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19 décembre 2018 à 09:07:44

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Auteur Sujet: Pourquoi le R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?  (Lu 1808 fois)

Hors ligne Flo

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Bonjour,

Savez vous pourquoi ils ont mis le R vers l'avant sur les BVA et le D vers 'larrière sur les BVA ?
L'inverse aurait été plus logique, y a t il une explication rationnelle ?

Merci.

Flo.
« Modifié: 13 mars 2018 à 11:20:06 par ZZtop91 »

Hors ligne filouspy

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Re : Pourquoile R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?
« Réponse #1 le: 13 mars 2018 à 11:19:28 »
Je ne sais pas, mais je trouve très peu pratique cette nouvelle manie de faire de haut en bas : P R N D S

Souvent après avoir reculé, je redescend le levier et me retrouve en S ou lieu de D.
C'est un coup de main à prendre mais point pratique je trouve.
Civic tourer 1,8 innova - 03/03/2018 40150 kms -
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Hors ligne Fabdeuche44

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Re : Pourquoi le R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?
« Réponse #2 le: 13 mars 2018 à 11:23:16 »
Salut,

C'est logique.

Il n'y a qu'une seule vitesse à gérer pour la marche arrière.

Plusieurs mode pour la marche avant :

D, D3, D2, D1, S....

Si le R était en dernière position cela veut dire qu'il faudrait passer toutes les vitesses avant de reculer, non ?

Donc pour moi logique que le R soit au-dessus du N et le D (et suivant) en dessous...

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Hors ligne hondasan

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Re : Pourquoi le R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?
« Réponse #3 le: 13 mars 2018 à 11:26:08 »
Bonjour,

Savez vous pourquoi ils ont mis le R vers l'avant sur les BVA et le D vers 'larrière sur les BVA ?
L'inverse aurait été plus logique, y a t il une explication rationnelle ?

Merci.

Flo.

Oui car P R N D S, a une signification et inverser les position n'a plus de logique, alors cela donne

Pour

Rouler

Naturellement

Dans

le

Silence

 :peur: :drapeau-blanc: :je-sors:  put.... pas sur la tête ça fait maaaal  :blesse-ambulanciers:
Moi
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Hors ligne jo37

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Re : Pourquoi le R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?
« Réponse #4 le: 13 mars 2018 à 11:26:36 »
d'après wikipédia aux états unis s'était PNDLR, il y aurait eu pas mal d'accidents et des morts mêmes??:


"Les véhicules conformes aux normes du gouvernement des États-Unis [15] doivent avoir les modes commandés PRNDL (de gauche à droite, de haut en bas ou dans le sens des aiguilles d'une montre). Auparavant, les transmissions automatiques sélectionnées dans le quadrant utilisaient souvent une disposition PNDLR, ou similaire. [16] Un tel comportement a entraîné un certain nombre de morts et de blessés en raison d'une erreur involontaire du conducteur, ainsi que du risque qu'un sélecteur (lorsqu'il est usé) passe en marche arrière en marche arrière pendant les manœuvres de freinage moteur ."
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Re : Pourquoi le R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?
« Réponse #5 le: 13 mars 2018 à 12:36:56 »
Avant quand le selecteur était au niveau du volant, pour avancer (ce qu'on fait le plus souvent que reculer), il fallait manoeuvrer le selecteur dans le sens des aiguilles d'une montre.
Le bras n'agit plus au niveau du volant, mais peut être on a voulu garder le principe que pour avancer on tire le levier vers nous........
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Re : Pourquoi le R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?
« Réponse #6 le: 13 mars 2018 à 13:12:17 »
Si on pouvait supprimer le levier se serait encore mieux . Un petit joystick genre Prius c'est tellement sympa.. au TdB !
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Pourquoi le R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?
« Réponse #7 le: 13 mars 2018 à 13:37:37 »
Si on pouvait supprimer le levier se serait encore mieux . Un petit joystick genre Prius c'est tellement sympa.. au TdB !

Beurk !!   ::)
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne jo37

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Re : Pourquoi le R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?
« Réponse #8 le: 13 mars 2018 à 13:48:58 »
il est pas bien ce joystick du cr-v 4?

Plus sympa que sur une fiat 500. Enfin les gouts et les couleurs
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Re : Pourquoi le R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?
« Réponse #9 le: 13 mars 2018 à 13:51:06 »
L'explication ricaine ainsi que le nombre de positions en marche avant me semble de bonnes justifications.

Hors ligne phil

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Re : Pourquoi le R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?
« Réponse #10 le: 13 mars 2018 à 14:54:29 »
un ch'ti levier à pitchenette comme ca :
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

Hors ligne Flo

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Re : Pourquoi le R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?
« Réponse #11 le: 13 mars 2018 à 14:58:57 »
Justement pourquoi ils ont pas mis le D devant et le R derrière sur ce petit levier ;-)

Hors ligne phil

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Re : Pourquoi le R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?
« Réponse #12 le: 13 mars 2018 à 15:19:21 »
J'en sais rien ...mais perso ca me convenait tres bien . En tenant le volant je pouvais passer en D facilement ( surP+). Cela me semblait un mouvemnt des plus naturel plutot que de pousser le levier vers l'avant.
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

Hors ligne Kirchhoff

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Justement pourquoi ils ont pas mis le D devant et le R derrière sur ce petit levier ;-)
Pour conserver le même sens que sur un levier classique j'imagine  ;)
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Hors ligne Kirchhoff

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Re : Pourquoi le R est vers l'avant et D vers l'arriève sur les BVA ?
« Réponse #14 le: 13 mars 2018 à 21:22:23 »
Et sur certains nouveaux modèles Honda, comme la Legend, c'est assez alambiqué :
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

 

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