Touner en rond: 3 tours en marche AR, 3 tours en marche avant.
je ne me souviens plus s'il y avait une formule magique à réciter.   

La méthode est bonne. Je me plaignais du couinement arrière et mon concessionnaire m'a indiqué cette manoeuvre, en m'explicant que le CR-V était pratiquement toujours utilisé en 2 roues motrice . Le système ne marchant pas assez souvent   se désamorçait et il y avait formation de bulles d'air. Les 3 tours braqués à fond, mieux aller dans des terrains glissants pour enclencher le système. Maintenant si tu veux dire 3 Notre père ce n'est pas interdit.

Inutile de te dire que j'ai eu une volée de protestations, comme si j'y étais pour quelque chose. N'en déplaise je l'ai fait. Cela ne couine plus...Na.

Comme je le disais si cela revient je vous le dirais. Je ne touche rien pour le processus avec ou sans formule magique.

La seule question... Pourquoi m'aurait il dit ceci si c'est pour avoir un client qui lui dise vous vous êtes foutus de ma g...

Il m' a dit qu'il le faisait régulièrement à ces clients pour éviter de les entendre venir se plaindre.

Certains concessionnaires ne font peut être que cela et facture. Plus simple si vous avez confiance à votre garage, posez lui la question.

Même en écrivant ceci j'en entends un qui ricane.  

De tout façon le système est garanti pour un kilométrage important alors s'il vous change l huile profitez en .

Pour moi je vais faire environ 5000 kms avant de le voir, alors je me serais fait un idée.

La méthode est bonne. Je me plaignais du couinement arrière et mon concessionnaire m'a indiqué cette manoeuvre, en m'explicant que le CR-V était pratiquement toujours utilisé en 2 roues motrice . Le système ne marchant pas assez souvent   se désamorçait et il y avait formation de bulles d'air.

Je ne conteste pas cette hypothèse mais il doit y avoir d'autres raisons pour le couinement ... car, sur le mien, le bruit est apparu en avril dernier, après un hiver fort neigeux pendant lequel mon différentiel a eu tout le loisir de se déclencher.

Lors de l'entretien 40000 km, j'ai signalé le bruit au différentiel AR. Le mécano n'était pas du tout étonné: "elles le font toutes3, parfois bien avant 40000. Il suffit de changer l'huile.
La préconisation de vidange à 120000 (ou 80000 en cas de "conditions sévères" est tout à fait fantaisiste.
La vidange (un pu moins de 10 €) m'a été facturée sous prétexte que "l'huile n'est jamais pris en garantie". Le patron m'a soutenu que si vous explosez un moteur sous garantie, tout est payé, sauf l'huile !
J'ai rouspété, il a remonté ma demande chez Honda... et ils ont accepté de prendre l'huile à leurs frais.
Je suis content... mais pourquoi ne pas le faire d'office.
C'est bon à savoir: il faut toujours rouspéter, faire l'emmerdeur de service... et on fini par avoir gain de cause. Pas cool.

bravo 

Diff. ou pneu qui crisse ? 

Non, c'est bien le bruit que fait le différentiel ... semblable à une porte qui grince 

Trouvé ceci sur Honda-SUV (US):

Posted by :: dab00
Posted :: Wed Sep 20, 2006 4:46 am     
You can use Dexron III or Mercon V in the Rear diff. Both the transmission and diff take the same fluid. you do not need to use VTF or so called Honda Premium Formula. I have used Dexron III in my rear diff on my 1997 CR-V and the rear noise is gone. Mercon V is a synthetic oil and holds up to higher temp and is much harder for the oil to brake down. Hope this help.
 
 En ce qui me concerne, tant que c'est sous garantie (ça l'est si on insiste un peu), je les laisse mettre l'huile Honda. Après, on verra.

Une longue discussion (ancienne) sur le forum US Honda.SUV   
http://www.hondasuv.com/members/showthread.php?t=40

Il en ressort que les caractéristiques de l'huile de diff (en fait il faudrait plutôt parler de liquide de circuit hydraulique) ne sont pas publiées, et donc qu'il n'y a pas d'autres fabricants. Comme les caractéristiques sont très spécifiques, il est risqué d'utiliser qqchose d'autre.
J'ai appris que selon les recommendations de Honda, le diff devrait être vidangé chaque fois qu'il est allé dans l'eau. Sympa pour ceux qui ont choisi un CR-V pour pouvoir sortir leur bateau de l'eau sur le slip !
RT4WD, ce ne serait pas plutôt Real Time for Waisting Dollars ?

3 petits tours et puis s'en vont...