Voilà, c'est fait, je reviens de la Concession Honda où on a effectué la vidange de la boîte manuelle de mon HRV Idtec (diesel) de 2017 avec 116 mkm. A titre d'info, celle-ci a duré à peu près 45/50 minutes et la prestation m'est revenue environ à 127€ avec une "agrafe PC" facturée à 13€ (je ne sais pas ce que c'est...) et tout en observant l'intervention (retrait de la boîte à air je crois et de la batterie), contrôle des niveaux, appoint de lave-glace, contrôle visuel des plaquettes, voiture lavée, explication de la facture avec un café offert par le Chef d'atelier et pour clôturer cet entretien, un échéancier des prochaines interventions à venir !! Rien à dire sur cette Concession de la Drôme (faisant parti du réseau Jean Lain), c'est parfait !! 

"Demain j'arrête"   
c'est ce que je dis à chaque fois que je "rentre" une nouvelle auto au 1/18 

Tu ne fais que le 18ème?
Seulement Honda où coup de coeur?

Je pense que ça doit occuper une place de malade.....si je prend ma base de données, uniquement en Honda j'ai encodé plus de 1500 références, pour 58 fabricants 
Loin de ce qui est réalisé au 43 et 64ème mais ça donne le vertige pour tout avoir, mais pas la place n'y les roros 

c'es pas de l'ia ou équivalent ça , car quand ça secoue fort les têtes ne bougent pas d'un iota ? même des mannequins bougeraient

mais faut de la place
la miniatures, ça devient 

"Demain j'arrête"   
c'est ce que je dis à chaque fois que je "rentre" une nouvelle auto au 1/18 

Bonjour à tous j'ai un hr-v 1.5 i-vtec de fin 2017 environ 100000 kms
 
J'ai plein de soucis avec que je n'arrive pas à résoudre,

* infiltration d'eau dans le hayon
* infiltration d'eau dans le coffre.
* à froid le moteur donne de sacré à-coups depuis cet hiver, c'est impressionnant (tous les jours)
* perte de puissance en roulant , plus rien à la pédale d' accélérateur, obligé de m' arrêter, j'éteins le véhicule, je le redémarre et ça repart , des fois ça sonne et tous les voyants du tableau de bord s' allume, certains clignotent, des fois aucuns signal et puis plus rien à la pédale, je m'arrête , j'éteins , je redémarre et ça repart . ça devient dangereux et ça me rend dingue.
j' ai vu 3 mécanos dont un chez honda, personne c' est de quoi ça peut venir.
on m' a dit de changer la batterie car une perte de puissance de la batterie pouvait mettre en défaut le calculateur et déclencher tous les voyants. je l'ai changé et ça ne change rien , on m'à dit de changer les bougies pour le coté à-coups à froid, je les ai changé, ça ne change rien.
Est-ce que quelqu'un aurait eu des problèmes similaires ?