Au départ, j'étais allé chez Honda pour acheter un CRV et le faire équipper au GPL.
Je trouvais que le VH s'y prêtait bien, notamment grâce à la place disponible sous le coffre.
J'ai entendu dire tout et son contraire quand à la compatibilité des moteurs Honda et du GPL, mais dans l'ensemble, il m'est souvent revenu que les sièges des soupapes des moteurs Honda ne supportaient pas trop bien les T° plus élevées liées au GPL. La position de Honda (en belgique du moins) en matière de garantie est aussi assez débile: le montage au GPL correspond à une modification majeure, et donc perte complète de la garantie, sur le haut du moteur (ce que je trouve normal), mais aussi sur la bas moteur, sur tous les organes mécaniques, même ceux qui n'ont rien à voir avec le GPL (freins, transmission, électronique). Là, à mon avis, c'est abusif, et ça ne tiendrait pas devant un tribunal, mais je n'ai pas eu envie d'essayer....
On m'a aussi cité le cas de Honda qui avaient fait 300 000 km au GPL, mais je n'ai pas pu vérifier moi même.
A mon avis, avec un très bon installateur GPL, qui met un système performant, et ajoute un kit de lubrification du haut-moteur (genre Flaslube), ça reste jouable. Reste à voir pour les garanties... Les Honda étant a priori très fiables, la perte de garantie n'est peut-être pas dramatique ?