Planète Honda
La marque Honda => Technique => Discussion démarrée par: ACHOAL le 17 février 2020 à 12:29:17
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Ma question: peut on charger directement une batterie avec un chargeur automatique sans avoir à débrancher les cosses de la voiture ?
ACHOAL
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Ma question: peut on charger directement une batterie avec un chargeur automatique sans avoir à débrancher les cosses de la voiture ?
ACHOAL
Avec un chargeur de maintien, pas de problème, je le fais régulièrement.
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Il me semble qu'il est conseillé de débrancher les cosses de la batterie pour éviter les risques d'endommager l'électronique de la voiture.
Le mieux est de lire la notice du chargeur.
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avec un chargeur/entreteneur de batterie, pas besoin de débrancher. Avec un chargeur "pur", ça dépend du modèle. Dans le doute, je débrancherais
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Il me semble qu'il est conseillé de débrancher les cosses de la batterie pour éviter les risques d'endommager l'électronique de la voiture.
Le mieux est de lire la notice du chargeur.
Avec un chargeur de maintien ce n'est pas la peine de débrancher la batterie, du moins avec le mien.
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Bonjour,
Suivant la qualité du chargeur oui ou non, certain chargeur n'assure pas un courant continu parfaitement régulé, pas bon pour l'électronique ! Perso j'utilise un chargeur de batterie qui est prévu pour les batteries d'aéromodélisme.
Polish
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J'ai ça comme chargeur :
https://www.ebay.fr/itm/Chargeur-EXCEL-CHARGE-6V-12V-automatique-900mA-/332439436342?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10 (https://www.ebay.fr/itm/Chargeur-EXCEL-CHARGE-6V-12V-automatique-900mA-/332439436342?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10)
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J'ai un vieux chargeur à la maison qui date des années 60-70, prévu pour le 6 et 12V en charge lente et/où rapide.
Encore servit il y a peu pour la Yaris (de ma fille) qui n'avait plus roulé pendant 18mois raison voiture de société et ma fille s'est enfin décidé à vendre son antiquité, mais batterie vide. Egalement rechargé une fois la batterie du Tiguan du beauf, jamais eu de sushis d'électronique.
@ ACHOAL pour une charge complète et longue, ouvrir les bouchons, souvent caché sous un autocollant, et si possibilité, choisir charge lente plutôt que rapide, si le temps le permet.
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Cet hiver, suite à un petit souci de batterie, j'ai acquis un chargeur "intelligent" de marque ctek.
Avec sa fonction "recond", la batterie de ma MB est comme neuve.
Le souci que j'avais était dû au faible kilométrage que j'effectue et que je la laissais souvent 8-10 jours sans rouler.
Depuis cet achat, plus de problème. J'en ai aussi profité pour "rajeunir" la batterie de Jazzouille.
Nul besoin d'enlever la batterie, tant que la voiture est à l'abri.
J'ai acheté cet appareil en promo, conseillé par mon CC MB pour le prix de 70 euros au lieu de 85.
En voici la fiche technique :
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ITOU, j'ai chargé la batterie deux fois sans déconnecter les cosses, no PB.
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Ouaip, ben moi je préfère prévenir que guérir.
Pour éviter tout problème, je préfère tout débrancher, et je mets le chargeur en mode automatique.
Il détermine seul la meilleure charge à effectuer (charge lente à chaque fois) et ensuite il passe en mode maintien de charge quand la charge est devenue optimale.
De toute façon, je n'utilise le chargeur que si la batterie est déchargée. C'est donc rare. Et ça m'a plutôt bien réussi.
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Oui, justement. Mieux vaut prévenir que guérir. Et c'est bien le but de mon achat. Avec nos voitures bourrées d'électronique, dès que je sais que je vais laisser ma MB pendant au moins 48 hrs sans rouler, je branche le chargeur.
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Pour 48 heures seulement ? :o
Est-ce bien nécessaire ?
Ça ne t'arrive jamais de laisser la voiture au parking tout le week-end ?
