Bonjour,

oui les points de levage sont OK,
je m'en suis déjà servi.
Par contre, pour l'avant il faut un cric très long et très plat ou alors monter les roues AV sur des cales pour surélever afin d'accéder au point de levage.

Je vends des chaines à neige frontales pour VH dit "non chainable".
Jamais utilisées, sauf pour test dans mon garage 

Prix spécial PH : 150 €
Remise en main propre sur le 91, voir 74 ou 73 ou sur l'A6/A40 lors d'un déplacement entre la RP et les alpes.
Sinon frais de livraison à la charge de l'acheteur.

Me contacter en MP


Info : https://www.polaire.eu/chaines_neige/frontales-1/chaine_a_neige_frontale_polaire_grip-pxga-591-28699-0.html?frmr=qrcode&rmdl=pxga&idcsqs=1&idcsp=1

Dimensions compatibles : voir photos

Depuis au moins 20 ans je mets mes batteries sur mainteneur (via une horloge programmable) et cela me permet de les garder en forme entre 8 et 10 ans 

  J'avais investi dans un Optimate l'an dernier pour faire durer un peu la précédente, je vais pouvoir continuer à l'utiliser dans ce cas, en espérant que la durée de vie de la nouvelle soit aussi longue que chez toi

Oui tu peux lever au centre mais attention quand même, prévoir des chandelles pour sécuriser le levage 

 Oui, un simple capteur HS, mais je n'imagine même pas sur l'autoroute en vacances la galère.

J’ai du mal à voir où ce capteur est positionné, est il accessible ?
Ça peut être une bonne chose de se balader avec un capteur de secours dans le coffre, ça ne prends pas de place et ça permets de sauver la situation et d’éviter des frais de remorquage

Mais à mon avis ce problème est isolé et lié à ton kilométrage exceptionnel