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Jazz 1 (2002 - 2007) / Re : Re : Re : Re : Re : Re : La Jazz de Lucas
« Dernier message par Lucraz le 25 novembre 2025 à 17:16:25 »Bien vu la galvanisation à froid qui rajoute une protection, je pense que l’ensemble fait un revêtement très résistant sur la durée, alors que mettre seulement du convertisseur de rouille à mon avis ça s’écaille vite car il ne résiste pas aux gravillons à la longue.
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O0oui c'est un bon site moi sur ma jazz luxury 2012 j avais passé le convertisseur de rouille puis passé de la galvanisation a froid et l aerosol blacksons, puis une couche de peinture argent de finission ca n a pas bougé meme avec le karcher et le sablage des routes de l hiver
ici une petite photo![]()
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je vais continuer a faire sous les ailes avant arriere mettre aussi du convertisseur de rouille et du blacksons insonorisant car d origine chez honda ils ont assez avare sur les projections de produit on entend les gravillons parfois cogner les interieurs d aile puisque nous n avons pas d isolant moquetté comme sur les autres marques d autobref
on peu louer un pont pour faire nos petits travaux au beaux jours je le ferais c'est a rambouillet
j ai deja fais les cardants et les triangles de direction au convertisseur de rouille qui transforme le metal en laque noir brillante de protection chassant les saletés de la route en plus
oui mon lien peinture voiture a bien des avantages on peut avoir des conseilles pro au tel j ai eu de super conseil pour peindre mon cadre de volant couleur argent top et les prix sont correcte j ai un compte
Comme tu dis il faut faire ça aux beaux jours, c’est pour ça que pour le moment je ne vais pas m’y aventurer, les températures basses ne conviennent pas au séchage des produits et le soleil qui se couche après 16h30 ne permets pas de travailler correctement


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