Bonjour à tous,

je faisais hier les petites vérifications des niveaux de la civic du pote quand j'ai remarqué la présence d'un produit gras avec des petites boulettes jaunes au niveau du servofrein situé derrière le vase d'expansion. Je jette un coup d'oeil sous la voiture et j'aperçois une grosse tâche grasse au niveau des protections des carters moteur sans que cela coule à proximité du bras de suspension. En regardant le cardan droit par le dessus j'aperçois un gros amas de graisse sur le bras de suspension, juste en dessous du soufflet du cardan et des projections à proximité.  Mon pote dit qu'il est sorti de sa dernière révision il y a 15 000 km, qu'il n'a pas remarqué l'apparition de bruit particulier.

Je pense à un soufflet de cardan HS ce qui est surprenant vu le jeune âge de sa voiture (1,5 ans / 35 000 km)
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous déjà eu vent d'un problème récurrent de ce type sur des civic X ?

C'est assez inquiétant pour la vie de la voiture car le cardan est peut-être abîmé maintenant 



EDIT : modification titre pour le rendre plus précis 

C'est assez inquiétant pour la vie de la voiture car le cardan est peut-être abîmé maintenant 



EDIT : modification titre pour le rendre plus précis 

si pas de bruit, normalement non

Résultat du contrôle au garage cette aprem : trou net au niveau du soufflet côté roue dans le sens de l'axe du cardan.

Hypothèse : problème de fabrication au niveau du caoutchouc du soufflet. Ce n'est pas un problème récurrent connu m'a ton répondu.

La réparation passe donc sous garantie et par précaution l'intégralité de la transmission droite est remplacée.

La réparation passe donc sous garantie et par précaution l'intégralité de la transmission droite est remplacée.

pour un soufflet de cardan troue ? 

Hé oui, malheureusement. Et encore un nouveau post aujourd'hui sur une civic10 ("sapin de noël").
Me concernant, c'est l'illustration de l'expression "refiler la patate chaude".
Et j'ai eu une chance incroyable de la revendre à un professionnel à l'étranger...