concessionnaire VAG et paye 200 €"
Cela me rappelle un jour je me suis arrêté sur une aire d'autoroute en France et un gars essayait de remplacer une ampoule de phare sur sa Golf IV (enfin, il s'agissait probablement d'une voiture de société) ... je ne vous dis pas tout ce que j'ai entendu mais c'était du genre "putain de voiture de chleu de merde d'enc...." ;D
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Sur le CR-V, ça va encore. Le clip qui tient l'ampoule est un peu compliqué à retirer, mais une pince à bec remplace avantageusement les doigts boudinés !
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Cela me rappelle un jour je me suis arrêté sur une aire d'autoroute en France et un gars essayait de remplacer une ampoule de phare sur sa Golf IV (enfin, il s'agissait probablement d'une voiture de société) ... je ne vous dis pas tout ce que j'ai entendu mais c'était du genre "putain de voiture de chleu de merde d'enc...." ;D
Je le comprends; déjà que bien au chaud dans mon garage avec un bon éclairage j'ai pesté alors sur une aire d'autoroute...
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Ok, merci Lio.
Je vais me mettre en quête de 4 ampoules Vision Plus + 50% voire de Xtreme + 80 %.
Vision Plus "+50%" UNIQUEMENT ! les Xtreme "+80%" n'existent pas en H1 !
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Ben 50 % en plus c'est déjà pas mal.
Le manuel d'utilisation décrit bien comment remplacer les ampoules.
En revanche, il est seulement indiqué "Projecteurs 12 V 55W (H1)".
ça veut dire que les ampoules des feux de route et celles des feux de croisement sont les mêmes (H1) ?
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Ben 50 % en plus c'est déjà pas mal.
Le manuel d'utilisation décrit bien comment remplacer les ampoules.
En revanche, il est seulement indiqué "Projecteurs 12 V 55W (H1)".
ça veut dire que les ampoules des feux de route et celles des feux de croisement sont les mêmes (H1) ?
OUI, en feux de croisement tu allumes (ton CR-V plutôt ;D ) deux H1, en plein phare tu ajoutes deux autres H1 soit quatre au total. ;)
Pour info il existe aussi en Philipps des +30% (j'en montais en H4 sur mon Sharan 2000 qui avit de très mauvaises optiques) mais préfère sans hésiter les +50%...
Par contre en longévité :( ... j'ai déjà dû les remplacer en un peu plus d'un an (en fait l'un des deux a claqué et j'ai remplacé les deux, le rescapé est passé dans la boîte de lampes de secours)
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j'ai regardé les ampoules Philips H1 vendues par Norauto : Vision Plus ou Blue Vision. Les 2 promettent jusqu'à 50% de lumière en plus
Avez-vous déjà comparé ? Que choisir ? :(
D'autre part, sur le site Philips, de nombreuses sortes d'ampoules sont proposées.
http://www.lighting.philips.com/fr_fr/consumer/carlighting/1_car_lighting/car_which_lamp_to_buy.php?main=fr_fr_consumer_lighting&parent=89083467512&id=fr_fr_car_lighting&lang=fr
Temps de montage : 12 mn
Le problème est que sur ce site comme sur Oscaro, contrairement aux indications du manuel du CR-V et à votre expérience, le modèle indiqué pour le CR-V est H4 et non H1... En fait en H1, il n'existe "que" :
- NightGuide (NG)
- VisionPlus (VP)
- BlueVision (BV)
- LongerLife (LL)
et pas les X Treme Power (uniquement H7 et H4)
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Je vais peut-être dire une bêtise : H4 pour les premiers CR-V ? En fait les CR-V I ou les CR-V II avant restylage (<2005) ??
Pour les 2005-2006 des H1 !
J'ai monté des vision plus sans "blue" car je vois trop de "cacous" qui roulent en VW Golf 3 ou 4, BMW 3 avec leurs belles lumières bleues qui veulent se faire passer pour des xénons :(, pas pour moi ... mais peut-être que cela éclaire mieux finalement, je peux pas en juger ;)
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je dois être dans la catégorie "cacous" alors parce que j'aime bien l'éclairage bleuté... :o
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j'ai regardé les ampoules Philips H1 vendues par Norauto : Vision Plus ou Blue Vision. Les 2 promettent jusqu'à 50% de lumière en plus
Avez-vous déjà comparé ? Que choisir ? :(
D'autre part, sur le site Philips, de nombreuses sortes d'ampoules sont proposées.
http://www.lighting.philips.com/fr_fr/consumer/carlighting/1_car_lighting/car_which_lamp_to_buy.php?main=fr_fr_consumer_lighting&parent=89083467512&id=fr_fr_car_lighting&lang=fr
Temps de montage : 12 mn
Le problème est que sur ce site comme sur Oscaro, contrairement aux indications du manuel du CR-V et à votre expérience, le modèle indiqué pour le CR-V est H4 et non H1... En fait en H1, il n'existe "que" :
- NightGuide (NG)
- VisionPlus (VP)
- BlueVision (BV)
- LongerLife (LL)
et pas les X Treme Power (uniquement H7 et H4)
J'avais lu autrefois des comparatifs de laboratoires qui disaient de se méfier des publicités des fabricants faites pour vendre leur produit. En effet que veux dire 50% de llumière en plus, par rapport à quoi ? Ils avaient des comparatifs sur les ampoules bleutées et en trouvaient aucune amélioration.
Maintenant ceux qui achètent vont te dire que c'est magnifique. Effet placebo ou ne pas avouer qu'ils se sont fait avoir. Maintenant il est vrai qu'il y en a qui se plantent tout seul dans leur commande et qui disent qu' on leur a donné de faux renseignements. :crazy:
Il serait peut être temps que j'aille aux abris car les tirs de réprobation vont pleuvoir. >:(
Il nous faudrait un comparatif telle ampoule tant de lumens par rapport à telle autre.
Devant le doute j'avais opté pour des ampoules de rallyes qui ne sont pas réglementaires. Mais quel gendarme va démonter pour contrôler ?
Si tu sais attendre le CR-VIII a des ampoules au Xenon ;)
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Je ne parle pas des bleutés, mais des franchement bleus comme on en voit assez souvent chez des jeunots roulant dans des "caisses" customs ;) , en fait les vision plus (+50%) sont plus blancs (en fait plus de bleu et moins de rouge dans le spectre), vus de face ils paraissent très légèrement bleutés...
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Je ne parle pas des bleutés, mais des franchement bleus comme on en voit assez souvent chez des jeunots roulant dans des "caisses" customs ;) , en fait les vision plus (+50%) sont plus blancs (en fait plus de bleu et moins de rouge dans le spectre), vus de face ils paraissent très légèrement bleutés...
