Japauto, ex numéro 1 des ventes Honda en France (place prise par le groupement Breton, Aut'Ocean) a pris Kia après Mazda (qu'il a abandonné par mésentente avec l'importateur) et dehors il y a plus de Kia que de Honda.
Honda reste au rez de chaussée avec 5 Honda, Kia au 1 er étage c'est plutôt presque 10... Un vendeur Honda me disait que les gens montent au 1er voir les Kia et découvrent Honda en redescendant, limite ils découvrent que Honda fait des voitures..

je viens de passer en cc , vu  le ton employé (par le responsable) quant à la politique commerciale de Honda en France ( et pour le continent ) je crains fort pour l'avenir .En tout cas un cc à la base Honda , puis honda-mazda .Là vu les vh stationnés on passe à mazda-honda . Je pense que la cc honda va disparaitre à termes si le climat entre la marque et le cc correspond bien à mon ressenti après cette discussion .

Rien de tel qu'un petit tableur pour comparer

Plus que l'Eny1, c'est le ZR-V qui semble décrocher le plus

Un comble pour un VH qui est sensé concurrencer le cœur des VH familiaux....

Par contre le restylage de la Jazz semble lui avoir fait du bien 

édit : ah non, en % c'est bien l'Eny1 le plus "mauvais".

reédit : ah non je n'avais pas remarqué le HR-V 

Au niveau européen, je ne sais pas ... en Suisse, il s'en est vendu moins d'une centaine 

Cela va faire plus d'un an qu'Honda France fait une remise de 12 500€ dessus et même avec cela mon Cc n'arrive pas à en vendre....
Je pense que cela est surtout du à la politique commerciale d'Honda Europe qu'aux problèmes intrinsèques du modèle inconnu pour un néophyte.