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09 décembre 2025 à 21:26:44

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Jazz 4 (2020 - ) / Re : Dimensions jantes crosstar 2021 16 pouces
« Dernier message par nadar le Aujourd'hui à 18:05:37 »
et pour être complet, il va de soi que les paramètres de nombre de trous, entraxe et alésage ne sont pas modifiables !
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Jazz 4 (2020 - ) / Re : Dimensions jantes crosstar 2021 16 pouces
« Dernier message par nadar le Aujourd'hui à 18:03:17 »
ChatGPT:

Q: est ce que le déport des jantes est mesuré au contrôle technique ?
R:

Non, le déport des jantes (ET) n’est pas mesuré directement au contrôle technique.

👉 En revanche, il est vérifié indirectement à travers plusieurs points :

Ce que le contrôle technique regarde vraiment

✅ Dimensions des roues conformes à celles homologuées par le constructeur
(diamètre, largeur, indice de charge, indice de vitesse)

✅ Rien ne dépasse de la carrosserie (la roue ne doit pas sortir de l’aile)

✅ Pas de frottement des pneus/jantes sur la carrosserie ou les éléments de suspension

✅ Direction et suspension fonctionnent normalement (pas de gêne en braquage)

Donc concrètement

🔧 Tu peux avoir un ET différent de l’origine → ça passe

❌ Mais si cet ET entraîne :

roues qui dépassent,

pneus qui frottent,

comportement anormal de la direction,

ou dimensions non homologuées
→ contre-visite possible

Conseil pratique (sans langue de bois)

Si ton déport modifié est raisonnable et que la taille des pneus reste conforme, le contrôle technique ne cherchera pas l’ET exact.
Les problèmes arrivent surtout avec des jantes trop larges, trop sorties, ou des cales mal gérées.
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Jazz 4 (2020 - ) / Re : Dimensions jantes crosstar 2021 16 pouces
« Dernier message par eccureuil le Aujourd'hui à 17:59:35 »
Pour en être sûr il faudrait modifier le prompt de Did05 en incluant une donnée de localisation pour que l'IA adapte sa réponse en fonction de la législation en vigueur du pays octroyant le CT.
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Jazz 4 (2020 - ) / Re : Dimensions jantes crosstar 2021 16 pouces
« Dernier message par nadar le Aujourd'hui à 17:54:30 »
et je constate que selon l'IA ,seuls sont concernés les dimensions de jante (15, 16, 17 ") et de profil de pneus (45, 50, 55, etc.) mais rien sur le déport de la jante (paramètre ET noté sur la jante). IL serait donc possible de monter des roues qui débordent de plusieurs cm de a carrosserie et de passer au CT ? ?
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Jazz 4 (2020 - ) / Re : Dimensions jantes crosstar 2021 16 pouces
« Dernier message par Freds le Aujourd'hui à 17:47:15 »
Salut a tous

Je te confirme  que tu dois respecter le certificat de conformité , en principe.  Donc tu as le choix entre trouver une jante dans le memes caractéristiques ou prendre un kit hiver chez Honda,  la seule jante que j ai trouvé  est la rc30ks pour nos jazz en aftermarket 16 pouces.
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Jazz 4 (2020 - ) / Dimensions jantes crosstar 2021 16 pouces
« Dernier message par Lio66 le Aujourd'hui à 17:19:32 »
Clair et cohérent comme réponse  O0
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Honda e / Re : Re : Re : Stratégie de recharge
« Dernier message par AoS le Aujourd'hui à 17:13:37 »
Citation de: PsyKaT le Aujourd'hui à 16:56:26
Hello,
Ce sont bien des cellules LFP dans la Honda-E et non des NMC 😉 (Voir PJ)

Tu vois où dans les caractéristiques que c'est du LFP? Moi, je vois juste "Lithium Ion" mais ça c'est le cas de toutes les batteries des voitures électriques actuelles, qu'elles soient LFP, NMC, NCA, ...
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Petites annonces / Recherche switch electrique porte conducteur CR-V IV 2012
« Dernier message par Lio66 le Aujourd'hui à 17:13:27 »
Tu peux tenter de contacter par mail (en anglais si possible) ce site de vente de pièces d'occasion (plusieurs membres de PH y ont eu recours sans soucis) : www.honpa.eu

Il faut leur fournir les caractéristiques exactes de ton CR-V (VIN, modèle, année, cylindrée) et mieux encore la référence Honda de la pièce...
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : CR-V 6
« Dernier message par eccureuil le Aujourd'hui à 17:05:18 »
Citation de: Olive le Aujourd'hui à 08:52:21
Bein c'est clair que le suv ou le 4x4 répond et rempli cette demande. Après il existe des voitures plus basses mais quand même bien du genre break classe e ou Skoda superbe. L'espace sera bon voir meilleur mais il faut se baisser et pas toujours évident. Donc oui un crv reste légitime et très familial aussi. C'est un véhicule très rationnel et très économique.
Aux usa la voiture phare reste le pickup et les suv considères gros et grand chez nous sont petits chez eux. Preuve en est il n'y a pas les gammes en Europe.

Et les suv sportifs ou gros suv genre Q7 ou Q8 Volvo xc90 c'est encore plus gros.

Donc le suv rempli bien des fonctions. Ils sont de plus en plus performants et jolis. Et la mode est laaussi.

Pour avoir eu une Superb combi, faut quand même pouvoir le garer le paquebot  :crazy:

L'avantage des SUV est le coffre que tu peux bénéficier sans avoir une longueur démesurée à trimbaler (bon ce n'est pas trop le cas du ZR-V).
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Honda e / Re : Re : Stratégie de recharge
« Dernier message par PsyKaT le Aujourd'hui à 16:56:26 »
Citation de: AoS le 02 décembre 2025 à 16:19:21
En fait, quand tu vois ce graphe, pour les batteries NMC (probablement celles qui équipent la Honda e), tu vois que la dégradation calendaire augmente fortement lorsque la température est de 40° ou 50° ... mais à 25°, la différence entre 80% et 100% n'est pas énorme (et elle sera encore moindre à des températures plus basses, ce qui est la norme dans nos contrées). Sur le Model Y (qui, au final, roule très peu la semaine), je maintiens du coup la batterie entre 40% et 60% habituellement.



Hello,
Ce sont bien des cellules LFP dans la Honda-E et non des NMC 😉 (Voir PJ)
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