Planète Honda
La marque Honda => Technique => Suspensions => Discussion démarrée par: AoS le 27 avril 2007 à 17:36:53
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Un sujet assez fréquent sur les Honda (principalement CR-V et FR-V mais certaines Accord peuvent être touchées) et qui n'a pas encore été traité.
Je n'ai pas eu ce souci sur mon CR-V mais si j'ai bien compris, la solution consiste à faire revoir la géométrie des trains avant et arrière?
Si vous avez plus de détails, merci de le poster ici ...
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J'ai créé ce sujet car j'ai reçu une question par e-mail d'un de nos nouveaux membres de Martinique ^-^
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J'ai expliqué il y a quelque temps avoir eu ce souci sur mon vh. La géométrie a été vérifée et tout était ok. Les pneus avant ont été permutés et le tirage à droite a disparu. :o
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Bizarre. Ton CR-V est équipé de quels pneus (BFGoodrich ou Bridgestone)?
Pour moi, cela ne pourrait s'expliquer que par une usure différente du pneu gauche par rapport au droit, dû à un problème de géométrie :-\
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Des BF Goodrich. C'est bizarre mais il roule parfaitement désormais. A moins que le chef d'atelier ait fait faire un réglage de la géométrie sans me le dire mais cela m'étonnerait. :o
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Je viens de me rendre compte que mon CRV tire à gauche...
Il n'a que 3000km et je n'avais pas remarqué celà auparavant.
Les pneus "semblent" être gonflés autant de chaque coté, je n'ai pas pu le verifier.
Vous avez une idée?
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Les tirages du style PTTR (pull to the right) ont empoisonné certains CR-V 1, CR-V 2 1ère génération (jusqu'à 2004) et CR-V 2 2e génération (2005-2006) + les FR-V ...
Jamais rapporté ce pb sur les CR-V 3...
Quelques pistes à suivre :
- les pressions des pneus sont-elles identiques G/D ?
- pas de pneu déformé ? Passe la main à plat sur la bande de roulement, s'il y a déformation tu peux la "sentir", idéalement c'est un test à faire roue déposée
- la route où tu as testé est-elle bien horizontale, le meilleur test : faire un aller et un retour sur la même portion pour "voir"
- pas pris de bordure de trottoir ou de gros trou ? Si pas et si tout ce qui précède ne donne rien faire revoir la géométrie AVANT et ARRIERE !
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J'irai caresser mes pneus demain moi! ce soir il fait trop froid!
Pour les bordures ma femme me jure qu'elle a pas pris de trottoir!
sinon j'ai observé ca sur une route bien plate, sans devers.
je crois que je vais passer chez mon concess.
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Cette route bien plate, tu l'as faite dans un sens puis dans l'autre ?
Tu ne t'en rends compte que sur cette route ou tu l'as déjà constaté ailleurs.
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dans un seul sens c'etait sur l'autoroute et le defaut s'est fait sentir sur pres de 800km
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dans un seul sens c'etait sur l'autoroute et le defaut s'est fait sentir sur pres de 800km
Et c'est une légère dérive vers la gauche ou faut-il rapidement que tu fasses une correction au volant ?
Tu peux déjà commencer par vérifier la pression des pneus.
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J'ai essayé de chiffrer celà grâce aux repères tous les 100m sur l'autoroute.
Je dirais que ca me fait un écart d'environ 1m pour 150m.
Parfois même en lachant le volant je le voyais tourner tout seul :-[
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Assures-toi déjà qu'il ne s'agit pas d'un problème de sous-gonflage d'une des roues ;)
Sinon, il n'y a plus qu'a faire vérifier la géométrie par un garage.
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Dès que je peux je m'en occupe et je vous tiens au courant
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Dès que je peux je m'en occupe et je vous tiens au courant
O0
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Selon vous à patir de quelle différence de pression un tirage peut apparaitre?
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Tu as pensé à du vent latéral ? (les SUV y sont assez sensibles). Solution: faire le test sur la même route dans les 2 sens (OK, c'est pas idéal sur l'autoroute...)
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le phénomène était vraiment constant, le vent on le sent au volant je trouve.
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Bonjour à tous,
Nous venons de recevoir au 20/12/08 notre CR-V 60ème anniversaire élégance
dès les premiers km sur grandes routes tirage à droite ,peu important mais présent, je me rend compte que je tiens le volant légèrement sur la gauche pour compenser.
Sinon à 130 km/h pas de vibrat° mais dès que j'accelère elle va doucement sur la droite...400 km au compteur nous avons laissé passer les fêtes nous verrons à la concession de panazol 87
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Sois le bienvenu sur PH :)
Pour ce qui est de la position du volant, c'est très probablement dû à la route. Il m'arrive aussi d'avoir à légèrement incliner le volant d'un côté ou de l'autre ;)
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J'ai enfin trouvé le temps de m'occuper de ce problème.
Les pneus étaient tous sous-gonflés
AVG 1.8 iso 2.1 AVD 1.6
ARG 1.8 iso 2.1 ARD 1.8
ca tire à gauche bien que la roue gauche soit plus gonflée que la droite et surtout une fois regonflée celà continu...
Vais contacter mon concess