par contre , je suis assez surpris de la baisse de qualite chez honda , ou alors c est parce que jazz est le petit "modele" (si c est ca , c est nuld agir de la sorte)

les clips cassent , les arrets de connectiques sont fragiles (aux bobines par exemple)

les tapis sont legers et caler au mini du mini sur les seuils de porte

peinture qui se fait la malle sous les retros


j ai eu une prelude , une legend v6 et une ex avait un stream 1.7

c est dommage

Pour les clips, j’imagine que c’est la même chose pour toutes les voitures de cet âge là, mais avec l’expérience j’arrive toujours à les avoir sans les casser, alors que les clips tout neuf que j’avais acheté sur internet se cassent dès le premier démontage…

Pour le tapis du plancher, je suis d’accord il arrive juste à raz de la moulure de porte, un coup d’aspirateur et il sort de son logement

Le problème de vernis fragile sur les retros est hélas un problème courant, bien que cela dépend de la peinture et de la période

Mais quand je compare ma jazz à d’autres voitures actuelles de la même gamme , je me dis qu’elle est bien mieux conçue mécaniquement, beaucoup plus durable et mieux équipée que les voitures de même gamme qui sortent d’usine (psa, Renault) aujourd’hui

Bonsoir Fred.
Tu as d'autres nouvelles du crv et de l'avancée de honda sur le sujet ?

Nous 130.000 km avec 100% E85 on est donc à 310.000km et aucun soucis.  Juste un régulateur de pression réglable qui remonte de 800gr la pression et +2° d'avance à l'allumage. Et c'est ma femme qui s'en sert tous les jours été comme hiver, et si - 5° ça démarre au 2 ou troisième coup de démarreur !

mais je lui reconnait des qualites :

son espace de vie et chargement

son freinage qui est excellent , ferme et rapide

l insonorsisation est mieux faite que certaines autos de la meme categorie

sa tenue de route , il m a fallu quelques essais pour comprendre comment lui allumer l esp sur petite route , il faut quand meme la brusquer a un bon niveau : ca me rassure pour la belle fille

par contre , je suis assez surpris de la baisse de qualite chez honda , ou alors c est parce que jazz est le petit "modele" (si c est ca , c est nuld agir de la sorte)

les clips cassent , les arrets de connectiques sont fragiles (aux bobines par exemple)

les tapis sont legers et caler au mini du mini sur les seuils de porte

peinture qui se fait la malle sous les retros


j ai eu une prelude , une legend v6 et une ex avait un stream 1.7

c est dommage