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Auteur Sujet: La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ  (Lu 87806 fois)

En ligne Lio66

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La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« le: 05 août 2011 à 09:43:27 »


http://www.encyclauto.fr/definitions/Batterie-26.html

Un site intéressant qui explique clairement la conception, l'utilisation des batteries auto, les unités, leur signification...

http://www.batteriesthermo.com/Faq_francais.htm

Egalement : http://www.motorlegend.com/entretien-reparation/electricite-automobile/la-batterie-automobile/8,11784.html
« Modifié: 05 août 2011 à 10:40:02 par Lio66 »
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Hors ligne Florentais

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #1 le: 21 février 2018 à 22:24:00 »
Bonsoir à tous, petite question du soir, quelle est la durée de vie de votre batterie de démarrage de votre véhicule?
La batterie de ma civic 9 de 03/2013 est d'origine ,mais pour combien de temps???? :idiot2:

Hors ligne FRANCOIS

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Re : Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #2 le: 21 février 2018 à 22:29:49 »
Bonsoir à tous, petite question du soir, quelle est la durée de vie de votre batterie de démarrage de votre véhicule?
La batterie de ma civic 9 de 03/2013 est d'origine ,mais pour combien de temps???? :idiot2:
Tu as de la chance avec la batterie de la Honda
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Hors ligne campagnolo

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #3 le: 21 février 2018 à 23:00:21 »
Salut, batterie d'origine sur CRV essence acheté neuf en Mai 2013....RAS.....pourvu que ça dure!

phil

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #4 le: 22 février 2018 à 08:27:52 »
Jamais changer de batterie sur mes voitures...bon elles ne dépassent pas les 7 ans généralement les voitures...ca aide !
La pire expérience etant avec la Modus de la famille dont la batterie à lâcher brutalement au bout de 6 ans ( remarque c'est le seul vrai soucis de ce vehicule particulièrement fiable sinon en 8ans ) mais en bloquant en meme temps tout le vehicule ( direction, plus de warning , coffre bloqué fermé)

Hors ligne FRANCOIS

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #5 le: 22 février 2018 à 08:37:45 »
2 fois depuis fin 2012 mais avec une 85Ah 800 plus de souci
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Hors ligne hondasan

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #6 le: 22 février 2018 à 12:16:10 »
Sur l'ensemble de mes nos Honda, j'ai dû en changer 2 où 3, sur le gros bébé actuel, toujours celle d'origine  O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne stratus

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #7 le: 22 février 2018 à 12:26:09 »
La batterie de mon Renault Trafic de 01/2011 est d'origine... À suivre... Pour l'instant il démarre bien.
Celle de mon break Mercedes w123 de 1984 acheté en 2009 a au moins 8 ans (jamais changée depuis l'achat, et je ne sais pas depuis combien de temps elle était dessus).

Donc il est largement possible de faire durer une batterie plus de 7 ans!

phil

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #8 le: 22 février 2018 à 16:14:17 »
La batterie de mon Renault Trafic de 01/2011 est d'origine... À suivre... Pour l'instant il démarre bien.
Celle de mon break Mercedes w123 de 1984 acheté en 2009 a au moins 8 ans (jamais changée depuis l'achat, et je ne sais pas depuis combien de temps elle était dessus).

Donc il est largement possible de faire durer une batterie plus de 7 ans!

Oui et non ..Tes 2 véhicules la sont des dinosaures avec aucune électronique alimentée en permanence comme sur toutes les voitures actuelles. Ceci explique largement les soucis de batteries actuellement surtout que pour tirer les prix on ne fabrique plus de batterie longue durée ( des vraies longues durées prévue pour encaisser un max entre écart de température, chocs, charges  etc).

Hors ligne fabrs

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Re : Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #9 le: 22 février 2018 à 18:42:04 »
Bonsoir à tous, petite question du soir, quelle est la durée de vie de votre batterie de démarrage de votre véhicule?
La batterie de ma civic 9 de 03/2013 est d'origine ,mais pour combien de temps???? :idiot2:
salut
si tu veux préserver ta batterie il faut la charger avec un chargeur dit intelligent(comme l'optimate) qui va ré-équilibré les éléments au nombre de 6 sur une batterie de 12 volts.
en général je teste avant d'arrivé la période de froid et il annonce la semaine prochaine du -20 voir -25 degrés en ressentie(vent) dans les alpes.
 https://www.idealo.fr/prechcat.html?q=optimate+6+prix

Xelere jaques

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Re : Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #10 le: 22 février 2018 à 19:09:51 »


Donc il est largement possible de faire durer une batterie plus de 7 ans!

Oui , il parait  ::)

Hors ligne Kirchhoff

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #11 le: 22 février 2018 à 20:35:21 »
Mon record : 9 ans avec une batterie Honda d'origine.

Certainement plus difficile maintenant.
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

Hors ligne SergioToo

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Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #12 le: 03 avril 2020 à 08:52:59 »
En cette triste période de pandémie et de confinement, un petit conseil pour préserver les batteries de nos belles voitures confinées elles aussi aussi "à l'insu de leur plein gré" :

Soit, débranchez-là, en commençant par la borne négative
Soit, mettez-là sous maintenance à l'aide d'un chargeur intelligent si vous en possédez un

Et, prenez surtout bien soin de vous et ceux que vous aimez O0.
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

Hors ligne nadar

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Re : Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #13 le: 03 avril 2020 à 11:05:46 »

Et, prenez surtout bien soin de vous et ceux que vous aimez O0.

en leur branchant un chargeur intelligent ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne SergioToo

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Re : Re : Re : La batterie : le coeur de l'énergie ... FAQ
« Réponse #14 le: 03 avril 2020 à 11:21:17 »
en leur branchant un chargeur intelligent ?

Si tu leur trouves un endroit pour brancher la prise, tu peux toujours essayer.
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)