N'empêche le ministre Urso a dit, Stellantis obéit ! En plein lancement.

Plus la première ministre Meloni qui souhaite régler des comptes à Stellantis sur le manque de production en Italie..

Tavares se croit tout permis aussi, l'autre Carlos bientôt à la retraite !!

Certaines hybridation ne sont pas au top!
Et le pire c'est l'autoroute comme avec le e-power de Nissan !!

Pour ne pas passer comme les 2 GdT et faire l'autruche, je vous mets la photo remontée :

En fait t'arrêtes jamais toi !!.....respect 

  Allez, arrêtons là les dérives 

Pour ce qui est de l'usage, tu retardes un peu avec ton argumentaire, qui est souvent mis en avant par ceux qui sont censés communiquer sur le sujet automobile: les "journalistes de la presse spécialisée"

Je ne connais pas bien le sujet car n'ayant pas l'utilité d'un tel véhicule, j'avoue ne jamais avoir particulièrement approfondi le sujet et je me suis souvent contenté (peut être à tort) des articles ou des essais qu'effectivement je pouvais trouver dans la presse auto ou sur le net.
Ce qui m'a amené à cette conclusion, c'est aussi les retours que j'ai pu avoir dans mon entourage de personnes possédant des véhicules récents (E-force chez Nissan et PHEV chez Hyundai par exemple) et pour lesquels les consommations sur autoroute sont égales voir supérieures à des motorisations thermiques essence "classiques".

Avec sa Zoé de 10 ans à peu près, il en a vu.
Déjà, il loue sa batterie qui est en dessous de 70% pour mui et son calcul pat l'obd, rien à faire Renault trouve 72%.
Il a connu des révisions bien faites à 30€ d'autres à 150€ sans rien faire.
Mais sa femme, l'utilisatrice, s'en satisfait et jamais de panne immobilsante.
Mais aucune compréhension de Renault, j'espère qu'avec Scénic, ils vont enfin accueillir mieux les VE.