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28 mars 2024 à 10:27:13

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Auteur Sujet: [RESOLU][Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud  (Lu 25887 fois)

Hors ligne nicolas60149

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Re : [Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #15 le: 13 octobre 2020 à 19:00:30 »
Effectivement, je pense que le jeux n'en vaut pas la chandelle !

Je suis déjà à plus de 2000 euros pour toute les pièces changé il y a moins de 2000 kilomètres et le problème est toujours présent!

Pour un embrayage Honda me demande 2500 euros TTC ....

J'ai fais diagnostiqué la voiture ce matin dans un garage spécialisé dans les automobiles Japonaises , Valise et test routier , à la valise il trouve une code que je ne voyait pas , défaut 303-02 (PF228F) régulateur de pression rampe d'injection (FRP) valeur apprise incorrecte ...le pro me confirme que ce n'est pas l'embrayage ni le volant moteur , mais un problème de gestion de l'injection , il me propose de changé le capteur PMH, le capteur CMP ( arbre a came ) et le régulateur de pression de la rampe d'injection.

Montant du devis ... roulements de tambour 1183€ttc pièce et main d'œuvre ! sans être certain que le problème sera réglé du coup je ne sais plus trop quoi faire   
 

Hors ligne François M

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Re : [Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #16 le: 13 octobre 2020 à 19:46:00 »
nicolas60149

La réponse est peut-être déjà trouvée car tu vas commencer à investir dans un véhicule sans avoir de retour sur investissement.

Cela me rappelle ma formation bancaire !

Un banquier ne te prêtera pas d'argent pour réparer une voiture qui a une forte probabilité d'être HS très rapidement.

Dans une annonce de La Centrale, un modèle à 350.000 kms est proposé à 1500 euros.

Tu trouves des modèles plus récents et moins kilométrés dans les liens que je t'ai donné.
Ce n'est plus un problème technique mais un problème financier.
Ta mécanique a 390.000 kms !!!

Tu as ces modèles sur LBC :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1841577414.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1859541960.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1787238365.htm/

Plus cher mais plus récent et moins kilométré :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1851255506.htm/

La réflexion est tienne !!!



Hors ligne jo37

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Re : [Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #17 le: 13 octobre 2020 à 20:11:27 »
Et dire qu'à l'étranger, une accord 2.2 idtec avec 395000 km aussi, même en Afrique, peut être encore considerée comme en très bon état, et à plus de 7000€

https://www.olx.pt/anuncio/honda-accord-tourer-IDFS07D.html

Hors ligne François M

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Re : [Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #18 le: 13 octobre 2020 à 21:35:02 »
jo37

Je ne dis pas le contraire !
Mais la machine à calculer ne fait pas de sentiments.

On n'a pas parlé des amortisseurs, des trains roulants, etc...

Si la caisse est très très belle, cela peut valoir le coup et/ou le coût de changer le moteur et la boite.
https://www.euromotors.fr/moteur/N22A1
Si encore monté sur la caisse cela peut être une piste.
890€ pour 83.000 kms.
Sur le papier c'est alléchant.

IL faut faire les calculs et trouver la bonne mécanique et la négocier auprès du casseur.
Il faut aussi être sur de la compatibilité et trouver le mécano qui accepte de faire la transplantation à "cœur ouvert".

 >:D >:D >:D

Hors ligne nadar

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Re : [Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #19 le: 13 octobre 2020 à 21:40:24 »
Il faut voir si le modèle en question est ou pourrait devenir "collector".
Faire des milliers d'euros de frais pour mettre en état une CRX propre, une Prélude ou une Accord Type R, ça vaut sans doute la peine, mais une Accord mazout... ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne François M

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Re : [Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #20 le: 13 octobre 2020 à 21:51:49 »
Nous partageons le même avis.
Pour ma part, je regarderais une bonne occasion.

