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Auteur Sujet: VSA: avis et expériences  (Lu 55470 fois)

Hors ligne Lio66

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Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #30 le: 05 janvier 2009 à 22:41:10 »
Faut lui titiller le croupion maintenant à votre "gros pif"  ^-^  >:D Tu verras que bien que n'ayant pas un physique facile il peut vous surprendre (agréablement)  O0
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Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #31 le: 05 janvier 2009 à 22:49:01 »
En ce moment, pas de neige chez nous ... mais beaucoup de glace et je trouve l'écart entre le CR-V et la 307SW encore plus significatif que sur la neige (les 2 étant chaussés de pneus hiver). Avec la 307, il faut vraiment faire attention de l'endroit où on s'arrête pour être sûr de pouvoir repartir.
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Hors ligne Harry

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VSA: avis et expériences
« Réponse #32 le: 05 janvier 2009 à 23:09:34 »
En ce moment, pas de neige chez nous ... mais beaucoup de glace et je trouve l'écart entre le CR-V et la 307SW encore plus significatif que sur la neige (les 2 étant chaussés de pneus hiver). Avec la 307, il faut vraiment faire attention de l'endroit où on s'arrête pour être sûr de pouvoir repartir.

Ben déjà sur la neige, y'a une sacrée différence... :-\

Ce soir ma femme est restée "plantée" avec la 307 dans la petite pente qui mène chez nous. Elle a juste réussi à se garer tant bien que mal le long du trottoir.
J'ai été recherché la voiture, et j'ai dû m'y reprendre à 3 fois pour faire les 100 derniers mètres....les roues avant patinant tout ce qu'elles pouvaient  !!
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Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #33 le: 06 janvier 2009 à 09:12:42 »
Sur le FR-V et sur mon ancienne Accord Tourer, le VSA fonctionne aussi comme anti-patinage. Ces derniers jours avec le verglas et la neige, il m'a surtout servi lors des démarrages...  O0

Par contre il a un inconvénient lors de situation extrêmes, il empêche de mettre la voiture en travers (j'ai du m'y prendre à trois fois pour immobiliser mon Accord Tourer sur une pente verglacée, même avec le frein à main), mais je reste persuadé que c'est une bonne aide à la conduite. En plus le VSA n'est pas réglé trop "rabat joie", on peut quand même s'amuser avec. ;)
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Schep

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Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #34 le: 06 janvier 2009 à 16:11:05 »
Meme sentiment que toi V-tech avec ma Civic... C'est quand meme bien utile avec ce temps !

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Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #35 le: 17 février 2009 à 09:52:17 »
Tiens, j'ai quand même réussi à déclencher le VSA ce matin ... en descente, sans accélérer ni freiner et en ligne droite  ::)
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hervetoutsimplement

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Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #36 le: 17 février 2009 à 10:01:07 »
Tiens, j'ai quand même réussi à déclencher le VSA ce matin ... en descente, sans accélérer ni freiner et en ligne droite  ::)

En ligne droite ? comment tu as fait  :D

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Re : Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #37 le: 17 février 2009 à 10:33:45 »
En ligne droite ? comment tu as fait  :D

Une belle descente bien enneigée/glissante  ^-^
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Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #38 le: 18 juillet 2011 à 10:19:53 »
Deux petits films illustrant bien le fonctionnement du VSA :

CR-V диагоналка с VSA On/Off. ч2


CR-V диагоналка с VSA On/Off
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phil

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Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #39 le: 18 juillet 2011 à 11:43:58 »
En meme temps une sub ( ou mon ex rx300 !) passait sans probleme et sans avoir besoin de l'antipatinage ( par contre sur le RX ca sentait mauvais apres ,car le visco repartiteur de couple travaillait dur dans un cas comme ca...j'avais essaye. ::)..)

En ligne nadar

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Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #40 le: 18 juillet 2011 à 14:47:14 »
c'est un peu biaisé. Dans l'exemple 2, le conducteur accélère comme un sourd pour bien faire patiner. Je suis sûr que sans VSA, en y allant mollo, il pouvait passer.

Et l'exemple 1 démontre plutôt à mon avis le manque de débattement des suspensions.
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Hors ligne Alain29

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Re : Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #41 le: 19 juillet 2011 à 12:31:35 »
c'est un peu biaisé. Dans l'exemple 2, le conducteur accélère comme un sourd pour bien faire patiner. Je suis sûr que sans VSA, en y allant mollo, il pouvait passer.

Et l'exemple 1 démontre plutôt à mon avis le manque de débattement des suspensions.

D’où l'intérêt du VSA dans ces conditions.
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Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #42 le: 19 juillet 2011 à 13:14:09 »
ca serait plus simple de mettre des suspensions à plus grand débattement plutôt que de règler ça par électronique, non ?
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Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #43 le: 19 juillet 2011 à 13:45:06 »
Simple hypothèse d'un béotien en mécanique (et en électronique) : Sur des véhicules surélevés, des suspensions avec un plus grand débattement n'entraîne- t-il pas un plus grand roulis avec des risques d'instabilité à grande vitesse ou en cas de procédure d'évitement rapide.
Le problème ne vient-il pas de vouloir utiliser un même véhicule pour du TT performant à petite vitesse et pour de l'autoroute et/ou des routes sinueuses à grande vitesse?

phil

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Re : VSA: avis et expériences
« Réponse #44 le: 19 juillet 2011 à 15:42:45 »
Si exactement...