pas trop regonfler, quand même !

Bonjour

J'ai retiré par inadvertance le joint caoutchouc sur le toit de ma jazz 2 (2011). La partie qu'on aperçoit sur cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=3semv7asIPk
J'en ai profité pour nettoyer la gouttière. Sauf que je n'arrive pas à replacer ce joint. J'y parviens de chaque côté, mais pas les deux ensemble. Si je pousse à l'avant côté pare-brise, ça s'insère, mais je n'arrive pas à faire de même à l'arrière côté coffre comme s'il n'y avait pas la longueur suffisante. Et inversement. Bref, il doit y a voir une bonne manière de procéder mais j'ignore laquelle. Merci pour vos réponses.

Sans aller jusqu'à acheter cette marque (Métal5) assez chère, les Wynns antifuite ou Bardahl m'ont plusieurs fois étonné, n'étant pourtant pas du tout adepte des produits "miracles" : un Renault express diesel d'un pote 350.000 km qui fuyait au joint spi de volant moteur ! ça a bien fonctionné pendant encore deux bonnes années ! et d'autres fuites dû à des joints spi sur des VW essence ou diesel ! par contre pour des fuites aux joints de carter ça ne fonctionne pas

il doit bien y avoir une bonne âme sur PH qui roule dans la même voiture et qui pourrait faire une copie de son certificat ?
Si d'autres dimensions que celle que t'indique ton centre de CT y figurent, ça vaut peut être la peine d'obtenir le COC pour TON vh (payant, en France, je crois) pour le montrer lors du CT

tu as ce certificat ?
(normalement, ce COC doit accompagner chaque véhicule vendu en europe, même s'il n'est pas d'usage très courant en France).
https://www.europecocauto.com/fr/comment-se-procurer-un-certificat-de-conformite

c'est ce document qui fait référence, plutôt que le manuel de l'utilisateur et/ou les stickers collés sur le VH