Les appareils mesurent le rebondissement de la roue sur la plaque, donc l'efficacité de l'amortisseur.
Un amortisseur fatigué ne freine plus, ou moins, les mouvements de la roue. Elle saute comme un ballon. Pour éviter ce phénomène, il suffit de dégonfler légèrement les pneus, et espérer que le contrôleur ne la vérifie pas avant le passage au banc.