Bonjour à tous 

Ce que je fais pour éviter de rouler totalement à froid surtout par basse températures avec mon CR-V 5 hybrid, je met le contact et j'allume la clim à la tempéture de mon choix et automatiquement le moteur déclanche et tourne au relenti comme un moteur essence classic et sans rouler. Cela évite qu'il tourne de suite à vitesse élevée en partant surtout si tu commence ton trajet en côte.
Et cela favorise aussi la lubrification à froid et fait chauffé l'huile.

 

Omoda & Jaecoo arrive aussi en France cette année, et ce sont déjà 75 concessions qui seront présentes dès le mois de mars.......et 150 prévues pour la fin 2026.

... quelle volonté de maintenir la diffusion de Honda en Europe?

On peut effectivement se poser la question. Honda est toujours présent, sans vraiment se donner les moyens d'exister et de développer ses ventes.....c'est dommage.

Reçu aujourd'hui : une invitation pour les portes ouvertes du groupe Gourdin, futur ex Honda qui va se consacrer à la maque Omoda & Jaecoo
J'ai jeté un oeil vite fait : ce sont uniquement des SUV (plutôt insipides de mon point de vue). Je ne suis pas du tout client... C'est dommage.

Si j'ai bien compris, ces deux tuyaux partent du moteur vers l'intérieur, donc je peux les toucher dans le compartiment moteur ?
Ils sont dessus ou dessous le moteur, je veux dire il faut se coucher sous la voiture pour les toucher ?
Tu dois y voir entrer deux tuyaux d'eau. Si ceux-ci sont chauds, il est fort probable que le problème est du côté des volets de réglage d'air sous le TdB dans l'habitacle ( servo moteurs, fusibles ...)
Par contre si l'un est chaud (entrée d'eau ) et l'autre froid (sortie) tu peux effectivement soupçonner un radiateur bouché.