Bonjour,

Merci pour vos réponses.

je vous confirme que les intervalles de vidanges sont de 10 000 km pour ce moteur.
La raison que j'ai compris c'est que la carto moteur a été changé (par rapport a la civic 9) pour passer les nouvelles normes euros. Le systèmes injecterait plus de gazole pour aider a la régénération du FAP, ce surplus de gazole se déposerait sur les cylindres et se melangerait a l'huile et la rendrait moins apte a lubrifier le moteur. Cela se traduit par une augmentation de la fréquence de vidange.
Par contre si des civic 10 1.6 ont 150 000 km ou plus avec des intervalles de révisions a 20 000 km je peux acheter ce modèle les yeux fermés.

merci

Le LIDAR sur la Volvo XC90 a une propriété étonnante...
il fait griller les capteurs photo que l'on pointe dans sa direction 

ca marche aussi avec les speedtrap de la gendarmerie ?

J'aimerai bien savoir pourquoi 

Il doit bien y avoir des régénérations et si ces dernières sont compromises il y a aussi un risque d'avoir un FAP HS....

Les gaz d'échappement sur un moteur essence chauffent beaucoup plus, et beaucoup plus rapidement, que sur un moteur diesel. Du coup la régénération se fait naturellement, contrairement au diesel qui nécessite des systèmes complexes pour déclencher la régénération du FAP.
Par ailleurs, le matériau utilisé pour un FAP essence est moins cher que celui d'un FAP diesel (jusqu'à 5 fois moins cher).

Il est donc nettement moins probable d'avoir des problèmes de FAP sur un moteur essence que sur un diesel 

J'aimerai bien savoir pourquoi 

Il doit bien y avoir des régénérations et si ces dernières sont compromises il y a aussi un risque d'avoir un FAP HS....

Seule la garantie moteur de 10 ans ne marchera pas si les intervalles de vidanges ne sont pas respectés.