Pas ma pointure non plus.

Bonjour,

Je viens vous donner des nouvelles. J'ai donc fait faire le réglage des soupapes (pas chez Honda car beaucoup trop cher). Seules 2 soupapes étaient légèrement hors des valeurs de tolérance à l'admission. Il y a eu une amélioration, mais qui n'a pas tenu dans le temps.

J'ai ensuite changer les deux capteurs (capteur de position du boitier papillon et le solénoide de purge canister). La voiture démarre mieux à chaud, j'ai moins de vibrations à l'arrêt mais le moteur broute toujours, avec des petites détonations à l'échappement. Et le code P0172 revient toujours quand la voiture reste plusieurs minutes à l'arrêt (ou dans un bouchon) moteur tournant. Le voyant disparait au bout d'un jour ou deux, quand je roule sans faire trop d'arrêts moteur tournant.

bonjour
le problème dans une recherche de panne ce qui est votre cas vous changez des composant dans le but de résoudre le problème sans même les tester se qui au final fini part coûter cher un technicien avec une bonne valise diag teste les composant et réduit le champ des recherche avoir un diag c'est bien savoir sans servir c'est mieux
ex d'un mélange riche la pression carburant et de combien ?
les corrections d'injecteurs son comment ? y a t,il un injecteur qui corrige plus que les autres ?
tout ça avec une valise de qualité sans même lever le capot
c'est dommage pour vous   ma jazz de 2002 va bientôt passer les 400.000 km elle est comme neuve
bonne chance avec votre nouvelle voiture

Les vibrations augmentent souvent en marche arrière.

Voilà, heureusement que je n'ai pas payé les 600 euros chez Honda pour un problème qui n'aurait pas été réglé.

J'abandonne avec cette voiture. C'était la première et la dernière fois que j'achète une Honda.

Merci à tous pour vos conseils.

bonjour
le problème dans une recherche de panne ce qui est votre cas vous changez des composant dans le but de résoudre le problème sans même les tester se qui au final fini part coûter cher un technicien avec une bonne valise diag teste les composant et réduit le champ des recherche avoir un diag c'est bien savoir sans servir c'est mieux
ex d'un mélange riche la pression carburant et de combien ?
les corrections d'injecteurs son comment ? y a t,il un injecteur qui corrige plus que les autres ?
tout ça avec une valise de qualité sans même lever le capot
c'est dommage pour vous   ma jazz de 2002 va bientôt passer les 400.000 km elle est comme neuve
bonne chance avec votre nouvelle voiture

sachant qu'une fois acheté il y a quasi plus de frais de carburant ni de fonctionnement .

* Il faut quand même charger la batterie a moins que tu as la possibilité chez toi avec panneaux solaire de l'alimenter cette batterie 

Sachant que AOS et moi avons eu de la 10W40 chez honda de mémoire (AOS pourra le confirmer ou le corriger) je pense que ce moteur assez ancien de conception puisse prendre pas mal d'huile de grades différents.

ca m'a toujours fait rigoler, les préconisations constructeur moteur par moteur. Dans mon garage Honda, il y a UN gros bidon d'huile, qui sert pour TOUS les  VH à l'entretien !