Merci à tous pour vos réponses.


J’ai vu celle-ci : https://www.maximum-autos.com/nos-vehicules/6262

Elle vient d’Allemagne mais tous les entretiens ont été effectués chez Honda (un par an depuis la mise en circulation) et le CT français est vierge à part un feu de brouillard comme d’hab.

De prime abord, cette annonce semble concerner une Honda S2000 simplement amochée. En réalité, il s’agit d’un exemplaire très particulier avec plus de 800 000 kilomètres à l’odomètre.

https://www.caradisiac.com/une-incroyable-honda-s2000-decouverte-avec-plus-de-800-000-kilometres-au-compteur-219263.htm

C'est la première fois que je vois ca dans une voiture 

tu comptes acheter une voiture non-roulante avec le moteur à refaire ?

Bonjour à tous, après mon premier Hr-V, je louche sur un second mais en version 4x4.
J en ai un en vue mais ce dernier est tombé en rade sur une autoroute suite à une surchauffe moteur et un joint de culasse HS.
Je vais voir la voiture demain chez le dépanneur.
Je n’ai pas de diagnostic exact hormis qu il n’y a plus de compression moteur et que le radiateur est hs.
Vu mes faibles connaissances mécaniques et afin d éviter tout éventuel « abus »du garagiste, quels seraient les points à vérifier avant de conclure la vente avec l actuel propriétaire.
Au plaisir de vous lire,
Cyril