Planète Honda
La marque Honda => Technique => Discussion démarrée par: AoS le 09 août 2007 à 23:05:08
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Que pensez-vous de cette méthode qui consiste à chauffer (avec un sèche-cheveux) et refroidir ensuite (avec une bombe d'air comprimé) un impact dans la tôle d'une voiture pour la débosseler? Info ou intox? ???
Vous trouverez des vidéos qui illustrent cette technique ici: http://www.wisebread.com/remove-car-dents-quickly-and-cheaply
J'ai pas mal de petits impacts de portières sur mon CR-V ... j'hésite >:D
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Mouais...... ???..........apparemment d'après les avis utilisateurs, c'est loin de marcher à tous les coups.
Remarque, ça ne coûte pas grand chose d'essayer ;)
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Mouais...... ???..........apparemment d'après les avis utilisateurs, c'est loin de marcher à tous les coups.
Remarque, ça ne coûte pas grand chose d'essayer ;)
Mouais.. est qu'est ce que tu fais du coup de chaud sur la peinture. >:(
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Mouais.. est qu'est ce que tu fais du coup de chaud sur la peinture. >:(
Un coup de chaud avec un sèche-cheveux ??....
Si les cheveux et le cuir chevelu supporte cette température, la peinture le devrait aussi.
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Un coup de chaud avec un sèche-cheveux ??....
Si les cheveux et le cuir chevelu supporte cette température, la peinture le devrait aussi.
Tu as raison j'avais pensé au décapeur thermique, je ne crois pas beaucoup à la méthode du sèche cheveux. :P
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Les trucs miracle si ça marchait ça se saurait.
Ton anglais Harry, ou en est tu? Il y a un but à la manoeuvre ? Amélioration de poste.?
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Je n'y crois pas non plus à cette histoire....justement parce que la tôle n'est pas assez chauffée pour espérer pouvoir la débosseler !
L'anglais ?
Dernier jour demain.
Le but c'est qu'il y a de moins en moins de français dans le management (mon patron est anglais) et que je travaille quasiment exclusivement avec des fournisseurs étrangers (allemands, italiens, hollandais, polonais, indiens)........point de salut sans anglais !! ^-^
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Je ne crois pas que ce soit le fait de chauffer qui soit important ... c'est plus le froid (dans la méthode 1, il ne chauffe pas au préalable).
J'ai repensé que j'avais aussi un impact sur le toit (genre impact de grêle) ... je vais essayer à l'occasion sur celui-là ;)
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Tu fais quoi avec ta voiture AoS ?? ::)
T'as des impacts sur les portières, sur le toit.......t'es braqueur de banque ? tu es près d'un stand de tir ? :D
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Pour le toit, j'ai reçu un jour un OTNI sur l'autoroute.
Pour les portières .... 2 ans 1/2 de parkings en tout genre ::)
J'ai un collègue qui a un CR-V 2 essence noir de 4 ans et c'est encore bien pire :-\
L'épaisseur de la tôle doit être très fine, probablement pour limiter le poids ???
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Pour le toit, j'ai reçu un jour un OVNI sur l'autoroute.
Pour les portières .... 2 ans 1/2 de parkings en tout genre ::)
J'ai un collègue qui a un CR-V 2 essence noir de 4 ans et c'est encore bien pire :-\
L'épaisseur de la tôle doit être très fine, probablement pour limiter le poids ???
Attention ils ont débarqué en Suisse :D
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Attention ils ont débarqué en Suisse :D
J'ai dit OTNI pas OVNI :P
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après qu'il ait attoirit (N.D.A : attoirit = atteri sur le toit...) tu n'as pas pu l'indentifier ??
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Je viens de récupérer des "pains" de carboglace, je vais essayer la méthode car il y a 4 petits coups sur la carrosserie du CR-V ...
Je vous dit quoi après ;)
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Premières impressions : cela semble atténuer les marques (encore visibles en regardant tangentiellement).
En pratique, il est visiblement nécessaire d'insister de nombreuses fois (ce que je fais).
Je vous tiens au courant du résultat final ;)
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Je suppose que tu as pensé à faire des photos? ^-^ ;)
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Et bien ... :-[ ... non ...
On avait des amis ce soir et j'ai été pas mal bousculé, aussi j'ai oublié.
Donc résultat :
Nette amélioration, c-à-d diminution franche de la "profondeur" de la marque mais "voile" persistant. Je vais encore faire une "passe" demain avec la carboglace qui me restera (elle est au congélo)...
Pas miraculeux mais réellement efficace à condition de :
1) bien chauffer avant au sèche-cheveux
2) appliquer et mouvement circulaire pendant plusieurs minutes le bloc de carbo (cela laisse une mini-couche de glace qui adhère à la carrosserie)
répéter autant de fois que nécessaire.
J'ai fait 3 phases d'application et il est encore nécessaire de réitérer la manip bien que le résultat soit déjà positif ;)
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En gros tu n'as plus de bosse mais une grosse tache indélébile a la place ;D
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Il faut peut-être prévoir un petit coup de polish à la fin?
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Non rien à faire, tu passes un chiffon doux.
La carboglace est à environ -28°C donc ce n'est pas encore très froid (ce n'est pas de l'azote liquide) donc pas de risques pour la peinture ;)
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En gros tu n'as plus de bosse mais une grosse tache indélébile a la place ;D
En fait je n'ai jamais eu de "bosses" mais plutôt des "creux" (résultat de portières "adverses" ouvertes sans égard pour celles du CR-V :-\), ces marques sont très difficiles à éliminer dans la tole car elles se voient par les reflets de la carrosserie en regardant tangentiellement les flancs (ce ne sont pas de gros "coups"). Elles restent encore "visibles" quand on regarde sous le bon angle mais globalement, elles sont estompées.