Hors ligne François M

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Re : [Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #21 le: 14 octobre 2020 à 16:28:19 »
Bonjour,

Moteur de 2012 avec 82000 kms complet avec injection et turbo pour 1690 euros livré.
Contact Dorian.
https://www.euromotors.fr/moteur/N22A1
Euro Motors
Coordonnées
1, rue du Docteur-Bronner
67600 Sélestat
+33 3 70 99 59 59
contact@euromotors.fr
www.euromotors.fr

Est-il opportun d'étudier un remplacement du moteur si n'est bien le bon moteur) ?
Il faut voir la caisse et l'état général du véhicule.
Trouver le mécano pour faire le changement et en profiter pour faire l'embrayage.

Hors ligne nicolas60149

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Re : [Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #22 le: 02 novembre 2020 à 12:48:56 »
Bonjour à tous , desolé avec tout ça je n'ai pas pris la peine de vous tenir un peu des avancés sur la voiture .

Du coup ! le problème à bien été identifié et par un dieseliste dans un petit garage prêt de chez moi , c'est finalement un truc tout con et oui !!! c'est le joint d'injecteur du cylindre numéro 1 qui est foutu et du coup qui provoque une fuite d'air , et a chaud seulement car tout le haut moteur de cette belle voiture est en aluminium et donc ce déforme un peu a chaud !

Voila ! en tout cas merci encore de votre aide et de votre amabilité c'est un chouette forum !

Hors ligne jo37

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Re : [RESOLU][Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #23 le: 02 novembre 2020 à 13:21:14 »
Salut merci pour ton retour.
Et du coup, plus d'odeur de fumée?
Moralité, il faut faire ses diagnostics ailleurs que chez honda

Hors ligne Harry

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[Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #24 le: 02 novembre 2020 à 13:24:32 »
Voila ! en tout cas merci encore de votre aide et de votre amabilité c'est un chouette forum !

Merci pour ton retour  O0
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne jo37

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Re : [RESOLU][Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #25 le: 02 novembre 2020 à 15:59:00 »
Pour peu, tu allais changer ton moteur pour rien :laugh:

Hors ligne nicolas60149

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Re : Re : [RESOLU][Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #26 le: 03 novembre 2020 à 23:04:45 »
Salut merci pour ton retour.
Et du coup, plus d'odeur de fumée?
Moralité, il faut faire ses diagnostics ailleurs que chez honda

Plus d'odeur et c'est repartie comme en 40 !!

Hors ligne nicolas60149

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Re : Re : [RESOLU][Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #27 le: 03 novembre 2020 à 23:06:54 »
Pour peu, tu allais changer ton moteur pour rien :laugh:

C'est claire ! et tu as raison , et sauf le respect que j'ai pour eux, les concessions Honda n'ont pas souvent de réel mécano ,  la le petit dieseliste ne m'a rien demandé et le cout des réparations..... 17€ !! 

Hors ligne KASTER

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Re : Re : Re : [RESOLU][Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #28 le: 04 novembre 2020 à 00:15:25 »
C'est claire ! et tu as raison , et sauf le respect que j'ai pour eux, les concessions Honda n'ont pas souvent de réel mécano ,  la le petit dieseliste ne m'a rien demandé et le cout des réparations..... 17€ !!
Bravo à ton dieseliste,  quand on compare les chiffres évoqués plus haut et le coût effectif de la réparation il y a de quoi prendre peur.
Si j'étais à ta place je ne manquerais pas d'aller faire un tour chez ton cc et leur mettre sous le nez.
En tous cas bonne route à toi et longue vie à ton Accord.
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

Hors ligne nicolas60149

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Re : [RESOLU][Accord 8 2.2 IDTEC150] Problème à chaud
« Réponse #29 le: 09 novembre 2020 à 13:48:00 »
Pour ceux qui sont curieux , voici quelques photos de l'injecteurs ainsi que le joint en question , joint pare-feu ou pare-flamme à votre convenance !

On observe bien que le joint est très attaqué d'où la fuite et l'odeur immonde de calamine brulée !






Merci encore pour vos réponses et votre mansuétude !
« Modifié: 09 novembre 2020 à 13:49:34 par nicolas60149 »