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27 novembre 2025 à 17:13:19

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HR-V 2 (2015- 2021) / Re : Re : Re : Points de levage
« Dernier message par nadar le Aujourd'hui à 11:57:11 »
Mettre un cric sur du gravier, c'est pas loin du Darwin award, ça  >:D

on ne choisit pas toujours l'endroit où la voiture s'est plantée....
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Jazz 4 (2020 - ) / Re : Probleme android auto
« Dernier message par ElPapyo le Aujourd'hui à 11:48:33 »
Il existe des solutions tierces pour passer en wireless des solution wired : par exemple
https://www.carlinkit.com/2air
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donc quand un proprio de 3008 puretech se renseigne pour savoir quels sont les autres modèles qui ont des courroies qui cassent c'est pour sa culture personnelle aussi >:D >:D
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ah , et ça change quoi pour notre problème de rétro récalcitrant de savoir que ce bouton existe depuis  longtemps ( jazz 1 pour moi ) et sur les auttres modèles ?

Rien, c'est juste pour ta culture personnelle !  :P
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O0 super alors
ah , et ça change quoi pour notre problème de rétro récalcitrant de savoir que ce bouton existe depuis  longtemps ( jazz 1 pour moi ) et sur les auttres modèles ?
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 O0 super alors
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Jazz 4 (2020 - ) / Re : Probleme android auto
« Dernier message par Hikaru 2105 le Aujourd'hui à 11:14:09 »
Bien ça il serait temps qu ils s y mettent. Parceque sous android on se sent toujours puni chez honda comparé aux  téléphones apple  :-\
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Electronique / Re : compatibilité clé usb
« Dernier message par eccureuil le Aujourd'hui à 10:04:50 »
Je déterre ce sujet pour ne pas en créer un autre.

Pour info le NTFS n'est pas reconnu sur le port USB des HONDA. Il faut historiquement formater la clé USB en FAT32 (mais là on est limité à ne pas dépasser les 32 Go).

Par contre le exFAT  O0

Je viens de me faire avoir en voulant utiliser ma clé (64Go) regroupant mes musiques en NTFS qui marchait bien sur la Superb.
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HR-V 2 (2015- 2021) / Re : Points de levage
« Dernier message par Gaelinux le Aujourd'hui à 10:02:36 »
Bonjour,

j'ai exactement le même cric qui est vendu sous différentes marques (en bleu et Michelin pour moi  ??? )

pour te servir du point central avant, il te faudra surélever la voiture comme dit précédemment et ensuite faire un peu de gymnastique pour placer le cric et lever.

En ce qui concerne les chandelles, pas de soucis si bien placées.

Tu peux en effet sécuriser le tout en plaçant tes roues sous le châssis avec une planche par dessus au cas ou il y aurait un soucis, mais n'appuie pas le véhicule dessus.
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CR-V 4 (2013- 2017) / Re : Avis CR-V ivtec/idtec 4wd
« Dernier message par le sonac le Aujourd'hui à 09:57:21 »
Bonjour,
bas je suis toujours à la recherche de mon futur véhicule... 
Je me demandais si les transmissions des crv 3 et 4 2.0 vtec étaient identiques?
Je m'explique, mon actuelle smax 2.0 essence boite 5 tire court, très court.
Sur l'autoroute, que l'on emprunte rarement, c'est quand même vite pénible (3700trs à 130km/h, 4000 trs à 140!)
Le CRV I-vtec (donc le 4?) est donné pour 3360trs à 130km/h et 3620trs à 140 (j'ai trouvé 38.6km/h pour 1000trs sur le forum). C'est déjà mieux.

Si les rapports de boites sont identiques sur le 3 et 4 je pourrai encore plus considérer le 3 (même si consomme plus, la jeunesse, pas de caméra de recul...)

Par ailleurs, sur certaines annonces de CRV 4 que j'ai pu trouver, il n'y avait pas de "cache" sur la traverse supérieure (au dessus du radiateur)


alors que présent sur les 3?


Merci pour vos retour  O0
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