Je pensais à la Model 3 qui fait grosso modo 200kg de plus qu'une Civic 2.0 e:HEV de dimensions plus ou moins comparables.

Il y a quand même quasiment 20 cm d'écart en longueur et 10 en largeur 

Je pensais à la Model 3 qui fait grosso modo 200kg de plus qu'une Civic 2.0 e:HEV de dimensions plus ou moins comparables.

Après l'usure des pneus, je ne sais pas si un VE certe plus lourd use plus car souvent il roule moins vite sur autoroute et utilise peu ses freins?

Faut arrêter avec cette histoire de VE qui roule moins vite sur autoroute. Les VE que je vois sur autoroute roulent à la même vitesse en moyenne que les VT. Ce n'est pas parce que la presse en fait tout un flan de l'autonomie en fonction de la vitesse que les gens changent pour autant leurs habitudes de conduite surtout qu'il a été démontré que cela ne faisait pas gagner de temps au total (conduite + recharge) de rouler moins vite. Au mieux, cela fait économiser quelques €, ce qui est pareil avec les thermiques ... et, pourtant, on voit bien que même lorsque l'essence ou le diesel est à la hausse à la pompe, les gens ne roulent pas moins vite sur autoroute.

Pour moi, l'usure plus prononcée des pneus sur les VE est principalement liée au poids et au couple.

Tu trouveras quelques pistes ici:
https://www.planete-honda.com/cr-v-3/rehausse-de-mon-crv-3/msg796278/#msg796278

Merci, la recherche malgré le mot "rehausse" ne m'avais pas orienté.

Honda Quint Integra, sympa !
Nous ne l'avons pas eu en France.