J'ai retrouvé un exemple grâce à Teslamate ... trajet de 211km effectués sur autoroute avec une température extérieure entre 19.5° et 25°.
Départ avec 100%, arrivé au superchargeur avec 42% de batterie (comme quoi ... un VE peut faire plus de 200km sur autoroute même avec une "petite" batterie de 55kWh bruts  )
... et bien le préchauffage de la batterie s'est enclenché presque 50min avant d'arriver au superchargeur !

On va partir en Charente Maritime en mai, je vais surveiller ça de plus près. On ne fera probablement qu'une recharge chez Tesla, la 2ème se fera sur une station d'autoroute (donc pas de préchauffage sauf à tricher en indiquant un superchargeur se trouvant dans le secteur de la station)

Il me semblait que la "ZFE géante" wallonne allait probablement passer à la trappe. Ce n'est pas le cas?

Provisoirement oui, mais, nous sommes à la veille de plusieurs élections, attendons les derniers scrutins (mi octobre) avant de nous réjouir 

Pas en Belgique en tout cas...

Il me semblait que la "ZFE géante" wallonne allait probablement passer à la trappe. Ce n'est pas le cas?

Je vais en faire hurler plus d'un mais, en tant que conducteur, la voiture qui m'a donnée le plus d'émotions ... est la Tesla Model 3 Performance 

Il y a quelques années, ma femme m'avait offert des tours de circuit en Ferrari ... mais, en Suisse, il n'y a pas/plus vraiment de circuit de course auto donc c'était sur le circuit de Lyss qui est, en fait, un circuit de karting et qui est trop court, du coup 

En tant que passager, c'était en Nissan GT-R sur le circuit du Grand Sambuc ... pas très long, non plus, mais qui permet déjà mieux d'apprécier les qualités de ces voitures 

Article du Touring Magazine d'avril 2024 : Exorbitants, les coûts d'utilisation d'un véhicule électrique ? ... Démêlons le vrai du faux...