OK pour l'absence de différence entre SP98 et SP95-E5 sur les moteurs modernes et/ou peu performants.
Mais ajouter 10% d'éthanol, ca craint, à mon avis, pour la dégradation à long terme de certains composants du moteur (joints, pièces en alliage, etc.)
Tout ça pour gagner quelques centaines d'euros sur la durée de vie de la voiture ?
(différence de prix des carburants x consommation de 8 l x 100 000 km) = env. 700 € sur la vie de la voiture).
Si le budget est vraiment aussi serré, autant se passer de quelques options (f)utiles et/ou rouler dans un VH qui consomme moins et qui coûte moins cher à l'achat, en taxes, en assurances ?
Aller dans un resto gastronomique et ne pas prendre d'entrée pour alléger la note ? bof....

Pas moyen d'enlever les pares boues pour accéder plus facilement ?

non le boulon est dans l axe de la poutre du chassis .

mais il sort en longueur ,juste mais il sort  le probleme est de descendre la main

une  main bien montee  ne passe pas

bonjour

des nouvelles qui pouuront vous aider :

j avais une vibration 1200 2300 rpm qui venait a faire vibrer la voiture

c etait le galet enrouleur de la courroie alternateur etc

change et ca a disparu

par contre je previens , c est une chianlie a faire : pour debloquer l ecrou bas  d altenateur , 56cm de rallonge avec cardan sont necessaire , sortir et surtout postionner le  boulon du galet il faut des mains d enfants  ou d adultes fines en levant le moteur donc en deposant un support moteur .

mieux vaut etre 2 pour passer la courroie et la maintenir si vous ne voulez pas demonter tout les caches inferieur





par contre , pêrsonne pour m apporter une reponse pour mon huile ?  :'( :'( :'(

Tu parles d'un bordel pour changer une courroie!

Comme Lio, quel que soit mon véhicule (thermique, HEV, PHEV....) je n'ai jamais constaté de différence significative entre les différents carburants.
A trajets identiques, mes écarts de consommation étaient davantage à mettre sur le compte de paramètres extérieurs (température, vent, trafic routier...) que sur le type de carburant.

bonjour

des nouvelles qui pouuront vous aider :

j avais une vibration 1200 2300 rpm qui venait a faire vibrer la voiture

c etait le galet enrouleur de la courroie alternateur etc

change et ca a disparu

par contre je previens , c est une chianlie a faire : pour debloquer l ecrou bas  d altenateur , 56cm de rallonge avec cardan sont necessaire , sortir et surtout postionner le  boulon du galet il faut des mains d enfants  ou d adultes fines en levant le moteur donc en deposant un support moteur .

mieux vaut etre 2 pour passer la courroie et la maintenir si vous ne voulez pas demonter tout les caches inferieur





par contre , pêrsonne pour m apporter une reponse pour mon huile ?  :'( :'( :'(