Bonjour,
Après plusieurs lecture, la BVA5, nommée grossièrement H5 a eu de nombreuses versions, jusqu'en 2004 elles ont connus de gros soucis de destruction des engrenages à cause de la surchauffe de l'huile, plusieurs modifications au cours du début de carrière ont eu lieu (changement de position des "gicleurs" d'huile, ajout de nouveau , changement du système de refroidissement.........
Une des causes qui pourraient à long terme entrainait une défaillance est la surchauffe car le filtre à huile est bouché.
Cette BVA dispose de 2 filtres :
- un qui est la crépine, énorme, qui ne se démonte qu'en ouvrant la boite, autant dire jamais
- un autre qui est situé sur le circuit de refroidissement de la BVA
Pour les particules métalliques comme toutes les autres boites que je connais, elle possède un aimant dans la BVA, et un aimant sur le bouchon de vidange.
Si l'on fait nos vidanges régulièrement, aucun risque de "contaminer" l'aimant dans la BVA au cours de la vie du véhicule, car on enlève la "limaille" présente sur le bouchon de vidange. SI par contre on fait pas les vidanges cet aimant se sature et la limaille va se fixer ailleurs :'-(
Comment est refroidit le circuit d'une sur vos Honda entre 2001 et maintenant ?
Sur notre CRV 4 BVA5 2013, ils ont mis un échangeur d'huile/eau situé sur le dessus de la BVA.
Sur vos BVA5, comment est filtré l'huile de refroidissement ?
Sur le nôtre c'est filtré par un filtre qui semble être identique à celui de notre insight (qui elle refroidit son huile de CVT dans un échangeur situé dans le radiateur de refroidissement ), ce filtre est situé à l'arrière de la BVA juste derrière l'échangeur d'huile.
Sur cette BVA H5, il y a eu des versions avec un filtre un peu comme un filtre à huile situé sous l'échangeur d'huile entre cet échangeur et la BVA, que nous n'avons sur aucun de nos véhicules.
Auriez vous la référence de ce filtre à huile et savez vous si c'est la même pour toutes les BVA récentes chez Honda ? (cvt et H5)
J'ai été voir ici, mais ça s'arrête en 2010 :'-(
https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk?block_01=17SWA901&block_02=B__0511&block_03=18736&block_05=hcrCe système de refroidissement est le même que celui de l'insight.
Il s'agit de la pièce 13. Référence : PFKL442239
J'ai trouvé la même référence pour la Civic et observé que la partie de refroidissement était encore différente (échangeur eau / huile carré et au dessus de la BVA sur notre CRV, ici échangeur rond sur le devant de la BVA )
http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk?block_01=17SMG901&block_02=ATM0700&block_03=16690&block_05=hcrLa référence du filtre est la même que sur l'autre montage de refroidissement du CRV de 2010.
J'ai pris une photo du filtre sur notre CRV et on aperçoit l'échangeur eau huile rectangulaire :
Et pour "rire" :
En 2 c'est la jauge à huile, sachant que sur cette BVA le niveau d'huile est à faire moteur tournant avec huile de BVA à 80°C, je vous laisse deviner la partie de "rigolage" et ...brulures......:'-(
C'est une AINSI AF33 ou AW55 ou nommée SU1 chez RENAULT
Vous pourrez voir l'échangeur rond.
Flo.
Merci.
Flo.