Moi ça m'arrive souvent et sans jamais mettre la batterie en charge. Et pourtant la batterie 12V de ma CRZ bourrée d'électronique a tenu un peu plus de 9 ans alors que la voiture dort dehors.
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Il m'arrive de ne pas utiliser ma voiture pendant quasiment 1 semaine, et ça redémarre toujours sans problème......et quand nous partons en vacances, la Jazz reste jusqu'à 3 semaines dehors et elle a toujours redémarré aussi :)
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Pour mes anciennes qui ne roulent pas du tout durant au moins 4 mois de l'année et qui roulent très peu le reste du temps, je me contente juste de débrancher leur batterie et ça ne pose aucun soucis.
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Idem mais je n'ai qu'une ancienne...
L'Accord peut rester un mois sans tourner et la Twingo, deux mois au moins et pas de souci, batterie branchée.
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Pour 48 heures seulement ? :o
Est-ce bien nécessaire ?
>:D Il ne roule plus en Honda mais en MB, ça justifie sûrement ses préoccupations :2funny: :je-sors:
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Eh oh hein...
Ce n'est probablement pas nécessaire, mais il vaut mieux prévenir que guérir.
Et oui, je préfère faire mes 5 kms journaliers avec Jazzouille par tous les temps et laisser ma MB se reposer au chaud.
Je rappelle que Jazzouille était destinée à ma fifille qui préfère prendre le bus (ou leur taxi).
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Honda! Des voitures de tous les jours! Fidèle!
C'est étonnant comment sont souvent ménagées les voitures plus onéreuses!
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Je ne suis pas sûr que SergioToo cherche à ménager sa Mercedes ::).......et s'il avait une vieille Classe A et un CR-V flambant neuf, c'est à mon avis le CR-V qui resterait au chaud :)
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C'est une remarque!
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Pour faire de petits trajets, et parfois se garer dans la rue ou dans un parking public, tous ceux qui ont le choix entre une "vieille bagnole" et une voiture beaucoup plus récente et plus chère n'hésiteront pas longtemps.
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C'est une remarque...la Honda se passe de mainteneur-chargeur!
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C'est une remarque...la Honda se passe de mainteneur-chargeur!
Tu parles de celle de SergioToo ?......normal, il l'utilise tous les jours ^-^
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Tu parles de celle de SergioToo ?......normal, il l'utilise tous les jours ^-^
Jamais 48h sans la Honda, je peux comprendre!
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Jamais 48h sans la Honda, je peux comprendre!
Comme je l'ai dit, la notre reste parfois plusieurs semaines sans rouler............et se passe de chargeur aussi :)
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Tu me diras vu les températures y'en a pas trop besoin.
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C'est une remarque...la Honda se passe de mainteneur-chargeur!
Pour ma belle Civic, j'ai eu besoin d'une charge après 3 mois d'immobilisation. Je sais, c'est pas bien de rester 3 mois sans rouler en Type R! ;)
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Pour ma belle Civic, j'ai eu besoin d'une charge après 3 mois d'immobilisation. Je sais, c'est pas bien de rester 3 mois sans rouler en Type R! ;)
3 mois sans type R mais du coup en Jazz!
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Pour ma belle Civic, j'ai eu besoin d'une charge après 3 mois d'immobilisation. Je sais, c'est pas bien de rester 3 mois sans rouler en Type R! ;)
Après 3 mois sans rouler, ça peut se comprendre qu'il faille "rebooster" la batterie ^-^
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Pour ma belle Civic, j'ai eu besoin d'une charge après 3 mois d'immobilisation. Je sais, c'est pas bien de rester 3 mois sans rouler en Type R! ;)
Je te confirme c'est mal :)
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Je te confirme c'est mal :)
Je suis d'accord :P
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Pour ma belle Civic, j'ai eu besoin d'une charge après 3 mois d'immobilisation. Je sais, c'est pas bien de rester 3 mois sans rouler en Type R! ;)
Tu aurais dû débrancher la batterie.
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Je suis d'accord avec vous tous.
Mais tant que je n'aurais pas un avis de Honda même et du chat aux yeux verts je prends pas le risque de foutre HS mon électronique embarquée.
