Tu as vu le prix du 98 en France ? 

en Belgique, c'est pas énorme (0.05 € / l)
Mais si ca n'apporte rien ni en consommation ni en longévité du moteur....
(reste que je préfère l'odeur du 98 à celle du 95  )

Concernant le E85, il paraît que c’est mieux aussi pour le moteur (avec les modifications appropriées évidemment) ?

Pourquoi ne pas rouler tout le temps au SP98 ?  il est bien meilleurs pour le moteur.

Parce que lorsque tu fais 2 à 3 pleins par semaine l'écart de prix commence à compter.
De plus pour avoir fait un test sur 20'000 km avec le CRV 5, les résultats sont toute petite baisse de consommation qui ne gomme pas du tout l'écarterez de prix du 98 par rapport au E10
Et pour aller plus loin je rappelle que le CRV 5 roule depuis 110'000 au E85 avec tous les 7 à 10 pleins un remplissage au E10. Bon il faut reconnaitre que depuis que c'est madame qui roule avec compte tenu du faible kilométrage réalisé le E85 est uniquement utilisé pour les longues distances (Vidage du réservoir sous 24 à 48 H)

j'ai bien compris, mais si on consomme un peu moins, ça compense ?
(a mon avis, ça ne se justifie que sur les moteurs anciens, disons d'avant les années '90)

par contre, je préfère du 95 dans une pompe "de marque" à du 98 "discount".
J'ai eu dans le passé des problèmes de qualité douteuse, et de cuves encrassées

Comme dit sur les plus de 91.000 km parcourus répartis en 70.000 SP95-E10 et 21.000 en SP98-E5, conso identique pour surtout des trajets autoroutiers et de longues distance (entre 600 et 850 km à chaque fois).

pourquoi ne pas rouler toujours au SP98, alors ?

Tu as vu le prix du 98 en France ?