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Auteur Sujet: [RESOLU] aiguille du compteur de vitesse HS  (Lu 22245 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #15 le: 24 août 2020 à 20:23:56 »
Citation de: Oxygene le 12 août 2020 à 11:00:48
Etonnant, un capteur de vitesse en sortie de boite alors que le véhicule est équipé de capteurs de vitesse roue mais c'est fort possible puisque tu n'as pas d'allumage ABS
Avant changement, un passage au diagnostic électronique pour identifier la défaillance

En général, le capteur de vitesse est au niveau de la boîte de vitesses car les roues ne tournent pas toutes à la même vitesse lorsque la voiture tourne. C'est donc plus facile de mesurer la vitesse à partir de la boîte de vitesses.

Pour le problème d'absence de compteur de vitesse, il se peut tout simplement que le câble de vitesse n'ait pas été correctement remis dans son emplacement sur la boîte de vitesses.
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Re : Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #16 le: 24 août 2020 à 20:29:18 »
Citation de: Kensou le 12 août 2020 à 12:25:56
merci pour vos retours.

encore quelques petites nouvelles, au retour de la plage à l'instant, l'aiguille du compteur de vitesse se met à fonctionner mais de manière aléatoire !
ca monte à la vitesse à l'instant T, ca oscille, puis ca retombe à zéro ...

on dirait que quelque chose gene le capteur au niveau des roues.

C'est le phénomène typique d'un câble de vitesse qui saute de son logement dans la boîte de vitesse.

J'ai eu la même chose sur ma CRX. La cloche en caoutchouc qui permet de maintenir la tête du câble dans la boîte de vitesses n'avait tout simplement pas été correctement emboîtée.
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Re : Re : Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #17 le: 25 août 2020 à 00:25:48 »
Citation de: dav77 le 24 août 2020 à 20:29:18
C'est le phénomène typique d'un câble de vitesse qui saute de son logement dans la boîte de vitesse.

J'ai eu la même chose sur ma CRX. La cloche en caoutchouc qui permet de maintenir la tête du câble dans la boîte de vitesses n'avait tout simplement pas été correctement emboîtée.

quelques jours après, l'aiguille ne bouge plus du tout ^^

c'est très troublant car le capteur de vitesse niveau boite se trouve pas à côté de l'orifice du cardan...
Par contre, il se peut que qu'il ait démonté comme un bourrin le cardan d'origine car j'ai vu des traces de burin sur l'extrémité du cardan côté boite, peut être qu'avec les coups, le capteur de vitesse s'est abimé ou délogé de l'arbre primaire...

je viens de commander un nouveau capteur de vitesse sur Ebay (d'origine Honda), je n'y crois pas trop mais on tente quand meme, le prix de la pièce étant raisonnable (40e)

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Re : Re : Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #18 le: 25 août 2020 à 09:52:17 »
Citation de: dav77 le 24 août 2020 à 20:23:56
En général, le capteur de vitesse est au niveau de la boîte de vitesses car les roues ne tournent pas toutes à la même vitesse lorsque la voiture tourne. C'est donc plus facile de mesurer la vitesse à partir de la boîte de vitesses.

Pour le problème d'absence de compteur de vitesse, il se peut tout simplement que le câble de vitesse n'ait pas été correctement remis dans son emplacement sur la boîte de vitesses.

Un capteur en sortie de boite donnera une indication de la vitesse véhicule si il n'y a pas de patinage roue
Un capteur de vitesse par roue donnera une indication de la vitesse de chaque roue (pratique pour faire de la correction ESP roue par roue, pratique pour faire de la gestion de transfert de couple entre essieux, voir par roue)
Vérification de la connectique et du positionnement du capteur sur la boite de vitesse et sur les capteurs de vitesse roue
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Re : Re : Re : Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #19 le: 25 août 2020 à 10:36:36 »
Citation de: Oxygene le 25 août 2020 à 09:52:17
Un capteur en sortie de boite donnera une indication de la vitesse véhicule si il n'y a pas de patinage roue
Un capteur de vitesse par roue donnera une indication de la vitesse de chaque roue (pratique pour faire de la correction ESP roue par roue, pratique pour faire de la gestion de transfert de couple entre essieux, voir par roue)
Vérification de la connectique et du positionnement du capteur sur la boite de vitesse et sur les capteurs de vitesse roue

En effet, toutefois, je ne pense pas que les capteurs de roues dédiés à L'ABS, L'ESP et l'antipatipatinage aient un quelconque rôle vis-à-vis du compteur de vitesse et heureusement d'ailleurs car normalement, lorsqu'un de ces capteurs tombe en panne, seuls L'ABS, L'ESP et l'antipatipatinage se mettent hors service. Mais le compteur de vitesse continue à fonctionner.

