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Auteur Sujet: Stratégies de négociations  (Lu 36420 fois)

Skydarking

  • Invité
Stratégies de négociations
« le: 04 janvier 2010 à 17:45:52 »
Je savais pas exactement où poster, alors je profite pour prendre un verre au passage!


J'ai une question, besoin de vos avis éclairés.

Dans l'optique où je compte bientôt acheter/changer de voiture, est-ce que j'ai intérêt à négocier et acheter d'emblée tous les accessoires dont je pense avoir besoin dans le futur? Ou est-ce que j'ai pas trop besoin de me tracasser d'un coup et je perdrai pas énormément à les acheter par la suite.

Je pense surtout aux jantes/pneus neige, aux barres de toit, fixations skis, coffre de toit, pare-soleil (ou vitre teintées, me suis pas encore décidé)..

Même réflexion sur le fameux kit tempo (roue de secour), dont je ne pense pas avoir besoin avant de vraiment vouloir voyager en voiture.
A votre avis, est-ce que l'on peut y gagner "beaucoup" à tout négocier d'un coup?

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Stratégies de négociations
« Réponse #1 le: 04 janvier 2010 à 18:12:43 »
Je pense que oui ...
Et si le résultat de la négo, n'est pas bon, tu acheteras ailleurs ...

Note : les barres de toit CRV3 Honda ne sont pas géniales ... voir le fil d'AoS à ce sujet ...
http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/barres-de-toit-cr-v-3/
« Modifié: 04 janvier 2010 à 18:31:52 par zztop91 »

Skydarking

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Stratégies de négociations
« Réponse #2 le: 04 janvier 2010 à 19:07:38 »
Les barres de toit serait pour l'insight, je sais pas si Thule a/aura déjà sorti un modèle compatible.

Sur le CR-V II, j'en ai, mais je sais plus si c'est Honda ou Thule... elles sont bien en tous cas.

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Stratégies de négociations
« Réponse #3 le: 04 janvier 2010 à 20:00:35 »
J'ai une question, besoin de vos avis éclairés.

Dans l'optique où je compte bientôt acheter/changer de voiture, est-ce que j'ai intérêt à négocier et acheter d'emblée tous les accessoires dont je pense avoir besoin dans le futur? Ou est-ce que j'ai pas trop besoin de me tracasser d'un coup et je perdrai pas énormément à les acheter par la suite.

Je pense surtout aux jantes/pneus neige, aux barres de toit, fixations skis, coffre de toit, pare-soleil (ou vitre teintées, me suis pas encore décidé)..

Même réflexion sur le fameux kit tempo (roue de secour), dont je ne pense pas avoir besoin avant de vraiment vouloir voyager en voiture.
A votre avis, est-ce que l'on peut y gagner "beaucoup" à tout négocier d'un coup?

Je dirais aussi de tout négocier en 1x ... mais par étapes:
1) Tu négocies le prix de la voiture en essayant d'obtenir une bonne remise
2) Tu négocies les accessoires (bon rabais voire l'un ou l'autre accessoires gratuit)
3) Tu négocies éventuellement la reprise de ton ancienne voiture en spécifiant bien que tu te réserves le droit de la vendre toi-même si tu trouves une meilleure offre
4) Tu signes si les autres points se sont bien déroulés  ;)

Les concessionnaires ont une marge assez importante sur les accessoires donc ils peuvent faire un geste ... mais si tu négocies après l'achat de ta voiture, je pense qu'ils seront moins généreux vu que tu es déjà un client acquis et pas un client à conquérir  ;)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Skydarking

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Stratégies de négociations
« Réponse #4 le: 04 janvier 2010 à 20:07:32 »
Ok!

Donc commencer déjà à discuter du "brut" de la voiture, sans aucune option/accessoires, et ensuite parler des accessoires.

Je sais toujours pas quoi penser de la propositions qu'ils m'avaient fait, soit garder la voiture 2-3 mois en exposition, pour réduire le prix.
Le chef d'atelier avait parlé de 2000.- CHF de rabais environ, ça fait plus de 6%, c'est honnête d'après-vous?

jeanmi921

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Stratégies de négociations
« Réponse #5 le: 04 janvier 2010 à 20:09:08 »
S'ils gardent la voiture en expo, c'est qu'ils doivent l'immatriculer au nom du garage. Et donc, tu achètes une occasion en 2nde main ? 6%, pas génial dans ce cas.

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Stratégies de négociations
« Réponse #6 le: 04 janvier 2010 à 20:11:45 »
En fait, il te vende une voiture d'exposition qui n'aura jamais roulée ...
6% ne me parait pas énorme dans ce cas ...
En plus pendant ces 2-3 mois, cette voiture est manipulée intensivement (portières, coffre, manettes, etc) ... pas forcément cool ...

En fait les concessions ont des remises du constructeur/importateur pour les véhicules d'expo ... ce qui leur permet de les vendre moins chers ...

Si la voiture ne bouge pas, ils ne sont pas forcés de l'immatriculer ...


