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04 décembre 2025 à 13:16:49

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Do It Yourself / Climatisation - Recharge soi-même
« Dernier message par sitro le 03 décembre 2025 à 13:26:03 »
Bonjour,

Je reviens avec mes problèmes de clim sur ma toy.
Finalement , j'vais une fuite au niveau sortie du compresseur. J'ai changé les joints puis j'ai voulu faire recharger le gaz. Manque de bol, le petit garage qui me fait ça n'avait plus de réserve de gaz et ne compte pas en recommander avant le printemps. Alors il faut que je trouve un autre garage ou bien ... j'ai vu des ventes de recharge à faire soi-même.

quelqu'un a déjà fait ça avec ces petites bonbonnes à commander sur le net.
par exemple : https://www.amazon.fr/gp/product/B0DYV8VSGM?smid=A51RFX7HF4UNW&th=1
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 6
« Dernier message par Olive le 03 décembre 2025 à 13:23:35 »
Citation de: eccureuil le 03 décembre 2025 à 10:14:43
Si tu pensais à l'Accord Tourer 8, tu aurais été déçu par le coffre (395l): j'en parle en connaissance de cause pour en avoir eu une en 2008 avec 2 gamins en bas âge ! Jamais reussi à y casser une poussette sans en démonter les roues  :buck2:
Par contre la Civic Tourer (avant la 10) était mieux agencée : 624l

Je confirme absolument.
Nous voulions la civic car jolie. En type s le 2.2 en 180.
Petit coffre. Bruit intérieur et diesel bruyant et surtout boîte meca.
Le crv 4 en diesel 250cv bva5 était plus doux et plus bateau aussi
Mais plus dans l'esprit familial
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : CR-V 6
« Dernier message par Olive le 03 décembre 2025 à 13:21:39 »
Citation de: Fran911 le 03 décembre 2025 à 06:50:20
Ah dernier truc : quand j'ai parlé garantie au téléphone, la batterie est garantie 6 ans ou 160 000 km m'a t il indiqué et 10 ans pour les moteurs essences ou électriques...
Parce que le coût du remplacement je lui ai un peu indiqué que ça faisait peur.
Chez Tesla c'est moitié moins cher...pour une voiture électrique

C'est ce que je disais un y de 82kwh c'est dans les 16000€ la batterie.

Chez Honda peu importe le crv s'est du vol
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Les autres / Re : Catalogues-Revues Honda
« Dernier message par zouzou60 le 03 décembre 2025 à 10:58:36 »
Belle prise!
Une des dernières Honda refroidies par air!
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Honda e / Re : Stratégie de recharge
« Dernier message par AoS le 03 décembre 2025 à 10:55:51 »
Tu dis cela parce que tu as de l'expérience avec la batterie LFP BYD  ;) Je ne sais pas si c'est le format blade ou la chimie interne qui fait qu'elle est nettement moins sensible que les LFP CATL au froid mais je pense que cela fait une grosse différence à l'usage (en hiver, du moins).
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CR-V 6 (2023 - ) / CR-V 6
« Dernier message par Harry le 03 décembre 2025 à 10:30:22 »
Citation de: eccureuil le 03 décembre 2025 à 10:14:43
Si tu pensais à l'Accord Tourer 8, tu aurais été déçu par le coffre (395l): j'en parle en connaissance de cause pour en avoir eu une en 2008 avec 2 gamins en bas âge ! Jamais reussi à y casser une poussette sans en démonter les roues  :buck2:
Par contre la Civic Tourer (avant la 10) était mieux agencée : 624l

+1, j'ai eu l'Accord 8 Tourer et la Civic 9 Tourer, et je confirme que l'Accord 8 est clairement destinée à ceux qui voyagent léger !  ^-^
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HR-V 1 (1999-2006) / Re : Hrv sport elsoniado
« Dernier message par elsoniado le 03 décembre 2025 à 10:24:07 »
Et ce matin je lui ai administré une dose de métal 5, car léger suintement par tous les joints devenus trop rigides avec l’âge...  ce produit pourrait redonner de la souplesse et faire regonfler les joints,
A voir si ça fonctionne dans le temps


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Les autres / Re : Catalogues-Revues Honda
« Dernier message par hondasan le 03 décembre 2025 à 10:15:54 »
 :love: reçu hier un magnifique catalogue hors format de la "1300 coupé 7 et coupé 9"  :love:

Hors format car les dimensions sont 23cm x 45cm et 28 pages
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : Re : Re : CR-V 6
« Dernier message par eccureuil le 03 décembre 2025 à 10:14:43 »
Citation de: Fran911 le 02 décembre 2025 à 23:15:22
.../...
En gros si la Civic / Accord aurait existé en break je serais parti aussi là dessus.
.../...

Si tu pensais à l'Accord Tourer 8, tu aurais été déçu par le coffre (395l): j'en parle en connaissance de cause pour en avoir eu une en 2008 avec 2 gamins en bas âge ! Jamais reussi à y casser une poussette sans en démonter les roues  :buck2:
Par contre la Civic Tourer (avant la 10) était mieux agencée : 624l


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Honda e / Stratégie de recharge
« Dernier message par Harry le 03 décembre 2025 à 09:39:29 »
Citation de: AoS le 02 décembre 2025 à 18:15:07
Comme tu dis, les constructeurs essayent de se protéger mais je pense qu'avec le retour sur la flotte de VE en circulation pendant quelques années, ils vont petit à petit revoir leurs discours car ce qui semble se dessiner, c'est qu'au final les batteries des VE se dégradent moins vite que ce que les simulations en laboratoire ont montré (car le "panachage" d'utilisation fait que certains effets se compensent).

Les batteries LFP, qui peuvent être rechargées sans contrainte, qui ont un cycle de recharge plus élevé et qui sont moins chères que les NMC, sont peut être une bonne option. Les atouts du LFP me semble en tout cas largement compenser ses faiblesses.
Xpeng est passé à la batterie LFP sur les G6 et G9, Stellantis et VW vont a priori y passer sur certains modèles......et à l'usage, entre la NMC de l'ID.3 et la LFP du Model Y, les points faibles de la batterie LFP ne sont finalement pas si marqués que ça.   
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