Je n'avais pas lu tous les posts, tu donnes des précisions intéressantes sur les cacous et leur matériel. Comme tu vois je ne peux m'empêcher de blaguer. ;)
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Nos amis de Civic Yume ont fait quelques essais: http://www.civicyume.com/forum/viewtopic.php?t=876&postdays=0&postorder=asc&highlight=vision+plus&start=270 O0
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Le sujet est sans doute très intéressant, mais il faut en être membre pour y accéder. :(
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Ah zut ... un autre topic sur FA qui discute de ces ampoules: http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=pole-technique.inc&cat=3&post=380698&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0"e_only=0&new=0&nojs=0
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Merci AoS
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Si je résume ce que j'ai lu ailleurs:
- X-trem Power (+80%): le mieux mais pas disponible en H1
- Vision Plus (+50%): éclaire plus fort, plus loin
- Blue Vision (+30%): éclaire plus blanc (mieux pour la signalisation routière) sans faire lumière bleu "tuning"
- Night Guide: combinerait les avantages des 2 précédentes ... mais pas terrible selon ceux qui ont essayé
L'idéal pour le CR-V (l'X-trem Power n'étant pas disponible) est d'après moi:
- Blue Vision en feux de croisement
- Vision Plus en feux de route
Il ne me reste plus qu'à débourser 50€ pour tester cela :D
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L'idéal pour le CR-V (l'X-trem Power n'étant pas disponible) est d'après moi:
- Blue Vision en feux de croisement
- Vision Plus en feux de route
Il ne me reste plus qu'à débourser 50€ pour tester cela :D
Ce sera une expérience de plus. Forum auto a des posts jaugeant ses pbs d 'éclairage.Les posteurs nous mettent même des photos montrant la différence de vision de ces différentes ampoules. Je reste sceptique préférant le montage d'ampoules rallye si cela était nécessaire. Je n'ai jamais vu de contrôle d'ampoules sur la route.
Trouve tu réellement que ton CR-V manque d'éclairage. Y a t il une différence suivant les modèles ?
Pour ma part je suis satisfait, les codes restent allumés en plein phare. Les anti brouillards viennent ajouter un plus lorsque cela est nécessaire...Et puis dans les conditions actuelles de circulation, on est assez performant.
Je reproche aux fabricants d'agrémenter les articles qu'ils nous vendent de pub avec des arguments douteux non contrôlables.
Pourquoi se priver puisque les consommateurs sont demandeur de ce petit plus abordable en prix. Cela remplit leur caisse facilement.
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Ce sera une expérience de plus. Forum auto a des posts jaugeant ses pbs d 'éclairage.Les posteurs nous mettent même des photos montrant la différence de vision de ces différentes ampoules. Je reste sceptique préférant le montage d'ampoules rallye si cela était nécessaire. Je n'ai jamais vu de contrôle d'ampoules sur la route.
Trouve tu réellement que ton CR-V manque d'éclairage. Y a t il une différence suivant les modèles ?
J'avais mis des Vision Plus sur ma HR-V en remplacement ... et, oui, je voyais une bonne différence.
Pour les ampoules "rallyes", je préfère ne pas prendre le risque en Suisse :-\
En plus, je me demandais, vu que la puissance est plus élevée (100W au lieu de 55W) ... les ampoules doivent plus chauffer. Cela ne risque-t-il pas d'altérer le plastique du phare à la longue?
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L'idéal pour le CR-V (l'X-trem Power n'étant pas disponible) est d'après moi:
- Blue Vision en feux de croisement
- Vision Plus en feux de route
Il ne me reste plus qu'à débourser 50€ pour tester cela :D
Au risque de passer pour un cacou (d'autant que je roule aussi en Golf IV), j'en étais arrivé exactement à la même conclusion. Je te laisse tester et me donner tes impressions ;)
Tu peux peut-être ne changer que d'un coté pour voir la différence ? ;D
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J'ai un jeu de Vision Plus. Je cherche tjs un second jeu pour changer les 4 en même temps, et je ferais des photos "avant / après"
Apparament, ces lampes en H1 sont très difficiles à trouver !
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Ca y est, j'ai fait le changement des 4 ampoules pour des Philips Vision Plus 50% en H1.
Finalement, j'en ai trouvé dans un magasin Auto5 (un autre magasin Auto5 -qui n'en avait pas- m'avait soutenu que ça n'existait pas à leur catalogue...).
Le changement est relativement facile du côté conducteur (l'agrafe qui maintient l'ampoule est quand même encore un modèle d'aberration de conception industrielle, mais bon...). J'ai vu pire (VW Golf par ex.)Côté droit, c'est nettement plus coton, notament pour le phare de croisement (le plus à droite).
Comme le disait Lio, à faire plutôt au sec et dans un endroit bien éclairé que sur un parking sous la pluie...
Résultat: placé à 1 m d'un mur, le faisceau en Vison Plus (côté gauche dans mon exemple) est nettement plus blanc et plus puisssant. Quand à dire qu'il est 50% plus puissant....
Faut dire aussi que les ampoules du côté droit on 1 an et 40000 km...
(http://img249.imageshack.us/img249/8444/phareski8.jpg)
Reste à tester sur route et de nuit ...
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Résultat: placé à 1 m d'un mur, le faisceau en Vison Plus (côté gauche dans mon exemple) est nettement plus blanc et plus puisssant. Quand à dire qu'il est 50% plus puissant....
Faut dire aussi que les ampoules du côté droit on 1 an et 40000 km...
(http://img249.imageshack.us/img249/8444/phareski8.jpg)
Reste à tester sur route et de nuit ...
Ta photo a l'air de montrer un bon résultat, y aurait il des améliorations ?
J 'avoue que j ' étais plutôt sceptique. Reste l'essai route ?
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Pour l'essai route, ce sera dès que j'en aurai l'occasion.
Je ne vais quand même pas aller rouler juste pour vérifier si mes phares "lument" ! Qu'est ce qu'on dirait de moi dans la rubrique "rouler propre" ? :D
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L'idéal pour le CR-V (l'X-trem Power n'étant pas disponible) est d'après moi:
- Blue Vision en feux de croisement
- Vision Plus en feux de route
Il ne me reste plus qu'à débourser 50€ pour tester cela :D
Je n'ai pas encore fait le changement mais j'ai regardé les prix hier dans une grande surface en Suisse ... et les Blue Vision coûtent 50% en plus que les Vision Plus :-\
Finalement, je pense que je me contenterai de mettre des Vision Plus en feux de croisement à l'automne ;)
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Très content des 2x vision plus
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Idem pour moi, j'ai également monté des visions plus sur les feux de croisements du HR-V de ma femme, là aussi on "voit" la différence O0
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D'après ce que j'ai pu en lire, les PIAA-Extreme White Plus (qui existent en H1) fournissent un éclairage très performant :
http://www.piaa.com/Bulbs/Bulbs-H1.html
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D'après ce que j'ai pu en lire, les PIAA-Extreme White Plus (qui existent en H1) fournissent un éclairage très performant :
http://www.piaa.com/Bulbs/Bulbs-H1.html
80$ la paire :-X ... tu les trouves où en France, sinon?
