Le HR-V exécutive n'est effectivement pas équipé d'antibrouillard à l'avant.

Le questionnaire mis en ligne sur le site du ministère des Transports, poursuit plusieurs finalités.
La première est de faciliter le signalement et le traitement des incidents de ce type, les victimes ne pouvant jusqu'à présent informer les autorités qu'au moyen d'un formulaire peu accessible à destination de la SSMVM.
Ce questionnaire va également permettre de déterminer plus précisément l'ampleur du phénomène à travers le nombre de cas qui seront rapportés.
Cet appel à témoins grandeur nature est enfin destiné à récolter des informations sur les marques et les modèles concernés, ainsi que sur les types de circonstances dans lesquelles ces incidents se sont produits.
Avec à la clé un important travail de tri et de vérification pour ne pas fausser l'enquête, dont les résultats sont attendus d'ici à fin 2025 selon nos confrères du Figaro. Si des défauts de conception étaient identifiés, des mesures correctives pourraient alors être imposées aux constructeurs concernés.