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22 octobre 2020 à 05:19:32

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Auteur Sujet: Bouchons de valve corrodés  (Lu 638 fois)

Hors ligne Emma39

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Bouchons de valve corrodés
« le: 26 septembre 2020 à 14:50:14 »
Bonjour à tous.
Mon ami a voulu remplacer les bouchons de valve plastique sur ma voiture par des bouchons métal : plus stylés ! Hors aujourd'hui, je dois vérifier ma pression des pneus et je n'arrive à en dévisser qu'un seul sur les 4. J'ai beau essayer de les dévisser à l'aide de 2 pinces mais rien n'y fait. Avez-vous une solution ?
Merci de vos réponses.

Hors ligne hondasan

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Re : Bouchons de valve corrodés
« Réponse #1 le: 26 septembre 2020 à 15:08:08 »
Demandes à ton Ami..... c'est lui le responsable  :2funny: >:D  :drapeau-blanc: :je-sors:

Plus sérieusement, sûrement oxydé, métal/métal, normalement avec ce type de bouchon faut mettre une graisse et pas serrer trop fort.

utilisé une pince plus longue = bras de levier plus grand = plus de force  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

Hors ligne François M

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Re : Bouchons de valve corrodés
« Réponse #2 le: 26 septembre 2020 à 15:19:41 »
Sinon, Monsieur va t'offrir 4 valves neuves montées en centre auto.

Avant ; mettre du dégrippant et laisser agir.

Hors ligne nadar

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Re : Bouchons de valve corrodés
« Réponse #3 le: 26 septembre 2020 à 15:36:44 »
Bonjour
Ce forum est animé par des personnes qui aiment bien savoir avec qui elles échangent.
Il est donc de bon ton de commencer par se présenter à la communauté, comme indiqué lors de ton inscription.
Ca se passe ici:
http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants

On apprécie de connaitre un peu les nouveaux membres: quelle tranche d'âge, des enfants, profession, dans quelle région, quel style de conduite, quels VH ils ont eus, s'ils ont des passe-temps, des passions  et/ou de compétences à partager.
C'est pas obligatoire, mais si on veut susciter un minimum de sympathie pour obtenir des réponses à ses questions, ça aide.

Quand tu débarques dans un magasin d'accessoires, tu t'adresses au préposé, tu demandes ce que tu veux, et a priori, il est là pour te répondre (et payé pour ça). Tu obtiens ton information (ou pas) et tu t'en vas ! (ceci dit, même dans un commerce, il n'est pas interdit de dire bonjour et merci...)
Par contre, si tu débarques dans un bistrot plein d'amateurs passionés de Honda, tu ne commences pas d'emblée par poser ta question: tu te présentes, tu écoutes ce qu'y se dit, et éventuellement tu poses ta queston. Avec un peu de chances, quelqu'un te trouvera sympa et se proposera de t'aider. Mais ce n'est pas une obligation.
Et si on a pu t'aider, il serait de bon ton de renvoyer l'ascenseur et de répondre aux demandes d'autres membres, quand c'est possible.

Par ailleurs, avant de poser une question, il serait utile de 1) consulter le manuel du conducteur et 2) faire une recherche sur le forum: tu serais surpris de voir la quantité d'infos qu'on peut trouver dans les plus de 650 000 messages postés sur PH. Et l'outil de recherche (outil "rechercher", en 4° position sous la barre de titre de la page d'accueil) est souvent très efficace.

Merci d'avance


PS. et je confirme: mettre du dégrippant (WD40) en ayant pris soin de tourner la roue pour que la valve soit en haut (pour que le produit coule dans le filet.
Un petit coup de sèche cheveu sur la capuchon (pour le chauffer / dilater) ne fera pas de tort.
Et avant de replacer les bouchons, mettre un peu de graisse sur le pas de vis de la valve.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

Hors ligne Lio66

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  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
Bouchons de valve corrodés
« Réponse #4 le: 26 septembre 2020 à 16:50:58 »
Ne jamais monter des bouchons métalliques sur les valves, à la longue il y a une oxydation qui soude les deux parties...

Très peu de chances de pouvoir les déposer.

Solution => centre auto, dépose des roues, des pneus, remplacement des valves, remontage et équilibrage...

Oubliez ces tunning inutiles, pas spécialement de bon goût (selon moi) et surtout contre-productifs, la preuve...
Mon ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX Cosmic Grey Pearl 05/2005
remplacé par un CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Belgique) millésime 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 01/2003 de ma femme et CR-Z 1.5 Sport 124 White Pearl 08/2010 de ma fille

 

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