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25 novembre 2020 à 15:17:56

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Auteur Sujet: [RESOLU] 2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération  (Lu 4093 fois)

Hors ligne Kensou

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Coucou tout le monde !

La poisse continue pendant les vacances :(
Après le souci de compteur de vitesse HS survenu y a 1 semaine suite à un changement de cardan Où le mécano avait fait un travail de porc , hier soir , en allant rejoindre la montagne, gros moment de frayeur , perte totale d’injection (= plus possible d’accélérer) par intermittence .
Obligé de tomber un rapport pour que ça reparte mais ça ne fonctionne pas tout le temps ... Le moteur ne calé pas , il n’est pas, le ralenti est bien maintenu .

Gros point important : je venais juste de mettre du Bardhal nettoyant injecteur , + 30L de carburant comme préconisé sur le flacon

Avez vous une idée De ce qui se passe ?
La voiture fonctionnait normalement jusqu’à ce que je mette le bardhal.
Faut il diluer en rajoutant du carburant ?
Faut il rouler à la sauce type R pour continuer à la décrasser ?

Merci pour votre aide
« Modifié: 23 octobre 2020 à 15:24:28 par Kensou »

Hors ligne Jean-Luc

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Re : 2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #1 le: 17 août 2020 à 08:39:10 »
Salut, je pense que tu as trouvé tout seul ton problème : le bardhal.

Perso jamais utilisé ce produit miracle, et je ne vois à quoi cela sert, si cela était vraiment utile, les constructeurs le recommanderais, non ?

Mes véhicules du boulot, diesel, n'y ont jamais eu droit, plus de 150000 kms, et RAS

Essaie une vidange de ton réservoir, pour être sur ?
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Re : 2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #2 le: 17 août 2020 à 08:43:14 »
Bonjour,
Essayer de faire le plein pour diluer l'additif, au 3/4 du réservoir refaire le plein pour diluer encore.
Si cela va mieux consommer l'ensemble du réservoir, refaire le plein en ajoutant 1 litre d'huile 2 temps pour le plein.
Polish 
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Hors ligne Kensou

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Re : 2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #3 le: 17 août 2020 à 09:23:00 »
Merci beaucoup pour vos retours

J’ai du laisser mon véhicule à 30km de la résidence de vacances

Je pensais à ça aussi, diluer avec du carburant ...

Vos retours me rassurent

Je vous tiens au courant .
Heureusement que mon Frere était avec nous dans sa voiture

On retourne chercher la voiture demain

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Re : 2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #4 le: 17 août 2020 à 13:06:23 »
Salut,bardal(efficacité non prouvée) ne fait pas partie des additifs eco entretien contrairement a spherteck.
Honda on un forfait additif performance.
A la rigueur autant mettre du total excellium,j'ai des collègues qui n'ont plus de problème d'injecteurs depuis sur leurs véhicules kilomètrés.
P.s:il y a un risque que ton filtre a gazoil soit encrassé .

Hors ligne lawech

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Re : Re : 2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #5 le: 17 août 2020 à 13:09:48 »

P.s:il y a un risque que ton filtre a gazoil soit encrassé .
^-^ O0
CRV II i ctdi es noir phaucon de 2005 : 279000 KM  ( moi )
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Re : 2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #6 le: 17 août 2020 à 13:34:17 »
Coucou tout le monde !

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Gros point important : je venais juste de mettre du Bardhal nettoyant injecteur , + 30L de carburant comme préconisé sur le flacon

Avez vous une idée De ce qui se passe ?
La voiture fonctionnait normalement jusqu’à ce que je mette le bardhal.
Faut il diluer en rajoutant du carburant ?
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Merci pour votre aide
Le "Bardhal" a peut-être décollé des crasses qui ont bouché les injecteurs?
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Hors ligne Harry

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2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #7 le: 17 août 2020 à 14:29:22 »
Le "Bardhal" a peut-être décollé des crasses qui ont bouché les injecteurs?

C'est le risque lorsqu'on utilise ce genre de produit "décapant" sur un moteur ayant déjà pas mal de kilomètres.
=> Toyota Corolla TS 2.0 HSD 07/2020  &  Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G Sportline
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Re : 2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #8 le: 17 août 2020 à 22:37:07 »
Merci à tous pour vos retours
La frv a beaucoup de km en effet mais elle marche plutôt bien , jusqu’à ce problème ...
Elle a 196000km

Demain matin je pars récupérer la voiture à Arpigny, je vais essayer de diluer en faisant le plan à un total avec du diesel prémium...
Vais tenter de la décrasser sur voie rapide pour voir
Si le problème est toujours persistant je contacte Honda à Annemasse pour changer le filtre à gazoil.
En espérant qu’ils pourront faire cette opération avant le départ pour rentrer à Paris (samedi)

Hors ligne nadar

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Re : 2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #9 le: 18 août 2020 à 09:11:05 »
C'est le risque lorsqu'on utilise ce genre de produit "décapant" sur un moteur ayant déjà pas mal de kilomètres.
et un carburant de médiocre qualité ?
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2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #10 le: 18 août 2020 à 09:22:05 »
et un carburant de médiocre qualité ?

Un carburant de mauvaise qualité va créer un encrassement progressif.   
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Re : 2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #11 le: 18 août 2020 à 10:52:02 »
@kensou
quel carburant utilisais-tu en général ?
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2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #12 le: 18 août 2020 à 11:05:30 »
Maintenant, nous sommes quand même dans des pays où il n'y a pas de carburant de qualité médiocre.
Quand il y a des soucis c'est généralement des impuretés provenant de la cuve qui en sont à l'origine, et non le carburant en lui-même.   
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Re : 2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #13 le: 18 août 2020 à 11:26:45 »
J'avais quand même connu de sérieux problèmes (vibrations) sur mon CRV (également 2.2 l ictdi) à cause de carburant mal adapté (sans doute un problème d'indice de cétane).
Je suspecte donc ce moteur d'être assez sensible à la qualité du carburant, d'où ma question.
Lors de mes recherches, il était quand même apparu que les carburants utilisaient des additifs assez variés. Donc potentiellement des problèmes de dépôts ?
En plus, comme tu le rappelle, certaines pompes (grandes surface notamment) ne prennent pas toutes les précautions d'usage (j'en ai vu où on continuait à servir les clients pendant que la camion citerne remplissait les cuves)
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Re : 2.2 ictdi : coupure moteur pendant accélération
« Réponse #14 le: 18 août 2020 à 16:09:10 »
Oui j’utilise en général du carburant de grande surface ...
Et le carburant que j’ai utilisé dimanche dernier était une station Intermarché à Modane, je sentais que c’était la fin de la cuve car le débit était très faible, je sais pas si ça
A pu aggraver la situation. C’est donc à ce moment là que j’ai mis le Bardhal... quel Bardel ! ^^

Donc ce matin j’ai récupéré la voiture à Arpigny, remis 25L de Total Excellelium, et roulé jusqu’à Honda Annemasse, pour acheter un filtre à GO.

Les coupures sont toujours présentes mais moins fréquentes que dimanche ...
Il faut que je lache les gaz quelques secondes pour que les gaz refonctionnent .

Honda Annemasse n’avait plus de créneau dispo pour me changer le filtre alors je l’ai laissée à un garagiste indépendant du côté de Taninges.

Le mécano m’a dit que c possible que le filtre soit colmaté avec toutes les merdes sorties avec le Bardhal.

Affaire à suivre , prochain épisode demain soir.
Merci à vous tous pour votre aide

 

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