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17 février 2026 à 04:50:20

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S2000 / Re : Remise en forme de ma S2000 de 2000 (journal de bord)
« Dernier message par campagnolo le 16 février 2026 à 22:55:16 »
Salut bistory, félicitations pour ton acquisition. C'est une belle auto, prends en soin,soit prudent et bonne route!
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HR-V 1 (1999-2006) / Re : Re : Lecture sonda lambda pour passage éthanol
« Dernier message par Simon531 le 16 février 2026 à 22:46:35 »
Merci pour ta confirmation @Nadar.
Le soucis de Simon, c'est je pense, qu'il n'arrive pas via le dongle Hondash à localiser sur banc 1, les STFT et LTFT.
Si quelqu'un sur ce fofo utilise ce systeme de lecture "vintage"  :coolsmiley:, pour nos Honda en géneral avant 2000, ça serait sympa de sortir votre science (Parce qu'aussi curieux moi même) Merci.

Oui c'est bien ça je suis avec le obd1  et je n'arrive pas à trouver les données classique !

J'ai changé les bougies pour la version iridium et ça marche beaucoup mieux !

J'ai dû mal a devoir faire confiance au voyant sans être capable de lire les données !
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S2000 / Re : Remise en forme de ma S2000 de 2000 (journal de bord)
« Dernier message par Pascal. le 16 février 2026 à 21:32:29 »
Très belle exemplaire, félicitations, ce moteur est mythique ! O0

Concernant la vidange de boîte, attention, je ne connais pas les préconisations sur la S2000, mais sur certaines autos, il est très important de bien respecter la quantité d'huile préconisée par le constructeur au moment du remplissage et de ne surtout pas remplir "jusqu'à ce que ça déborde"...
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Pour le cardan je n’ai vraiment pas l’impression que ce soit ça ( mais je peux vérifier ça coute rien )
Pour la purge du liquide d’embrayage  , il me semble que sur le Hrv il n’y a pas de bocal appart comme sur les Civic par exemple ou je suis passer à côté , il me semble que ce un seul et même bocal pour les 2  ???
Si ce le cas une purge avait déjà été effectué il y a presque 2 ans , après émetteur j’y avais penser , mais purée si ce serait ça elle n’a que 66000 kms  :o
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Pour éliminer tout soupçon sur l'émeteur/récepteur d'embrayage, je ferais une vidange/purge du liquide d'embrayage. Facile à faire et ne coûte pas cher.
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Tu as éliminé la piste du cardan ?

Si c'etait le cardan le ploc ploc se ferait en embrayant or là si j'ai bien compris le bruit se manifeste avant d'embrayer (en position débrayage) puis une fois embrayé, le bruit disparait
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CR-V 4 (2013- 2017) / Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Dernier message par Gabber66 le 16 février 2026 à 19:44:25 »
Voici deux photos : une pour montrer les distances, l'autre pour monter l'inclinaison max du siège avant.
Merci beaucoup Sitro pour la réactivité  :)
Possédant actuellement un pt cruiser crd , le siège passager , se baisse complètement vers l'avant , excellent pour les planches de surf et objet longs (2M30 maxi).
Sinon , 1M80 c'est pas mal aussi , et si on avance les sièges avant on peut grappiller 15cm , donc un bon 195cm , excellent 👍
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Tu as éliminé la piste du cardan ?
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S2000 / Re : Remise en forme de ma S2000 de 2000 (journal de bord)
« Dernier message par bistory le 16 février 2026 à 19:36:21 »
Merci pour vos retours !
Je suis vraiment fan de cette voiture : elle a une ligne superbe, une couleur à tomber, elle est sportive et en même temps on peut cruiser tranquillement avec madame sans que ça ne soit désagréable  :love:

Magnifique S2000 bleue!
Et sympa de la bichonner et de la remettre d'origine (boite à air).
C'est une voiture à collectionner et à rouler!
Et merci du journal de bord! Et pas merci au mécano qui a serré les joints alu comme un... LE serrage au couple comme tu dis! Bon, déjà, il avait mis des joints alu comme toute Honda qui se respecte...Il n'avait pas l'habitude de ces joints là à mon avis.

Avec plaisir, mon but était de trouver un exemplaire presque d'origine. La boîte à air n'était pas le plus complexe à remettre en ordre, mais la pièce n'est pas si simple à trouver alors que c'est une des premières pièces qui sont changées sur cette voiture :laugh:

@ bistory

Pour info, les premières S2000 ont du subir un rappel concernant le carter d'huile, qui déjaugeait afin d'être re-cloisonné, a-t-elle subi cette modif?

Belle acquisition, ça fait rêver  :love:

Effectivement, il y a eu ça et un remplacement de l'embrayage qui prenait du jeu et provoquait un bruit désagréable...
J'ai vérifié dans une cc, le numéro de châssis ne fait l'objet d'aucun rappel ouvert.

Mais comme elle vient des pays-bas, je n'ai pas l'historique de ce qui a été fait dessus. Je devrais peut-être contacter la cc dans laquelle elle a été entretenue. Mais je n'ai pas poussé le vice jusque là  :)

Prochaines étapes : vidange de pont, changement du filtre d'habitacle, création d'un joint pour le réceptacle du filtre (joint mousse complètement mort), remplacement du joint de capot qui a été arraché lors d'entretiens peu scrupuleux et il y aura un peu de tôlerie à faire, deux trous dus à la rouille dans les passages de roues et un dans le coffre...
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Bonjour,

Je n'avais pas compris l'explication du phénomène, mais avec la vidéo il semble que le bruit se présente quand tu commences l'accélération du moteur.

Bon d'abord, parlez vous bien du bruit ploc-ploc cinq ou six fois sur la vidéo ?

Ensuite je refais les tests dans l'ordre suivant :
1/ Sans débrayer donc sans passage de la 1èrer vitesse , en accélérant doucement , le bruit est-il perceptible ?
2/ En débrayant sans passer de vitesse , en accélérant , le bruit est-il perceptible ?
3/ En débrayant sans passer de vitesse, sans toucher à l'accélérateur, embrayer , le bruit est-il perceptible ?
4/ En débrayant en passant la 1ère vitesse et sans toucher à l'accélérateur, le bruit est-il perceptible ?
5/ En débrayant en passant la 1ère vitesse, en accélérant doucement  puis embrayer, le bruit est-il perceptible ? (à priori cette étape correspond à la vidéo)

Pas de soucis , ce vrai que sans vidéo ou n’étant pas sur place ce compliqué à comprendre , oui ce bien le plocploc  O0
Alors il y a des phases que je n’ai pas tester dans votre liste , mais ce vraiment quand le moteur ce mets en charge en faite , ce bruit ce manifeste vraiment vitesse enclenché et au commencement de la phase de débrayage en roulage ( car à l’arrêt il ne me semble vraiment pas, je vérifierais demain tous de même  ;) )
Si l’on accélère pas , juste en débrayant cela accentue le phénomène .
Et ce bruit ce manifeste en 1er et seconde
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