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11 décembre 2025 à 14:22:49

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Jazz 4 (2020 - ) / Re : Re : Honda Jazz 2020
« Dernier message par ElPapyo le Aujourd'hui à 13:06:01 »
Générations de réseaux cellulaires

Normes actuelles : Les TCU Honda modernes utilisent les réseaux 4G/5G pour transmettre les données de diagnostic et recevoir les commandes à distance. Certains utilisateurs ont constaté que les unités les plus récentes utilisent spécifiquement la 4G, abandonnant ainsi les anciennes normes.

Les véhicules n'ayant pas reçu de mise à jour logicielle OTA pour se connecter au nouveau réseau VoLTE (Voice over Long-Term Evolution) avant cette date limite peuvent nécessiter un remplacement complet de l'unité de commande télématique pour rétablir la connectivité.

Merci de ta réponse/recherches, si je tente de faire la synthèse de ce que j'ai lu/comprends

a partir de ? les TCU honda utiliserait la 4g (VOLTE est une technique voix sur la 4g : je ne vois pas trop pour quel usage dans le cas Honda par rapport au retour IA que tu as eu), mais la partie ecall 4g n'a pas été définie avant 2022, et probablement elle nécessite des spécificités non anticipable/disponible lors de la décision d'équipement en modem 4g/compatible 2 et 3.
source ecall 4g 2022:
https://pfa-auto.fr/wp-content/uploads/2022/03/PTF_ecall-etobsolescence-des-reseaux-2G-et-3G_2022.pdf
donc la Jazz serait dans les véhicules visé par cette phrase :

Plusieurs OEM ont démarré depuis quelques années la mise sur le marché de véhicules équipés de modem 4G compatibles
avec les réseaux 2G et 3G pour l’ecall

Ce qui expliquerait pourquoi nous n'avons qu'un abandon ecall, et pourquoi pas d'alerte d'abandon de myHonda+, sous réserve que la connectivité TCU a été activé avant l'abandon (je suppose que cette partie utilise le reseau 2g/3g uniquement).

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Civic / Re : Courroie accessoire 1.5 ivtec
« Dernier message par nadar le Aujourd'hui à 12:14:11 »
sur le bord de la route, peut être pas, (encore que ce soit assez facile à faire),mais dans le premier garage que tu trouves, ou si tu fais appel à un dépanneur, il n'aura sans doute pas la bonne courroie avec lui, et pour trouver du Honda, ça risque de prendre du temps. Si tu as la pièce avec toi, en 1/4 heure c'est fait et tu repars.
C'est un peu la même philosophie que la roue de secours. C'est pas indispensable d'en avoir une, mais ça peut faire gagner beaucoup de temps en cas de besoin. Chacun ses priorités....
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Jazz 4 (2020 - ) / Re : Dimensions jantes crosstar 2021 16 pouces
« Dernier message par nadar le Aujourd'hui à 12:10:34 »
moi aussi, je suis assez impressionné.
 
j'ai fait récemment sur Chat GPT une recherche comparative de matos hifi, et là aussi, c'était vraiment complet et très clairement documenté !
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Jazz 2 (2007 - 2013) / Re : Démontage Autoradio JAZZ 2
« Dernier message par nadar le Aujourd'hui à 12:03:19 »
à ce prix, mieux vaut ne pas s'attendre à des miracles....
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Jazz 4 (2020 - ) / Re : Honda Jazz 2020
« Dernier message par Bonagva le Aujourd'hui à 10:59:46 »
Curieux sur quelle connexion le TCU utilisait, voici la réponse de l'iA Google (très axée US) suivie d'une traduction Google ...

Les unités de commande télématiques (TCU) Honda utilisent le réseau mobile AT&T pour faciliter les services embarqués et les mises à jour logicielles à distance (OTA).

Générations de réseaux cellulaires

Normes actuelles : Les TCU Honda modernes utilisent les réseaux 4G/5G pour transmettre les données de diagnostic et recevoir les commandes à distance. Certains utilisateurs ont constaté que les unités les plus récentes utilisent spécifiquement la 4G, abandonnant ainsi les anciennes normes.

Abandon du réseau 3G : Le 22 février 2022, le réseau 3G a été mis hors service pour les services embarqués Honda.

Les véhicules n'ayant pas reçu de mise à jour logicielle OTA pour se connecter au nouveau réseau VoLTE (Voice over Long-Term Evolution) avant cette date limite peuvent nécessiter un remplacement complet de l'unité de commande télématique pour rétablir la connectivité.

Le remplacement d'une TCU pour les propriétaires n'ayant pas effectué cette mise à jour peut coûter jusqu'à 900 $.

Compatibilité et fonctionnalités de connectivité

Une TCU permet d'utiliser les services connectés « HondaLink » sans nécessiter une connexion permanente à un smartphone. Les modèles éligibles à ces services comprennent certaines versions des Accord, Civic, CR-V, Odyssey, Passport et Pilot 2025-2026.

Fonctionnalité

Détails
Réseau géré par un fournisseur tiers, principalement AT&T en Amérique du Nord.

Technologie SIM : Les véhicules sont équipés d'une puce SIM (module d'identification de l'abonné) intégrée.

Redondance : La plupart des TCU intègrent une batterie de secours permettant la géolocalisation en cas de coupure de l'alimentation principale du véhicule.

