Pas forcement le plus d'émotions, mais j'ai adorré sa ligne ext et int (déjà dit), mais alors, carrosserie qui tombait en lambeaux  :'(, Lancia Beta coupé sellerie orange .

Reprise par le CC pour ma première Golf II Menphis (neuve)

tu vois, rien n'est parfait....le poste quez j'ai c'est pour un crv 3.....il est adapter à ma voiture.

oui donc faut pas qu'il me refacture une purge des freins la prochaine fois
jvais pas faire ça tout les ans, non plus
par contre a 30000 ya le filtre a air aussi de ce que je vois dans le manuel, j'imagine que je ne peux pas le faire moi meme sous peine de perdre la garantie :/

edit: j'en ai profité également pour leur parler du retro gauche qui ne se ferme plus
ils ont pris des photos et contacté honda, ils me tiennent au jus si pris en garantie ou pas, bon j'ai vu sur le forum que normalement c'est pris en garantie, donc j'attends de leurs nouvelles.

bonjour, je possède ma honda jazz 2022 depuis maintenant un an, je l'ai acheté avec environ 9600km, et elle en a maintenant 22000 et des bananes
j'ai fais mon 1er entretien aujourd'hui pour ....416 euro 

voici les factures





ça fait un peu chero quand meme, ils m'ont vendu avec un nettoyeur injecteur a 23 balles
c'est vraiment nécessaire de nettoyer ses injecteurs après 12000 bornes ou un an ? bon, j’avoue, j'ai pas chercher, j'ai accepté pour la 1ere fois
pareil la purge du liquide de freins a seulement 22000 bornes, c'est pas un peu abusé ?

qu'en pensez vous ?

la prochaine révision est dans 1 ans donc et elle devrait avoir environ 35000 a ce moment là
qu'est-ce que je pourrai esquiver a ce moment là, tout en gardant ma garantie ?
ya au moins je crois le filtre a pollen a 60 balles

merci

C'est vrai qu'au début, c'est un peu problématique, car il faut trifouiller,  mais une fois les réglages fait, je ne regrette absolument pas mon ancien poste gps d'origine...

c'est certain, ca fait une grosse différence avec les radios anciennes.
Mais il y a sur le marché des marques/modèles avec lesquelles ça se passe plis facilement !
Pour ma part, avec un Atoto sur un HRV1, j'ai juste dû inverser 2 fils sur le connecteur (12V permanent / 12V après contact). Mais il est vrai qu'il n'y avait pas de commandes au volant (j'utilisais une télécommande placée sur le volant)