J’ai vu souvent des grosses allemandes avec du cuir, au moins craquelé. Cela n’arrive pas avec du tissu. En plus le cuir c’est très moche… neuf mais surtout des qu’il est un tout petit peu abîmé ou usé. Mes passagers n’aiment pas le contact, etc… Et avec une housse dessus, c’est encore plus moche. Sur le CRV5 j’avais pris une version moins « gammé » rien que pour le tissu.

moi, je trouve que le cuir c'est très beau (surtout noir) et c'est plus facile à entretenir que le tissus (surtout en cas de taches !). Un soin annuel ,du cuir suffit, et de toutes façons, je trouve qu'un (bon) cuir ancien un peu craquelé, ça a de la gueule. Par contre, les merdes synthétiques, surtout "microperforées", c'est une horreur totale !

* Disons qu'il y a des problèmes dans toutes les marques  et ne soyons pas rancunier.

S'il fallait blacklister une marque à chaque fois qu'on recense un incident, soi-même ou par le biais d'autres propriétaires.........on achèterait plus de voiture ! 

Sur presque 1100 km effectués entre jeudi et vendredi j'ai croisé un crv 5 en sens inverse.
Une civic. Une jazz. Un hrv et un crv 4.
Je ne suis pas certains d'avoir croisé davantage de Volvo par exemple mais c'est un constat. Dans notre pays les Honda ne sont pas très présentes. Et les autres japonaises aussi.
Seul Toyota puis Mazda s'en sortent bien.
Mais Mitsubishi ou subaru sont très discret comme Honda.
Lexus aussi pareil.

En gros dans ce pays c'est d'abord français. Puis de l'allemand. J'associe dacia Skoda seat dans ces groupes puisque partenaire. Opel alfa également. Jeep pas trop non plus il y en a peu je trouve.
En voiture chinoises mg cartonne pas mal.

Et des électriques on en voit pas mal avec tesla en premier je dirai. Puis des coréens ensuite.
Les autres françaises ça arrive pas mal mais sur les citadines en général.
Et je ne prendrai pas de Honda électrique dans un premier temps. Aucun intérêt car pour ma part ce n' est techniquement pas assez abouti.

Il vient de chine. Je pense comme vous tous?

Mon CRV 4 a été fabriqué en UK Swindon (fermé en 2012).

Le phev dispose de la banquette coulissante et des dossiers inclinable identique au e hev