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80$ la paire :-X ... tu les trouves où en France, sinon?
J'en ai vu chez Autobacs.
Elles sont à 69€ les 2...........c'est aussi le prix des Philips Extreme Power en H7 ou H4.
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D'après ce que j'ai pu en lire, les PIAA-Extreme White Plus (qui existent en H1) fournissent un éclairage très performant :
http://www.piaa.com/Bulbs/Bulbs-H1.html
110 W ? c'est homologué "route" ?
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110 W ? c'est homologué "route" ?
Oui sont homologuées route.
ça reste une ampoule de 55w mais qui, si j'ai bien compris, fournit un éclairage équivalent à 110w.
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Ca crée de l'énergie alors. Chouette, on va résoudre tous les problèmes de la planète.
Sérieusement: il ne faut pas croire tout ce que la pub raconte !
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Ca crée de l'énergie alors. Chouette, on va résoudre tous les problèmes de la planète.
Sérieusement: il ne faut pas croire tout ce que la pub raconte !
Je n'ai pas dit que j'y croyais... ;)
Fournir un éclairage équivalent à 110w, ne veut pas dire que l'ampoule de 55w produit du 110w ::)
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C'est un peu comme si Philips au lieu d'annoncer que ses X-trem Power font 80% de lumière en plus, disait qu'elles éclairaient comme des ampoules de 100W ???
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C'est même carrément ça :)
Dans les cas des ampoules PIAA, ça ferait 100% de lumière en plus qu'une ampoule 55w classique.....vrai ou faux ? ::)
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Faut tester ! en tous cas, les "vison plus" éclairent certainement mieux, mais de là à dire qu'il y a 50% en plus comme dans la pub....
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Je vais installer des Philips X-Trem Power >:D la semaine prochaine sur mon FR-V (en H4). Il me tarde de voir les résultats. Si ça vous interesse je vous donnerai mon avis O0
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Bien entendu qu'on est intéressé O0
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Je vais installer des Philips X-Trem Power >:D la semaine prochaine sur mon FR-V (en H4). Il me tarde de voir les résultats. Si ça vous interesse je vous donnerai mon avis O0
Ne fais pas comme moi: vérifies bien si ce sont des H4 !
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Toujours pas d'X-trem Power en H1? ???
Ce n'était pas annoncé par Philips?
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Par rapport a mes ampoules d'origine, les Philips X-Trem Power (H4 pour le FR-V) clairent vraiment mieux. La lumière est nettement plus banche 8)
Donc je ne peux que les recommander O0
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Est-ce que ça existe en HB3 (60W, feux de route du CR-V 3)?...
Je ne savais même pas que ça existait avant d'acheter le CR-V et sa demi-douzaine d'ampoules différentes, voire exotiques.
(Code H1, route HB3, antibrouillard H11, sans même parler des "petites")
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Osram Silverstar en HB3 (+50% donc comme les Vision Plus de chez Philips) :)
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Okay, merci. C'est noté.
Je suppose que ça se trouve chez les magasins spécialisés?
(Je veux changer mes ampoules pour des meilleures, je l'ai fait sur tous mes voitures, et en plus celle-ci va rouler souvent dans des coins sans éclairage public.)
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Pour les Osram, je ne sais pas ... mais les Philips, on les trouve dans tous les magasins de type "brico" ici en Suisse.
Un site anglais qui permet de voir (ou acheter) les différents types d'ampoules: http://www.1stautobulbs.com/ImageThumbs.php
Je suppose que les H1 sont trop petites pour faire des X-trem Power?
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Puisqu'on parle d'ampoules, je n'ai pas vu de boite dans mon CRV 3, y en a t-il ? et où dans l'auto.
Gilles
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Puisqu'on parle d'ampoules, je n'ai pas vu de boite dans mon CRV 3, y en a t-il ? et où dans l'auto.
Gilles
Hé ! on est chez Honda !
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Ca veut dire quoi? rien n'ai prevu ? et que c'est une habitude HONDA ?
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Pour les Osram, je ne sais pas ... mais les Philips, on les trouve dans tous les magasins de type "brico" ici en Suisse.
Un site anglais qui permet de voir (ou acheter) les différents types d'ampoules: http://www.1stautobulbs.com/ImageThumbs.php
Je suppose que les H1 sont trop petites pour faire des X-trem Power?
En France, les philips tu les trouves chez Norauto, Auchan et je présume les autres grandes surfaces au rayon "auto" ;)
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Ca veut dire quoi? rien n'ai prevu ? et que c'est une habitude HONDA ?
Tout juste "auguste" ;D En fait comme pour la plupart des constructeurs actuellement ... :(
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Et je suppose que la boite complète est en vente chez notre concessionnaire préféré à un prix défiant toute concurence !!!
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Je suppose que les H1 sont trop petites pour faire des X-trem Power?
Pour ceux qui cherchent du H1 performant PIAA Extreme White Plus H1 (http://www.piaa.com/Bulbs/Bulbs-H1.html) :)
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Faut quand meme savoir que du fait des limites de la technologie halogene, les lampes qui "eclairent plus blanc" sont toujours plus fragile que les halogenes standards ( le filament "brule " plus vite). De plus l'homogeneite du spectre lumineux n'est pas forcement aussi bon .
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Faut quand meme savoir que du fait des limites de la technologie halogene, les lampes qui "eclairent plus blanc" sont toujours plus fragile que les halogenes standards ( le filament "brule " plus vite). De plus l'homogeneite du spectre lumineux n'est pas forcement aussi bon .
C'est marrant, j'ai vu hier que Bosch (si je me souviens bien) fais des lampes spéciales "tout temps / toute saison" avec une lumière plus jaune pour une meilleure visibilité sous la pluie/neige/brouillard ???
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C'est marrant, j'ai vu hier que Bosch (si je me souviens bien) fais des lampes spéciales "tout temps / toute saison" avec une lumière plus jaune pour une meilleure visibilité sous la pluie/neige/brouillard ???
Idem chez PIAA, avec un éclairage "ambre/jaune" qui améliorerait la visibilité dans ces conditions.
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C'est effectivement efficace !! J'avais ca sur la 206 (philips) et sous la pluie c'etait mieux...
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C'était toujours ce qu'on disait pour justifier la couleur jaune des antibrouillards.
A propos de la couleur des Xénon, je la trouve tout, sauf "naturelle".
On doit être dans des T° de couleur de 6000-8000 °K, alors que la lumière du jour est vaux environs de 5000 °K, si ma mémoire est bonne.
Ca doit être une question de sensibilité personnelle: je déteste aussi les éclairages halogène à la maison.
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C'était toujours ce qu'on disait pour justifier la couleur jaune des antibrouillards.
A propos de la couleur des Xénon, je la trouve tout, sauf "naturelle".
