https://rouleur-electrique.fr/honda-teste-deja-la-nouvelle-civic-hybride-premieres-images-exclusives/

Un proto roulant de la nouvelle Civic équipée de la nouvelle plateforme hybride de Honda. Sans terres rares, nouveau bloc batterie et un châssis plus léger !
Et un pare-choc digne des plus beaux pare buffles de 4x4 

Bonjour à tous,

Je dois changer sur ma Jazz II (JPN) 1.4 83 CV essence CVT de 2005 son vase d'expansion qui présente une grosse fuite.
Pouvez-vous m'indiquer avec certitude quel modèle/référence commander pour elle ?

Un grand merci par avance pour votre aide 

 

Vous avez raison, mais dans mon cas je cherche avant tout une GT pour partir en vacances avec des bagages, car j'ai déjà une sportive pour me faire plaisir, achetée avant le malus franco-français évidemment.

Je ne me servirai des places qu'en de rares occasion quand ma fille sera avec nous: avec ses 1m61 (sans ses talons), ça devrait aller en dépannage.... 

Le reste du temps, la banquette arrière sera rabattue pour profiter d'un grand coffre. Et pour partir en vacances avec des bagages, ce sera nettement plus pratique que mon cabriolet !

Sur mon ancien CR-V 2 2.2 i-CTDi je permutais avant arrière sans croiser tous les 10.000 km.

Jamais fait avec le CR-V 5 Hybride AWD qui use les 4 pneus de la même façon (car quasi tout le temps en 4 roues motrices). J'ai remplacé mon premier train de pneus (Vredestein Quatrac Pro) à 70.000 km (ils auraient pu aller jusqu'à 75.000 km). Les Vredestein actuels (Quatrac Pro +) vont sur 20.000 km (bientôt les 90.000 km avec le CR-V).