Le thermique se met en marche en effet pour te donner du frein moteur batteries chargées à 100% 

Petite virée au Col de Joux Plane entre Samoëns et les Gets (74) aujourd'hui : 14,5l /100 à la montée et 0,5l / 100 à la descente 

J'avoue m'être amusé en montée tellement la reprise du moteur électrique à la sortie des lacets est jouissive.

En descente la batterie s'est très vite rechargée. Mais je n'ai pas perdu de frein moteur avec la sensation que le thermique prenait le relais lorsqu'il n'était plus possible de recharger la batterie (100%).

J.ai vraiment un doute sur la capacité de gérer la climatisation à distance du ZR-V grâce à l’appli My Honda +.
Les tutos précisent que cette fonction n’est disponible que sur les Honda électriques et PHEV

uniquement effectivement sur pevh et electrique

Ah ! Merci.
Les 2 derniers points peuvent m’intéresser.

Bonjour,

Je viens de le faire. Ils ont gardé la voiture environ 2 heures.
Ils m'ont dit avoir changé le maître cylindre de freins.

J'ai regardé sous le capot en rentrant, mais impossible de constater quoi que ce soit.

Comme ils se sont vraiment faits prier pour réaliser cette intervention je ne peux m'empêcher de me demander s'ils ont vraiment quelquechose. A chaque fois que j'appelais on me disait que Honda n'avait pas encore envoyé les lettres de rappel aux clients, et je sentais le chef d'atelier sur la défensive. Il a fallu insister et appeler régulièrement depuis le mois de juillet pour obtenir un rendez-vous.

C'est quand j'ai mentionné ce forum que j'ai pu avoir la prise en charge.

Le liquide de freins a l'air neuf mais je n'en suis pas sûr.