Pour le coup, malheureusement pas grand chose à faire, tu peux essayer la technique que j'ai testé
ICIPour les rayures, selon leurs profondeurs le produit va être différent. Vois-tu l'après, c-à-d la couche de fond qui est souvent claire ? Si oui c'est embêtant car la couche de peinture a été enlevée.
Tu peux "attaquer" avec une pâte de "polish" pour carrosserie (tu trouves cela en centre auto), ce type de polish a une "granulométrie" plus grossière et donc il attaque plus vite (en fait tu uses la peinture pour enlever les bords au niveau de la rayure, ce qui l'estompe), attention tout polish enlève de la matière... Tu peux finir avec un polish de lustrage souvent vendu en tube (la pâte est beaucoup plus liquide alors), ce type de polish est moins abrasif, sa granulo est donc beaucoup plus fine.
Si les rayures sont superficielles et peu marquées, commence directement avec ce type de polish de "finition/lustrage".
Application :Chiffon doux HUMIDE sur lequel tu appliques le polish, frotter par mouvements circulaires en insistant plusieurs dizaines de secondes voire de minutes, tu peux rajouter de la matière. Laisser SECHER jusqu'à obtention d'un voile blanchâtre sur le carrosserie. Lustrer en mouvements circulaires avec un chiffon doux propre (laine, carré 3M Scotch Brite...
Si résultat pas OK, recommencer...
En cas de rayure plus profonde, laissant apparaître la couche de fond, il y a une astuce : elle consiste à remplir par un teintage le creux de la rayure de façon à masquer la couche de fond plus claire. Achète en centre auto un polish "estompeur de rayure" COLORE, pour toi en noir, tu attaques au polish plus grossier qui va estomper / rattraper le plus possible et tu appliques ensuite le polish coloré à la place du polish de "finition" (le lustreur), les rayures vont "disparaître" à l'oeil.
Voilà, bon courage mais tu verras il y certainement moyen de rattraper très correctement la quasi totalité des dégâts
Si trop marqué, il te reste ton garagiste et un passage en carrosserie ...