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« Dernier message par nadar le 08 janvier 2026 à 13:52:52 »
J'étais un peu surpris de lire qu'on pouvait utiliser un gaz inflammable dans le circuit d'une clim auto, et apparemment, je ne suis pas le seul.µ
Selon Chat GPT:
peut on utiliser du GPL comme gaz pour clim de voiture ?
En pratique non, on ne doit pas utiliser du GPL comme gaz de climatisation automobile.
Pourquoi ce n’est pas adapté ❌
Risque majeur d’explosion et d’incendie
Le GPL (propane/butane) est hautement inflammable.
Un circuit de clim peut fuir (durites, joints, choc) → mélange gaz/air + étincelle = danger grave, surtout dans l’habitacle ou le compartiment moteur.
Pas conçu pour les systèmes de clim
Les compresseurs, joints et huiles sont conçus pour des fluides frigorigènes spécifiques, pas pour du GPL.
Le GPL n’a pas exactement les mêmes pressions, températures et comportements thermodynamiques.
Illégal dans la plupart des pays
En Europe (et en France), l’usage du GPL comme fluide frigorigène auto est interdit.
En cas d’accident, assurance refusée + responsabilité pénale possible.
Maintenance dangereuse
Les stations de recharge clim ne sont pas prévues pour du GPL.
Risque pour le mécanicien lors d’une intervention.
Gaz autorisés pour la clim auto ✅
R134a → véhicules plus anciens
R1234yf → véhicules récents (normes actuelles)
Ces gaz sont homologués, testés et encadrés réglementairement.
Cas particulier à connaître
Il existe des fluides “hydrocarbures” alternatifs (type R290/R600a modifiés) parfois vendus sur Internet, mais :
souvent non homologués en Europe,
usage illégal sur route ouverte,
mêmes problèmes d’assurance et de sécurité.
Conclusion
👉 Le GPL ne doit pas être utilisé comme gaz de climatisation automobile.
Même si ça peut “fonctionner” techniquement, c’est dangereux, illégal et risqué.
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