On doit être dans des T° de couleur de 6000-8000 °K, alors que la lumière du jour est vaux environs de 5000 °K, si ma mémoire est bonne.
Ca doit être une question de sensibilité personnelle: je déteste aussi les éclairages halogène à la maison.
5700 °K est la référence "jour" ;)
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Faut quand meme savoir que du fait des limites de la technologie halogene, les lampes qui "eclairent plus blanc" sont toujours plus fragile que les halogenes standards ( le filament "brule " plus vite). De plus l'homogeneite du spectre lumineux n'est pas forcement aussi bon .
Vrai car "testé" en "vrai" : une de mes hallogène Philips Vision Plus (+50%) a claqué après moins de un an de fonctionnement (pas un an d'éclairage, seulement calendrier ???), j'ai donc remplacé DEUX ampoules pour les avoir dans la même "fraicheur" ...
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Pour les Osram, je ne sais pas ... mais les Philips, on les trouve dans tous les magasins de type "brico" ici en Suisse.
Bon, je vais voir chez Norauto. Je vais faire un pèlerinage avant de partir pour mon premier chantier (housses siège, ampoules, etc.).
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Puisqu'on parle d'ampoules, je n'ai pas vu de boite dans mon CRV 3, y en a t-il ? et où dans l'auto.
Gilles
J'en ai pas eu non plus... :(
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Du nouveau ... les Osram Night Breaker sont disponibles en H1 et ils annoncent 90% de lumière en plus et une lumière 10% plus blanche.
http://www.powerbulbs.com/product_detail.asp?prod=114
Par contre, le prix ... 30€ la paire :-X
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Description complète sur le site Osram
http://www.osram.com/appscom/cgi-bin/press/archiv.pl?id=627 (http://www.osram.com/appscom/cgi-bin/press/archiv.pl?id=627) ;)
On peut aussi les commander ici
http://www.autobulbsdirect.co.uk/home.php?cat=886 (http://www.autobulbsdirect.co.uk/home.php?cat=886)
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Du nouveau ... les Osram Night Breaker sont disponibles en H1 et ils annoncent 90% de lumière en plus et une lumière 10% plus blanche.
http://www.powerbulbs.com/product_detail.asp?prod=114
Par contre, le prix ... 30€ la paire :-X
Ils n'existent pas en HB3... :(
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On va sur Lille demain avec le HR-V de ma femme, j'en profiterai pour regarder si je trouve ces ampoules OSRAM "Night Breaker" ;), je vais regarder aussi pour des chaînes pour le CR-V ;)
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On va sur Lille demain avec le HR-V de ma femme, j'en profiterai pour regarder si je trouve ces ampoules OSRAM "Night Breaker" ;), je vais regarder aussi pour des chaînes pour le CR-V ;)
Prends bien de H1 ;)
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Prends bien de H1 ;)
:-[ ne remue pas le couteau dans la plaie :'(
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pour ma part je suis en h4
j'ai eu des vison plus philips ensuite je suis passé au philips GT150 power2night et maintenant je suis en Xtrem power et elles sont vraiment puissantes en code la tache sur le sol est plus importante que les power2night ,je suis donc satisfait 30€ chez carrefour
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J'ai installé les VisionPlus ... c'est vrai que la lumière est bien plus blanche.
Par contre, je n'ai pas vraiment l'impression que cela éclaire plus loin ???
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J'ai installé les VisionPlus ... c'est vrai que la lumière est bien plus blanche.
Par contre, je n'ai pas vraiment l'impression que cela éclaire plus loin ???
Plus la température est basse, 4000°C K par exemple, plus l'éclairage est blanc, c'est ça ?
Inversement plus il est haut et plus il devient bleuté ?
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T° plus basses = éclairage plus jaune. T° plus hautes -> bleuté.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Temp%C3%A9rature_de_couleur
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O0
En regardant le tableau, une ampoule a 4000°C K n'offrira pas un éclairage si blanc que ça ???
Pour avoir du blanc-blanc il faut au moins être à 5000°C K.
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Effectivement, la lumière naturelle est plutôt vers 5-6000 °K, mais l'œil humain a de telles facultés d'adaptation que 4000 °, en pleine nuit, ça parait vachement "blanc"
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Effectivement, la lumière naturelle est plutôt vers 5-6000 °K, mais l'œil humain a de telles facultés d'adaptation que 4000 °, en pleine nuit, ça parait vachement "blanc"
Les xénons sont entre 6 à 12000° pour la blancheur...
Effectivement, plus on refroidis, plus c'est blanc: On se raproche de l'arc à souder (15000° environ pour les plus éblouissant je crois)
Les phillips super blue 4000 ° sont simplement plus blanches que les origines (que je trouve très "jaune" personnellement pour ce type d'ampoules, à moins que ce soit des filaments renforcés de type "night and day" pour les codes permanents de série chez honda... qui dans ce cas produiraient une lumière un peu plus chaude.
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Les blue vision ce sont les ampoules sur lesquelles une pellicule bleue est rajoutée, c'est ça ?
En fait, ça modifie la couleur de l'éclairage mais ça n'éclaire pas plus.
Les vision plus par contre sont supposées être plus puissantes.
On s'y perd un peu dans toutes ces ampoules ::)
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Les blue vision ce sont les ampoules sur lesquelles une pellicule bleue est rajoutée, c'est ça ?
En fait, ça modifie la couleur de l'éclairage mais ça n'éclaire pas plus.
Les vision plus par contre sont supposées être plus puissantes.
On s'y perd un peu dans toutes ces ampoules ::)
Tout à fait, mais je pense que les visions + doivent être plus puissantes même si elles sont annoncées pour 55 W, à mon avis, la valeur d'ampérage doit être plus élevée (il n'y a pas de secret derrière ce marketing...)
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Tout à fait, mais je pense que les visions + doivent être plus puissantes même si elles sont annoncées pour 55 W, à mon avis, la valeur d'ampérage doit être plus élevée (il n'y a pas de secret derrière ce marketing...)
Elles ont éte testées à 56,6 W ;)
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Je viens de tester les H1 nightbreaker de OSRAM, et elles éclairent bien mieux que les visions+;
leur point faibles seraient la longevité : a voir.
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Je viens de tester les H1 nightbreaker de OSRAM, et elles éclairent bien mieux que les visions+;
leur point faibles seraient la longevité : a voir.
Tu les as trouvé où ?
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Tu les as trouvé où ?
acheté sur ebay :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380066929236&category=72235&_trksid=p4340.m183&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%252BC%252BS%252BIA%26itu%3DCRS%252BPSS%252BUCC%252BUCI%252BUS-BWR%252BIT%252BSI%26otn%3D7%26ps%3D33 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380066929236&category=72235&_trksid=p4340.m183&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%252BC%252BS%252BIA%26itu%3DCRS%252BPSS%252BUCC%252BUCI%252BUS-BWR%252BIT%252BSI%26otn%3D7%26ps%3D33)
recu en 3 jours !
