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29 mai 2020 à 02:55:55

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Auteur Sujet: HONDA S2000  (Lu 84431 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : HONDA S2000
« Réponse #315 le: 17 mai 2020 à 19:16:04 »
Je préviens une S2000 est un vrai cocon à l'intérieur, tout est bien capitonné, cuir, même en passager! Mais même si celles ci est rabaissée, c'est une voiture basse, il faut jeter ses jambes pour les passer sous le volant! Les sièges ne sont pas durs, en cuir agréable! Et la capote est électrique! Quel luxe!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : HONDA S2000
« Réponse #316 le: 17 mai 2020 à 21:01:19 »
Y'a pas que cela 2L de 240ch, le châssis alu en X, le top du top à l'époque.  :love:

PS: Une fois le réglage sur banc fini, la S2000 est limitée à 370cv afin de préserver le moteur. Ce montage (kit Sport) permet de developper plus de 400cv et le kit Supersport quand a lui aux alentours de 500cv.  :D

https://www.crtune.com/realisations/s2000-compresseur-tts-performance/

https://www.autoplus.fr/honda/s2000/actualite/compresseur-HKS-preparateur-Honda-S2000-1477861.html

« Modifié: 17 mai 2020 à 21:04:34 par haga »
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
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Re : Re : HONDA S2000
« Réponse #317 le: 17 mai 2020 à 21:07:23 »
Y'a pas que cela 2L de 240ch, le châssis alu en X, le top du top à l'époque.  :love:
PS: certain mette une turbine/compresseur (pas de turbo) ça enléve le petit trou des 4000tr et la on arrive à plus de 300ch  :D

Elle ne doit pas être loin des 300 ch en atmosphèrique! Très très libérée (beaucoup trop niveau échappement).
Mon ami a levé le capot de la Lude pour voir la peinture de mon couvre culbuteurs, il était scié par la lourdeur! Celui en alu de la S2000 étant tellement léger en comparaison.
« Modifié: 18 mai 2020 à 09:49:39 par zouzou60 »
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Re : Re : HONDA S2000
« Réponse #318 le: 17 mai 2020 à 21:41:05 »
Alors cette S2000 que je n’avais jamais conduite est un pousse au crime d’origine mais alors la préparation moteur : injection d’essence à la pression plus forte, collecteur et ligne d’échappement bien libéré, un peu trop tout de même car dans son lotissement, nous avons essayé de rester au ralenti pour s’en échapper. Radiateur énorme, admission plus directe.

Son admission est une "Mugen", manque juste la découpe dans le pare-choc AV pour l'alimenter correctement, voir les photos de l'article ci-joint:

https://www.caradisiac.com/La-Honda-S2000-Mugen-une-F1-dans-votre-garage-52211.htm

Bref t'as eu un chouette dimanche, moi, j'ai même pas eu le temps de sortir ma jeune fille au pair  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : Re : Re : HONDA S2000
« Réponse #319 le: 17 mai 2020 à 21:48:29 »
Son admission est une "Mugen", manque juste la découpe dans le pare-choc AV pour l'alimenter correctement, voir les photos de l'article ci-joint:

https://www.caradisiac.com/La-Honda-S2000-Mugen-une-F1-dans-votre-garage-52211.htm

Bref t'as eu un chouette dimanche, moi, j'ai même pas eu le temps de sortir ma jeune fille au pair  ;)

C'est plus qu'une découpe à l'avant, il n'y a même plus de grille mais derrière, un radiateur énorme et semblant résister à cette absence de grille. Le préparateur de ce bolide est un connaisseur.

Oui, j'ai eu un de ces week-end! Dommage que ma compagne n'est pu essayer la e mais la voiture en ce moment n'est pas son problème! Et puis la S2000, j'ai encore le son dans les oreilles. Une échappée, de bons souvenirs mais pas pour moi, tous les jours. Et puis, en rentrant, j'ai repris la Lude en roulant bien mais plus à mon niveau de pilotage.
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Re : HONDA S2000
« Réponse #320 le: 17 mai 2020 à 22:19:00 »
Tu a gardé le casque pour rentrer avec ta "lude"?

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Re : HONDA S2000
« Réponse #321 le: 17 mai 2020 à 22:28:48 »
Même pas de casque, c'était un peu de la folie! Je l'accorde, à ne pas refaire sur routes ouvertes. Mais je ne voulais pas rater ce coche.
Le retour en Lude fut rapide du coup, sans casque, et avec ma clim à moi, le toit ouvrant! Mais dixit tous les mécanos Honda, une Honda essence doit aller dans les tours.
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Re : Re : HONDA S2000
« Réponse #322 le: 18 mai 2020 à 12:18:20 »
Même pas de casque, c'était un peu de la folie! Je l'accorde, à ne pas refaire sur routes ouvertes. Mais je ne voulais pas rater ce coche.
Le retour en Lude fut rapide du coup, sans casque, et avec ma clim à moi, le toit ouvrant! Mais dixit tous les mécanos Honda, une Honda essence doit aller dans les tours.
Et ben, tu te fais plaisir en ce moment! Tu vas t'en souvenir longtemps O0
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Re : Re : Re : HONDA S2000
« Réponse #323 le: 18 mai 2020 à 14:45:06 »
Et ben, tu te fais plaisir en ce moment! Tu vas t'en souvenir longtemps O0

zouzou60 remplace ses Classics Days à sa façon  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : Re : Re : HONDA S2000
« Réponse #324 le: 18 mai 2020 à 22:21:14 »
Et ben, tu te fais plaisir en ce moment! Tu vas t'en souvenir longtemps O0

J'y pense encore, mes oreiilles vont meiux, vraiment pas raisonnable ce bruit mais quel punch, quelle boîte (1ère synchronisée vraiment) et ce freinage...

Allez une petite photo encore du collecteur!
Durit de frein tout aviation...
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Re : Re : Re : Re : HONDA S2000
« Réponse #325 le: 18 mai 2020 à 22:22:52 »
zouzou60 remplace ses Classics Days à sa façon  ;)

C'est ça avec une voiture! Mais quelle voiture, une S2000 un peu too much mais que de bons souvenirs!
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