N'empêche toutes les concessions ne voient pas d'un bon oeil ces VE.
Un collègue en Zoé a des révisions qui vont de 35€ (contrôles + lave-glace) à 225€ (contrôles+ lave-glace+filtre à pollen) et aucun ne veut toucher au R-Link et son application !

225€ pour mettre du lave-glace et changer un filtre à pollen, il y a pourtant de quoi voir d'un bon oeil l'entretien d'un VE 
Le R-Link, que ce soit sur la Zoe ou sur les modèles thermiques, ils sont nombreux à ne pas vraiment maitriser le sujet.

Pour ma part je dirai que je me suis fait sans trop.de mal à ces 3 bips pour dépassement de la vitesse. Cela arrive pleins de fois par trajet..
Entre le 50 les zones 30... Bref c'est une belle merde mais je ne sais pas désactiver.
Et là musique aide à ne pas l'entendre.
Par contre gros point qui m'agace au plus haut point ce sont le franchissement de ligne et correction au volant.
Dès que je croise une voiture et que je dois mordre la ligne blanche c galère.
Route de campagne...je dois serrer la droite et c la merde..
Pareil lorsque je rencontre une chicane avec le franchissement de ligne en fonction de la priorité la voiture veut se remettre dans la voie.
Idem quand je dépasse. Pour me rabattre ensuite c'est galère..
Pareil sur autoroute avec cette fois ci un rabattement trop'proche du véhicule doublé.
Il faut désactiver l'option de véhicule en approche..

En tout cas quand je prends la remorque je désactive tout...même le frein a main électrique pour ne pas être coincé en manœuvre zmde marche arrière sinon le crv freine brutalement ou bip de partout et c'est super merdique.

Voilà un retour d'expérience.

Désactiver tout c'est chiant.heureusement c'est faisable en roulant.

Dernier point seul mettre en silence les radars av et AR restent mémorisé au démarrage suivant.

Pour aller au ski je prends le Ski bus puis le Grand Massif Express 

Je veux bien aussi le retour du smiley doigt d'honneur 

C'est certain car vu le comportement de l'illustre dirigeant, autant rester dans l'ombre 

Rien n'est impossible pour un Webmaster