Il faut défaire la rotule de barre stab sur le corps de l amortisseur et la patte qui tient la durit de frein, puis les deux boulon qui fixent l amortisseur sur le porte moyeux ( 19 et 22 les clés), ensuite avec un tournevis plat défaire le clips qui tient le câble d abs. Quand tu a fais cela tu passe au dessus tu ouvres les caches des têtes d amortisseurs, tu devisses les 5 écrous en tenant l amorto pour ne pas qu'il tombe au dernier écrou.
Enfin tu le sors tout entier, c est la que tu a besoin des compresseurs pour pouvoirs desassembler l ensemble coupelle + amortisseur.
Les rotules il n y a rien à toucher.