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28 mars 2024 à 15:58:37

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Auteur Sujet: La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ  (Lu 87804 fois)

Hors ligne Harry

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La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #30 le: 26 novembre 2020 à 22:29:19 »
donc si je résume l'économie réalisée (en principe) par le sns est volatilisé/pulvérisé par l'achat plus fréquent d'uen batterie beaucoup plus chère , et écologiquement le foutage de gueule  doit être identique

Le Stop & Start c'est bien.........quand il ne fonctionne pas !!  >:D
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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #31 le: 26 novembre 2020 à 22:30:13 »
le vendeur lui a dit que c'était la durée normale sur ce genre de véhicule !! ça me sidère
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #32 le: 26 novembre 2020 à 22:33:18 »
Le Stop & Start c'est bien.........quand il ne fonctionne pas !!  >:D
dans son cas il fonctionne peu , car je connais sa route sur 40 bornes sa femme doit rencontrer le 1/4 des feux tricolores que j'ai moi sur 12 km !donc encore une technologie dispendieuse et inutile , mise en avant sous un prétexte écologique qui ne tient pas la route
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La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #33 le: 26 novembre 2020 à 22:34:18 »
le vendeur lui a dit que c'était la durée normale sur ce genre de véhicule !! ça me sidère

 ;D.....faut bien qu'il trouve un truc à dire......ce serait plus réglo de dire que le Stop & Start c'est de la merde, mais commercialement c'est pas terrible  :P
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La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #34 le: 26 novembre 2020 à 22:35:31 »
dans son cas il fonctionne peu , car je connais sa route sur 40 bornes sa femme doit rencontrer le 1/4 des feux tricolores que j'ai moi sur 12 km !donc encore une technologie dispendieuse et inutile , mise en avant sous un prétexte écologique qui ne tient pas la route

Malheureusement oui, encore une idée fumeuse  :(
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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #35 le: 26 novembre 2020 à 22:37:16 »
;D.....faut bien qu'il trouve un truc à dire......ce serait plus réglo de dire que le Stop & Start c'est de la merde, mais commercialement c'est pas terrible  :P
je n'ai pas précisé , mais là je parle du vendeur du magasin d'accessoires auto (roady) et non de renault
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La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #36 le: 26 novembre 2020 à 22:40:41 »
je n'ai pas précisé , mais là je parle du vendeur du magasin d'accessoires auto (roady) et non de renault

Ah oui....peut-être qu'il ne veut pas casser le moral des clients, en disant que c'est normal ça rassure un peu le client !  ^-^
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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #37 le: 26 novembre 2020 à 22:46:28 »
ta grandeur d'âme et  ta  foi  en l'espèce humaine te perdra  ;D
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La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #38 le: 26 novembre 2020 à 22:49:38 »
ta grandeur d'âme et  ta  foi  en l'espèce humaine te perdra  ;D

 :angel:
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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #39 le: 27 novembre 2020 à 13:55:03 »
Le Stop & Start c'est bien.........quand il ne fonctionne pas !!  >:D

Dans certaines circonstances, c'est utile, mais en général, c'est plutôt une nuisance.
Une voiture à l'arrêt au feu, ça pollue sans doute moins, mais au redémarrage ?? sans parler du bruit de tous ces VH qui se remettent en marche en même temps. Je n'aimerais pas habiter à proximité d'un feu tricolore!
Sur la Jazz 3, il y a un bouton pour le mettre hors service, mais à chaque redémarrage, c'est remis "On". L'inverse eut été mieux !
Est-ce qu'il y aurait un bidouillage pour inverser cette logique au niveau de l'interrupteur ?
Sinon, je vais essayer de simplement le bloquer en position "Off".
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #40 le: 27 novembre 2020 à 14:31:49 »
Bonjour,
J'ai fait  ceci,et j'en suis très satisfait.
https://civicyume.com/viewtopic.php?f=86&t=18955
civic 9 1.6 i dtec 2013

Hors ligne nadar

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Re : Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #41 le: 27 novembre 2020 à 15:43:59 »
Bonjour,
J'ai fait  ceci,et j'en suis très satisfait.
https://civicyume.com/viewtopic.php?f=86&t=18955

il faut être inscrit sur ce forum et j'évite au maximum. Tu ne pourrais pas copier le contenu ici ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Polish

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #42 le: 27 novembre 2020 à 17:18:59 »
Bonsoir,
Sur certain véhicule il suffit de shunter le contacteur de capot, le système "pense" capot ouvert donc pas de stop/start. A contrôler que cela n'allume pas un voyant d'alerte, faut essayer, ça dépend des voitures.
Polish
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phil

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #43 le: 27 novembre 2020 à 17:53:15 »
Dans certaines circonstances, c'est utile, mais en général, c'est plutôt une nuisance.
Une voiture à l'arrêt au feu, ça pollue sans doute moins, mais au redémarrage ?? sans parler du bruit de tous ces VH qui se remettent en marche en même temps. Je n'aimerais pas habiter à proximité d'un feu tricolore!


Avec les véhicules actuels le redémarrage se fait sans surpollution , on est plus à l'époque des carburateurs ou des injections capricieuses. Et heureusement pour les catalyseur sinon ils survivraient pas longtemps.
Donc pour la problématique pollution c'est un gain net d'arrêter le moteur quelques instants ( si c'est trop long ca refroidit et la c'est un "redémarrage" à froid ..donc polluant oui , mais faut plus de 5mn d'arret).
Pour le bruit ...ben une Jazz 1,3l ( celle qu'on avait ) on ne l'entend meme pas quand elle redémarre ( on remarque meme pas quand ca s'arrête d'ailleurs) mais c'est clair que tous les diesels qui claquent c'est pas la meme chose ( comme je l'entend tous les matins en longeant mon parking).

Hors ligne Micheltuba

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #44 le: 01 août 2021 à 20:18:51 »
Suite à proposition de Lio66,  voici un article qui est de nature à calmer les durs à cuire de la voiture électrique...
https://www.contrepoints.org/2020/08/14/378037-batteries-a-charge-rapide-les-limites-de-la-physique