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ZR-V / Re : Honda ZR-V
« Dernier message par route66 le 26 janvier 2026 à 18:20:18 »
c'es pas de l'ia ou équivalent ça , car quand ça secoue fort les têtes ne bougent pas d'un iota ? même des mannequins bougeraient
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ZR-V / Re : Honda ZR-V
« Dernier message par Ristouf le 26 janvier 2026 à 16:28:05 »
Petite video sympa des suspensions HR-V vs Tucson

https://youtu.be/ZX_B7S-GZMQ?si=nscE1l0-nZtcs1nh

Le Tucson semble secouer plus
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Les autres / Re : Re : Re : Miniatures/Goodies Honda
« Dernier message par garfield.13 le 26 janvier 2026 à 13:54:38 »
Citation de: hondasan le 26 janvier 2026 à 11:24:39
mais faut de la place
la miniatures, ça devient  :crazy: :crazy: :crazy:

"Demain j'arrête"   ::)
c'est ce que je dis à chaque fois que je "rentre" une nouvelle auto au 1/18  :2funny:
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HR-V 2 (2015- 2021) / Re : HONDA HR-V 1.5 i-VTEC
« Dernier message par nadar le 26 janvier 2026 à 13:46:26 »
tous les entretiens sont à jour ?
Y a t'il des codes d'erreur OBD2 ?
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HR-V 2 (2015- 2021) / HONDA HR-V 1.5 i-VTEC
« Dernier message par YAN31 le 26 janvier 2026 à 13:43:22 »
Bonjour à tous j'ai un hr-v 1.5 i-vtec de fin 2017 environ 100000 kms
 
J'ai plein de soucis avec que je n'arrive pas à résoudre,

* infiltration d'eau dans le hayon
* infiltration d'eau dans le coffre.
* à froid le moteur donne de sacré à-coups depuis cet hiver, c'est impressionnant (tous les jours)
* perte de puissance en roulant , plus rien à la pédale d' accélérateur, obligé de m' arrêter, j'éteins le véhicule, je le redémarre et ça repart , des fois ça sonne et tous les voyants du tableau de bord s' allume, certains clignotent, des fois aucuns signal et puis plus rien à la pédale, je m'arrête , j'éteins , je redémarre et ça repart . ça devient dangereux et ça me rend dingue.
j' ai vu 3 mécanos dont un chez honda, personne c' est de quoi ça peut venir.
on m' a dit de changer la batterie car une perte de puissance de la batterie pouvait mettre en défaut le calculateur et déclencher tous les voyants. je l'ai changé et ça ne change rien , on m'à dit de changer les bougies pour le coté à-coups à froid, je les ai changé, ça ne change rien.
Est-ce que quelqu'un aurait eu des problèmes similaires ?
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Les autres / Re : Re : Miniatures/Goodies Honda
« Dernier message par hondasan le 26 janvier 2026 à 11:24:39 »
Citation de: garfield.13 le 26 janvier 2026 à 09:43:09
J'ai beaucoup de Hot Wheels à la maison  :angel:
Pas mal de bonnes choses chez Honda (et Acura pour ce qui est de la NSX)  ;)
Les concepteurs sont de vrais fanas d'automobile, certains ont même une formation de designer!

https://www.speedhunters.com/2017/06/behind-closed-doors-hot-wheels/

J'ajouterai que la qualité est en hausse permanente, faut dire que le 64ème est actuellement en progression non stop, ma base de données compte 88 fabricants de 64ème mais Hot Wheels et Jhonny Ligthing y sont absent.
Ils doivent s'adapter et progresser, car il y a des merveilles chez les concurrents, mais ce n'est pas les même prix non plus, ça reste un choix, je me répète je respecte les collectionneurs de Hot Wheels, j'en ai quelques unes, mais c'est pas ma priorité.
De + en + on voit des ouvrants sur cette petite échelle, souvent seul le capot afin de voir le moteur, chez certains c'est tout les ouvrants, ça donne l'envie de dioramas.....mais faut de la place
la miniatures, ça devient  :crazy: :crazy: :crazy:
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Les autres / Re : Miniatures/Goodies Honda
« Dernier message par zouzou60 le 26 janvier 2026 à 10:48:03 »
En tous cas, ils sont très dynamiques Hot Wheels!
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CR-V 4 (2013- 2017) / Code défaut P1102
« Dernier message par REGAZACCI le 26 janvier 2026 à 10:47:19 »
Bonjour à tous,
J'ai un soucis depuis plusieurs mois avec le voyant moteur qui s'allume et le moteur qui passe en mode dégradé.
J'ai insvesti dans un controleur OBD VEEPEAK et j'ai le défaut P1102(MAF sensor in range but lower than expected). Ce défaut avait déja été vu par un ami mécano, et il m'avait conseillé de remplacer le MAF sensor, ce que j'ai fait. Résultat toujours le même problème...
Je viens de m'apercevoir que le défaut réaparait quand je roule au-dessus de 2000 t/mn et que je relache complétement l'accélérateur.
Nous avons remplacé il y a quelques mois le filtre à gas-oil, qui necessite le démontage complet du filtre à air et j'ai comme l'idée que soit nous avons mal remonté le filtre(j'ai vérifié), soit une durite est fendue...
Pensez-vous que cela puisse venir de l'étanchéité d'une durite, du FAP, d'une sonde...?
Merci pour vos avis.
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HR-V 1 (1999-2006) / Re : Pompe à carburant HRV1
« Dernier message par JAS le 26 janvier 2026 à 10:31:31 »
Salut
Tu n'es pas le premier a me la demander.
Malheureusement je ne retrouve pas la ref ni le bon de commande de la pompe Bosch.
Tu change que la pompe pas le corps de pompe.
Facile a fair il y a une trappe sour le siège arrière
Elle ressemble a ca
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Les autres / Re : Miniatures/Goodies Honda
« Dernier message par garfield.13 le 26 janvier 2026 à 09:43:09 »
J'ai beaucoup de Hot Wheels à la maison  :angel:
Pas mal de bonnes choses chez Honda (et Acura pour ce qui est de la NSX)  ;)
Les concepteurs sont de vrais fanas d'automobile, certains ont même une formation de designer!

https://www.speedhunters.com/2017/06/behind-closed-doors-hot-wheels/
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