écureuil = Caisse d'épargne?

 

Moi j'ai un ZR-V et sérieusement à part le coffre il a le gabarit du CR-V  5 et est beaucoup plus dynamique. D'ailleurs je ressens beaucoup moins le poids par rapport à la Superb (qui fait aussi 1t6). Et je commence à faire des consommations urbaines aux alentours des 4,5l depuis la remontée des températures.

Salut,

J'ai donc été faire un diagnotique dans un autre garage Honda...

Petit rappel sur ce qu'est une vanne EGR:
Le principe est assez rudimentaire puisqu'il s'agit de réinjecter une partie des gaz d'échappement dans les chambres de combustion. La proportion de gaz réinjectés varie de 5 à 40% selon l'utilisation moteur (la vanne EGR ne travaille qu'à des régimes modestes).

En ce qui me concerne les têtes de soupapes d'admission étaient encrassées (sur les photos on aurait dit une mine de charbon...) - ce qui provoquait une mauvaise combustion. J'en ai eu pour 800€ de frais de nettoyage (si vous voyez un peu, ce n'est pas un petit boulot.. ) sans devoir démonter la culasse - ce qui aurait été un autre budget et un autre débat.

La cause semble se situer au niveau de petits/ très petits trajets et de ne pas monter dans les tours. Ce qui est mon cas.

Fait préoccuppant: le mécanicien m'a stipulé que j'étais le 4ième de leur (grosse) concession à avoir le cas et toujours et uniquement sur un HR-V.

 

Le plus simple est d'en prendre un autre avec la clim ..

De l'IA encore une fois. Il y en a tellement sur le crv ou la jazz..
Un oeil non averti y croirait.

Les nouveautés sont le trailsport au Canada juste de la cosmétique mais c'est sympa. Un peu comme le rav4 quand ils ont sorti la version trail en France.

Et une possible nouveauté avec un intérieur reçu au plan multimédia mais pas pour chez nous de si tôt nous pensons.