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Une des 4 ampoules Xtreme Power (+50) que j'avais placées (route et croisement) vient de claquer.
Comme je les avais mises en Mars 2007, elles auront tenu 20 mois (a supposer qu'elles claquent toutes ensemble ?).
Je trouve que c'est raisonnable, et en tous cas nettement mieux que ce qu'on m'avait annoncé.
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Selon les tests AutoPlus, la durée de vie moyenne des X-Trem Power est de 357 h :)
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Mmmmm.
Disons 0.5 H / jour en été et 1.5 H / jour en hiver (en moyenne bien sûr).
Ca fait 1 H en moyenne par jour sur toute l'année.
20 mois= 20*30jours x 1 h = 600 H.
On est dans le même ordre de grandeur...
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Tiens, Philips a sorti un nouveau type d'ampoules ... les Diamond Vision.
D'après les avis que j'ai pu lire sur le net, ce sont les ampoules qui sont les plus proches de l'éclairage par des phares au xénon à l'heure actuelle ... sans tomber dans le bleu-tuning qu'on rencontre parfois ^-^
Qui essaye? 8)
Oops .. malgré le fait que ce soit des ampoules 55W, je vois sur un site marchand: Note: this product is NOT legal for road use in the EU. :o
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habitant en campagne avec un peu de forêt, je me décide à investir dans un bon éclairage.
IL est vrai que d'origine c'est pas génial. Par contre j'apprécie l'éclairage assez puissant des AB, je sais pas si c'est pareil pour les proprios de modèles 2005 ?
Donc si j'ai bien compris pour les CRV2 avant restylage (mi 2004), les ampoules de codes sont des H7, et pour les restylées des H1 ? J'ai tout bon ?
je vais surement prendre des philips 50% plus truc bidule... ;)
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Sur le CR-V 2 2005/2006 toutes les ampoules sont des H1
(http://www.mecatechnic.com/photos/UA17220.jpg)
J'ai monté des Night Breaker (+90%) dans les feux de croisement et des Philips Vision Plus (+50%) dans les feux de route O0
Les Night Breaker et Vision Plus existent en H7 je pense :
http://www.planete-honda.com/accessoires/ampoules-osram-night-breaker-(plus90percent-eclairage)/ (http://www.planete-honda.com/accessoires/ampoules-osram-night-breaker-(plus90percent-eclairage)/)
http://www.planete-honda.com/accessoires/longevite-ampoules-de-phares/ (http://www.planete-honda.com/accessoires/longevite-ampoules-de-phares/)
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J'ai acheté l'autre jour une minitorche solaire avec deux leds chez nature et découverte. J'ai été impressionné par la luminosité dégagée par ces tous petits trucs ! :o
Là ou je veux en venir c'est que les veilleuses des CRV2 phase 1 sont déportées par rapport aux phares. Elles sont isolées sur la pointe des phares vers la calandre. Je me disais, pourquoi pas mettre des ampoules de ce type à la place des veilleuses traditionnelles ?
Apparement ça existe bien :
http://www.hidxenon.fr/Veilleuses-a-LED-W5W-5-LED-Classique-cboaaaaUa.asp
ou encore : W5W à 6 Leds White
Qu'en pensez vous ? Certains d'entre-vous ont-il déjà essayé ça ? ;)
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Sur le CR-V 2 phase 2, je pense que la veilleuse est au même endroit, tu crois que c'est le même type d'ampoule ?
Après vérification dans le manuel je pense que les ampoules d'origine sont des 12v 5W qui peuvent être remplacées par ces LEDs
J'ai trouvé cela également : Ampoule PIAA veilleuse LED Blanche (la paire)
(http://www.clicshop.com/Scripts/Logs/VoirPhoto.asp?StoreID=24840&ItemID=17027393&Show=1&Format=normal&Language=1&U=testpower) ici : http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage_tuning/ampoules/p17027393.html (http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage_tuning/ampoules/p17027393.html)
et avec 2 LEDs par ampoule : http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage_tuning/ampoules/p17027396.html (http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage_tuning/ampoules/p17027396.html)
ICI également : (http://www.tuning.fr/ts_shop/tsimages/products_big/0608/h407.jpg) à ce lien
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=8&index_id=1&subcategory_id=75&products_id=424632& (http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=8&index_id=1&subcategory_id=75&products_id=424632&)
Voir offre en général : http://www.tuning.fr/ts_shop/product_list.php?category_id=8&index_id=1&subcategory_id=75& (http://www.tuning.fr/ts_shop/product_list.php?category_id=8&index_id=1&subcategory_id=75&)
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J'ai pas pris le temps de regarder dans le manuel, mais ce qui est sur c'est que dans les crv 2 phase 1 les phares ne sont pas les même : les veilleuses sont donc vers la calandre sur la pointe du phare alors que sur ta photo on voit qu'elles sont à l'opposé. Pour info il a ete relaté des veilleuses leds qui claquent a cause de la chaleur degagee par les phares d'ou l'importance que les veilleuses ne soient pas accolées aux phares.
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Oui effectivement, nos veilleuses sont dans des coins ... opposés ;D
Mais je pense que ce sont les mêmes type d'ampoules 5W 12v ;)
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Est-ce que quelqu'un a déjà changé les ampoules des feux de route sur CR-V 3? Ce sont des HB3 60W.
Sinon, si cela intéresse quelqu'un, il me reste un jeu d'ampoules Osram NightBreaker en H1 55W qui n'a jamais servi.
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Si tu cherches des ampoules plus "puissantes" il en existe en +30% : http://www.powerbulbs.com/product_list.asp?cat1=39&cat2=25 (http://www.powerbulbs.com/product_list.asp?cat1=39&cat2=25)
PS : tes ampoules feux de croisement sont des H1 normalement ;)
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PS : tes ampoules feux de croisement sont des H1 normalement ;)
Bahh non, c'est du xénon ;)
Pas données les ampoules en HB3 ... par rapport au H1 :-\
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Tu veux déjà changer les ampoules de tes feux de route ou c'est juste pour avoir des ampoules de rechange ?
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Tu veux déjà changer les ampoules de tes feux de route ou c'est juste pour avoir des ampoules de rechange ?
C'était pour les changer ... mais un peu trop cher pour des ampoules +30%, je trouve.
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C'était pour les changer ... mais un peu trop cher pour des ampoules +30%, je trouve.
Pour les feux de route ça vaut même éventuellement le coup de passer sur des ampoules +80 ou 90%.
La faible durée de vie est compensée par le fait qu'on utilise beaucoup moins souvent ces phares, et quand on s'en sert on a besoin que ça éclaire fort :)
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Pour les feux de route ça vaut même éventuellement le coup de passer sur des ampoules +80 ou 90%.
