Tout a fait. C'est pour cette raison que j'ai passé mon chemin
 En plus impossible de les avoir via Honda.
Je suis donc passé par le Canada..
J'ai installé le modèle ci dessous de weather tech. La qualité est bonne et le rendu sympa. C'est plus grossier que les oem mais en même temps devant comme derrière le job est bien fait. C'est large aussi donc les roues sont sur la largeur du garde boues même un chouia plus large.

Lien produit
https://www.weathertech.ca/en-ca/mudflap-no-drill-digitalfit-honda-crvhybrid.html?source=int&year=2024&ymmSearch=true


Lien accessoire
https://www.weathertech.ca/en-ca/shop/2024_honda_crvhybrid/?cgid=root&vehicleSearch=true

A visiter et produit de bonne qualité. Il y en a pour toutes les marques et des accessoires pour la maison.

Si vous connaissiez la marque n'hésitez pas à laisser des avis.

En voulant mettre mon badge de télépéage dans le ZR-V je constate l'absence de la zone prêt du rétroviseur intérieur prévu pour laisser passer les ondes (la partie avec les points noirs). Cette zone est généralement présente sur les pare-brises dit "athermiques". Du coup je regarde les photos des dernières générations de Civic, CR-V et HR-V : aucun n'ont cette zone, contrairement aux générations précédentes !

Dois je comprendre qu'Honda est repassé sur des pare-brises traditionnels (économie d'échelle ?) en n'équipant plus ses vh d'athermique.

C'est clair que les OEM Honda pour CR-V 5 etaient mieux que celles pour CR-V6 : beaucoup plus coques et plus grandes à l'arrière.

Je voulais au départ les bavettes oem Honda pour le style mais après un peu d'analyse ils étaient plus chers et surtout moins performants. Par contre le style était mieux.
Voici un aperçu du produit des oem

https://hp-performances.com/fr/honda-oem/19954-bavettes-honda-oem-garde-boue-cr-v-2023.html

Sur ce lien on y verra les bavettes qui s'accordent parfaitement avec la forme du crv et des passages de roues arrières surtout. La bavette va dans la continuité.
Par contre le  iveau de protection n'est pas idéal.

Je ne les ai pas pris du coup.

Bonjour,

La question des roues et surtout des pneus 4 saisons pour Crosstar (monte 185/60R 16 ... pffff) m'intéresse car je pense acheter cette version en occasion récente dispo chez le CC local, mais je souhaite ce type de pneus en bonne manufacture et faciles à trouver

Je vais peut-être dire une bêtise ou bien enfoncer une porte ouverte, mais sur les jantes alu Crosstar d'origine Honda en 16" (6J ET50), et en respectant les équivalences de conformité CODIM et donc tout contrôle règlementaire et CT, on doit pouvoir utiliser des pneus 205/55 indice 91 (205 étant la largeur maxi admise pour une jante 6J), qui laissent un bon choix de manufacturiers notamment Michelin (je roule en Michelin Crossclimate depuis des années sur ma Citroën hdi adblue qui me fatigue avec ses défauts récurrents), et ça éviterait soit 2 jeux de roues soit des 4 saisons bien plus rares et moins bons en 185/60

Qu'en pensez vous ? Je poserai la question au CC mais je doute qu'il s'engage à valider autre chose que la seule monte des documents Honda

ttps://www.tnpf.fr/wp-content/uploads/2021/10/CoDim-T-2021.pdf