Sur ma Superb, j'avais régulièrement de l'eau dans mon coffre suite à un débosselage sans peinture (grêle).

Nous avons mis du temps à comprendre que cela venait du joint du 3e feu stop qui avait été mal remis. Si ca peut aider à trouver.

bonjour à toutes et tous,
j'ai déjà eu une fuite sur mon HRV issue d'un defaut de soudure sur le toit sous le joint :




maintenant j'ai à nouveau une fuite et de l'eau dans mon coffre mais je ne sais pas trop d'où ça vient. Seule piste, c'est de l'eau que je trouve tres tres souvent dans la fosse de la serrure du coffre. Mais je ne sais pas trop d'ou cela pourrait provenir .
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Est ce qu'il est possible que (vu que mon joint a 10 ans) de l'eau remonte par projection entre le coffre et le parechoc , se glisse dans le joint et coule dans la serrure ?

OU

est ce qu'une fuite par le haut et donc du coffre (feux, poignée , essui glace ) est envisageable ?

merci

  :love:concept de fou surement L IA  et si  Honda la faisait en v8 500ch vtec  Quand pensez vous succès assuré au us 

https://youtube.com/shorts/l6Tsz9CfGhU?si=UNt1uybCEbAI4kHY

100% IA et les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas mais je n'adhère pas du tout et encore moins un V8 alors que Honda a fait des 4 cylindres de folie 
Et l'ère est à l'électrification malgré les "agneugneu c'était mieux avant, j'aime polluer, vive le diesel et mes 10.000km d'autonomie en un plein".

Disons que c’est dans un mois, même un peu plus, donc on verra, au pire je prendrai le CRV de madame, mais bon dans ce cas il faudra que je remodifie mon porte ski donc on verra au moment venu

Quelle différence entre le CR-V 5 et le 6 pour le porte-ski (sur attelage ?)?

Dire que c'est pareil, je ne sais pas, mais de toutes façons chez soi, sauf à avoir une pièce dédiée à la musique, la pièce dans laquelle on écoute la musique n'est pas non plus toujours optimisée pour la haute fidélité.
Parler de hifi pour une voiture est peut-être un sacrilège pour les puristes, mais j'ai eu l'occasion d'écouter des systèmes audio Mark Levinson et Bower & Wilkins (respectivement sur Lexus et BMW) qui étaient vraiment bluffants.

Oui mais là on commence à attaquer le début du haut de gamme  Et encore, après il y a le High end, comme on dit maintenant dans les salons ! Mais là c'est des systèmes sur mesure et à la carte, avec une adaptation des supports de tous les élements (portières, tableau de bord, pavillon...). Mais à l'intérieur d'une voiture, est-ce bien raisonnable ?