J'ai commandé la mienne mercredi, avec Pack Sport et Pack Illumination 

Mais le délai est énorme: livraison prévue fin Mai 2026 ! et encore, je fais partie des 100 premières pré-commandes...

Elle sera visible en concession fin Janvier (modèles d'expo non essayables) et un modèle essayable arrivera début Février (1 seul par concession) d'après ce que nous a dit le commercial.

Au Japon où les pré-commandes ont été ouvertes un peu avant nous, elle a eu un tel succès que Honda ne prend plus de commandes jusqu'en Septembre 2026 !

Pour info, on a essayé une Civic avec quasiment le même moteur, et mon copain l'a trouvée très bonne (c'est un vrai pilote qui conduit des Ferrari de >700 ch sur circuit...).

Bien que cette Civic n'ait pas le train avant de la R ni les suspensions pilotées de la R (qui se durcissent en mode Sport sur la Prélude alors qu'elles restent inchangées sur la Civic), la tenue de route est bonne et le moteur est bluffant: les transitions entre électrique et thermique sont quasi-indécelables.

Bref, il ne me reste plus qu'à attendre 6 mois pour recevoir la mienne....

Bonsoir à tous !
Ce week end j’ai effectué un remplacement sur la voiture : le rétroviseur droit
Ça change un peu de d’habitude, pour une fois c’est une opération simple qui ne nécessite pas de se casser la tête.

Mon rétroviseur droit avait plusieurs problèmes :

• Le moteur électrique de rabattage était mort, irréparable, c’était devenu un retro manuel, sauf que pas prévu pour alors le rétro se rabattait parfois un peu lorsqu’on fermait la porte.
• Le miroir, n’était pas le bon, je n’ai jamais réussi à commander le bon miroir car la jazz de cette generation avait souvent les clignos sur l’aile, (seule la graphite avait le clignotant incorporé au rétroviseur il me semble) la forme du rétro et du mirroir était différente. Donc en plus de l’impossibilité de le régler, il n’avait pas le fonction dégivrante
• Pour finir, le vernis commençait à s’écailler depuis le mois d’août… je ne porte pas beaucoup d’importance à l’esthétique pour ce qui est de la carrosserie, mais un vernis qui s’écaille dégrade sérieusement l’aspect général

J’ai donc commandé un rétro sur ovoko, sur les photos il ressemble à un rétro de jazz graphite, mais aucune info sur les options, mais je sais qu’il a le réglage du mirroir automatique, ensuite c’est soit le désembuage, soit le rabattage, soit les deux. Pour 50 euros, je ne chipote pas ! Il sera forcément mieux que le mien…

Seul souci, le connecteur n’est pas le bon, il semble être d’une jazz plus récente
J aurais pu simplement souder les fils sur la voiture et retirer le connecteur, mais j’aime bien faire les choses proprement, alors j’ai démonté le connecteur de mon rétro d’origine et récupéré les broches métalliques, puis soudé le faisceau du nouveau rétroviseur sur les broches que j’ai réinséré dans le connecteur plastique (c’est démontable ! Merci Honda)

Cela m’a demandé tout de même d’étudier le faisceau pour savoir ce que les fils alimentent, sans démonter le nouveau rétro par peur de casser le mirroir

PS : ce rétro est donc dégivrant et manuel, un vrai rétro manuel qui possède un cran d’arrêt et ne se rabat pas lorsqu’on ferme la porte !