Tu est trop Ford route 66!

honda ce qu'on mérite

Sur le Mitsubishi le thermique est censé s'allumer en cas de batterie faible et de température froide.
Et si les gens roulent toujours en mode eco sans allumer vraiment le thermique. Il y a une sorte de sécurité par rapport à la compression du réservoir. Un truc chaque 6 mois je crois afin de relâcher la pression fait automatiquement.

Je pense que le crv fonctionne pareil. En principe le thermique fonctionnera si trop de demande de puissance ou si trop froidou si besoin de chauffage l'hiver''.
En mode remorquage forcément il'tourne aussi.

Après je pense bien que les phev sont moins sollicités niveau thermique. D'ailleurs le phev a sa pompe à essence changée directement la où les e hev sont au cas par cas testés.
Pourquoi car le thermique tourne moins.
Le crv a sûrement une gestion largement meilleur que le'mitsu selon moi.

Pour moi la plus grande faiblesse du phev sera sa possible problématique de charge et de batterie.
Par contre sur papier et pour de vrai il est encore plus séduisant..

j'ai l'impression que ces coussins me gêneraient .

en faite ca depend de la taille corporel je fais 1 m96 donc ca arrive en bas de nuque ce qui permet d avoir un maintient  souple sur les nerfs rachidiens   et les vertèbres cervicale  surtout pour un paris Cologne soit 526 km impeccable de plus tu as le réglage de l appuie tete a positionner a hauteur de crane ce qui te permet de reposer l ensemble de la tete pour ma par je suis ravis pour le prix l esthétique et la souplesse du cousin

J'ai un ancien modèle noir sans le sigle, encore sous plastique avec les goodies 

il a l air bien mais  plus gros avec un tissus toilé  peut etre moins doux