Pour moi il n'y a pas UNE solution miracle, mais plusieurs solutions alternatives. Il faudrait vendre en fonction des usages et non des politiques.....

 

Imposer le diesel n'était pas une bonne idée, imposer le véhicule électrique n'en est pas une non plus.......et c'est encourageant de voir que l'Europe est en train de se poser de sérieuses questions quant à la pertinence d'arrêter à court terme la vente de véhicules thermiques.

Je te rejoins entièrement la dessus ! Le bon sens fait du bien !

Le VE, mais comme les thermiques, ou les VH, sont des bons véhicules si on en a l'usage / l'utilité. Je vais parlé d'un ressenti en France, car je ne sais pas comment ca se passe ailleurs, mais on vend aujourd'hui ce qu'on veut vendre, et ce n'est pas forcément en corrélation avec les utilisations des clients.
On a déjà fait ca avec le Diesel il y a quelques années en en vendant à des gens qui n'en avait pas l'utilité, mais juste par ce que c'était moins cher à la pompe, résultat leur véhicule leur coute cher en entretien, et ils polluent. Pour moi il n'y a pas UNE solution miracle, mais plusieurs solutions alternatives. Il faudrait vendre en fonction des usages et non des politiques.....

* Pour ceux qui on la possibilité d'avoir 2 véhicules, un VE est  suivant leur habitation.

- De notre côté, 25% de notre kilométrage est pour les VA

D’autant plus que j’ai appelé Honda qui m’explique que le problème est connu apparemment, injecteur et ecu qui grille. Que ça soit phase 1 ou 2 et même le 1.4. Ecu et injecteur ont est à 2k. De toute les façons je ne prendrais pas le risque. Merci pour ton retour