Donc je débranche quand la tension descend à 12,1V et je met en charge jusqu'à l'étape de maintient de 12,4 /12,5V et je rebranche.( La connections directe reste en attente sur les bornes de la batterie).
CONCLUSION: il faut que les fournisseurs de chargeur s'engagent formellement sur ce sujet et précisent les limites de leurs garanties.
Bon forum ACHOAL
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Cet hiver, suite à un petit souci de batterie, j'ai acquis un chargeur "intelligent" de marque ctek.
Avec sa fonction "recond", la batterie de ma MB est comme neuve.
Le souci que j'avais était dû au faible kilométrage que j'effectue et que je la laissais souvent 8-10 jours sans rouler.
Depuis cet achat, plus de problème. J'en ai aussi profité pour "rajeunir" la batterie de Jazzouille.
Nul besoin d'enlever la batterie, tant que la voiture est à l'abri.
J'ai acheté cet appareil en promo, conseillé par mon CC MB pour le prix de 70 euros au lieu de 85.
En voici la fiche technique :
+1 ... j'ai le même que j'avais acheté pour maintenir la batterie de la Cox mais je l'utilise de temps en temps sur le CR-V lorsque je souhaite réactiver le Stop&Start ou que j'ai des alertes au tableau de bord.
Très satisfait de ce chargeur et je le branche directement sans débrancher la batterie O0
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dossier intéressent sur le déchargement de la batterie pendant le confinement ou les voitures équipés de frein de stationnement électrique consomme 35 ampères même à l'arrêt !(à partie de 23min25s)
https://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/audio/votre-auto-du-5-avril-9h10h-509789.html
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Cela fait des années que je mets les batteries de nos VH sur mainteneur ou sur chargeur intelligent avec fonction "floating (https://www.regenebatt.com/batterie-world/questions-reponses-batterie/quest-ce-la-tension-de-floating.html)" et ce sans jamais débrancher les batteries ;)
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D'après l'émission on triple la durée de vie de la batterie en rechargent tout les 3 mois.
C'est très rentable surtout les batteries s&s agm qui dépasse les 150€.
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Cela fait des années que je mets les batteries de nos VH sur mainteneur ou sur chargeur intelligent avec fonction "floating (https://www.regenebatt.com/batterie-world/questions-reponses-batterie/quest-ce-la-tension-de-floating.html)" et ce sans jamais débrancher les batteries ;)
La type R est sur chargeur CTEK (probablement le même que toi) sans aucun problème pour l'électronique
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A recommander aussi sur les moto Honda , le systeme batterie, regulateur est source de pannes récurrentes.
Ce type de chargeur évite deja de pas pouvoir partir lors de sa première escapade apres une période de mauvais temps
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Ma delSol est toujours ou presque branché avec un mainteneur
Efficace
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CONCLUSION: il faut que les fournisseurs de chargeur s'engagent formellement sur ce sujet et précisent les limites de leurs garanties.
Sur la notice de mes chargeurs Ooptimate, c'est précisé que tu peu brancher en direct sans dé-connexion. Avec un truc comme ça par ex. CONNECTEUR PERMANENT OPTIMATE O-1 TECMATE (https://www.dafy-moto.com/connecteur-permanent-optimate-o-1-tecmate.html)
Maintenant le jour où tu crame tout, je sais pas...
Depuis 6 ans je fonctionne comme ça sur des moto pas réputé fiable au niveau élec (triumph, ducati) RAS
Idem sur mon hrv 2017, 1 charge/mois
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sur le optimate sur la notice il est recommander pour Honda Toyota etc..,j'en ai vu en vente dans la vitrine de mon concessionnaire Honda.