Note : Dans ce cas il faut aussi négocier l'extension de garantie 5 ans gratuite ...
« Modifié: 04 janvier 2010 à 20:15:33 par zztop91 »

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Stratégies de négociations
« Réponse #7 le: 04 janvier 2010 à 20:14:05 »
Là aussi, je dirais de négocier d'abord une neuve avec 0km pour voir ce qu'ils sont prêts à faire ... et, dans un 2ème temps, demander s'ils en ont en "occasion récente" pour voir la différence de prix.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Skydarking

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Stratégies de négociations
« Réponse #8 le: 04 janvier 2010 à 20:20:48 »
Ouaip, faut avoir prix des cours de stratégie militaire dites-donc ;)

Faudra que je creuse un peu le sujet, savoir si c'est véhicule de démonstration, d'exposition, immatriculé ou pas...
C'est vrai que ça m'enchante pas des masse qu'il soit visité et manipulé intensivement...
En même temps, 2000.- comme compensation, c'est pt'etre pas si ridicule. Ca doit largement payer un nettoyage complet par une entreprise spécialisée... Mais pas l'usure des poignées effectivement.

Bref à voir! J'essaierai d'y aller ce week-end, je commence à piaffer d'impatience!

Par contre moi qui comptait tester un col, je doute que les modèle d'exposition soit chaussés en pneu hiver.. ça risque de pas le faire :(

jeanmi921

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Stratégies de négociations
« Réponse #9 le: 04 janvier 2010 à 20:24:06 »
Si la voiture ne bouge pas, ils ne sont pas forcés de l'immatriculer ...

Un vendeur VAG m'avait parlé de ça il y a quelques années. En fin d'année, le garage immatricule une voiture (ça aide pour atteindre les objectifs) que tu achètes pour ne la prendre que quelques mois plus tard.

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« Réponse #10 le: 04 janvier 2010 à 20:24:26 »
Concernant le nettoyage, ton véhicule sera hyper-clean à la livraison ...
Disons que 6% est une remise normalement accordée pour un véhicule neuf, à priori même pour une Insight ...

jeanmi921

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« Réponse #11 le: 04 janvier 2010 à 20:28:45 »
Un minimum de 10% est envisageable. ???

Skydarking

  • Invité
Stratégies de négociations
« Réponse #12 le: 04 janvier 2010 à 20:33:06 »
Concernant le nettoyage, ton véhicule sera hyper-clean à la livraison ...
Disons que 6% est une remise normalement accordée pour un véhicule neuf, à priori même pour une Insight ...

Après c'est sur que faudra voir ce que je peux négocier sur le prix de la voiture elle-même, en plus du rabais pour immobilisation.

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Stratégies de négociations
« Réponse #13 le: 04 janvier 2010 à 21:36:54 »
Je dirais:
1)
négocier le prix de la voiture seule, avec ses options "d'origine", mais sans accessoires, et sans parler de la reprise de ton VH. A priori, 10% est une bonne cible, mais ça dépend du marché (plus facile à obtenir sur une fin de série que sur un nouveau modèle). Obtenir une offre écrite (en général sur le catalogue). Mettons 40'000 -10% = 36'000. Je pense que sur les remises, il n'y a pas bcp de latitude, et c'est d'avantage balisé.
2)
Négocier les accessoires en un seul bloc. C'est là dessus qu'ils ont les meilleures marges. Attention à préciser de quoi on parle (radars de recul à 600 € d'origine Honda ou à 50 € sur le net ?). inclure dans la liste des accessoires d'autres marques qu'on ne prendra pas nécessairement par la suite dans ce garage, juste pour appâter : genre 4 roues en pneus hiver, un coffre de toit Thule. Mettons 4000 € d'accessoires
3)
Annoncer que l'amateur pour la reprise s'est désisté et qu'il faut reprendre la poubelle actuelle, en connaissant la valeur réelle du marché de particulier à particulier. Disons 8000 €. C'est sur les reprises qu'on peut le plus jouer, car la cote est très subjective, et les marchands sont souvent moins rationnels que sur les remises, se disant qu'ils pourront toujours se rattraper à la revente.
4)
mettre les comptes sur papier:
+ 36000
+ 4000
- 8000
= 32'000

et annoncer que tu n'as que 30'000 de disponible. Laisser mijoter quelques jours et revenir avec une proposition où tu lâcherais quelques accessoires, s'il fait un effort sur la reprise pour arriver au budget fixé.
Si la morale ne t'étouffe pas, tu attends qu'il accepte pour annoncer que finalement, les pneus et le coffre, tu ne les prendras pas....

2 remarques:
- il y a parfois des bons coups à faire sur des conditions de financement;
- attention à ne pas exagérer: un pote garagiste m'a dit qu'il gagnait la même chose sur toutes les voitures vendues: ceux à qui il a fait de meilleures conditions, il les récupère lors des entretiens...
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Stratégies de négociations
« Réponse #14 le: 04 janvier 2010 à 21:39:57 »
Je propose de séparer les posts utiles et de mettre tout cela dans un fil baptisé "stratégie de négociations"  ;)
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