Je n'ai jamais entendu parler d'un compteur de vitesse HS en raison d'un capteur ABS/ESP de roue.

En revanche, j'ai déjà eu un problème de compteur de vitesse dont l'aiguille ondule à basse vitesse puisse tombe à zéro au delà d'un certain rythme du fait du câble de vitesse mal engagé dans la boîte de vitesses. Mais il semble qu'il n'y ait plus de câble de vitesse sur les modèles depuis les années 90. Il est remplacé par un capteur appelé VSS (Vehicle Speed Sensor) qui est sur la boîte de vitesses.

Or j'ai lu des cas de dysfonctionnement sur le compteur de vitesse lié à ce VSS.

Est-ce que les coups de burin donnés par le mécano n'auraient pas secoué le VSS ?

Dans tous les cas si le problème de compteur fait suite au changement de cardan, c'est que mécano a abîmé ou mal remonté quelque chose.
« Modifié: 25 août 2020 à 11:02:13 par dav77 »
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Re : Re : Re : Re : Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #20 le: 25 août 2020 à 12:14:01 »
Citation de: dav77 le 25 août 2020 à 10:36:36
En effet, toutefois, je ne pense pas que les capteurs de roues dédiés à L'ABS, L'ESP et l'antipatipatinage aient un quelconque rôle vis-à-vis du compteur de vitesse et heureusement d'ailleurs car normalement, lorsqu'un de ces capteurs tombe en panne, seuls L'ABS, L'ESP et l'antipatipatinage se mettent hors service. Mais le compteur de vitesse continue à fonctionner.

Je n'ai jamais entendu parler d'un compteur de vitesse HS en raison d'un capteur ABS/ESP de roue.

En revanche, j'ai déjà eu un problème de compteur de vitesse dont l'aiguille ondule à basse vitesse puisse tombe à zéro au delà d'un certain rythme du fait du câble de vitesse mal engagé dans la boîte de vitesses. Mais il semble qu'il n'y ait plus de câble de vitesse sur les modèles depuis les années 90. Il est remplacé par un capteur appelé VSS (Vehicle Speed Sensor) qui est sur la boîte de vitesses.

Or j'ai lu des cas de dysfonctionnement sur le compteur de vitesse lié à ce VSS.

Est-ce que les coups de burin donnés par le mécano n'auraient pas secoué le VSS ?

Dans tous les cas si le problème de compteur fait suite au changement de cardan, c'est que mécano a abîmé ou mal remonté quelque chose.

Merci pour ton retour.
Oui, j'ai commandé ce capteur, il arrive bientôt, je vous tiendrai au courant du résultat.
Si c'est bien ca, ca veut dire que le mécano l'a abimé lors du changement de cardan, j'enverrai la note au garage.


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Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #21 le: 11 septembre 2020 à 08:47:00 »
kikou,

Voici la suite (et pas la fin) de l'histoire chaotique de cette FRV.

Donc, suite au changement des cardans par des cardans adaptables pas chers sur internet, le compteur de vitesse ne fonctionnait plus.

à la maison, j'ai démonté le capteur de vitesse primaire (donc au niveau de la boite de vitesse).
il est complètement détruit !

Voici photos en pièces jointes.

Je ne sais pas comment il a bossé le 1er mécano pour en arriver là ??!!!
mais en tout cas, il a fait ca comme un bourrin.

Le capteur a été disloqué lors du changement de cardans, et il a été broyé par quelque chose.

J'ai donc changé ce capteur par un neuf d'origine.
mais le compteur ne fonctionne toujours pas.
Peut etre que je le l'ai mal installé, faut que je m'y reprenne...

Sinon j'ai demandé à un garagiste à côté de mon domicile pour remettre les anciens cardans d'origine (heureusement que je les avais gardés).
Pièces commandées sur piecesauto24.com, les pièces montées ne sont pas reprises mais une procédure est en cours pour se faire rembourser la pièce + les mains d'oeuvre pour les 2 changements de cardans, ca c'est la bonne nouvelle.

A suivre.






« Modifié: 11 septembre 2020 à 08:49:44 par Kensou »
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Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #22 le: 11 septembre 2020 à 09:02:02 »
Je me doutais bien qu'il devait y avoir un problème sur le capteur de vitesse.

Peut-être que le changement de cardans aurait impliqué de commencer par démonter ce capteur de vitesse avant de sortir les cardans ?

Ce qui pourrait expliquer la destruction du capteur et la panne persistante malgré le remplacement de ce capteur..

