La partie du pare-brise où se situe la caméra n'a pas de dégivrage ?

Non il n'y a pas de dégivrage à cet endroit (boitier avec le retro qui est collé sur le pare-brise).
J'ai le même problème sur le e:ny1, ce boitier est en quelque sorte, isolé de zone de dégivrage du pare-brise et il n'y a pas que le problème du givre, lorsqu'il y a une grosse averse, la caméra se met en mode défaut et le régulateur de vitesse n'est plus opérationnel (message avec pictogramme)
Tout est expliqué dans le livre de bord à la rubrique >>Honda Sensing>Caméra grand angle avant. Je ne peut vous donner le n° de page car différent pour chaque véhicule 

Non c’est la ventilation

Ok donc la caméra est sur le rétro? Ce n'est pas un bloc caméra collé au pare-brise?

Bonjour à tous,

Je prends bonne note de vos commentaires.

Alors oui, sur le principe, je conçois que tout cela puisse apporter quelque chose en termes de sécurité.
Mais soyons honnêtes : le plus agaçant, ce ne sont pas les bonnes intentions… Ce sont ces fameux bips stridents qui se déclenchent dès qu’on ose dépasser de 1 km/h la vitesse « autorisée » selon la reconnaissance des panneaux.

Le concept est louable, à condition bien sûr que le système soit un minimum intelligent. Mais là, disons-le sans détour : on en est encore au stade de l’école primaire.
Je pense notamment aux doubles limitations de vitesse selon les heures de la journée — une idée de génie qui transforme chaque trajet en exercice de logique appliquée…
Un grand merci à nos autorités de gauche, toujours prêtes à nous « simplifier » la vie, et à leurs fidèles représentants bobos, sans qui tout cela manquerait cruellement de poésie.

On peut effectivement intervenir au niveau de la reconnaissance des panneaux…Mais seulement après moult clics dans les tréfonds du menu de l’écran multimédia et encore, c’est indisponible dès qu’on roule.
Logique imparable : pourquoi désactiver un bip agaçant pendant qu’il nous agace ?

Bref, visiblement, pas de solution à l’ingérence grandissante de règlements soi-disant « pour notre sécurité », venus d’une Europe dont, rappelons-le, en tant que citoyen suisse, nous ne faisons même pas partie.
Formidable, non ?

Alors plusieurs choses
Tout d’abord tu peux dans les réglages de la tablette régler le son des alertes sur faible ce qui évitera les sons stridents, et c’est définitif
En second lieu dans les réglages à partir du volant tu peux enlever en 1 ou 2 clic la reconnaissance des panneaux après le démarrage c’est rapide et pas de menu multiple il suffit d’avoir la visualisation des aides dans le compteur de droite

Par contre rouler avec un pare brise givré n’est pas top…

C'est pour cela que je dis que le dégivrage de la zone de vision de la caméra est généralement plus rapide que celle du pare-brise (donc c'est dégrivré avant de bouger le véhicule).

Aussi rapide qu'une pompe à chaleur d'un VE ? 

La pompe à chaleur d'un VE est bien plus rapide qu'un diesel (ou même qu'une essence) à chauffer 

Le chauffage électrique direct est encore plus rapide mais ça consomme