je trouve bcp d'annonce avec ce moteur pour la civic 9 et je n'ais pas de retour, en avez vous, ou l'avez vous eu ? c'est plus pour faire un Dailly.

merci du retour.

Dés que la roue dépasse c'est mort.

ChatGPT:

Q: est ce que le déport des jantes est mesuré au contrôle technique ?
R:

Non, le déport des jantes (ET) n’est pas mesuré directement au contrôle technique.

👉 En revanche, il est vérifié indirectement à travers plusieurs points :

Ce que le contrôle technique regarde vraiment

✅ Dimensions des roues conformes à celles homologuées par le constructeur
(diamètre, largeur, indice de charge, indice de vitesse)

✅ Rien ne dépasse de la carrosserie (la roue ne doit pas sortir de l’aile)

✅ Pas de frottement des pneus/jantes sur la carrosserie ou les éléments de suspension

✅ Direction et suspension fonctionnent normalement (pas de gêne en braquage)

Donc concrètement

🔧 Tu peux avoir un ET différent de l’origine → ça passe

❌ Mais si cet ET entraîne :

roues qui dépassent,

pneus qui frottent,

comportement anormal de la direction,

ou dimensions non homologuées
→ contre-visite possible

Conseil pratique (sans langue de bois)

Si ton déport modifié est raisonnable et que la taille des pneus reste conforme, le contrôle technique ne cherchera pas l’ET exact.
Les problèmes arrivent surtout avec des jantes trop larges, trop sorties, ou des cales mal gérées.

et je constate que selon l'IA ,seuls sont concernés les dimensions de jante (15, 16, 17 ") et de profil de pneus (45, 50, 55, etc.) mais rien sur le déport de la jante (paramètre ET noté sur la jante). IL serait donc possible de monter des roues qui débordent de plusieurs cm de a carrosserie et de passer au CT ? ?

Clair et cohérent comme réponse