Pour le coup, malheureusement pas grand chose à faire, tu peux essayer la technique que j'ai testé ICI

Pour les rayures, selon leurs profondeurs le produit va être différent. Vois-tu l'après, c-à-d la couche de fond qui est souvent claire ? Si oui c'est embêtant car la couche de peinture a été enlevée.

Tu peux "attaquer" avec une pâte de "polish" pour carrosserie (tu trouves cela en centre auto), ce type de polish a une "granulométrie" plus grossière et donc il attaque plus vite (en fait tu uses la peinture pour enlever les bords au niveau de la rayure, ce qui l'estompe), attention tout polish enlève de la matière... Tu peux finir avec un  polish de lustrage souvent vendu en tube (la pâte est beaucoup plus liquide alors), ce type de polish est moins abrasif, sa granulo est donc beaucoup plus fine.

Si les rayures sont superficielles et peu marquées, commence directement avec ce type de polish de "finition/lustrage".

Application :

Chiffon doux HUMIDE sur lequel tu appliques le polish, frotter par mouvements circulaires en insistant plusieurs dizaines de secondes voire de minutes, tu peux rajouter de la matière. Laisser SECHER jusqu'à obtention d'un voile blanchâtre sur le carrosserie. Lustrer en mouvements circulaires avec un chiffon doux propre (laine, carré 3M Scotch Brite...

Si résultat pas OK, recommencer...

En cas de rayure plus profonde, laissant apparaître la couche de fond, il y a une astuce : elle consiste à remplir par un teintage le creux de la rayure de façon à masquer la couche de fond plus claire. Achète en centre auto un polish "estompeur de rayure" COLORE, pour toi en noir, tu attaques au polish plus grossier qui va estomper / rattraper le plus possible et tu appliques ensuite le polish coloré à la place du polish de "finition" (le lustreur), les rayures vont "disparaître" à l'oeil.

Voilà, bon courage mais tu verras il y certainement moyen de rattraper très correctement la quasi totalité des dégâts 

Si trop marqué, il te reste ton garagiste et un passage en carrosserie ... 

Waouw, ça c'est de l'explication !

Merci Lio !!! 

Les rayures et griffes sont superficielles, je ne pense pas que la couche inférieure soit visible... je vais donc commencer par le polish "light" 

Je vous tiens au courant, je m'en occupe la semaine prochaine... si la météo me le permet lol.

Bon dimanche !

Fais nous quelques photos avant/après, cela pourra toujours aider pour un futur "diagnostic"

Bon courage, il te faudra surtout de "l'huile de coude"

Merci les gars ! 

Au fait, une marque à me conseiller en particulier ? 

Oui effectivement, si tu as des doutes prends une marque de produits connus comme GS27 (très bons produits voir ICI), du Abel Auto "efface rayures" SANS silicone, etc...

Tu peux aussi passer chez un carrossier pour lui acheter un produit pro 

Je pense que je vais acheter de la marque GS27 comme tu le conseilles. J'irai voir chez Auto5/Norauto de la semaine... en espérant que je choisisse le bon produit dans la marque lol  Pas facile de s'y retrouver pour un néophyte 

Merci encore pour votre aide ! 

Finalement c'est simple : tu cherches un polish auto, dans la gamme GS27 tu trouveras des shampoings auto ( ), des traitements de la carrosserie (comme j'applique 2 fois par an, laisse une couche de protection nanostructurée qui protège la peinture), des traitements de carrosserie pour faire briller etc ... et des polish.

S'il y un choix, tu prends un polish "léger" du style efface rayures et un polish plus mordant si tu as des rayures plus profondes (dans ce cas il est préférable de choisir un polish en boîte qui se présente comme une pâte dense, consistante, souvent légèrement colorée).

En cas de doute, tu demandes un conseil (même si en général les "vendeurs" ne sont pas des foudres de guerre  )

Perso je te conseille les produits meguiar's ou swisswax. Il est vrai que c'est un peu plus cher, mais les resultats sont là.
Si tu veux énormément de détails vas faireun tour sur le forum esthauto, c'est une mine d'or. 

Merci pour l'info Eric.
Maintenant, faut que je trouve le temps de m'y mettre, et ça c'est autre chose !  Vive le boulot qui ne laisse que peu de répit ! 

Un bon conseil pour réparer les rayures: http://video.about.com/autorepair/Filling-In-Small-Scratches.htm

C'est vrai que le pinceau des stylos de retouche sont toujours trop larges !

Par contre, je ne sais pas si on peut facilement se procurer une seringue avec aiguille sans passer pour un junkie 

Seringues de toutes tailles + aiguilles achetables sans pb en pharmacie