2035, c'est dans 11 ans et l'interdiction de vente ne concerne *que* les véhicules neufs, ce qui veut dire, que l'occasion thermique sera encore disponible pour un quart de siècle.
Perso, dans un quart de siècle, je ne suis pas sûr d'être toujours de ce monde .

C'est pas ce que j'appelle mettre le couteau sous la gorge ...


Ce qui bloque surtout maintenant, c'est le coût des VE, des gammes encore limitées, le coût des recharges hors domicile, notamment pour ceux qui ne peuvent charger chez eux et c'est aggravé par la faible autonomie qui impose plus de recharges à l'extérieur notamment lors des grands trajets.

Pour moi il n'y a pas UNE solution miracle, mais plusieurs solutions alternatives. Il faudrait vendre en fonction des usages et non des politiques.....

 

Imposer le diesel n'était pas une bonne idée, imposer le véhicule électrique n'en est pas une non plus.......et c'est encourageant de voir que l'Europe est en train de se poser de sérieuses questions quant à la pertinence d'arrêter à court terme la vente de véhicules thermiques.

Je te rejoins entièrement la dessus ! Le bon sens fait du bien !

Le VE, mais comme les thermiques, ou les VH, sont des bons véhicules si on en a l'usage / l'utilité. Je vais parlé d'un ressenti en France, car je ne sais pas comment ca se passe ailleurs, mais on vend aujourd'hui ce qu'on veut vendre, et ce n'est pas forcément en corrélation avec les utilisations des clients.
On a déjà fait ca avec le Diesel il y a quelques années en en vendant à des gens qui n'en avait pas l'utilité, mais juste par ce que c'était moins cher à la pompe, résultat leur véhicule leur coute cher en entretien, et ils polluent. Pour moi il n'y a pas UNE solution miracle, mais plusieurs solutions alternatives. Il faudrait vendre en fonction des usages et non des politiques.....

* Pour ceux qui on la possibilité d'avoir 2 véhicules, un VE est  suivant leur habitation.

- De notre côté, 25% de notre kilométrage est pour les VA