Tu recherches un concessionnaire ou un particulier ou petit garagiste qui connaît bien les Honda ?

Je m'en doutais suite aux échanges sur un autre fil 

je vais épingler ton sujet pour qu'il soit en tête de la section "réseau" 

J'ai jamais mis les pieds dans une mécanique (ni les mains),

sans vouloir te décourager (je trouve ton envie d'appendre TRES sympa), je commencerais peut-être par des opérations plus simples que le réglage des soupapes: vidange, filtre à huile, filtre à air, plaquettes de frein, examen des soubassements et traitement éventuel, vérification - entretien de tous les joints caoutchouc, débosselage et réparations de carrosserie, etc. sans parler bien entendu des opérations courantes, lave-glace, caoutchouc d'essuie glace, permutation des pneus, etc.
Rien qu'avec ça, il y a moyen de s’occuper (et économiser pas mal), et au passage, tu apprendras à localiser tous les organes importants. Tu verras que l'accès à certaines pièces est loin d'être évident !
Si tu as un problème lors de ton réglage de soupapes (remontage du cache soupape, p.ex.), tu risques de te retrouver bloqué et/ou de causer des dégâts importants

Il pourrait être utile si tu veux apprendre le BA - ba du métier, de passer un peu de temps en tant que bénévole chez un petit garagiste toutes marques (ou autre que Honda). En général c'est toujours instructif.
Une autre solution pour apprendre est de s'attaquer à une vieille tondeuse, une mobylette, etc.  Les principes sont les mêmes (moteur à explosion), mais si tu fais une connerie,  tu ne seras pas immobilisé et en général, la facture sera nettement moins salée.
Juste des conseils basés sur mon expérience; petit, je démontais tout, mes jouets, les appareils domestiques, les tondeuses, les mobylettes des voisins, etc. Mais j'arrivais rarement à tout remonter (dans l'ordre et sans trop de pièces qui restent sur le plancher....)
J'ai appris les bases de la mécanique auto lors de raids en Afrique, où le plus souvent tu n'as pas le choix: quand c'est cassé, il faut réparer si on ne veut pas rester en rade 2 semaines.... J'ai aussi lu quelques bons livres, mais je te rejoins, rien de tel que la pratique, les mains dans le cambouis. Mais au moins, si tu as lu avant, tu comprends ce que tu fais, et tu évites de te lancer dans des opérations périlleuses (du genre démonter un mac pherson à mains nues, ouvrir une boîte de vitesse au bord de la piste, etc. ).
Quoi que tu fasses, tiens nous SVP au courant de tes aventures 

En effet :

Auvergne

https://www.selfgarage.org/garages-par-departement/liste-garage-Puy-de-Dome.html

https://garagesolidaire.org/garage-solidarauto-63-gerzat/

https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/puy-de-dome/clermont-ferrand/puy-dome-garages-associatifs-plus-demunis-1341299.html

Si tu as un problème lors de ton réglage de soupapes (remontage du cache soupape, p.ex.), tu risques de te retrouver bloqué et/ou de causer des dégâts importants

Non je ne crois pas, le but d'être accompagné est de ne PAS faire d'erreur. Donc si un gars connait, il va forcément me conseiller parfaitement.
Si j'étais seul, ok. Mais c'est justement ce que je veux éviter, qu'il m'apprenne. Comme à l'école quand on résoud un problème de math. Tu comprends ?

Juste des conseils basés sur mon expérience; petit, je démontais tout, mes jouets, les appareils domestiques, les tondeuses, les mobylettes des voisins, etc. Mais j'arrivais rarement à tout remonter (dans l'ordre et sans trop de pièces qui restent sur le plancher....)

Donc clairement tu n'es pas l'homme de la situation.
Je recherche une personne qui est spécialiste, qui SAIT, et qu'il peut m'apprendre.

Je comprends que tu aies peur, mais moi si je suis accompagné et que l'on me montre ce qu'il faut faire: j'en suis capable.
J'ai été chaudronnier aéronautique, je sais me débrouiller de mes mains un minimum. C'est juste qu'en mécanique je ne voulais pas y toucher par peur de la bêtise: d'où l'importance de mon sujet: être accompagné !

Mais au moins, si tu as lu avant, tu comprends ce que tu fais, et tu évites de te lancer dans des opérations périlleuses (du genre démonter un mac pherson à mains nues, ouvrir une boîte de vitesse au bord de la piste, etc. ).

Là, on parle d'un réglage de soupape avec des cales.. ya des joints aussi, c'est tout. Je pense qu'il ne faut pas trouver ça hyper complexe, c'est juste des cales à positionner et régler les vis, rien de folichon, mais je ne veux pas faire d'erreur justement avec la courroie et son placement. Voila pourquoi je veux être accompagné par quelqu'un de pro qui aimerait partager son expérience.
Ensuite, pour un changement de bougie, bon.. C'est pas fou non plus, je me sens capable. Les filtres etc.. J'aimerais aussi être accompagner pour être rassuré, mais clairement je demande pas de changer un train ou déposer un moteur la, ni d'ouvrir une boite auto..

Tu as le CC Honda à Bourges, des gens sérieux. 

Itou,  dans ces temps passés,  mon grand père garde chasse et pédagogue m'a appris très jeune à faire des collets.

Un lapin pris en douce remplissait le ventre de toute la famille  ,  mais chuut fallait pas le dire