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26 novembre 2025 à 14:00:22

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Réseau / Re : Vérifier les rappels Honda pour votre voiture
« Dernier message par JazzouJava le 25 novembre 2025 à 19:25:47 »
Cela semble plausible

J'ai effectué la revision de la Jazz pour sa neuvième année et 107000 kms récemment chez le concessionnaire de Labège et ils étaient overbookés avec des rappels puisque la veille je devais avoir un rendez vous pour le 4 de ce mois, le lendemain, c'est passé au 14 et c'est l'explication qui m'a été fournie.

J'avais passé le contrôle technique courant octobre et absolument rien à signaler. J'ai quand même permuté les roues arrière vers l'avant et monté les pneus Falken Ziex 310 pour 105€ pièce montés, équilibrés.

La révision à été une simple vidange avec filtre plus contrôle visuel.
Rien de plus.
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La Planète hors Honda / F1 Saison 2025
« Dernier message par Harry le 25 novembre 2025 à 17:42:15 »
Parce que "le règlement c'est le règlement", enfin ça dépend pour qui  :D

Juste un p'tit coup de pouce au destin quoi !  :P
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Jazz 1 (2002 - 2007) / Re : panne jazz 2002
« Dernier message par makhi le 25 novembre 2025 à 17:22:10 »
Pas de trace d’huile pour moi au sol , je ne m inquiète pas d’une petite conso d’huile à ce kilométrage. Je met de la 5w40 tout les 10-12k avec +- comme Jacky -4mm sur la jauge .
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Jazz 1 (2002 - 2007) / Re : Re : Re : Re : Re : Re : La Jazz de Lucas
« Dernier message par Lucraz le 25 novembre 2025 à 17:16:25 »


 O0 O0 O0oui c'est un bon site moi sur ma jazz luxury 2012 j avais passé le convertisseur de rouille  puis passé de la galvanisation a froid et l aerosol  blacksons, puis une couche de peinture  argent de finission  ca n a pas bougé meme avec le karcher et le sablage des routes de l hiver
  ici une petite photo  O0 O0 O0
 je vais continuer  a faire sous les ailes avant arriere  mettre aussi du convertisseur de rouille et du blacksons  insonorisant car d origine  chez honda ils ont assez avare sur les projections de produit on entend les gravillons parfois cogner les interieurs d aile   puisque nous n avons pas d isolant moquetté comme sur les autres marques d auto  ;) bref
 on peu louer un pont  pour faire nos petits travaux au beaux jours je le ferais c'est a rambouillet

j ai deja fais les cardants et les triangles de direction au convertisseur de rouille qui transforme  le metal en laque noir brillante de protection   chassant les  saletés de la route en plus
oui mon lien peinture voiture a bien des avantages on peut avoir des conseilles pro  au tel  j ai eu de super conseil pour peindre mon cadre de volant couleur argent  top  et les prix sont correcte j ai un compte  O0
Bien vu la galvanisation à froid qui rajoute une protection, je pense que l’ensemble fait un revêtement très résistant sur la durée, alors que mettre seulement du convertisseur de rouille à mon avis ça s’écaille vite car il ne résiste pas aux gravillons à la longue.
Comme tu dis il faut faire ça aux beaux jours, c’est pour ça que pour le moment je ne vais pas m’y aventurer, les températures basses ne conviennent pas au séchage des produits et le soleil qui se couche après 16h30 ne permets pas de travailler correctement
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Jazz 1 (2002 - 2007) / Re : Re : Re : panne jazz 2002
« Dernier message par Lucraz le 25 novembre 2025 à 17:06:30 »
Chapeau pour les explications !
On croit que mettre des huiles de marques fait une grosse différente, la preuve que non, le principal est surtout de faire les vidanges dans les temps

Les moteurs de jazz sont réputés pour ne pas consommer d’huile il me semble, après cela n’est qu’une réputation.
Conso d’huile sur jazz je rechercherais des petites fuites d’huile, ce que j’ai sur la mienne : fuite d’huile entre le moteur et la boîte, joint en U, presque rien à terre mais en regardant en dessous on voit que ça ruisselle doucement
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La Planète hors Honda / Re : Re : Re : F1 Saison 2025
« Dernier message par zouzou60 le 25 novembre 2025 à 16:34:36 »
en quoi c'est un avantage ??


"Les mesures finales ont confirmé les dépassements. Sur la voiture de Norris, l’illégalité concerne uniquement le côté droit (0,12 mm à l’avant, 0,07 mm à l’arrière). Et sur le bolide de Piastri, les dépassements dont similaires (0,26 mm à l’avant droit, 0,10 mm à l’arrière droit), plus un point marginal à l’avant gauche (0,04 mm)."

https://f1i.autojournal.fr/magazine/magazine-features/analyse/mclaren-et-lenigme-de-la-planche-decryptage-dune-usure-hors-norme/
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La Planète hors Honda / Re : Re : Re : F1 Saison 2025
« Dernier message par garfield.13 le 25 novembre 2025 à 16:30:25 »
en quoi c'est un avantage ??
Parce que "le règlement c'est le règlement", enfin ça dépend pour qui  :D
Il y a 4 points de mesure de l'épaisseur du patin et il leur manquait même pas... 1/10 de millimètre ::)

Tolérance zéro : s'ils ont usé le patin plus que leurs concurrents, c'est parce qu'ils ont choisi une "hauteur" de caisse plus faible que leurs concurrents.
Quand on pilote une F1 à effet de sol, flirter avec les limites de la garde au sol, ça ajoute de l'appui sans augmenter la trainée.
Et à Las Vegas où la ligne droite sur le "Strip" mesure 2 km, moins de trainée c'est un avantage certain  ;)

Bref, encore 2 épreuves à courir (regarder un GP à Losail est aussi une "épreuve", en soi...) et 3 pilotes restent dans la course pour le titre de champion.
Le grand vainqueur, ce sont le promoteur Liberty Media et les "annonceurs".


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La Planète hors Honda / Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Dernier message par eccureuil le 25 novembre 2025 à 16:02:02 »
Je serais curieux de connaître la place de la Yaris vu que la mazda 2 est son clone; vendu d'ailleurs plus cher en France.  ::)
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La Planète hors Honda / Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Dernier message par nadar le 25 novembre 2025 à 15:59:56 »
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La Planète hors Honda / Re : F1 Saison 2025
« Dernier message par nadar le 25 novembre 2025 à 15:56:46 »
Le point supplémentaire pour le meilleur tour en course n'existe plus  ;)

Tu crois qu'on pourrait de nouveau voir une modification temporaire du règlement pour offrir le titre à Verstappen ?!  >:D

Bis repetita....
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