La faible durée de vie est compensée par le fait qu'on utilise beaucoup moins souvent ces phares, et quand on s'en sert on a besoin que ça éclaire fort :)
C'était bien mon idée mais, en HB3, on ne semble pas trouver mieux que des ampoules +30% :-\
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Bonjour a tous
Je me glisse au milieux de vos conversations sur les ampoules pour un petit renseignement...
Sur la liste des ampoules de la boite d'origine Honda,j'ai une HB3,jusque la tout va bien,mais ensuite j'ai une H11L ????
Quelqu'un connait cette bête!
Merci pour vos réponses....
A+
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A priori c'est une lampe halogène plutôt rare utilisée pour les anti-brouillards avants ...
(http://www.powerbulbs.com/images/cats/h11.jpg)
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Bahh non, c'est du xénon ;)
Pas données les ampoules en HB3 ... par rapport au H1 :-\
Dans les deux optiques (croisement et plein phare) ce sont des xénon HB3 ?
Curieux car sur le "configurateur" de http://www.powerbulbs.com/car-bulbs.asp?cat1=39 (http://www.powerbulbs.com/car-bulbs.asp?cat1=39) ils mentionnent les H1 pour les pleins phares ???
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Dans les deux optiques (croisement et plein phare) ce sont des xénon HB3 ?
Curieux car sur le "configurateur" de http://www.powerbulbs.com/car-bulbs.asp?cat1=39 (http://www.powerbulbs.com/car-bulbs.asp?cat1=39) ils mentionnent les H1 pour les pleins phares ???
Seuls les feux de croisement sont au xénon, les routes sont des halogènes.
Et pour mon CR-V qui n'a pas les phares au xénon, ce sont bien les feux de croisement qui nécessitent des ampoules H1.
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;) merci Lio66. Avec la photo, c'est mieux ! O0
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C'était bien mon idée mais, en HB3, on ne semble pas trouver mieux que des ampoules +30% :-\
J'avais ca sur le lexus ( puisque par encore de xenon) et franchement l'eclairage etait excellent ( bon il l'etait a la base deja visiblement selon des avis de proprio passés au xenon sur version 2). Le +30ou plus 50 est quand meme tres theorique et si je me souvient bien d'un comparo de l'adac il n'y avait pas de sensible difference entre les 2 ( mieux sensible que "standard" toutefois). Seul les xtreme sont visiblement mieux ...au prix d'une fragilite reelle.
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Un peu de nettoyage vers Discussions philosophiques sur le progrès (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/discussions-philosophiques-sur-le-progres/msg92561/#msg92561) ;)
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Bonjour a tous
Je reviens a la charge avec mon ampoule H11,finalement sur l'Insight elle se trouve dans les codes!!!
Inutile de vous dire que j'ai pas trouvé sur le marché...
A moins qu'elle s'appelle aussi HB4????
J'ai besoin de vos lumières..... ::)
A+
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Va voir : http://www.powerbulbs.com/car-bulbs.asp?cat1=39 (http://www.powerbulbs.com/car-bulbs.asp?cat1=39)
Les HB4 et H11 sont des halogènes. Pour moi les deux ampoules sont différentes...
Il existe aussi des kits de montage de "H11" xénon avec ballastes à monter à la place des H11 halogènes...
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Cela semble en effet très particulier le H11.
Apparement, tu peux acheter des lampes de remplacement à base de LED: http://www.superbrightleds.com/cgi-bin/store/commerce.cgi?product=CAR#880-WHP9 ???
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Va voir : http://www.powerbulbs.com/car-bulbs.asp?cat1=39 (http://www.powerbulbs.com/car-bulbs.asp?cat1=39)
Les HB4 et H11 sont des halogènes. Pour moi les deux ampoules sont différentes...
Il existe aussi des kits de montage de "H11" xénon avec ballastes à monter à la place des H11 halogènes...
Ah tiens, ils ont des Osram Nightbreaker (+90%) chez Powerbulbs en H11 ;)
http://www.powerbulbs.com/product_detail.asp?prod=113
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Est-ce quelqu'un connait ces ampoules à led ?
http://www.power-tuning.fr/fr/p17203145.html
http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage_tuning/ampoules/p17203145.html
Est-ce-que c'est homologué sur route et en France (en Europe) ?
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Jamais vu d'essais ... Tu te lances ^-^ >:D ?
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Est-ce quelqu'un connait ces ampoules à led ?
http://www.power-tuning.fr/fr/p17203145.html
Est-ce-que c'est homologué sur route et en France (en Europe) ?
En général, lorsque les ampoules ne sont pas homologuées, c'est clairement signalé sur le site => voir l'exemple avec des H4 130w (http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage_tuning/ampoules/p16497923.html).
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Avant de me lancer, j'attends d'avoir mon CRV3 ... après, j'aimerais bien trouver un essai de ces ampoules avant "d'investir" 60 euros ... je pense que la longévité de ce modèle est bonne (voir très bonne) mais je n'ai aucune idée de la luminosité générée ... de plus la marque de ces "ampoules à leds" est pour moi complêtement inconnue (contrairement à Philips, Osram, Norma ou PIAAA ... par exemple).
J'aimerais aussi en acheter 3, pour en mettre une dans ma boite d'ampoule ... ce site on les vend en coffret par paire ! ...
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J'ai maintenant mon CRV3.
Si j'ai bien tout compris j'ai des ampoules "HB3" pour les feux de routes, des ampoules H1 pour les feux de croisement et des ampoules "H11" pour les anti-brouillards avants ...
Les ampoules HB3 ont l'air facile d'accès par contre les "H1", cela promet ... il faut des mains de fée (clochette) ! Quelqu'un sait le faire ? à priori à droite (coté conducteur FR) il faut dévisser la boite à fusible ... à gauche on est géné par un boitier lié au freinage ; dans question de le bouger celui là ...
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J'ai maintenant mon CRV3.
Si j'ai bien tout compris j'ai des ampoules "HB3" pour les feux de routes, des ampoules H1 pour les feux de croisement et des ampoules "H11" pour les anti-brouillards avants ...
Les ampoules HB3 ont l'air facile d'accès par contre les "H1", cela promet ... il faut des mains de fée (clochette) ! Quelqu'un sait le faire ? à priori à droite (coté conducteur FR) il faut dévisser la boite à fusible ... à gauche on est géné par un boitier lié au freinage ; dans question de le bouger celui là ...
Sur le CR-V 2 c'est galère également mais tente une astuce qu'on nous a renseigné ici mais que je n'ai pas encore testé :
tu mets en position bas tes phares (molette au tableau de bord), cela incline le phare vers le bas et donc relève les porte-ampoules vers le haut ce qui devrait améliorer l'accessibilité ;)
A tester ;)
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A tester lorsque j'aurais acheté mes ampoules ... pas tout de suite, because the price !
Le site américain cité dans ce fil est meilleur marché ...
