C'est bien connu, a part pour les VE, tous les SAV fonctionnent parfaitement bien !!....... 
N'empêche toutes les concessions ne voient pas d'un bon oeil ces VE.
Un collègue en Zoé a des révisions qui vont de 35€ (contrôles + lave-glace) à 225€ (contrôles+ lave-glace+filtre à pollen) et aucun ne veut toucher au R-Link et son application !
Sa première Zoé a 185000 km (23,3 kw/h), sa deuxième 22000 km ( 52 kw/h). Renault n'a jamais voulu changé la batterie de la première qui fait moins de 100 km maintenant et il a eu un mal fou à se débarrasser de la location de batterie, la deuxième l'enchante.