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27 novembre 2025 à 22:36:38

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Jazz 1 (2002 - 2007) / Re : Re : Re : Re : Re : Re : La Jazz de Lucas
« Dernier message par Lucraz le 25 novembre 2025 à 17:16:25 »


 O0 O0 O0oui c'est un bon site moi sur ma jazz luxury 2012 j avais passé le convertisseur de rouille  puis passé de la galvanisation a froid et l aerosol  blacksons, puis une couche de peinture  argent de finission  ca n a pas bougé meme avec le karcher et le sablage des routes de l hiver
  ici une petite photo  O0 O0 O0
 je vais continuer  a faire sous les ailes avant arriere  mettre aussi du convertisseur de rouille et du blacksons  insonorisant car d origine  chez honda ils ont assez avare sur les projections de produit on entend les gravillons parfois cogner les interieurs d aile   puisque nous n avons pas d isolant moquetté comme sur les autres marques d auto  ;) bref
 on peu louer un pont  pour faire nos petits travaux au beaux jours je le ferais c'est a rambouillet

j ai deja fais les cardants et les triangles de direction au convertisseur de rouille qui transforme  le metal en laque noir brillante de protection   chassant les  saletés de la route en plus
oui mon lien peinture voiture a bien des avantages on peut avoir des conseilles pro  au tel  j ai eu de super conseil pour peindre mon cadre de volant couleur argent  top  et les prix sont correcte j ai un compte  O0
Bien vu la galvanisation à froid qui rajoute une protection, je pense que l’ensemble fait un revêtement très résistant sur la durée, alors que mettre seulement du convertisseur de rouille à mon avis ça s’écaille vite car il ne résiste pas aux gravillons à la longue.
Comme tu dis il faut faire ça aux beaux jours, c’est pour ça que pour le moment je ne vais pas m’y aventurer, les températures basses ne conviennent pas au séchage des produits et le soleil qui se couche après 16h30 ne permets pas de travailler correctement
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Jazz 1 (2002 - 2007) / Re : Re : Re : panne jazz 2002
« Dernier message par Lucraz le 25 novembre 2025 à 17:06:30 »
Chapeau pour les explications !
On croit que mettre des huiles de marques fait une grosse différente, la preuve que non, le principal est surtout de faire les vidanges dans les temps

Les moteurs de jazz sont réputés pour ne pas consommer d’huile il me semble, après cela n’est qu’une réputation.
Conso d’huile sur jazz je rechercherais des petites fuites d’huile, ce que j’ai sur la mienne : fuite d’huile entre le moteur et la boîte, joint en U, presque rien à terre mais en regardant en dessous on voit que ça ruisselle doucement
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La Planète hors Honda / Re : Re : Re : F1 Saison 2025
« Dernier message par zouzou60 le 25 novembre 2025 à 16:34:36 »
en quoi c'est un avantage ??


"Les mesures finales ont confirmé les dépassements. Sur la voiture de Norris, l’illégalité concerne uniquement le côté droit (0,12 mm à l’avant, 0,07 mm à l’arrière). Et sur le bolide de Piastri, les dépassements dont similaires (0,26 mm à l’avant droit, 0,10 mm à l’arrière droit), plus un point marginal à l’avant gauche (0,04 mm)."

https://f1i.autojournal.fr/magazine/magazine-features/analyse/mclaren-et-lenigme-de-la-planche-decryptage-dune-usure-hors-norme/
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La Planète hors Honda / Re : Re : Re : F1 Saison 2025
« Dernier message par garfield.13 le 25 novembre 2025 à 16:30:25 »
en quoi c'est un avantage ??
Parce que "le règlement c'est le règlement", enfin ça dépend pour qui  :D
Il y a 4 points de mesure de l'épaisseur du patin et il leur manquait même pas... 1/10 de millimètre ::)

Tolérance zéro : s'ils ont usé le patin plus que leurs concurrents, c'est parce qu'ils ont choisi une "hauteur" de caisse plus faible que leurs concurrents.
Quand on pilote une F1 à effet de sol, flirter avec les limites de la garde au sol, ça ajoute de l'appui sans augmenter la trainée.
Et à Las Vegas où la ligne droite sur le "Strip" mesure 2 km, moins de trainée c'est un avantage certain  ;)

Bref, encore 2 épreuves à courir (regarder un GP à Losail est aussi une "épreuve", en soi...) et 3 pilotes restent dans la course pour le titre de champion.
Le grand vainqueur, ce sont le promoteur Liberty Media et les "annonceurs".


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La Planète hors Honda / Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Dernier message par eccureuil le 25 novembre 2025 à 16:02:02 »
Je serais curieux de connaître la place de la Yaris vu que la mazda 2 est son clone; vendu d'ailleurs plus cher en France.  ::)
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La Planète hors Honda / Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Dernier message par nadar le 25 novembre 2025 à 15:59:56 »
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La Planète hors Honda / Re : F1 Saison 2025
« Dernier message par nadar le 25 novembre 2025 à 15:56:46 »
Le point supplémentaire pour le meilleur tour en course n'existe plus  ;)

Tu crois qu'on pourrait de nouveau voir une modification temporaire du règlement pour offrir le titre à Verstappen ?!  >:D

Bis repetita....
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La Planète hors Honda / Re : Re : F1 Saison 2025
« Dernier message par nadar le 25 novembre 2025 à 15:55:45 »
Double disqualification historique des McLaren !
Fonds plats trop usés...

en quoi c'est un avantage ??
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : CR-V 6
« Dernier message par nadar le 25 novembre 2025 à 15:54:52 »
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ZR-V / Re : Honda ZR-V
« Dernier message par eccureuil le 25 novembre 2025 à 14:22:19 »
Plus la circulation est dense et/ou embouteillée et moins on consomme......c'est là où on voit tout l'intérêt d'une motorisation HEV  O0

Test ce matin dans les mêmes conditions exécrables que j'ai actuellement pour aller au travail (allongement de plus de 45 minutes du temps de parcours) : 5.9l contre 8l pour la Superb

Sachant que j'arrivais sans trop faire d'effort à faire du 5.5l avec la Superb en temps normal (en été), j'ai hâte de comparer et de savoir ce que vont devenir ces 5.9l.

Je me doute que sur l'autoroute le rapport sera inversé.
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