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L'Executive française n'a pas les phares au xénon? ???
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Je ne sais pas ! :)
C'est sure, pour les feux de route (HB3) ... j'ai reconnu le connecteur spécifique ...
Par contre les feux de croisement ... je me suis peut-être planté ... en fait j'ai trouvé le fil d'alimentation de couleur rouge assez fin (xenon : peu de courant/haute tension) ...de plus j'ai une sorte de lentille devant le feu ... je dois avoir des ampoules D2S dans ce cas.
Tu dois avoir raison !
Les feux xenon, c'était pas ma priorité ...
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tu ne le remarques pas à l'usage ?
Il y a des franges colorées quand tu es face à un mur, la lumière est un peu plus froide, et l'allumage ne se fait pas en une fois (il y a un petit temps durant lequel la puissance augmente).
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En France, les versions Executive (Executive Pack ou Executive 60ème anniversaire) n'ont pas de phare au xénon.
Seules les versions Luxury ou Innova y ont droit ;)
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Cela fait 2 jours que je l'ai ... j'ai pas encore tout découvert ...
J'ai bataillé ferme avec L'autoradio GPS intégré ... dont l'ergonomie me laisse dubitatif (même avec la doc)... s'en parler de la reconnaissance vocale ... j'ai failli passer en anglais voir si cela fonctionnait mieux ... J'a reussi à trouver un adaptateur PCMCIA/CF et une CF pour faire quelques essais musicaux ... Je cherche aussi comment ajouter mes POI, mais pour l'instant je pense que c'est pas possible ...
Donc pas de Xenon !
(Note : je n'ai jamais vu une ampoule xenon, donc identification difficile ... )
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Cela fait 2 jours que je l'ai
J'ai bataillé ferme avec L'autoradio GPS intégré ... dont l'ergonomie me laisse dubitatif
Normalement, à en croire l'expérience d'autres forumeurs, dans quelques jours tu deviendras moins poli.
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J'essaie de rester coutois en toutes circonstances ... ;)
Je n'ai pas acheté cette voiture pour son autoradio/GPS ... c'était dedans ... si vraiment cela ne vas pas, je le remplacerai ... :-\
La partie autoradio fonctionne correctement, c'est déjà cela ... La fonction téléphone est complexe, et le GPS est OK sauf que je ne trouve pas le moyen de rentrer des POI.
Concernant le lecteur de carte, cela fonctionne, mais j'ai pas encore trouvé comment afficher mes répertoires (album) ...
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J'essaie de rester coutois en toutes circonstances ... ;)
Je n'ai pas acheté cette voiture pour son autoradio/GPS ... c'était dedans ... si vraiment cela ne vas pas, je le remplacerai ... :-\
La partie autoradio fonctionne correctement, c'est déjà cela ... La fonction téléphone est complexe, et le GPS est OK sauf que je ne trouve pas le moyen de rentrer des POI.
Concernant le lecteur de carte, cela fonctionne, mais j'ai pas encore trouvé comment afficher mes répertoires (album) ...
Tu dois aller consulter les superbes modes d'emploi réalisés par Chla86 dans la rubrique téléchargement (http://www.planete-honda.com/index.php?action=tpmod;dl=cat4), ils commencent par Le GPS du CR-V 3 ... O0
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J'avais jeté un coup d'oeil ce week-end ... il va falloir que je construise une bibliothèque pour les modes d'emploi ;)
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J'avais jeté un coup d'oeil ce week-end ... il va falloir que je construise une bibliothèque pour les modes d'emploi ;)
C'est vrai mais je t'assure que chla86 (que je connais personnellement) a vraiment fait un travail remarquable et totalement documenté (photos), une bible !
Il devait tenter après le GPS, la Radio, de faire le mode d'emploi du téléphone ... mais là il est tombé sur "un bec", il n'arrivait pas à s'en sortir... De plus, il doit être très occupé car on ne le voit plus beaucoup ces derniers mois :-\
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Il faut avouer que l'on a du mal à s'entendre avec la partie téléphonie du bazar ...
Pour l'instant j'ai rappatrié tous les PDF ... + une première lecture en diagonale ...
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Sinon, le mode d'emploi livré gracieusement par Honda n'est pas si incompréhensible que ça, note bien.
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salut ZZTOP,
Alors tu les as changées tes ampoules H1?
Je reçois mon CR-V exec navi à 15h30 et je compte commander ces ampoules ... http://www.oscaro.com/ampoule-de-phare-principal-philips-12258-bvsm-2470967-107-p (http://www.oscaro.com/ampoule-de-phare-principal-philips-12258-bvsm-2470967-107-p)
Un avis sur la facilité d'intervention?
Merci.
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Ou bien encore celles-ci. http://www.jaimemavoiture.fr/ampoules-xenon-h7-h1-d2s/4457-ampoules-philips-x-treme-power-h1.html (http://www.jaimemavoiture.fr/ampoules-xenon-h7-h1-d2s/4457-ampoules-philips-x-treme-power-h1.html)
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Les Philips sont bien (+80%) mais tu as mieux : Osram NightBreaker (+90%), je roule avec sur mon CR-V ainsi que sur le HR-V de ma femme
=> http://www.powerbulbs.com/osram-nightbreaker.asp?cat1=44&cat2=74 (http://www.powerbulbs.com/osram-nightbreaker.asp?cat1=44&cat2=74)
Tu trouves les H1 en bas à droite ;)
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As-tu vraiment besoin d'aveugler la personne qui vient en face ? pour l'instant je suis en ampoules d'origines, et cela me convient ...
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As-tu vraiment besoin d'aveugler la personne qui vient en face ? pour l'instant je suis en ampoules d'origines, et cela me convient ...
L'éclairage du CR-V 2 est plutôt du genre faiblard, d'où l'intérêt d'ampoules un peu plus performantes.
Ce ne sont pas les X-trem ou NightBreaker qui sont aveuglantes, ce sont les nouvelles ampoules à la mode, produisant en éclairage blanc/bleu.....qu'on voit souvent sur des bagnoles assez pourraves ainsi que sur les scooters ou motos.
Je suis d'ailleurs étonné que ces ampoules soient homologuées.
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Le problème vient peut être que les phares sur ces voitures pourraves sont mal réglés non ?
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Le problème vient peut être que les phares sur ces voitures pourraves sont mal réglés non ?
C'est peut-être parfois le cas mais je pense que la puissance d'éclairage de ce type d'ampoule doit être à la limite de ce qui est autorisé......ce qui réduit d'ailleurs considérablement sa durée de vie.
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De plus certaines personnes utilisent des ampoules plus puissantes et non homologuées ...
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Il est vrai que de 65w voir même des 100w se trouvent assez facilement.
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Prendre les Osram NightBreaker Plus, pour à peine plus cher que les NightBreaker leur durée de vie est allongée apparemment...
