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12 novembre 2025 à 06:11:04

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La Planète hors Honda / Re : Les Véhicules Electriques
« Dernier message par AoS le Aujourd'hui à 02:39:48 »
Les centres techniques Tesla et leurs "rangers" ne manquent pas de boulot ... avec une flotte de véhicules relativement jeune, pourtant.
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La Planète hors Honda / Re : Les Véhicules Electriques
« Dernier message par zouzou60 le Aujourd'hui à 01:54:32 »
Citation de: Harry le 11 novembre 2025 à 23:54:47
225€ pour mettre du lave-glace et changer un filtre à pollen, il y a pourtant de quoi voir d'un bon oeil l'entretien d'un VE  ^-^
Le R-Link, que ce soit sur la Zoe ou sur les modèles thermiques, ils sont nombreux à ne pas vraiment maitriser le sujet.

Est-ce des raisons acceptables ?
225€ pour un filtre à pollen et du lave-glace...
Alors calculer un SoH...
C'est la branche qu'ils scient sur laquelle ils sont assis...
Vous le voyez vien avec Tesla, le concessionnaire n'est pas d'une importance primordiale !
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La Planète hors Honda / Les Véhicules Electriques
« Dernier message par Harry le 11 novembre 2025 à 23:54:47 »
Citation de: zouzou60 le 11 novembre 2025 à 22:06:15
N'empêche toutes les concessions ne voient pas d'un bon oeil ces VE.
Un collègue en Zoé a des révisions qui vont de 35€ (contrôles + lave-glace) à 225€ (contrôles+ lave-glace+filtre à pollen) et aucun ne veut toucher au R-Link et son application !

225€ pour mettre du lave-glace et changer un filtre à pollen, il y a pourtant de quoi voir d'un bon oeil l'entretien d'un VE  ^-^
Le R-Link, que ce soit sur la Zoe ou sur les modèles thermiques, ils sont nombreux à ne pas vraiment maitriser le sujet.
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : Re : CR-V 6
« Dernier message par Olive le 11 novembre 2025 à 23:35:20 »
Citation de: nadar le 11 novembre 2025 à 12:33:23
peut-être quand on se sera rendu compte que ces tablettes  génèrent une grande distraction de la part des conducteurs et sont dont fortement accidentogènes. Quelle différence y a t'il entre taper un SMS sur son smartphone en roulant (interdit) et naviguer dans des menus de configuration pour trouver les réglages de la clim (autorisé) ?

J'admets bien évidemment que taper du sms ou jouer sur la tablette en roulant c'est pareil.
Par contre le crv permet en roulant de gérer clim chauffage sans contrainte ni approximation car les commandes sont bonnes et à portée de main.

Gros avantage.
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Aides électroniques trop intrusives - désactivation possible ?
« Dernier message par Olive le 11 novembre 2025 à 23:32:47 »
Pour ma part je dirai que je me suis fait sans trop.de mal à ces 3 bips pour dépassement de la vitesse. Cela arrive pleins de fois par trajet..
Entre le 50 les zones 30... Bref c'est une belle merde mais je ne sais pas désactiver.
Et là musique aide à ne pas l'entendre.
Par contre gros point qui m'agace au plus haut point ce sont le franchissement de ligne et correction au volant.
Dès que je croise une voiture et que je dois mordre la ligne blanche c galère.
Route de campagne...je dois serrer la droite et c la merde..
Pareil lorsque je rencontre une chicane avec le franchissement de ligne en fonction de la priorité la voiture veut se remettre dans la voie.
Idem quand je dépasse. Pour me rabattre ensuite c'est galère..
Pareil sur autoroute avec cette fois ci un rabattement trop'proche du véhicule doublé.
Il faut désactiver l'option de véhicule en approche..

En tout cas quand je prends la remorque je désactive tout...même le frein a main électrique pour ne pas être coincé en manœuvre zmde marche arrière sinon le crv freine brutalement ou bip de partout et c'est super merdique.

Voilà un retour d'expérience.

Désactiver tout c'est chiant.heureusement c'est faisable en roulant.

Dernier point seul mettre en silence les radars av et AR restent mémorisé au démarrage suivant.
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La Planète hors Honda / Re : Les Véhicules Electriques
« Dernier message par zouzou60 le 11 novembre 2025 à 22:45:29 »
"Les exemples ne manquent pas. Une Peugeot Ion estimée à 5 000 € peut se voir diagnostiquer un problème de batterie chiffré à 18 000 € par le constructeur. De quoi condamner le véhicule… sauf chez Revolte, un atelier spécialisé qui propose la même intervention pour 1 800 €.

Autre cas : un Range Rover hybride, diagnostiqué à 32 000 € de frais en concession. Revolte annonce un tarif divisé par quatre. Ces différences s’expliquent par une approche basée sur l’expérience accumulée sur des pannes récurrentes. Une fois le bon diagnostic trouvé sur un modèle, le garage peut répliquer la solution à moindre coût."

https://www.cartegrise.com/blog/2025/07/reparer-sa-voiture-electrique-sans-se-ruiner-ces-garages-qui-cassent-les-prix
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Pneus / Re : Marques de chaînes à neige + guide de choix
« Dernier message par eccureuil le 11 novembre 2025 à 22:42:13 »
Pour aller au ski je prends le Ski bus puis le Grand Massif Express  ^-^
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Pneus / Re : Marques de chaînes à neige + guide de choix
« Dernier message par AoS le 11 novembre 2025 à 22:40:23 »
Sinon, tu prends la Jazz pour aller au ski
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ZR-V / acheter un ZRV
« Dernier message par Lio66 le 11 novembre 2025 à 22:30:18 »
Citation de: eccureuil le 11 novembre 2025 à 22:17:52
Je veux bien aussi le retour du smiley doigt d'honneur  :buck2:

C'est certain car vu le comportement de l'illustre dirigeant, autant rester dans l'ombre  :2funny:
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Pneus / Re : Marques de chaînes à neige + guide de choix
« Dernier message par eccureuil le 11 novembre 2025 à 22:28:25 »
Aller, c'est reparti pour un tour, ZR-V non chainable et mes Polaires Grip (Superb) ne sont pas à la bonne taille. Marre de mettre 400€ dans un accessoire que je n'utilise jamais.  :tickedoff:

Je pense me rabattre sur des chaussettes.

J'hésite entre des Michelin SOS Grip et des Musher Antiglisse.
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