voici une video importante dans le choix de l'huile moteur. sur mon hrv sport qui a 70000 km je suis passé de 0w20 a 5w30 le cliquetis a froid a totalement disparu.  https://www.youtube.com/watch?v=_cJZ4z-z4rg

Et oui… soupir. Je me dis qu’après dix ans ces voitures hyper sophistiquées ne valent plus grand chose vu la montagne de frais qu’elles peuvent engendrer. Mais sur une thermique récente, si il n’y a pas la batterie HT, c’est aussi une grosse incertitude. Une ampoule de phare au bon vieux temps, c’était 15€, maintenant, il faut changer le bloc complet de phare LED… 2000 à 5000€ pièce x 2 suivant leur sophistication. Et au moindre petit choc sur un véhicule ancien, assuré au tiers… c’est pareil.

Pour la batterie, on peut passer par des indépendants qui les réparent.

Oui pour les stocks, mon cc m’a expliqué un peu l’histoire de ces PHEV discountés en 0km (à partir de stocks de Honda Europe) et il m’a dit qu’il n’y en avait plus (actuellement). Et au passage qu’il n’y avait plus de AWD (Advance) non plus.

 

A priori, c'est dans sa signature !

Bonne route, eccureuil !

En PJ
Ça a l'air pas mal. Enfin question de goût. Au moins c'est original.

Les 26000 euros de la batterie du phev sont HT.. il y a pas intérêt à ce que ça tombe en panne !!
Ça fait quand même peur ces histoires de batterie et de tarif...
Même si une 208 tu peux en avoir aussi pour 10 000 euros de moteur