che bella machina !

Elle commence à coté de plus en plus. 

Tout dépend du prix de l'achat, je peux te dire que je commence à voir des prix assez haut pour ce modèle. 
Perso, pour moi avec un kilométrage pas trop fort (max 150km) j'en donne 3000/3500Max et en TBE après au dessus c'est de la bulle.
PS: ma 2L en injection de 88 (2G) pas le de 4Ws je l'avais eu pour 1000€ et rien à faire dessus, mais c'était avant. 

Que de plaisir............dans ton pavillon de campagne que l'on aperçoit à l'arrière plan, joli 

Oui ! Un petit pied à terre avec une petite tour ! 

Que de plaisir............dans ton pavillon de campagne que l'on aperçoit à l'arrière plan, joli 

Celui là n'est pas vraiment dans la campagne mais appartient à Paris même si pas à Paris !
Allez, j'avais prévu la chose, une autre photo avec le panneau qui va bien!

Celui là n'est pas vraiment dans la campagne mais appartient à Paris même si pas à Paris !
Allez, j'avais prévu la chose, une autre photo avec le panneau qui va bien!

Pardon, j'ai confondu avec ton pavillon de chasse 

Sinon, les belles anciennes étaient de sortie !
3 Alfa Romeo Spider assez anciennes en groupe.
Des Porsche 911 à gogo.
Une belle Citroën Traction et surtout une magnifique BX 16 TRS qui est venu me chatouiller, j'ai fait parler le B20 mais à 140 km/h le XU16 est revenu me coller avec toujours l'impression que les Citroën boivent la route avec leurs suspensions et leurs Michelin, je me suis rangé car sortant à la prochaine sortie et nous nous sommes faits un pouce levé côté a côte, il avait une banane comme moi! Magnifique BX, nickel et comme quoi une ancienne cela donne la pêche comme si c'était le dernier sursaut avant ...le VE. J'aime ces moments là et ces propriétaires souriants !

Petite sortie ce weekend vu la météo entre le départ en colonie de ma fille au ski, quelques bricoles à finir et les retours de congés de certains.

Petite frayeur au démarrage, toujours impeccable, quasiment impossible d'engager une vitesse! Seul la fin de course de la pédale au plancher fait le job sur 2 mm. Et puis la voiture chauffe sur place, les premiers mètres sont physiques avec si peu de course et tout rentre dans l'ordre au bout de 3-4 km sportif pour ne pas caler ni rentrer dans la voiture que je suis. Aucun outillage pour faire une purge.
Peut-être un émetteur/récepteur d'embrayage à contrôler ?

Cela n'a pas gâché mon plaisir de la sortir ! Et elles étaient nombreuses les anciennes à rouler ce matin.

J'ai fait dégager la place du Musée et Manufacture de Céramique de Sèvres pour ma photo bien sûr !
Musée un peu long pour moi n'étant pas un connaisseur des dessins sur céramique même si le travail est impressionnant mais le côté manufacture où la céramique est préparé est plus intéressant pour ma part et moins connu.