je confirme. A eux seuls, les sièges auraient justifié l'achat de ce mastodonte qu'était le V70

Honnêtement je ne sais pas mais toujours est il qu'ils étaient confortable et accueillant.
De l'espace à bord et dans le coffre.
Un son diesel sympathique bien plus que les 4 cylindres et à peine moins bien que les 6.

Une époque disparue.

Non je ne suis pas étonné.
Par contre très j'aimerai bien connaître le. Nombre d'heures pour atteindre les 110000km. Le ration serait encore plus défavorable..

Ni sans ni sans faite votre choix

Sur un véhicule récent il n'y a pas spécialement de raison objective (hormis le prix) à préférer tel carburant plutôt que tel autre, 

l'odeur... n'oubliez pas l'odeur !

Il a pris bien plus tard le break v70 en 5 cylindres toujours. Cuir blanc bva.
On dit qu'à cette époque Volvo faisait les sièges les plus confortables.

je confirme. A eux seuls, les sièges auraient justifié l'achat de ce mastodonte qu'était le V70

Il y a encore 10 ans Honda était au top du top en qualité satisfaction prix  fiabilité sur la gamme automobile.
Ensuite est arrivé l'hybridation de seconde génération.
Il y a eu la phase 3 cylindres turbo aussi pas top.

A cela un durcissement des normes et objectifs co2..
Un fait d'être seul et non sous forme de groupe automobile.
A l'époque je crois Honda était 5 ème constructeur mondiale environ.

Mais ça baisse.
Manque de gamme propre aux usa et canada. C'est réglé maintenant.
Une concurrence féroce avec le rav4 qui cartonne plus.
L'arrivée en force de nouvelles marque.
Tesla et d'autres marques électriques prenant des part de marchés.

Honda qui se positionne sur des secteurs qu'ils maîtrisent mal tel les véhicules électriques.

Finalement les concessions en France perdent du terrain des clients. Pour le même prix les gens trouvent de meilleurs compromis ailleurs.
Un réseau de proximité meilleur.

Ceux aimant honda et y croyant continue d'y adhérer mais pour combien de temps encore.

N'oublions pas les plus de 1.5 milliards perdus pour l'investissement électrique aux usa avec trump.

Trop de suv en France donc il faudra peut être stopper le zrv.

Une gamme restreinte avec un seul choix mécanique. Une seule technologie. Une interface multimédia simple et identique.
Peu de finitions et pas de vraies options au catalogue comme la concurrence..

Tout cela justifie la perte des réseaux..

Entre autres je pense