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16 décembre 2025 à 23:29:17

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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : Siège avant en cuir abîmé
« Dernier message par Olive le 15 décembre 2025 à 19:24:54 »
Pour revenir à l’état dû siégé et du cuir, pour ma part s’est entretien avec produit nourrissant 2 fois par an.

CRV 3 de 2012, cuir noir nickel
Jazz 2 de 2013, cuir noir nickel et elle couche dehors.

Le cuir demande un minimum d’entretien et je pense aussi que le cuir récent n’a plus la qualité des Honda de plus de 10 ans.

Je suis tout à fait d'accord. La qualité des cuirs actuels ne vaut pas celle d'autant. Je le vois sur la jazz des parents de 2011. Le cuir est en superbe état et il n'est pas nourrit.
La C5 du père à son cuir qui est en bon état aussi. Juste des pliures sur les assises latérales sans entretien également.

Je pense que nourrir le cuir est essentiel pour conserver son éclat. Pour qu'il ne s'use pas je suis moins convaincu.
Après je ne sais pas si je vais l'entretenir. Si il le faut a solulent dites le moi. Depuis juillet 2024 les sièges ont justes eu le droit a un passage à la peau et microfibre pour nettoyage poussière.
Si je vais en déchetterie par moment avec la remorque j'avoue que je peux être un peu sale mais je nettoie rapidement.

C'est finalement les dossiers arrières qui prennent cher avec les pieds des filles :'(
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Freins / Re : quelle marque de disques et plaquettes?
« Dernier message par IRONBIKE le 15 décembre 2025 à 19:02:13 »
Remplacement sur ma Jazz de 2013disques et plaquettes avant il y a 1 mois.

Plaquettes Brembo
Disques (perforés) Brembo, même monte que les petits coupés sportifs CRZ.

Au top. 
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Civic Hybrid / Re : La Civic H 2.0 de Droopy
« Dernier message par bistory le 15 décembre 2025 à 18:55:39 »
La nouvelle plate-forme hybride de la 12 devrait rendre l'ensemble un peu plus compact mais il reste toujours un bon gros 2L à caser sous le capot  :)
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Siège avant en cuir abîmé
« Dernier message par IRONBIKE le 15 décembre 2025 à 18:44:24 »
Pour revenir à l’état dû siégé et du cuir, pour ma part s’est entretien avec produit nourrissant 2 fois par an.

CRV 3 de 2012, cuir noir nickel
Jazz 2 de 2013, cuir noir nickel et elle couche dehors.

Le cuir demande un minimum d’entretien et je pense aussi que le cuir récent n’a plus la qualité des Honda de plus de 10 ans.
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La Planète hors Honda / Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Dernier message par Le Comte le 15 décembre 2025 à 18:08:47 »
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Jazz 4 (2020 - ) / Re : en mode eco a combien de bûchette votre batterie se charge ?
« Dernier message par garfield.13 le 15 décembre 2025 à 15:52:19 »
En me relisant je n'aperçois que j'ai fait une erreur essentielle :
le générateur de 75 kW, c'est celui qui est entrainé par le moteur thermique... quand il tourne!
Dans les phases de récupération d'énergie, c'est le moteur/générateur de 100 kW, celui qui est relié aux roues motrices, qui tourne.
Mais à quelle vitesse les roues le feraient tourner assez vite pour qu'il donne sa pleine puissance?
Je ne sais pas...

Différence fondamentale entre Jazz e/HEV "phase 1" et "phase 2" :
sur la 2 il me semble que le générateur de 75 kW peut lui aussi être alimenté en phase d'accélération, il devient moteur lui aussi.
(idem HRV e:HEV)
c'est pourquoi la Jazz phase 2 annonce une puissance en crête plus élevée que la phase 1  ;)
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La Planète hors Honda / Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Dernier message par nadar le 15 décembre 2025 à 15:49:01 »
Il n'y a plus de stockage.

On prend les commandes, on les fabrique, puis on les livre.

c'est pas trop le cas pour les marques japonaises....
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Civic / Re : Courroie accessoire 1.5 ivtec
« Dernier message par Zool62 le 15 décembre 2025 à 14:12:02 »
Merci pour vos réponses et avis.

Je vais quand même la changer en préventif à 120 000 km, surtout qu'une trappe dans le passage de roue a été pensé pour l'accès  ::)
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Accord / P2004 Accord VII berline 2.2 i-CTDI
« Dernier message par Carz_Vibes_xx le 15 décembre 2025 à 13:28:34 »
Bonjour tout le monde !!

je suis nouvelle détentrice d'une Honda Accord berline g7 de 2005, avec un petit problème...

l'électrovanne d'admission revient souvent en défaut (P2004) bloqué ouvert
lorsque je fais des recherches, les électrovannes d'origines sont des DENSO446, or sur la mienne est montée une DENSO470.

Ma question est donc la suivante:

Qu'est ce qui fait que j'ai une 470 et pas une 446 ????
Visuellement ce sont les “mêmes” mais aucune de mes recherches n'a su répondre à ma question... et j'ai peur qu'en mettant une 446 je cause un problème plus important.

merci d'avance si vous prenez le temps de me répondre 😄 !

ps: la pièce d'occasion Ovoko est évidemment mal nommée...
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Jazz 4 (2020 - ) / Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Dernier message par garfield.13 le 15 décembre 2025 à 12:41:21 »
je pense qu'il y a une nuance.

Voici ce que m'a trouvé ChatGPT en provenance d'un autre forum:
« Depuis la réforme du contrôle technique entrée en vigueur le 20 mai 2023, le système eCall est bien inspecté lors du CT en France. L’absence totale ou partielle d’un composant matériel du système eCall sur un véhicule qui devrait en être équipé (les modèles neufs homologués après avril 2018) est considérée comme une défaillance majeure et donne lieu à contre-visite obligatoire. Les autres anomalies (signal GPS, logiciel, etc.) sont traitées comme des défauts mineurs. »


En complément il m'a dit qui suit:

ok il me semble que ça se recoupe  O0
Mais on est d'accord là dessus :
système opérationnel = voyant vert?
système non opérationnel = voyant rouge?

Donc sans réseau on aura quoi?  un voyant rouge qui signale un défaut?
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