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As-tu vraiment besoin d'aveugler la personne qui vient en face ? pour l'instant je suis en ampoules d'origines, et cela me convient ...
Rien à voir, si les phares sont bien réglés pas de soucis, par contre la nappe lumineuse est plus dense, tu éclaires plus loin (c'est visible) devant toi, tu "remplis" plus sur les côtés O0
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Prendre les Osram NightBreaker Plus, pour à peine plus cher que les NightBreaker leur durée de vie est allongée apparemment...
Tout à fait, à l'époque elles n'existaient pas et j'ai donc en stock un jeu de rechange en nightbreaker "normales" ;)
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Je viens de passer commande de celles-ci! ;)
http://www.oscaro.com/ampoule-de-phare-principal-philips-12258-bvsm-2470967-107-p (http://www.oscaro.com/ampoule-de-phare-principal-philips-12258-bvsm-2470967-107-p)
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Si qqn peut me dire comment démonter les anciennes H1 de leur support? Il y a deux contacts au fond de la prise et mes nouvelles ampoules ont un culot différent! :idiot2:
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Après démontage minutieux les électrodes sont soudés au support plastique ---> donc pas compatibles avec les H1 référencées pour le CRV 3 sur Oscaro!!!
Je vais voir l'atelier pour savoir si des supports adaptables se vendent au détail. :-[
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Ce n'est pas une H1 (ta photo n°1) mais une HB3 ...
Sur le CRV3,
H1 : feux de croisements ..
HB3 : feux de routes ...
AC DC ... DC à revoir >:D
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Tu trouveras de l'aide ici :
http://www.lighting.philips.com/fr_fr/consumer/carlighting/1_car_lighting/car_which_lamp_to_buy.php?main=fr_fr_consumer_lighting&parent=89083467512&id=fr_fr_car_lighting&lang=fr (http://www.lighting.philips.com/fr_fr/consumer/carlighting/1_car_lighting/car_which_lamp_to_buy.php?main=fr_fr_consumer_lighting&parent=89083467512&id=fr_fr_car_lighting&lang=fr)
http://www.oscaro.com/redactionnel/optique/ampoule_optique.asp (http://www.oscaro.com/redactionnel/optique/ampoule_optique.asp)
T'es bien silencieux juliamaury ...
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Merci zztop91, je viens de répondre à ton mail! :)
Super ton lien Philips. O0
En effet je suis parti sur les HB3 et non les H1.
Le mécano s'est marré en me les changeant, j'ai confondu feux de route et de croisement. Et pourtant j'avais tout noté sur un papier (mais comme j'étais sûr de moi) :fight:
Tout fonctionne à merveille, je verrai ce que ça donne en couduite de nuit! ^-^
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Bonjourw.
Finalement , que dois-je acheter comme ampoules de feux de croisement ?
C'est possible de pinner un petit sujet récapitulatif avec les marques , modèles , prix , avantages et problèmes rencontrés.
Merci.
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Cela fait un petit moment que je ne me suis plus penché sur la question vu que j'ai des phares au xénon maintenant ... mais ce qu'il faut retenir (cela semble être une constante) c'est que "intensité plus forte = longévité moindre".
Pour moi, cela implique donc 2 choses:
1) il vaut mieux acheter les moins chères vu que tu seras bon pour les remplacer environ 1x/an ... mais je prendrais quand même des ampoules d'un fabricant "reconnu" (Philipps ou Osram)
2) si le changement d'ampoule est compliqué (phares difficilement accessibles), il vaut mieux ne pas choisir les ampoules les plus intenses
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Philips ou osram , ça restreint deja le doute devant l'ampoulier.
Merci.
Sinon , question phares anti brouillard avant:
C'est normal qu'ils éclairent a90% sur les cotés de l'insight ?
Sur ma civic ils éclairaient bien devant mais ici , pas du tout.
Peut-on modifier radicalement leurs trajectoires ?
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Sur le CR-V, c'est pareil ... cela éclaire fort juste devant le pare-choc et sur les côtés.
Quand j'ai posé la question sur PH, on m'a répondu que le but des anti-brouillards était d'être vu et pas de mieux voir :idiot2:
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Bah , comme ça je vois bien les canettes de bierre dans les fossés et les tilapins dans les champs.
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Sur le CR-V, c'est pareil ... cela éclaire fort juste devant le pare-choc et sur les côtés.
Quand j'ai posé la question sur PH, on m'a répondu que le but des anti-brouillards était d'être vu et pas de mieux voir :idiot2:
:uglystupid:
Les AB sont faits pour voir avant tout. Pour être vu, rien ne vaut les feux de croisement ;)
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Bah , comme ça je vois bien les canettes de bierre dans les fossés et les tilapins dans les champs.
C'est justement le principe des AB. Ces derniers sont fait pour éclairer en razmotte à 3 métres devant le VH et c'est tout !
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C'est justement le principe des AB. Ces derniers sont fait pour éclairer en razmotte à 3 métres devant le VH et c'est tout !
Effectivement le but est de privilégier l'éclairage des accotements, puisqu'en cas de brouillard ou de forte chute de neige, les bords droit et gauche de la route sont le seul repère visuel. De toutes façons devant, on a un mur blanc avec un vague bout de route noir en dessous, et il serait inutile de chercher à éclairer loin (cela amplifierait l'intensité du mur blanc, c'est tout).
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Ce réglage très bas des AB me gêne un peu quand même.
Sur l'Accord, le hallo de lumière ne dépasse même pas du capot. J'ai constaté la même chose sur notre Swift.
Je me demande si ce n'est pas une particularité des japonnaises. Savent peut-être pas ce que c'est le brouillard les Yaponnais.....
Sur les autres véhicules que j'ai ou ai eu, jamais constaté ce réglage hyper bas. ???
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J' ai accumulé avec le temps quelques expériences anti brouillard et longue portée.
Au risque de me tromper, je pense que l'équipement AB de la majorité des voitures de série est plus un argument commercial, qu'un organe éfficace. En gros, les allumer ou mettre une lampe à pile, c'est identique. La disposition des AB est dépendante des designers et l'emplacement qu'ils occupent ainsi que leur dimension, ne sont pas adaptées à une bonne restitution de leurs possibiltés.
Chaque fois dans le passé que j'ai été équipé en phares additionnels de Cibié oscar, oscar+, ou Marchal type 909, et bien c'est le jour et la nuit...
Ils doivent être placés légèrement plus haut que les équipements de série, et là, l'éclairement de la route et des accotements est trés bon, sans géner les voitures en face.
Je ne connais pas les nouveaux équipements AB ou LP équipés de lampes à décharge, mais je crois que l'éfficacité est redoutable. Sont ils à usage unique type rallye ? Je ne sais pas.
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Effectivement ils sont réglés trop bas, des AB peuvent porter jusqu'à au moins 5 m je pense, sans que ça crée un effet lumineux négatif ... En tout cas 3 mètres me semble un minimum !!