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* Ce qui devient intéressant et non négligeable c'est le payement par Carte Bancaire sur certain chargeur. Et qui va être obligatoire sur tous les chargeurs
Attention aux Tesla déjà ambitieuses voire Kia, qui compte bien mettre l'électrique au premier plan de sa stratégie pour les années à venir et se veut ambitieux pour 2030! Ce ne sont que 2 exemples!Il y a 13 ans, Musk se moque de BYD avec un fou rire narquois, dont je me rappelle comme si ça était hier :
Le problème du WLTP en électrique, c'est que cela donne la distance maximale que la batterie permet de parcourir jusqu'au ZERO énergie, mais dans l'absolu il faut recharger autour des 20% restant et jusqu'à 80% ce qui fait que sur un WLTP à 600 Km, 60% de ce kilométrage c'est 360 km !!! Et je ne parle pas de conduite sur autoroute.
Faible autonomie ... oui et non.
On voit quand même pas mal de véhicules électriques qui affichent maintenant des autonomies WLTP dans les 500-600km, ce qui se traduit probablement en 400km réels dans une gamme de prix, certes pas bon marché, mais correspondant à pas mal de véhicules thermiques neufs qu'on voit régulièrement (ex: Tiguan, 3008, Passat, ....).
2035, c'est dans 11 ans et l'interdiction de vente ne concerne *que* les véhicules neufs, ce qui veut dire, que l'occasion thermique sera encore disponible pour un quart de siècle.
Perso, dans un quart de siècle, je ne suis pas sûr d'être toujours de ce monde .
C'est pas ce que j'appelle mettre le couteau sous la gorge ...
Je te rejoins entièrement la dessus ! Le bon sens fait du bien !
