Avec sa Zoé de 10 ans à peu près, il en a vu.
Déjà, il loue sa batterie qui est en dessous de 70% pour mui et son calcul pat l'obd, rien à faire Renault trouve 72%.
Il a connu des révisions bien faites à 30€ d'autres à 150€ sans rien faire.
Mais sa femme, l'utilisatrice, s'en satisfait et jamais de panne immobilsante.
Mais aucune compréhension de Renault, j'espère qu'avec Scénic, ils vont enfin accueillir mieux les VE.

Il y a aussi pas mal de particuliers qui optent pour des LOA/LLD 

Oui bien sur tu as raison de le mentionner, je n'ai pas été assez précis dans mes propos, je voulais bien évidemment parler des particuliers propriétaires de leurs autos.

Exit "Milano", bonjour "Junior" ...

https://www.20min.ch/fr/story/litalie-fait-plier-alfa-romeo-le-milano-change-de-nom-103085544

Ce n'est pas ça qui va l'aider.

Par ordre de préférence 98 (fonctionnement plus rond, et clairement plus coupleux, consommation relevée à l'obd plus juste, globalement meilleur rendement quand les températures sont basses, ou beaucoup de clim et de reprises), 95E10 additivé de pétrolier (ça reste rond, mais petite perte de couple et consommation pas juste), 95E10 de supermarché en dernier recours (bon pour baisser son PRK sur du long trajet avec beaucoup de départementale et nationale, mais contre intuitif quand : les températures sont basses, beaucoup de ville ou de démarrages à froid). Par contre, j'ai régulièrement eu des consos médiocres avec du carburant de chez Intermarché. Mais comme je fais essentiellement le plein chez mes voisins flamands, hé bien c'est presque tout le temps du carburant de station, et je me pose moins de questions au final.

De quoi donner envie aux frontaliers français ayant des Honda d'aller faire un tour en Belgique pour leurs révisions 

Et perdrait la garantie 10 ans moteur !
Triste.