voila ce qu'il faut faire quand votre moteur consomme trop d'huile...

Civic Destruction

N’empêche c'est résistant...

J'ai fait l'expérience sur une Super 5 il y a quelques mois, elle n'a jamais cassé, même après vidange de l'huile pour remplacement intégral par rien puis de la flotte et retrait du radia.

mékilécon
 

quand le moteur tourne , il y a automatiquement moins d'huile dans le carter

dimanche , ça m'est arrivé en prenant un rond point un peu fort après avoir fait 100km et avoir doublé sur nationale bien avant en montant bien dans les régimes
non , je pense que c'est le niveau
depuis , j'ai remis 1/2 litre et tout est rentré dans l'ordre

-> Sa confirme bien le déjaugeage.

http://www.caradisiac.com/Voyant-d-huile-46565.htm

Dans ton manuel sa doit etre clairement précisé que c'est la pression d'huile.

Non, non, non.

Quand c'est orange, c'est le niveau, quand c'est rouge, c'est la pression. Tout cela est dans le manuel, que j'ai bien pris soin de relire la 1ère fois où le voyant orange s'est allumé. Je précise que chez moi il s'est déjà allumé 3 fois en 27000 kms, à chaque fois sur autoroute plate à vitesse stabilisée ... Connaissant son fonctionnement, j'ai tendance à ne plus lever la jauge aussi souvent qu'avant, car je sais que l'allumage du voyant m'avertira bien avant que ce soit nécessaire.

Ne me demande pas comment est mesuré ce niveau en roulant, c'est pas évident en effet.
La preuve : ça ne marche pas bien ! 

Bon mystère Honda; j'ai pas fait attention mais j'ai vu tu as bien dit orange dans les post précédents.

... et poulou aussi, dès son 1er message !

Le voyant de pression d'huile est rouge sur toutes voitures du monde, heureusement !