Alternatives : Les systèmes Honda permettent également la connexion à des points d'accès Wi-Fi externes ou à des appareils de communication pour les mises à jour système.

Services connectés fournis par le TCU

La connexion du TCU au réseau mobile prend en charge plusieurs fonctions de sécurité et de contrôle à distance :

Assistance d'urgence : Détection automatique des collisions et appels d'urgence.

Sécurité : Suivi des véhicules volés et alarmes antivol.

Confort : Démarrage à distance du moteur, verrouillage/déverrouillage des portes et vérification des niveaux de carburant et de batterie via des applications mobiles.

Diagnostic : Enregistrement et transmission des codes d'erreur et des rappels d'entretien aux centres de service.
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : CR-V 6
« Dernier message par pat03 le Aujourd'hui à 10:28:32 »
Bonjour Harry, tu as tout compris, après c'est sûr, je vais regretter la hauteur du vh, assises, 4WD etc etc . En espérant que la fiabilité soit égale au CRV.

Impératifs pour Mme, sièges tissus et caméra.
Impératifs pour Mr Binbin, COUPLE égal ou supérieur à 350Nm ( 400Nm pour l'A4), grand coffre (même s'il ne rivalise pas avec le CRV) et un petit supplément pour Mr, toit ouvrant occultant  :).
Couleur blanc métal
Boite auto aves palettes au volant

Pneus Handkook que je vais changer par des Vredestein 3 Pics mountain.

Je mettrais le lien ce soir, si je signe cet après midi  ;);

J'avais le Stelvio  2.2 D comme coup de coeur  ( Lio était au courant), il cochait tous mes besoins, mais une connaissance très proche me l'a déconseillé, il bosse chez https://fr.wikipedia.org/wiki/Usine_Fiat_Powertrain_Technologies_de_Garchizy

C'est une loterie, fiable 1/2, problème connu aussi sur Porche une simple VIS (boulon) qui mewde, Je ne me rappelle pas exactement les termes mais je crois que c'est au niveau arbres d'équilibrage (un truc comme ça). Dommage il est  :love:

Bonne journée, nous partons vers l'Auvergne  ;)?
Du coup, ils font une reprise du CR-V si tu prends l'Audi?
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Jazz 4 (2020 - ) / Re : Honda Jazz 2020
« Dernier message par Bonagva le Aujourd'hui à 10:02:43 »
Cela concerne la Suisse où la 3G sera arrêtée à la fin de ce mois.
En France, si j'en crois ce document, ça sera plus tard:
https://www.arcep.fr/mes-demarches-et-services/consommateurs/fiches-pratiques/extinction-reseaux-mobiles-2g-3g.html

Mais pour ceux qui voyagent régulièrement en Suisse, ça peut avoir une importance.

Perso, je n'utilise pas MyHonda, je n'y ai pas vraiment vu un grand intérêt mais ce TCU concerne aussi le système d'alerte en cas d'accident (ou autres) et la géolocalisation et c'est une fonctionnalité qui peut (malheureusement) être utile.
En appuyant sur la série de petites icônes en haut à droite de l'écran (dont une en forme d'antenne qui émet), le menu apparait et indique l'état de l'activation TCU.

L'opération chez le CC a pris péniblement 5', elle requiert la valise et, j'imagine, une connexion 3G. Ce qui expliquerait que ce ne soit plus possible de l'activer une fois que la 3G a disparu.

Vu le peu de temps que ça prend, autant le demander en France aussi lors de votre prochain entretien.
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : CR-V 6
« Dernier message par binbin le Aujourd'hui à 09:41:27 »
Pour notre ami binbin qui doit tracter une caravane, faut bien reconnaitre qu'un diesel est très probablement le meilleur choix.

Bonjour Harry, tu as tout compris, après c'est sûr, je vais regretter la hauteur du vh, assises, 4WD etc etc . En espérant que la fiabilité soit égale au CRV.

Impératifs pour Mme, sièges tissus et caméra.
Impératifs pour Mr Binbin, COUPLE égal ou supérieur à 350Nm ( 400Nm pour l'A4), grand coffre (même s'il ne rivalise pas avec le CRV) et un petit supplément pour Mr, toit ouvrant occultant  :).
Couleur blanc métal
Boite auto aves palettes au volant

Pneus Handkook que je vais changer par des Vredestein 3 Pics mountain.

Je mettrais le lien ce soir, si je signe cet après midi  ;);

J'avais le Stelvio  2.2 D comme coup de coeur  ( Lio était au courant), il cochait tous mes besoins, mais une connaissance très proche me l'a déconseillé, il bosse chez https://fr.wikipedia.org/wiki/Usine_Fiat_Powertrain_Technologies_de_Garchizy

C'est une loterie, fiable 1/2, problème connu aussi sur Porche une simple VIS (boulon) qui mewde, Je ne me rappelle pas exactement les termes mais je crois que c'est au niveau arbres d'équilibrage (un truc comme ça). Dommage il est  :love:

Bonne journée, nous partons vers l'Auvergne  ;)?
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CR-V 6 (2023 - ) / CR-V 6
« Dernier message par Harry le Aujourd'hui à 09:02:54 »
Pour notre ami binbin qui doit tracter une caravane, faut bien reconnaitre qu'un diesel est très probablement le meilleur choix.
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