Tu as vu le prix du 98 en France ? 

Oui je sais que les tarifs sont exagérés mais si c'est pour avoir une meilleurs santé du moteur je préfère payer un peu plus chère, quand j'ai était cherché mon CR-V chez Honda la première fois le vendeur que je connais depuis de nombrueses années m'as dis "Surtout du SP 98 et rien d'autre" idem pour la jazz sport de madame qui à aujourd'hui 7 ans et qui n'as jamais eu le moindre souci.

Parce que lorsque tu fais 2 à 3 pleins par semaine l'écart de prix commence à compter.
De plus pour avoir fait un test sur 20'000 km avec le CRV 5, les résultats sont toute petite baisse de consommation qui ne gomme pas du tout l'écarterez de prix du 98 par rapport au E10
Et pour aller plus loin je rappelle que le CRV 5 roule depuis 110'000 au E85 avec tous les 7 à 10 pleins un remplissage au E10. Bon il faut reconnaitre que depuis que c'est madame qui roule avec compte tenu du faible kilométrage réalisé le E85 est uniquement utilisé pour les longues distances (Vidage du réservoir sous 24 à 48 H)

Parce que lorsque tu fais 2 à 3 pleins par semaine l'écart de prix commence à compter.

Vous faite quoi pour faire trois pleins d'essence par semaine ? taxi, représentant ? 
Moi avec mon CR-V 5 hybrid je fais un plein tout les deux mois, rarement un plein mais cela peu arriver en période ou je vais à la pêche à la truite en montagne.
Deux pleins sur la Jazz de madame par mois, c'est celle qui roulle le plus en ville pour aller faire les courses à Carrefour.
Bon c'est vrai que je ne roule pas beaucoup mais quand même cela me parait beaucoup trois pleins par semaine  :'(

salut les Hondistes Jazzistes

j'ai fais a Versailles AVANT FERMETURE du garage  un changement de roulement et poulies de la courroie acessoires sur jazz cvt luxury 2012 170 000km

  :(j'ai appris  par le meccano que le proprio de l immeuble et de l atelier """ véranda""""du rez de chaussé ne veut plus renouveler le bail donc ca explique pourquoi le garage va fermer fin mars c'est vraiement  la M

Après le 98 reste plus adapté aux anciennes mécaniques et aux mecs iques sportives.
Les moteurs modernes sont fait pour le 95 e10. Peut être à tort et par une mauvaise expérience je n'en veux pas.
La jazz thermique n'aimait pas.
Par contre la jazz ima de ma maman ne bronche pas d'un poil et roule uniquement au 95 e10.

Le crv hybride je ne vois pas de vrai différence. Psychologique peut être.
Je ne vois pas de différence entre les stations. Peut être même que l'excellium se consomme plus rapidement que du 98 pris en station de supermarché. Après en campagne on a le 95 et le 98. Du e10 aussi mais les stations sont souvent sollicitées donc il y a du passage.

Je pense après l'avoir vécu sur plusieurs pleins que le 98 offre dans les 50km en plus facile sur autoroute full 130 pour la jazz vs du 95 e5.

Et forcément la lubrification même si la conso ne change pas vraiment permet une meilleure longévité moteur sur le long terme si ce carburant est utilisé. Ceux additivés chez total.

J'imagine que les données avaient été anonymisées. Et puis, c'était aux US...