Ok, je comprends : c'est pour serrer l'écrou du haut de l'amortisseur. Douille débouchante pour passer la clé Allen pour ne pas que la tige tourne, et clé crow sur la douille débouchement pour serrer à la clé dynamométrique. Beau montage !
Devant acheter la douille et la clé, je pense que je serrerai sans vérifier le couple ...
J'ai entre-temps lu le manuel d'atelier (volume 7, pages : 18/xx) . As-tu eu tous les boulons neufs avec les amortisseurs ? Pas de problème pour desserrer les "bricoles" périphériques dont la barre stabilisatrice ?