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05 février 2026 à 22:34:33

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CR-V 2 (2002-2006) / Re : Demande de conseil CR-V II en utilitaire pour viticulteur!
« Dernier message par naifanshi le Aujourd'hui à 22:16:35 »
J'ai le même modèle, mais de 2004, acheté il y a 6 ans à peu près avec 158 000km...il en a aujourd'hui 220 000 exclusivement en mélange 45% e85/ 55% e10...
Ras niveau moteur, je tiens une conso assez constante de 10l avec quasiment pas de voie rapide, mais donc avec la surconsommation liée à l'éthanol...en essence pure, ça doit plutôt tourner à 8,5 ou 9l.

La base, surtout côté moteur et transmission est solide.
Après ce qui va pêcher, sur un véhicule de cet âge, c'est les trains roulants...perso j'ai refait les miens de A à Z... triangles, bras, silentbloc, cardans, des joins spy à droite à gauche...les étriers de frein aussi..

Le prix me paraît très bas...à voir en vrai.... si le moteur et la transmission sont bons et la caisse pas trop bouffée par la rouille, ça se tente...dans l'ensemble, ça se bricole plutôt bien.... quasiment tout se trouve encore... mais pas toujours en pièces completes... la visserie d'origine était qualitative, j'ai eu finalement assez peu de problème de démontage, hormis les vis très exposées.

Côté périphériques, j'ai remplacé deux trois trucs pour fiabiliser, mais les pièces sont pas hors de prix en cherchant un peu...
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Civic / Re : Surment l IA cette CIVIC concept et si elle existait la folie
« Dernier message par jazz GTS LUXURY le Aujourd'hui à 21:03:38 »
qui sait honda pourrait etre un super motorite v8  c'est juste une idee     il y a effectivement  acura  au us avec des v6 un cousin l a eu
apres je pense que tout devrait etre exploitable c'est la liberté qu il y a encore au us
apres lexus avec sa LFA c'etait  un V10 incroyable donc chez les nippon tout peut etre imaginé  :love: :love:


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CR-V 4 (2013- 2017) / Re : CR-V 4 restylé 2015
« Dernier message par Gabber66 le Aujourd'hui à 20:30:13 »
Citation de: Harry le Aujourd'hui à 18:02:22
A l'intérieur les différences sont minimes, la principale étant l'arrivée du système multimédia Honda Connect avec navigation Garmin.
Merci Harry👍
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CR-V 4 (2013- 2017) / Re : Conso LDR CRV 4 2.2 idtec 2013
« Dernier message par PHD-GG le Aujourd'hui à 19:00:47 »
Ok merci, je viens d'acheter une caméra endoscopique, je vais essayer d'explorer un peu plus ce moteur et chercher une trace de fuite que personne n'aurait vu et si j'y arrive essayer d'explorer le cooler EGR pour chercher des traces de LDR, bien qu'avec les suies ce soit pas gagné de trouver quelque chose.
Mais franchement Honda sur ce coup là c'est pas top, rien n'est accessible sans démontage, et encore moins sur la partie EGR  :idiot2:

Je viens de calculer ma conso de LDR pour 1cm de perte tous les 150 kms environ, le vase d'expansion fait 0.62L d'après le manuel, donc j'imagine que c'est du fond du vase au repère max. Je mesure environ 10 cm du fond du vase au repère max donc ça donne 0.62ml -->  62/150​×1000= 413 mL / 1000 km, soit 0.4 à 0.5L au 1000 kms.
C'est trop pour une simple évaporation d'un bouchon HS par exemple je pense.

Personne pour m'aider sur le réseau d'eau et savoir quelles durites shunter afin d'isoler le Cooler EGR ?
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CR-V 4 (2013- 2017) / CR-V 4 restylé 2015
« Dernier message par Harry le Aujourd'hui à 18:02:22 »
Citation de: Gabber66 le Aujourd'hui à 17:16:31
Bonjour , à l'extérieur les différences avec le phase 1 , c'est la calandre et à l'arrière la bande chromé , c'est bien ça ?
Et à l'intérieur , ya t'il une différence ?  ;)

A l'intérieur les différences sont minimes, la principale étant l'arrivée du système multimédia Honda Connect avec navigation Garmin.
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CR-V 4 (2013- 2017) / Re : Conso LDR CRV 4 2.2 idtec 2013
« Dernier message par zouzou60 le Aujourd'hui à 17:59:18 »
Oui, il me semble que c'est sur la courroie d'accessoires avec l'alternateur au dessus et le compresseur de climatisation en dessous mais je peux confondre avec le 2,2 i-cdti.
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CR-V 5 (2018 - 2022) / Config 3 sièges auto CRV-5
« Dernier message par Harry le Aujourd'hui à 17:55:12 »
Citation de: nadar le Aujourd'hui à 17:29:00
moi je me suis contenté d'avoir recours au planning familial.... >:D

Oui, c'est pas mal aussi  ^-^.......solution nettement plus économique !!  :D
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CR-V 4 (2013- 2017) / CR-V 4 restylé 2015
« Dernier message par Harry le Aujourd'hui à 17:50:36 »
Citation de: Gabber66 le Aujourd'hui à 17:16:31
Bonjour , à l'extérieur les différences avec le phase 1 , c'est la calandre et à l'arrière la bande chromé , c'est bien ça ?
Et à l'intérieur , ya t'il une différence ?  ;)

Il y a aussi une différence au niveau des phares : feux bi-xénon sur la phase 1, alors que la phase 2 se contente de feux de croisement xénon/feux de route halogènes. 
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CR-V 4 (2013- 2017) / Re : Conso LDR CRV 4 2.2 idtec 2013
« Dernier message par PHD-GG le Aujourd'hui à 17:49:30 »
Non rien du tout justement, pas de mayo ni dans l'eau ni dans l'huile, aucun dépot suspect ou changement de couleur, rien de visible.
Et en général ça peut provoqué aussi des montées en pression dans le circuit d'eau mais là rien du tout...

Je crois que je viens de trouver une pompe à eau auxilliaire, à priori il y aurait donc 2 pompes à eau sur ce moteur ?
Un risque de fuite supplémentaire !

La pompe principale est bien sur la courroie d'accessoire sur ce moteur ?


Pompe auxillaire : https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CRV-DIESEL/2013/EXECUTIVE-NAVI/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/DURIT-DEAU-DIESEL--22L--LH-/30551/B1732/3/30551

Pompe principale : https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CRV-DIESEL/2013/EXECUTIVE-NAVI/MOTEUR/POMPE-A-EAU-DIESEL--22L-/30551/E45/1/30551
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CR-V 5 (2018 - 2022) / Re : Config 3 sièges auto CRV-5
« Dernier message par nadar le Aujourd'hui à 17:29:00 »
moi je me suis contenté d'avoir recours au planning familial.... >:D
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