Mais cette hypothèse serait à vérifier auprès d'un mécanicien spécialisé sur les Honda.
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Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #23 le: 11 septembre 2020 à 10:18:56 »
Il n'y a pas un réglage d'entrefer pour ce capteur
Regarder sur la boite si un système de réglage est présent
La capsule métallique sur le capteur est une protection ?
Tu as regardé les références sur les capteurs ? Identiques ?
Pour moi, un pro qui travaille de cette façon, ca mérite des baffes ... :fight:
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Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #24 le: 11 septembre 2020 à 10:19:44 »
Je rejoins dav: il est bien possible que le sortie ou la remise en place du cardan ait bousillé le capteur, qu'il fallait donc déposer avant, ce que ne savait certainement pas le mécano. Plus ennuyeux, il se pourrait qu'il reste des débris à l'intérieur de la BV. Une vidange de précaution s'impose. En plus, si ça ne fonctionne pas avec un nouveau, l'hypothèse très pessimiste serait que la roue dentée interne (celle qui passe devant le capteur pour lui donner l'info de rotation) ait été détériorée...
J'espère pour toi que ce n'est pas ça.
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Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #25 le: 11 septembre 2020 à 10:41:09 »
Est-ce que le soucis ne vient pas de l'accouplement BV/Cardan ?
Pour bousiller une roue dentée, peut-être la désaxer, il faut être un peu bourrin au montage  :uglystupid:
Le cardan du côté où est placé ce capteur de vitesse est-il équipé d'une roue dentée ? Les entrefers sont généralement très faibles sur ces capteurs.
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Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #26 le: 11 septembre 2020 à 10:42:54 »
Merci à tous pour vos retours.

Si la roue dentée est détériorée, l'aiguille devrait fonctionner de manière aléatoire, car ca m'étonnerait que toutes les dents soit flinguées, car là, l'aiguille ne bouge plus du tout et le capteur c que du matériau "mou".
par contre peut être que quelque chose a été désaxé à l'intérieur ?

Les cardans d'origine ont été remis cette semaine, une vidange de boite a donc été faite, les débris ont été probablement évacués. c'est des bouts de plastique et de métal mou, je pense que ca a du être broyé par le mécanisme de la transmission qui est bien + costaud, mais c clair que ca devait être pas propre du tout à l'intérieur.

j'essaierai de passer une caméra endoscopique dans l'orifice (de la boite de vitesse heing ^^) ce week end pour voir si les dents sont bien en face.
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Re : Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #27 le: 11 septembre 2020 à 10:46:06 »
Citation de: Oxygene le 11 septembre 2020 à 10:41:09
Est-ce que le soucis ne vient pas de l'accouplement BV/Cardan ?
Pour bousiller une roue dentée, peut-être la désaxer, il faut être un peu bourrin au montage  :uglystupid:
Le cardan du côté où est placé ce capteur de vitesse est-il équipé d'une roue dentée ? Les entrefers sont généralement très faibles sur ces capteurs.

les cardans d'origine ont été remontés hier, aucun bruit ou anomalie.(contrairement aux cardans adaptables ou j'avais un petit clonc métallique au niveau du moyeu gauche).
non pas de roue dentée sur le cardan d'origine. (par contre il y était sur le cardan adaptable, mais je pense que c'était + pour compatibilité avec d'autres véhicules).

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Hors ligne Kensou

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Re : Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #28 le: 11 septembre 2020 à 10:47:56 »
Citation de: Oxygene le 11 septembre 2020 à 10:18:56
Il n'y a pas un réglage d'entrefer pour ce capteur
Regarder sur la boite si un système de réglage est présent
La capsule métallique sur le capteur est une protection ?
Tu as regardé les références sur les capteurs ? Identiques ?
Pour moi, un pro qui travaille de cette façon, ca mérite des baffes ... :fight:

réglage d'entrefer ? ca veut dire quoi ?
la capsule métallique c une protection, ca marche par effet hall. contrairement à d'autres capteurs qui marchent mécaniquement (avec un genre de vis sans fin).
la référence est bonne, et elle est commune pour les honda de cette époque là, en 2.2 ictdi.
le mécano était un jeune qui venait d'etre embauché, j'en dirai 2 mots au patron
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Re : aiguille du compteur de vitesse HS
« Réponse #29 le: 11 septembre 2020 à 10:56:35 »
Entrefer : c'est la distance entre la cible (la roue dentée) et le capteur pour avoir un signal électrique propre
Vu la destruction du capteur, c'est soit une roue dentée désaxée qui a grignoté le capteur ou si la roue dentée est en bout de cardan, une roue dentée non adaptée
Je ne sais pas si cette roue dentée est adaptée à une monte pneumatique spécifique (le mot adaptable me fait tiquer)
Des mes lointains souvenirs, on avait une résolution de 20 cm sur ces capteurs de vitesse véhicule
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