PS : plus de carboglace :D, et oui, une nuit au congélo (plus chaud lui) et la carbo s'est évaporée dans son Tupperware !
Je recommencerai lundi ;D (car je vais encore aller chercher une super glace - Corne d'abondance - qui est "conservée très glacée avec de la carbo...).
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Je ne connais pas cette technique, mais un petit carrossier du coin m'avait redressé une bosse dans un bas de caisse en perçant deux petits trous et en introduisant des 'crochets' pour redresser la tole. Le résultat était nickel en tout cas.
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Je ne connais pas cette technique, mais un petit carrossier du coin m'avait redressé une bosse dans un bas de caisse en perçant deux petits trous et en introduisant des 'crochets' pour redresser la tole. Le résultat était nickel en tout cas.
2 petits trous dans un bas de caisse..... ::)......mettons, mais dans une portière !!! :-\
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Ben après tu rebouche, ponce et repeint ^-^
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Evidemment que ces mini-trous sont rebouchés et repeints, mais pas besoin de tout repeindre.
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Evidemment que ces mini-trous sont rebouchés et repeints, mais pas besoin de tout repeindre.
Pas évident à faire à la maison ^-^
Le but de la technique expliquée ici est justement de pouvoir atténuer à faible coût des petits chocs de parking ;)
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déterrage en règle car niouze intéressante (http://www.auto-buzz.com/carrosserie-a-redresser-comment-payer-moins-cher-529357.html)...
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le fait de chauffer puis de refroidir fait marcher la memoire de la pièce en question, j'avais deja vu ca dans un emission de télé, mais appliqué a l'industrie(discovery channel). ca doit donc marcher avec un bon seche cheveux et une bombe d'air sec a l'envers (environ -60 degres de memoire).
Attention a pas bruler vos ailes de voiture en plastique pour certain :(
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le fait de chauffer puis de refroidir fait marcher la memoire de la pièce en question, j'avais deja vu ca dans un emission de télé, mais appliqué a l'industrie(discovery channel). ca doit donc marcher avec un bon seche cheveux et une bombe d'air sec a l'envers (environ -60 degres de memoire).
Attention a pas bruler vos ailes de voiture en plastique pour certain :(
J'ai essayé avec refroidissement brutal avec des "pains" de glace carbonique => résultat Bof :-\ (voir en début de ce fil)
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sur de petits chocs la deformation doit etre trop importante (par raport a la taille) pour que ca revienne completement.
sur un deformation plus grande et avec les bords de la deformation moins marqué ca doit bien fonctionner.
apres faut voir la composition du metal, en fonction ca doit plus ou moins bien marcher aussi.
ca reste quand meme un truc a tester, un seche cheveux et une bombe d'air sec c'est pas la ruine par rapport a un passage a l'atelier.
http://www.guichetdusavoir.org/ipb/index.php?showtopic=7948 (http://www.guichetdusavoir.org/ipb/index.php?showtopic=7948)
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Des CRV à mémoire de forme qui se redressent avec une bombe de nettoyage pour clavier PC, énorme... :2funny:
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Bon ben fô que j'essaie sur les 2 pocs laissés par le 807 de mon voisin (ou sa femme)... >:(
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déterrage de presque 10 ans !!!
vous pensez quoi de ce bidule ?
(la portière de la fiesta de ma compagne c'est fait enfoncer par un indélicat)
(https://cdn.shopify.com/s/files/1/0084/8989/3935/products/product-image-896877764_1024x1024@2x.jpg?v=1572951652)
https://supermaizon.net/products/dentsTM-tool?fbclid=IwAR1T2lRAsyF-wftqE_RSFzJqye3HB0DrfLXE0r6-TmdqoR8LZGYse20Tgr0
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C'est un marteau a inertie, je connaissais avec les clous à souder, mais la c'est quoi? des ventouses ?
Logiquement ça doit fonctionner.
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l'article est en solde à 39,99€ au lieu de 75,99€ il faut en profiter :coolsmiley:
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C'est un marteau a inertie, je connaissais avec les clous à souder, mais la c'est quoi? des ventouses ?
Logiquement ça doit fonctionner.
des ventouses à coller à la colle chaude (en bâtonnets). Sur plusieurs vidéos, ça à l'air de marcher.
J'ai essayé avec une ventouse de vitrier, mais je ne trouve pas de surface plane assez grande pour adhérer. Je me demandais si une plus petite ventouse pourrait faire l'affaire, pais c'est vrai que le marteau à inertie doit être plus efficace.
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moins cher
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moins cher, mais le pistolet chauffe colle n'est pas inclus dans ce kit. Si le mien est compatible avec les bâtonnets de colle fournis, ça va, sinon, c'est un peu galère.
je trouve les traductions automatiques de Amazon de grave à encore pire !
"Le marteau de diapositive inoxydable aide a sortir votre voiture des bosses laides facilement."
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Salut, j'ai vu (il y a longtemps) le travail avec les clous à souder et c'est efficace , donc il n'y a pas de raison que ce kit ne fasse pas le travail.....à condition que la "pègue" adhère bien!
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.à condition que la "pègue" adhère bien!
Le pb risque être là... et ça ne fonctionne que sur des grand panneaux souples et plats (porte principalement voir grande aile) et il risque d'y avoir encore une marque à la fin.
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Le pb risque être là... et ça ne fonctionne que sur des grand panneaux souples et plats (porte principalement voir grande aile) et il risque d'y avoir encore une marque à la fin.
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