j'ai lu trop vite alors.

Ne surtout pas récupérer la voiture tant que cela n'est pas solutionné.

...
Quelle folie quand même : arriver avec un véhicule en état de fonctionnement et c'est le concessionnaire qui te met en panne....
...
Vous feriez quoi ??
Merci.
Suis vraiment dégouté...

Si c'est la nouvelle version qui provoque les codes d'erreur, c'est à eux de trouver une solution.

Pour moi retourner dans le garage Honda et leur laisser la voiture jusqu'à ce qu'ils solutionnent le souci.
Exiger un VH de prêt gratuit le temps de cette intervention.
Leur rappeler qu'ils ont une obligation légale de résultat.
Ne pas crier ni s'énerver, le dire calmement mais fermement.

Demander à parler au Directeur ou au propriétaire de la concession si cela coince...

Si c'est la nouvelle version qui provoque les codes d'erreur, c'est à eux de trouver une solution.

Comme dit plus haut, il faut leur demander de revenir en arrière au niveau de la mise à jour.

Bonjour et merci pour vos retours

Etrangement, depuis que j'utilise cette voiture qui est ma première automatique, je n'ai jamais utilisé le mode B, car, en roulant, j'ai toujours peur de faire une connerie en changeant de position
Et puis je conduis peu en montagne.
En ce moment, sur 500 km, je consomme à 4,4 l/100. Je conduis principalement en ville et rocade. La voiture stationne dehors dans un parking fermé. Donc je consomme beaucoup en dégivrage et chauffage en ce moment.
Le commercial m'a dit que ma voiture était en très bon état général pour 60000 km.
Je ne souhaite pas revendre à un particulier, même si je gagnerais surement à le faire. Je n'ai tout simplement pas envie de m'embêter 
tu veux dire que la Advance Sport a des suspensions spécifiques par rapport à l'Advance ?
Comme je roule plus souvent en ville et rocade, le plus logique alors est de prendre l'Advance.

Je vais redemander au commercial de me faire une offre écrite sur l'Advance.
De toute façon je vais essayer de négocier sur le Pack proposé par défaut : dedans il y a un Roole Pack Essentiel à 300 euros. en fait ce sont des assurances supplémentaires qui peuvent être redondants avec mon assurance auto. Enfin, il y a les tapis de sol à 49 euros : je vais essayer de négocier leur gratuité et négocier aussi une extension de garantie de deux ans. Je verrai bien 

Pour finir, j'ai constaté un défaut récurrent sur ma Jazz : il s'agit de la caméra avant qui ne fonctionne plus pendant un certain moment et surtout en hiver, à cause notamment du givre. Je ne comprends pas pourquoi Honda n'a pas prévu un système de dégivrage qui atteigne la caméra. Mais ce dysfonctionnement peut aussi arriver à d'autres moments, même quand les conditions climatiques sont loins d'être extrême.
Un problème de concept de la part d'Honda ? avez-vous le même problème ?

Mon épouse conduisait la même que toi mais la version Executive.
Nous avons essayé la version restylée Advance sport. Elle n'a pas trouvé grande différence à la conduite, un peu plus de répondant à la pédale d'accélérateur, par contre, les suspensions étaient plus fermes. Pour ce type de voiture, nous avons pensé que ce n'était pas franchement indispensable. Si on en avait repris une, je pense que l'on se serait dirigé  vers l'Advance simple, qui possède les équipements les plus intéressants déjà.
La version Sport n'ajoute que des éléments pas franchement indispensables pour le surcoût :
- Pédalier sport
- Intérieur suédine/tissu/simili
- Mode de conduite Eco/Normal/Sport
- Palettes de régénération
- Sortie échappement chromée
- Rétroviseurs ext. noirs
- Becquet de hayon
- Boucliers exclusifs noirs brillant

Par contre les versions restylées perdent la sono premium de la 1ere version !

Pour les tapis, toutes nos Honda que l'on a commandées à la concession de Vannes, ont toujours été livrées avec les tapis offerts. Tu devrais négocier ça