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03 décembre 2025 à 20:55:35

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Honda e / Re : Stratégie de recharge
« Dernier message par AoS le Aujourd'hui à 10:55:51 »
Tu dis cela parce que tu as de l'expérience avec la batterie LFP BYD  ;) Je ne sais pas si c'est le format blade ou la chimie interne qui fait qu'elle est nettement moins sensible que les LFP CATL au froid mais je pense que cela fait une grosse différence à l'usage (en hiver, du moins).
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CR-V 6 (2023 - ) / CR-V 6
« Dernier message par Harry le Aujourd'hui à 10:30:22 »
Si tu pensais à l'Accord Tourer 8, tu aurais été déçu par le coffre (395l): j'en parle en connaissance de cause pour en avoir eu une en 2008 avec 2 gamins en bas âge ! Jamais reussi à y casser une poussette sans en démonter les roues  :buck2:
Par contre la Civic Tourer (avant la 10) était mieux agencée : 624l

+1, j'ai eu l'Accord 8 Tourer et la Civic 9 Tourer, et je confirme que l'Accord 8 est clairement destinée à ceux qui voyagent léger !  ^-^
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HR-V 1 (1999-2006) / Re : Hrv sport elsoniado
« Dernier message par elsoniado le Aujourd'hui à 10:24:07 »
Et ce matin je lui ai administré une dose de métal 5, car léger suintement par tous les joints devenus trop rigides avec l’âge...  ce produit pourrait redonner de la souplesse et faire regonfler les joints,
A voir si ça fonctionne dans le temps


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Les autres / Re : Catalogues-Revues Honda
« Dernier message par hondasan le Aujourd'hui à 10:15:54 »
 :love: reçu hier un magnifique catalogue hors format de la "1300 coupé 7 et coupé 9"  :love:

Hors format car les dimensions sont 23cm x 45cm et 28 pages
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : Re : Re : CR-V 6
« Dernier message par eccureuil le Aujourd'hui à 10:14:43 »
.../...
En gros si la Civic / Accord aurait existé en break je serais parti aussi là dessus.
.../...

Si tu pensais à l'Accord Tourer 8, tu aurais été déçu par le coffre (395l): j'en parle en connaissance de cause pour en avoir eu une en 2008 avec 2 gamins en bas âge ! Jamais reussi à y casser une poussette sans en démonter les roues  :buck2:
Par contre la Civic Tourer (avant la 10) était mieux agencée : 624l


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Honda e / Stratégie de recharge
« Dernier message par Harry le Aujourd'hui à 09:39:29 »
Comme tu dis, les constructeurs essayent de se protéger mais je pense qu'avec le retour sur la flotte de VE en circulation pendant quelques années, ils vont petit à petit revoir leurs discours car ce qui semble se dessiner, c'est qu'au final les batteries des VE se dégradent moins vite que ce que les simulations en laboratoire ont montré (car le "panachage" d'utilisation fait que certains effets se compensent).

Les batteries LFP, qui peuvent être rechargées sans contrainte, qui ont un cycle de recharge plus élevé et qui sont moins chères que les NMC, sont peut être une bonne option. Les atouts du LFP me semble en tout cas largement compenser ses faiblesses.
Xpeng est passé à la batterie LFP sur les G6 et G9, Stellantis et VW vont a priori y passer sur certains modèles......et à l'usage, entre la NMC de l'ID.3 et la LFP du Model Y, les points faibles de la batterie LFP ne sont finalement pas si marqués que ça.   
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CR-V 6 (2023 - ) / CR-V 6
« Dernier message par Harry le Aujourd'hui à 08:57:44 »
Ah dernier truc : quand j'ai parlé garantie au téléphone, la batterie est garantie 6 ans ou 160 000 km m'a t il indiqué et 10 ans pour les moteurs essences ou électriques...
Parce que le coût du remplacement je lui ai un peu indiqué que ça faisait peur.
Chez Tesla c'est moitié moins cher...pour une voiture électrique

Des remplacements de batterie, que ce soit sur des PHEV ou des VE, ce n'est quand même vraiment pas courant, sauf a des kilométrages très élevés. 
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : CR-V 6
« Dernier message par CRV-ma le Aujourd'hui à 08:39:48 »
Ah dernier truc : quand j'ai parlé garantie au téléphone, la batterie est garantie 6 ans ou 160 000 km m'a t il indiqué et 10 ans pour les moteurs essences ou électriques...
Parce que le coût du remplacement je lui ai un peu indiqué que ça faisait peur.
Chez Tesla c'est moitié moins cher...pour une voiture électrique
Avant tout, Il faudrait déjà s'assurer que ta CC reste ouverte jusqu'au mars 2026.
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : CR-V 6
« Dernier message par Fran911 le Aujourd'hui à 06:50:20 »
Ah dernier truc : quand j'ai parlé garantie au téléphone, la batterie est garantie 6 ans ou 160 000 km m'a t il indiqué et 10 ans pour les moteurs essences ou électriques...
Parce que le coût du remplacement je lui ai un peu indiqué que ça faisait peur.
Chez Tesla c'est moitié moins cher...pour une voiture électrique
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Freins / Re : Re : Re : quelle marque de disques et plaquettes?
« Dernier message par jazz GTS LUXURY le 02 décembre 2025 à 23:22:43 »
Et comme elles sont souvent en travaux avec des portions libres de vitesse et des ralentissements fréquents, OUI, il sollicite souvent les freins.

 ;) ;) ;)dans l ensemble ca roule fluide parfois on  bouge  et c'est  pas toujour lisse 
mais c est quand meme extra de ne pas avoir de boule au ventre  a cause des radars  biensur on respecte les tronçons lorsque la vitesse redescend a 110  et comme tu dis les freins  c'est la base et avec du percé la difference avec l origine et impressionnant  il n y a plus cette perte de mordant que l on a sur les disques d origine qui sont flippant
vous devriez tous  essayer  ca vaut le coup  O0 O0 O0 >:D >:D >:D
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