Je trouve aussi que ce n'est pas normal de devoir vérifier. Ouvrir le capot, jeter un coup d'oeil, vérifier le niveau d'huile (et la couleur), faire un tour des 4 roues, et en sortant du garage, donner un bon coup de frein. Vu le nombre de fois qu'il y a eu des couilles....
les parachutistes aiment vérifier eux même le pliage de leur toile....
(je ne vérifie que ce qui est facile à vérifier ! je serais bien incapable de vérifier si la courroie de distribution a bien été changée !)