Pour les amortisseurs quel marques de voiture iront sur un hrv j'ai entendu dire que des amortisseur d'Ibiza sont compatible

Sacré longévité  ils sont un peu chers mais cela vaut le couts.

c'est cela oui:
https://www.wwf.fr/sengager-ensemble/relayer-campagnes/stop-suv

https://www.autojournal.fr/environnement/hybrides-rechargeables-phev-seraient-arnaques-ecologiques-395856.html#item=1

Quel est le besoin d'un SUV à part passer les dos d'âne plus facilement et l'accès aux personnes agées?
Pas plus d'espace à bord ou de volume de coffre, consommation pas forcément plus basse, prix des pneumatiques en hausse etc.

L'hybride rechargeable n'a d’intérêt que si vous recharger tous les jours/les petits trajets, au delà c'est plus de conso car c'est se trainer des kilo de batterie déchargées.

Un suv peut en effet être moins pertinent.
Il y a des marques de voitures qui favorisent le.style.du pratique.
Un crv c'est très rationnel et spacieux. Le kodiaq en fait autant mais la mécanique différe.

Les berlines c'est sympa mais c'est bas
Autrefois ma.superb combi était parfaite en tout point. Seul son diesel disons le fap commençait à m'inquièter. De trajet autoroutier quotidien 90km je suis passé sur 40km de petite route avec bouchons.
Puis après avoir testé des suv on est parti dessus. Kodiaq mais en essence c'est un gouffre.
Une tesla oui c'était bien et pas trop haut. Puis le crv a présent pareil pas trop haut.

J'adore les.berlines mais pour entrer et sortir de l'auto c'est compliqué. Le crv c'est facile
La.jazz autrefois était plus haute que la Skoda mais désormais elle est plus basse que le crv et entrer et sortir est difficile pour moi aussi.

Donc le suv apporte un confort pour monter à bord. Un confort de roulage.
Il est economique à l'usage si on roule  normalement.
C'est peut être plus imposant mais c'est joli aussi. Le côté baroudeur ou 4x4 apporte l'émotion et l'envie au client de les acheter.

C'est pour cela que les.suv plaisent autant. Plus court que les berlines ou break équivalent.
C'est une mode actuelle qui ne baisse pas également.

 

Les PHEV et les SUV devraient simplement être interdit. De même que tout ces pneus de 18 à 21 pouces. Hausse de pollution, de consommation, de frais...

Malheureusement il n'existe plus de break qui m'intéresse.
La mazda 6 ne se fait plus. La mazda3 berline, les places arrieres sont trop petites.

La Passat break ? On est aussi sur 60000 euros voir plus avec les options.

La civic à un hayon, mais le toit plongeant ne fait pas exploser la place dans le coffre.
Le Corolla trop basique et j'aime pas trop.

Vu la Volvo V70 mais plus de 70 000 euros... idem Serie 3 ou Série 5 ça approche les 100 000 euros. Sans compter qu'elles font 2 T aussi.


Une berline, le coffre est moins pratique qu'un hayon. La Camry est sympa mais le coffre pas pratique. La Giula, jolie mais malus de dingue coffre et places arrières riquiqui

Je n'aime pas les SUV sincèrement. Toutefois le CRV à l'avantage d'être gros mais avec un espace à bord vraiment géant. Contrairement à d'autres véhicules très gros.

Côté PHEV oui c'est prévu qu'il soit branché  justement. Et l'avantage c'est qu'il consomme presque comme l'hybride classique déchargé pendant les vacances.

J'ai collègue qui a une Hyundai phev qui recharge régulièrement. Il fait vraiment les 1.5L.
Économiquement c est toujours plus avec le coût de l'électricité qu'un VE certes.