Non du kit xénon dont parlait Orsu2b......de vrais ampoules xénon, celle-là 

Je viens de voir sur le site qu'ils ont tous les types d'ampoule (H3, HB3, H4, H7....) et que le prix est identique : 150€.

Avec une garantie d'1 an 
 

Attention effectivement à tout le marketing autour de l'appellation "Xénon", effet bleu, blue xénon, gaz xénon (impossible)
Une ampoule à filament dite incandescence le restera: seul les gaz ou augmentation de puissance du filament améliore la luminosité par rapport à un modèle standard (+ 20% de luminosité se traduit parfois par +20% de consommation...)
L' éclairage "xénon", le vrai, ne possède pas de filament, mais deux électrodes à "décharge" qui créent un arc électrique dans un gaz haute pression (generalement xénon ou argon) dans l'ampoule. Ces électrodes ont besoin d'un très fort courant de décharge d'où la nécessité d'avoir des ballasts d'alimentation pour alimenter un fort ampérage (500 ampères, autrement plus important qu'une ampoule classique qui se contente de 4 à 5 ampères!).
Le phénomène d'eblouissement résultant de la luminosité de l'arc (comme un poste à souder) nécessite d'avoir toujours des phares bien réglés (tous les "vrais" phares xénons ont un correcteur automatique d'assiette qui agit au moindre mouvement du véhicule, complétés par des laves-phares...)
Ceci devient d'alleurs un nouveau point du contrôle technique 2008 pouvant, en cas de disfonctionnement, recaler la voiture.

Alors parfois, la vrai technologie "xénon" peut couter très cher à moyen terme... à méditer lors de l'achat ou de "l'option".

Sur le CR-V 2 il me semble oui.

Sur le CR-V 3 je crois que l'ampoule des feux de croisements est plus "exotique" (HB quelque chose), par ailleurs c'est une lentille.