J'adore les velours épais comme celui de ma Prelude, comme neuf avec bientôt 37 ans! Les Japonais n'aime pas ke cuir à la base dans les voitures.

Les cuirs Volvo, bons comme leur siège.
J'ai surtout des souvenirs de cuir odorant des Citroën DS, SM et CX avec des sieges enveloppants et confortables, petits bourrelets sur la SM, damiers sur la CX. À l'époque, Citroën ne mégotait pas sur la qualité de ces cuirs...

les siège cuir des Pigeot 504 n'étaient pas mal non plus....
A croire que les vaches étaient de meilleure qualité à l'époque (vaches, ou peut-être bisons ?)

Au delà du design, il y a une usine à gaz à y loger 

+1, dans le cas de la Civic ce n'est pas uniquement une question de mode 

A moins de me tromper je confirme.
Lors de notre venue en cc j'ai su montrer comment la banquette coulissante. Le vendeur l'ignorait.
D'ailleurs beaucoup ignore bien des choses et racontent des conneries.
Que ce soit sur l'éclairage ou la boîte de vitesse ou sur un équipement...
Si j'en croyais le vendeur le crv exécutive disposait des feux adaptatifs par exemple. Je l'ai même vu écris de série sur le présentoire en cc. C'est pourtant archi faux

Se méfier des vendeurs. Puis une fois séduit on est moins important tout à coup 

C'est la mode des capots longs, cela fait "Allemandes" , la Civic est longue pour donner de l'habilité AR et du coffre contrairement aux Stellantis même catégorie aux capots longs mais à l'habilité AR moyenne et au coffre plus petit (Peugeot 308, Opel Astra, DS4).

la partie moteur est trois fois plus longue que celle du coffre.