D'un autre côté, ça ne concerne que les fonctions qui y sont associées, pour le reste, le véhicule roule toujours comme avant.

C'est la remarque ci-dessous qui m'a fait tiquer :

C'est donc confirmé :
Comme tant d'autres autos, dans un avenir proche notre Jazz Crosstar de 2021 sera irrémédiablement refusée au contrôle technique pour cause de... coupure d'un réseau téléphonique!

Pour la Jazz 3 et autres VH, absolument aucune idée, vaut mieux demander plus haut (CC et importateur).

J'imagine que ça va dépendre du hardware déjà installé, s'il accepte la 4-5G ou pas.
S'il faut le remplacer, ça risque de coûter...

Bigre 
Et c'est à nos frais en plus!
Et les vehicules plus anciens ?
(désolé pour le HS mais un modo pourrait peut-être déplacer ce fil dans une section génrale, ça concerne tous les modèles forcément)

Je ne crois pas, de ce que j'ai compris, l'activation du TCU permet l'utilisation des réseaux 4 et 5G.

Par contre, s'il n'est pas activé avant la disparition de la 3G, il ne serait plus possible de l'activer ensuite (utilisation de la 3G pour l'activation ?).
D'où ma suggestion, pour les Français/Belges/Autres, et pas uniquement propriétaires de Jazz, de l'activer rapidement, par exemple, lors de votre prochain passage au CC ...

sur ma Jazz 4 le TCU est activé, pas de problème donc
mais je me pose des question sur notre Jazz 3 alors

Bonne route...pour 3 ans de plaisir!

c'est bien là le souci : c'est chia.. , pas desactivable et en plus ça marche pas top .

de toute façon le fait de pouvoir désactiver en un clic ne durera pas longtemps , car si l'on oblige les constructeurs à prévoir des systèmes de "sécurité "  c'est pas pour avoir la possibilité de les virer dès que tu démarres .