L'évolution du logo Honda à travers les décennies

en gros c'est retour vers celui de 1963 ..........

Apparemment 

Bonjour à tous

Le même au catalogue remettrai du piment chez Honda ! Quelle geule ! 

https://www.youtube.com/watch?v=rpXCsH-QISg

225/50/18 PLUTOT
Le 225/45/18 etait pour les jantes de la série limitée sur base exécutive d.e mémoire

C'est ça ! First edition qu'elle s'appelait 

Pièce 7 ou 11 selon le côté, clips 17 et 18, il faut juste tirer bien droit vers soi si ce sont bien des clips...

Merci pour vos retours et le lien du tutoriel.

Du coup en croisant plusieurs sources, je vais partir pour un remplissage par le bouchon de niveau sur le côté avec une pompe qui s'adapte aux bouchons des bidons MTF-3. Ca semble plus simple d'accès et au moins il n'y a pas besoin de démontage de filtre à air etc.
J'ai commandé 2L vu que dans le manuel la contenance est citée comme étant de 1.9L effectivement, et une seule rondelle de joint de vidange de 20mm semble nécessaire pour le bouchon de vidange (soit le bouchon du bas).
Je pense que le seul point sur lequel j'hésite encore est comment mettre mon HRV à l'horizontale lors de la vidange afin d'être certain de vider au mieux le carter, mais surtout lors du remplissage afin de pouvoir mettre rapidement le bouchon en place après débordement d'huile. Pour le moment je pars sur 2 chandelles avant et le cric sur le point de levage central arrière pour atteindre l'horizontale, mais si le bouchon latéral est accessible à l'avant gauche sans levage (mais avec roue retirée et maintien de hauteur par chandelle si besoin), ça serait l'idéal.

Merci par avance pour vos conseils,
JF