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Ma delSol est toujours ou presque branché avec un mainteneur
Efficace
Tu ne t'en sers pas assez >:D bon c'est vrai tu travailles encore, courage au bout du tunnel la retraite ;) O0
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Tu ne t'en sers pas assez >:D bon c'est vrai tu travailles encore, courage au bout du tunnel la retraite ;) O0
avec quoi je roule cette am 8)
>:D
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O0
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avec quoi je roule cette am 8)
>:D
:coolsmiley: 14h58, bhin non t'es sur PH :2funny:
:fight: :fight: Confinement ;)
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:coolsmiley: 14h58, bhin non t'es sur PH :2funny:
:fight: :fight: Confinement ;)
je m'auto autorise à travailler
rien n'est indiqué sur le modèle de véhicule autorisé pour le déplacement >:D
et ça fait 1h que j'y suis :D
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Chez nous, déconseillé d'utiliser les vieilles, même pour les courses, alors c'est moi de corvée, madame reste à la maison :2funny:
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je m'auto autorise à travailler
rien n'est indiqué sur le modèle de véhicule autorisé pour le déplacement >:D
et ça fait 1h que j'y suis :D
Bon travail et bon retour tout à l'heure!
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Bon travail et bon retour tout à l'heure!
je vais prendre mon temps ..... 2 kms :2funny:
juste pour profiter du doux bruit d'un échappement un peut libre :crazy: (y'a des trous :P )
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je vais prendre mon temps ..... 2 kms :2funny:
juste pour profiter du doux bruit d'un échappement un peut libre :crazy: (y'a des trous :P )
Ça passe au CT?
Habiter à 2 km de son travail, chouette!
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Ça passe au CT?
Ca passe auprès des voisins ? :fight:
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je vais prendre mon temps ..... 2 kms :2funny:
juste pour profiter du doux bruit d'un échappement un peut libre :crazy: (y'a des trous :P )
8)..........on s'en fout du CT, on est peinard jusqu'à fin mai !! >:D
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Ça passe au CT?
Habiter à 2 km de son travail, chouette!
non :crazy:
de toute façon il est dépasse le ct 4.4.20 :2funny:
les quoi >:D voisins :P :laugh:
je leur joue de la belle music vtec harmony :afro:
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non :crazy:
de toute façon il est dépasse le ct 4.4.20 :2funny:
les quoi >:D voisins :P :laugh:
je leur joue de la belle music vtec harmony :afro:
Mais ton échappement est fuyard ou pas?
Mon CT allait jusqu'au 23/03/2020 sur la Lude, j'ai hâte de le passer après ma petite révison mais ce que j'ai le plus hâte c'est de faire un tour avec! A quand, une petite virée en bord de mer en famille (je n'ai plus de St Pierre et presque plus de coquilles Saint Jacques au congélo)!
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non :crazy:
de toute façon il est dépasse le ct 4.4.20 :2funny:
les quoi >:D voisins :P :laugh:
je leur joue de la belle music vtec harmony :afro:
Et toi, as-tu hâte de passer ton CT ?! :P
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Et toi, as-tu hâte de passer ton CT ?! :P
Bof. >:D
L’intermediaire Est percé :P
Le neuf est dans mon bureau, elle devait faire un tour au garage mi mars :-X
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Bof. >:D
L’intermediaire Est percé :P
Le neuf est dans mon bureau, elle devait faire un tour au garage mi mars :-X
Rien de bien grave!
Toit enlevé au moins ce soir?
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Rien de bien grave!
Toit enlevé au moins ce soir?
Même pas :D
Aucun intérêt pour 5’
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Bof. >:D
L’intermediaire Est percé :P
Le neuf est dans mon bureau, elle devait faire un tour au garage mi mars :-X
C'est meilleur quand c'est percé 8)
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Même pas :D
Aucun intérêt pour 5’
C'est là que je me rends compte du toit ouvrant!
Qui me fait croire à la clim dans la Lude.
Mais toit enlevé, c'est autre chose.
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Je rajoute ma pierre à l'édifice :
- Le bosch C3 pour le chargeur & maintien : c'est surtout pour la moto (hiver), mais ça permet aussi de prolonger la durée de vie de la batterie quand elle est inutilisée. Il marche impec, rien à faire, c'est automatique.
- Un booster de poche (ce n'est pas ce modèle, mais un équivalent), plus besoin de pince croco, il dépanne super bien, déjà testé. Il a une fonction boost, indispensable quand la batterie est vide de chez vide.