Merci a tous pour vos messages.
Bon j'ai réussi partiellement. J'ai réussi à démonter le cache en chauffant lenplastqiue a l'aide d'un décapeur thermique. J'ai pu installer et passer le câble de l'antenne jusqu'à l'autoradio (au passage top la radio en dab). Maintenant mon soucis est de reclipser. La pâte est en U je pense la raboter pour la transformer en L. De toute façon avec le joint sur le côté ça ne baillera pas et au pire je fixe avec du double face.
Effectivement la présence des airbags rideaux m'a fait redoubler de vigilance, je n'osais pas trop faire le bourin pour tenter de déclipser.
Encore merci pour votre aide, je verrais dimanche pour  tenter de clipser lagraphe du haut proprement

Bon aujourd’hui j’ai à la maison le 5 et le 6 en AWD, au niveau de la dimension le plus marquant c’est plutôt la largeur, pour ce qui est de la longueur zéro problème.
Pour tout le reste il y a vraiment un mieux flagrant.
Pour le roulis c’est idem.
Pour la lourdeur de direction, en fait sur le 5 lors de la livraison (j’avais les tous premiers modèles livrés) il y a eu une mise à jour au premier entretien qui a rendu la direction plus légère, ce que je trouvais pas terrible, j’aimais beaucoup plus la sensation avant; donc au final je préfère la sensation sur le 6.
Pour ce qui est du dynamisme à la relance en fait c’est très proche, mais je pense que les microcoupures pour imiter une boîte de vitesse sur le 6 font perdre un peu de linéarité, cela est moins perturbant par contre pour les non habitués par rapport au 5 qui tourne haut dans les tours en constant.

ou de rouler fenêtres ouvertes en été...

écureuil = Caisse d'épargne?= noisettes